Remote H en L aansluitklemmen
Er zijn twee aansluitklemmen, gemarkeerd REMOTE_H en REMOTE_L.
De standaard functie van die aansluitklemmen is om de Multi RS remote in of uit te schakelen.
Opmerking
In de fabriek zijn deze twee aansluitingen met elkaar verbonden door middel van een draadlus. Hierdoor kan de Multi RS worden ingeschakeld als de fysieke hoofdschakelaar in de Aan stand staat.
Om de aansluitklemmen voor remote aansluitingen te gebruiken, moet de draadlus verwijderd worden.
Deze twee contacten kunnen ingesteld worden voor ofwel remote aan/uit (standaard) of voor 2-draads BMS modus.
Als meerdere eenheden in een systeem gecombineerd worden — bijvoorbeeld in een 3-fasen configuratie — dan kunnen de contactdraden aangesloten worden op elke enkelvoudige eenheid. De status van het contact wordt dan gedeeld met de rest van het systeem via de VE.Can aansluitingen.
Alleen de eenheid waarop de contactdraden zijn aangesloten moet ingesteld worden.
Remote aan/uit functionaliteit:
De in de fabriek aangebrachte draadlus kan verwijderd worden en dan kunnen draden aangesloten worden op een extern schakelaarcontact. Het schakelaarcontact kan dan gebruikt worden om Multi RS in of uit te schakelen.
Dit is de standaard instelling in VictronConnect, er zijn geen wijzigingen in de instellingen noodzakelijk op een nieuwe eenheid. De instellingen kunnen gecontroleerd worden in Remote modus in het accu instellingenmenu.
De Multi RS wordt ingeschakeld als de ingangen zijn aangesloten op één van de vier manieren die rechts afgebeeld staan.
|  |
De Multi RS wordt uitgeschakeld als de ingangen zijn aangesloten op één van de vier manieren die rechts afgebeeld staan.
|  |
2-draads BMS modus:
De REMOTE_H en REMOTE_L aansluitklemmen kunnen ook ingesteld worden voor koppeling met een 2-draads BMS. Twee aparte contacten op het BMS regelen of het de Multi RS toegelaten is te laden of te ontladen. Dit is ingesteld in VictronConnect, raadpleeg Remote modus in het instellingenmenu van de accu.
Wijzig de modus van "Remote aan/uit" naar ”2-draads BMS".
De onderstaande schema's tonen in welke modus de Multi RS staat, afhankelijk van de status van de REMOTE_H en REMOTE_L aansluitklemmen.
Opmerking
In 2-draads BMS modus, als de REMOTE_H en REMOTE_L aansluitklemmen gekoppeld zijn (en niet verbonden aan +48 V), is de Multi RS ingeschakeld maar het laden is uitgeschakeld.
De BMS contacten ”Toelaten te laden" en ”Toelaten te ontladen" zijn beide gesloten. De REMOTE_H en REMOTE_L aansluitklemmen worden beiden omhoog getrokken naar +48V via de BMS schakelaarcontacten. De Multi RS werkt normaal en is toegestaan de accu te laden en te ontladen. |  |
Het BMS heeft zijn contact ”Toelaten te laden" geopend. De REMOTE_H is omhoog getrokken naar +48 V via het BMS contact en REMOTE_L aansluitklem is zwevend. De Multi RS stopt het laden van de accu van AC en/of PV bronnen, maar blijft de accu zoals normaal ontladen. |  |
Het BMS heeft zijn contact ”Toelaten te ontladen" geopend. De REMOTE_L wordt omhoog getrokken naar +48V via het BMS contact en REMOTE_H aansluitklem is zwevend. De Multi RS stopt het ontladen van de accu maar blijft de accu laden van AC en/of PV bronnen, indien beschikbaar. |  |
De BMS contacten ”Toelaten te laden” en ”Toelaten te ontladen" zijn beide geopend. De REMOTE_H en REMOTE_L aansluitklemmen zijn beide zwevend. Het is niet toegestaan om op te laden of te ontladen., dus de Multi RS schakelt uit. |  |