Chargeur de batterie
Les batteries peuvent être chargées par l’énergie solaire à l’aide des contrôleurs solaires MPPT à double tracker intégrés, par une alimentation CA compatible raccordée à l’entrée CA ou par un convertisseur PV CA raccordé à la sortie CA. Les deux trackers MPPT intégrés ont une limite de puissance de 3 000 W chacun, soit une puissance totale de 6 000 W. Le courant de charge total maximal des batteries est de 100 A.
Si un convertisseur photovoltaïque supplémentaire est connecté (max. 5 000 W), le courant de charge total maximal des batteries reste limité à 100 A. Le courant de charge maximal de 100 A est réduit si la tension de la batterie dépasse 60 V. Une valeur personnalisée de courant de charge maximal (jusqu’à 100 A) peut également être définie par l’installateur dans VictronConnect. Si vous utilisez un convertisseur de réseau, il ne rechargera la batterie qu’à ~95 %.
Le courant de charge maximal provenant de sources CA dépend des tensions d’entrée, du courant de batterie et de la température ambiante. Par exemple, avec une entrée de 230 VCA, une tension de batterie de 57,6 V et une température de 25 °C, le courant de charge maximal sera de 88 A. Consultez la section « Limitations » pour obtenir un graphique plus détaillé.
L’algorithme de charge est le même que celui des contrôleurs solaires MPPT BlueSolar et SmartSolar. Il transmet des paramètres préconfigurés et en mode expert, il permet de définir des paramètres de charge supplémentaires.
Avertissement
Ne rechargez pas de batteries non rechargeables.
Batteries au plomb
Algorithme de charge adaptative à 4 phases : Bulk – Absorption - Float – Stockage
Le système de gestion de batterie adaptative contrôlé par microprocesseur peut être réglé pour divers types de batteries. La fonction « adaptative » adapte automatiquement le processus de charge à l'utilisation de la batterie.
La quantité correcte de charge : durée d'absorption variable
Dans le cas d'un léger déchargement de batterie, l'absorption est maintenue réduite afin d'empêcher une surcharge et une formation de gaz excessive. Après un déchargement important, la durée d'absorption est automatiquement rallongée afin de charger complètement la batterie.
Prévention des détériorations dues au gazage : le mode BatterySafe
Si, pour recharger rapidement une batterie, un courant de charge élevé est associé à une tension d’absorption élevée, la détérioration due à un gazage excessif sera évitée en limitant automatiquement la progression de la tension dès que la tension de gazage aura été atteinte.
Moins d'entretien et de vieillissement quand la batterie n'est pas utilisée : le Mode veille
Le mode veille se déclenche lorsque la batterie n'a pas été sollicitée pendant 24 heures. Durant le mode veille, la tension float est abaissée à 2,2 V/cellule pour réduire le dégagement gazeux et la corrosion des plaques positives. Une fois par semaine, la tension est relevée au niveau d'absorption pour « égaliser » la batterie. Cette fonction empêche la stratification de l'électrolyte et la sulfatation qui sont des causes majeures de défaillances précoces d'une batterie.
Sonde de tension de batterie : la tension de charge correcte
La perte de tension due à la résistance des câbles peut être compensée en utilisant un dispositif de lecture de tension directement sur le bus CC ou sur les bornes de la batterie.
Tension de batterie et compensation de température
Fournie avec le produit, la sonde de température sert à réduire la tension de charge quand la température de la batterie augmente. Ceci est particulièrement important pour les batteries sans entretien qui pourraient se dessécher suite à une surcharge.
Batterie au lithium-ion
Batteries Victron-NG ou LiFePO4 Smart
En cas d’utilisation de batteries Victron LiFePO4, le système devra être câblé à l’aide d’un BMS Victron compatible.
Lynx Smart BMS NG
Ce BMS est recommandé lorsqu’un dispositif GX est également utilisé dans le système. Il est connecté via l’interface bus VE.Can. Si vous utilisez ce BMS, réglez le mode distant sur Allumage/arrêt à distance lors de la mise en service du produit dans VictronConnect.
Small BMS NG
Ce BMS est connecté au à l’aide des contacts d’autorisation de charger et d’autorisation de décharger du Victron smallBMS NG vers le port de connexion E/S du Multi RS19 Solar. Remarque : si vous utilisez ce BMS, réglez le mode distant sur BMS à 2 fils lors de la mise en service du produit dans VictronConnect.
Batteries lithium compatibles BMS-Can
Les batteries lithium compatibles BMS-Can peuvent être utilisées avec le Multi RS19 Solar, mais elles doivent impérativement être connectées via le port BMS-Can de du dispositif GX, tel que le Cerbo GX, et non directement à l’interface de communication du Multi RS19 Solar. Consultez le Guide de compatibilité des batteries de Victron pour des informations plus spécifiques.
Plus d'infos sur les batteries et leur charge
Notre livre « Énergie sans limites » donne de plus amples informations sur les batteries et leur recharge. Il est disponible gratuitement sur notre site internet : https://www.victronenergy.fr/support-and-downloads/technical-information.
Pour davantage d’informations sur les caractéristiques de charge adaptative, veuillez vous référer à la section « Plus d’information » sur notre site Web.
Victron propose un programme complet de formation en ligne via le portail Web https://www.victronenergy.fr/information/training. La réussite de cette formation doit être considérée comme essentielle pour les concepteurs et les installateurs de systèmes, et est reconnue par un certificat.