Raccordement du câblage CA
Avertissement
Assurez-vous toujours que le Multi RS est hors tension et que l’entrée CA est isolée avant de retirer le couvercle du compartiment de câblage.
Avertissement
Ce produit appartient à la classe de sûreté I (livré avec une borne de terre pour des raisons de sécurité). Ses bornes d’entrée et/ou de sortie CA et/ou son point de mise à la terre sur la partie interne du Multi RS doivent être dotés d’un point de mise à la terre ininterrompu pour des raisons de sécurité.
Sur une installation fixe, une mise à la terre sans coupure peut être sécurisée au moyen du câble de terre de l’entrée CA. Autrement, le boîtier doit être mis à la masse.
Ce produit est fourni avec un relais de mise à la terre qui qui connecte automatiquement la sortie neutre au châssis si aucune alimentation CA externe n’est disponible. Lorsqu’une source externe CA est fournie, le relais de terre H s’ouvre avant que le relais de sécurité d’entrée ne se ferme. Cela garantit le bon fonctionnement d’un disjoncteur différentiel connecté à la sortie.
Dans une installation mobile (par exemple, avec une prise de courant de quai), le débranchement de la connexion de quai entraîne simultanément la déconnexion de la mise à la terre. Dans ce cas, le boîtier doit être relié au châssis du véhicule.
Note
Conformément aux normes CEI 62109-1 et CEI 62109-2, une unité interne de surveillance du courant résiduel (RCMU) garantit l’absence de courant continu du côté CA. Les composantes de courant de défaut en CC et en CA sont toutes deux surveillées. En cas de défaut, le convertisseur s’arrête automatiquement et déconnecte le système CA.
Assurez-vous que votre installation CA est conforme aux réglementations locales en matière de protection différentielle. Veuillez consulter le document « Informations sur les DDR pour le Multi RS » pour plus de détails.
Note
Une isolation galvanique complète est assurée entre le CA et le CC de la batterie.
Les borniers de connexion CA se situent sur le côté droit du compartiment de câblage.
Les blocs de connexion CA sont de type à visser.
Avertissement
L’isolation des conducteurs doit être dénudée sur 10 mm pour exposer le conducteur nu.
Le couple de serrage maximal est de 1,2 Nm.
Avertissement
Ne PAS inverser la polarité des conducteurs neutre et phase lors du raccordement du câblage CA.
AC-out-1 Le câble de sortie CA peut être connecté directement au bornier « AC-out ». De gauche à droite : « N » (neutre) - « PE » (terre) - « L » (phase). Grâce à sa fonction PowerAssist, le Multi RS peut ajouter jusqu’à 6 kVA (soit 6 000/230 = 26 A) à la sortie pendant les périodes de pic de puissance. Le Multi RS peut fournir une puissance maximale de 50 A aux consommateurs. Les relais d’entrée CA sont limités à 50 A, et le convertisseur peut ajouter 25 A supplémentaires en continu dans des conditions optimales (lorsque la chaleur augmente, cette valeur diminue).
Avertissement
Les bornes de sortie CA doivent être protégées contre la surcharge par un disjoncteur de 50 A ou moins, et la section de câble doit être dimensionnée en conséquence.
AC-out-2 Une seconde sortie est disponible pour déconnecter son consommateur en cas de fonctionnement sur batterie uniquement. Sur ces bornes, l’équipement connecté ne peut fonctionner que si la tension CA est disponible sur AC-in-1, par exemple, une chaudière électrique ou un climatiseur. Le consommateur sur AC-out-2 est déconnecté immédiatement lorsque le convertisseur/chargeur passe en fonctionnement sur batterie. Une fois la puissance CA disponible sur AC-in-1, le consommateur sur AC-out-2 se reconnecte immédiatement.
AC-in Le câble d’entrée CA peut être connecté au bornier « AC–in ». De gauche à droite : « N » (neutre) - « PE » (terre) - « L » (phase). L’entrée CA doit être protégée contre la surcharge par un fusible ou un disjoncteur magnétique de 50 A maximum, et la section de câble doit être dimensionnée en conséquence. Si la valeur nominale de la puissance d’entrée CA est inférieure, le disjoncteur magnétique doit être calibré en conséquence.