4. Installation
4.1. Emplacement du Multi RS
Pour garantir le bon fonctionnement du Multi RS celui-ci doit être utilisé dans des endroits qui répondent aux exigences suivantes : a) Évitez tout contact avec l’eau. N’exposez pas le produit à la pluie ou à l’humidité. b) Installez le Multi RS en position verticale. Veillez à ce qu’il y ait un dégagement de 30 cm au-dessus et au-dessous de l’appareil. c) Le Multi RS doit être installé sur une surface ininflammable et les matériaux de construction entourant l’installation doivent également être ininflammables. d) N’exposez pas l’appareil à la lumière directe du soleil. La température ambiante doit être comprise entre -40 °C et 60 °C (humidité < 95 % sans condensation). e) N’installez pas le Multi RS dans un environnement où l’air pourrait être contaminé par des particules telles que la suie, la poussière ou le sel. Par exemple, la suie conductrice provenant des gaz d’échappement d’un générateur diesel pourrait être aspirée dans l’appareil et provoquer des courts-circuits à l’intérieur de celui-ci. f) N’installez pas le Multi RS dans un endroit où des gaz ou des vapeurs inflammables ou corrosifs pourraient s’approcher de l’installation. g) Ne gênez pas la circulation de l’air autour du Multi RS. h) Si le Multi RS est installé dans une zone d’entreposage général, veillez à ce qu’aucun matériau inflammable, tel que des cartons, ne soit stocké à proximité de l’installation. Veillez à ce que l’utilisateur final soit informé de ces exigences. | ||
![]() | Le Multi RS présente des tensions potentiellement dangereuses. Il ne doit être installé que sous la supervision d’un installateur qualifié ayant la formation appropriée et soumis aux exigences locales. Veuillez contacter Victron Energy pour plus d’informations ou la formation nécessaire. | |
| Une température ambiante trop élevée aura les conséquences suivantes : · Réduction de la longévité. · Réduction du courant de charge. · Puissance de crête réduite ou arrêt total du convertisseur. Ne jamais placer l’appareil directement au-dessus des batteries au plomb. Le Multi RS peut être fixé au mur. À des fins de montage, un crochet et deux orifices sont disponibles à l’arrière du boîtier. Le Multi RS doit être installé verticalement pour un refroidissement optimal. | |
![]() | Pour des raisons de sécurité, le Multi RS doit être installé dans un environnement résistant à la chaleur. Toute présence de produits chimiques, de composants synthétiques, de rideaux, d’autres textiles, etc., à proximité immédiate doit être évitée à tout moment. | |
![]() | Ne connectez jamais les batteries directement au Multi RS sans protection adéquate du circuit. Assurez-vous toujours qu’une protection adéquate du circuit est installée entre les batteries et le Multi RS. | |
![]() | Les batteries doivent avoir une classe d’inflammabilité HB ou supérieure. | |
![]() | Chaque système requiert une méthode spécifique de déconnexion des circuits CA et CC. Si le dispositif de protection contre les surintensités est un disjoncteur, il peut également servir de sectionneur. Si des fusibles sont utilisés, des sectionneurs séparés sont nécessaires entre la source et les fusibles. |
Conservez une distance minimale entre l'appareil et les batteries afin de réduire les pertes de tension dans les câbles.
4.2. Séquence de connexion de câble
Premièrement : confirmez que la polarité de la batterie est correcte, puis branchez les câbles de la batterie.
Deuxièmement : si nécessaire, connectez l’interrupteur d’allumage/arrêt à distance, le relais programmable et les câbles de communication.
4.3. Vue d'ensemble des connexions
L’illustration montre les connecteurs du panneau avant, avec une description de chacun d’eux dans le tableau ci-dessous.

Lettre | Nom | Description |
|---|---|---|
A | E/S utilisateur | Connecteur E/S utilisateur amovible. Voir ici pour la description du brochage |
B | VE.Can | Paire de connecteurs CAN bus VE.Can |
C | VE.Direct | Connecteur VE.Direct |
D | Entrée CA | Entrée CA |
E | AC Out 2 | Sortie CA 2 |
F | AC Out 1 | Sortie CA 1 |
G | Battery - | Borne négative de la batterie |
H | Battery + | Borne positive de la batterie |
I | Interrupteur d’alimentation | Interrupteur de marche/arrêt |
J | Mise à la terre du châssis | Goujon de mise à la terre du châssis |
4.4. Exigences relatives à la batterie et au câble de la batterie.
Pour bénéficier de la puissance maximale du Multi RS, il est nécessaire d’utiliser des batteries de capacité suffisante et des câbles de section suffisante. L’utilisation de batteries ou de câbles de batterie sous-dimensionnés entrainera :
La réduction de l'efficacité du système,
Des arrêts ou des alarmes système non désirés
Des dommages permanents du système
Consultez le tableau pour connaitre les exigences minimales en matière de câble et batterie.
Capacité de la batterie | Plomb | 200 Ah |
Lithium | 100 Ah | |
Fusible CC recommandé | Câble de 35 mm2 | 125 A |
Câble de 70 mm2 | 200 A | |
Section de câble recommandée (mm2) par borne de connexion + et - | 0 - 2 m | 35 mm2 |
2 - 5 m | 70 mm2 |
Avertissement
Consultez les recommandations du fabricant de la batterie pour vous assurer que les batteries peuvent supporter le courant de charge total du système. Vous devriez consulter le concepteur de votre système pour décider de la capacité de la batterie.
![]() | Utilisez toujours une clé dynamométrique avec une douille isolée afin d’éviter tout court-circuit de la batterie et/ou des câbles de la batterie. Couple maximal : 14 Nm Évitez de court-circuiter les câbles de batterie. |
![]() | Installez un interrupteur principal CC et un fusible principal CC dans le système, et ne placez le fusible principal CC du Multi RS qu’une fois tous les raccordements CC nécessaires effectués. |
Pour accéder aux bornes de la batterie, desserrez les deux vis au bas du boîtier et retirez le couvercle pour exposer le compartiment de câblage.
AvertissementL’écrou inférieur est soudé au circuit imprimé ; ne tentez pas de le desserrer. |
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|
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4.4.1. Procédure de raccordement de la batterie
Avertissement
Lorsque vous raccordez la batterie, vous devez être particulièrement attentif et précautionneux. La polarité correcte doit être confirmée avec un multimètre avant la connexion. La connexion d’une batterie avec une polarité incorrecte détruira l’appareil et n’est pas couverte par la garantie.
Dévissez les deux vis situées au bas du boîtier et retirez le couvercle du compartiment de câblage.
Installez un interrupteur principal CC et un fusible principal CC dans le système, et ne placez le fusible principal CC du Multi RS Solar qu’une fois tous les raccordements CC nécessaires terminés.
Serrer les écrous aux couples prescrits pour une résistance de contact minimale.
4.5. Raccordement du câblage CA
Avertissement
Assurez-vous toujours que le Multi RS est hors tension et que l’entrée CA est isolée avant de retirer le couvercle du compartiment de câblage.
Avertissement
Ce produit appartient à la classe de sûreté I (livré avec une borne de terre pour des raisons de sécurité). Ses bornes d’entrée et/ou de sortie CA et/ou son point de mise à la terre sur la partie interne du Multi RS doivent être dotés d’un point de mise à la terre ininterrompu pour des raisons de sécurité.
Sur une installation fixe, une mise à la terre sans coupure peut être sécurisée au moyen du câble de terre de l’entrée CA. Autrement, le boîtier doit être mis à la masse.
Ce produit est fourni avec un relais de mise à la terre qui qui connecte automatiquement la sortie neutre au châssis si aucune alimentation CA externe n’est disponible. Lorsqu’une source externe CA est fournie, le relais de terre H s’ouvre avant que le relais de sécurité d’entrée ne se ferme. Cela garantit le bon fonctionnement d’un disjoncteur différentiel connecté à la sortie.
Dans une installation mobile (par exemple, avec une prise de courant de quai), le débranchement de la connexion de quai entraîne simultanément la déconnexion de la mise à la terre. Dans ce cas, le boîtier doit être relié au châssis du véhicule.
Note
Conformément aux normes CEI 62109-1 et CEI 62109-2, une unité interne de surveillance du courant résiduel (RCMU) garantit l’absence de courant continu du côté CA. Les composantes de courant de défaut en CC et en CA sont toutes deux surveillées. En cas de défaut, le convertisseur s’arrête automatiquement et déconnecte le système CA.
Assurez-vous que votre installation CA est conforme aux réglementations locales en matière de protection différentielle. Veuillez consulter le document « Informations sur les DDR pour le Multi RS » pour plus de détails.
Note
Une isolation galvanique complète est assurée entre le CA et le CC de la batterie.
Les borniers de connexion CA se situent sur le côté droit du compartiment de câblage.

Les blocs de connexion CA sont de type à visser.
Avertissement
L’isolation des conducteurs doit être dénudée sur 10 mm pour exposer le conducteur nu.
Le couple de serrage maximal est de 1,2 Nm.
Avertissement
Ne PAS inverser la polarité des conducteurs neutre et phase lors du raccordement du câblage CA.
AC-out-1 Le câble de sortie CA peut être connecté directement au bornier « AC-out ». De gauche à droite : « N » (neutre) - « PE » (terre) - « L » (phase). Grâce à sa fonction PowerAssist, le Multi RS peut ajouter jusqu’à 6 kVA (soit 6 000/230 = 26 A) à la sortie pendant les périodes de pic de puissance. Le Multi RS peut fournir une puissance maximale de 50 A aux consommateurs. Les relais d’entrée CA sont limités à 50 A, et le convertisseur peut ajouter 25 A supplémentaires en continu dans des conditions optimales (lorsque la chaleur augmente, cette valeur diminue).
Avertissement
Les bornes de sortie CA doivent être protégées contre la surcharge par un disjoncteur de 50 A ou moins, et la section de câble doit être dimensionnée en conséquence.
AC-out-2 Une seconde sortie est disponible pour déconnecter son consommateur en cas de fonctionnement sur batterie uniquement. Sur ces bornes, l’équipement connecté ne peut fonctionner que si la tension CA est disponible sur AC-in-1, par exemple, une chaudière électrique ou un climatiseur. Le consommateur sur AC-out-2 est déconnecté immédiatement lorsque le convertisseur/chargeur passe en fonctionnement sur batterie. Une fois la puissance CA disponible sur AC-in-1, le consommateur sur AC-out-2 se reconnecte immédiatement.
AC-in Le câble d’entrée CA peut être connecté au bornier « AC–in ». De gauche à droite : « N » (neutre) - « PE » (terre) - « L » (phase). L’entrée CA doit être protégée contre la surcharge par un fusible ou un disjoncteur magnétique de 50 A maximum, et la section de câble doit être dimensionnée en conséquence. Si la valeur nominale de la puissance d’entrée CA est inférieure, le disjoncteur magnétique doit être calibré en conséquence.
4.6. VE.Direct
Port permettant de raccorder un PC/ordinateur portable afin de configurer le convertisseur grâce à un câble VE.Direct-USB. Il peut également être utilisé pour raccorder un GlobalLink 520 de Victron permettant la surveillance à distance des données.
Note
[en] The VE.Direct port on the Multi RS cannot be used to connect to a GX device, and the VE.Can connection must be used instead.
4.7. VE.Can
Les ports VE.Can permettent la connexion avec d’autres appareils, tels que :
Un dispositif GX pour la surveillance et la communication.
D’autres appareils Multi RS constituant un système triphasé.
Un compteur d’énergie, comme le Victron VM-3P75CT.
Des MPPT supplémentaires, comme le MPPT RS ou autres contrôleurs MPPT VE.Can.
Des terminaisons VE.Can doivent être installées aux deux extrémités du réseau VE.Can.
4.8. Bluetooth
Utilisé pour raccorder l'appareil via VictronConnect à des fins de configuration.
Notez que cette interface Bluetooth n’est pas compatible avec le réseau VE.Smart (c.-à-d. la sonde Smart Battery).
4.9. E/S utilisateur
Le bornier E/S utilisateur se trouve sur le côté gauche, à l’intérieur du compartiment de câblage.
Le bornier peut être retiré pour faciliter le raccordement des petits fils. Pour le libérer, poussez les deux leviers orange (en haut et en bas du connecteur) vers la gauche.
Les connexions se font en insérant le fil dans l’orifice. Dans l’orientation « TOP », le fil peut être retiré en appuyant sur la languette orange située à côté de l’orifice à l’aide d’un petit tournevis plat.
Note
En usine, un cavalier est installé entre les positions Remote_H et Remote_L. Cela permet au Multi RS de fonctionner par défaut. Si ce cavalier ou le connecteur est retiré, les bornes Remote_H et Remote_L se retrouvent en circuit ouvert, et le Multi RS ne s’allumera pas.
Le schéma ci-dessous montre le brochage du connecteur et la fonction de chaque broche. Les fonctions sont également imprimées sur le côté du connecteur lui-même.
Numéro de la broche | Nom de la broche | Description |
|---|---|---|
1 | RELAY_NO | Connexion Normalement ouverte Relais programmable |
2 | AUX_IN- | Point négatif commun pour des entrées auxiliaires programmables |
3 | AUX_IN1+ | Connexion positive entrée auxiliaire 1 programmable |
4 | AUX_IN2+ | Connexion positive entrée auxiliaire 2 programmable |
5 | REMOTE_L | Interrupteur on/off à distance Bas |
6 | REMOTE_H | Interrupteur on/off à distance Élevé |
7 | RELAY_NC | Connexion Normalement fermée Relais programmable |
8 | RELAY_COM | Connexion commune du relais programmable. |
9 | TSENSE- | Borne négative de la sonde de température |
10 | TSENSE+ | Borne positive de la sonde de température |
11 | VSENSE- | Borne négative de la sonde de tension |
12 | VSENSE+ | Borne positive de la sonde de tension |
4.9.1. Bornes Remote H et L
Il y a deux bornes marquées REMOTE_H et REMOTE_L.
La fonction par défaut de ces bornes est de mettre le Multi RS en marche ou à l’arrêt à distance.
Note
En usine, ces deux bornes sont reliées entre elles par un cavalier. Cela permet au Multi RS de s’allumer lorsque son interrupteur physique principal est en position marche.
Pour utiliser les bornes pour des connexions à distance, le cavalier doit être retiré.
Ces deux contacts peuvent être configurés soit pour l’allumage/arrêt à distance (par défaut), soit pour le mode BMS à 2 fils.
Lorsque plusieurs unités sont combinées dans un système — par exemple dans une configuration triphasée — vous pouvez connecter les fils de contact à n’importe quelle unité. L’état du contact est alors partagé avec le reste du système via les connexions VE.Can.
Vous devez uniquement configurer l’unité à laquelle les fils de contact sont raccordés.
Fonction d’allumage/arrêt à distance :
le cavalier installé en usine peut être retiré, puis des fils peuvent être raccordés à un contact de commutation externe. Le contact de commutation peut alors être utilisé pour mettre le Multi RS en marche ou à l’arrêt.
Il s’agit de la configuration par défaut dans VictronConnect ; aucune modification de configuration n’est nécessaire sur une unité neuve. La configuration peut être vérifiée dans le mode Distant du menu Paramètres de la batterie.
Le Multi RS sera mis en marche si les entrées sont câblées de l’une des quatre façons illustrées à droite.
| ![]() |
Le Multi RS sera arrêté si les entrées sont câblées de l’une des quatre façons illustrées à droite.
| ![]() |
Mode BMS à 2 fils :
les bornes REMOTE_H et REMOTE_L peuvent également être configurées pour l’interfaçage avec un BMS à 2 fils. Deux contacts distincts sur le BMS déterminent si le Multi RS est autorisé à charger ou à décharger. Cela se configure dans VictronConnect ; voir le mode Distant dans le menu Paramètres de la batterie.
Changez le mode de « Allumage/arrêt à distance » à « BMS à 2 fils ».
Les schémas ci-dessous montrent dans quel mode se trouvera le Multi RS selon l’état des bornes REMOTE_H et REMOTE_L.
Note
En mode BMS à 2 fils, si les bornes REMOTE_H et REMOTE_L sont reliées (et non raccordées au +48 V), le Multi RS sera en marche, mais la charge sera désactivée.
Les contacts « Autorisation de charger » et « Autorisation de décharger » du BMS sont tous deux fermés. Les bornes REMOTE_H et REMOTE_L sont toutes deux tirées au +48 V via les contacts de commutation du BMS. Le Multi RS fonctionne normalement et est autorisé à charger et décharger la batterie. | ![]() |
Le BMS a ouvert son contact « Autorisation de charger ». La borne REMOTE_H est tirée au +48 V via le contact du BMS et la borne REMOTE_L est en circuit ouvert (flottante). Le Multi RS cesse de charger la batterie à partir des sources CA et/ou solaires, mais continue à décharger la batterie normalement. | ![]() |
Le BMS a ouvert son contact « Autorisation de décharger ». La borne REMOTE_L est tirée au +48 V via le contact du BMS et la borne REMOTE_H est en circuit ouvert (flottante). Le Multi RS cesse de décharger la batterie, mais continue à charger la batterie à partir des sources CA et/ou solaires si elles sont disponibles. | ![]() |
Les contacts « Autorisation de charger » et « Autorisation de décharger » du BMS sont tous deux ouverts. Les bornes REMOTE_H et REMOTE_L sont toutes deux en circuit ouvert (flottantes). Ni la charge ni la décharge ne sont autorisées ; par conséquent, le Multi RS s’éteint. | ![]() |
4.9.2. Relais programmable
Il y a un contact de relais général, libre de potentiel (contact sec), qui peut être configuré pour diverses fonctions.
Utilisez le menu Relais dans VictronConnect pour le configurer.
Les contacts du relais sont prévus pour 4 A jusqu’à 35 VCC et 1 A à 70 VCC.
Avertissement
N’utilisez pas le contact du relais pour des circuits CA (230 V).
Dans cet exemple, le contact de relais normalement ouvert est configuré pour démarrer et arrêter un générateur. | ![]() |
4.9.3. Sonde de tension
Pour compenser d’éventuelles pertes dans les câbles pendant la charge, une sonde à deux fils peut être raccordée directement à la batterie ou aux points de distribution positif et négatif. Utilisez des câbles avec une section de 0,75 mm². Pendant le chargement de la batterie, le chargeur compensera les chutes de tension des câbles CC à un maximum de 1 Volt (c'est à dire 1 V sur la connexion positive et 1 V sur la connexion négative). S'il y a un risque que les chutes de tension soient plus importantes que 1 V, le courant de charge sera limité de telle manière que la chute de tension restera limitée à 1 V.
Exemple de raccordement des bornes VSENSE+ et VSENSE- aux bornes de la batterie. Il est recommandé d’installer un fusible près de la batterie afin de protéger les fils de mesure de tension contre les courts-circuits. | ![]() |
4.9.4. Sonde de température
Pour compenser les changements de température lors de la charge, la sonde de température (livrée avec l'unité) peut être connectée. La sonde est isolée et doit être fixée à la borne négative de la batterie. La sonde de température peut également être utilisée pour la coupure en cas de basse température lors de la charge de batteries au lithium. Vous pouvez configurer cette fonction dans la page Paramètres de la batterie de VictronConnect.
La sonde de température de batterie fournie est raccordée à la borne négative de la batterie. NoteUtilisez uniquement la sonde de température fournie avec le Multi RS. | ![]() |
4.9.5. Entrées auxiliaires
Le Multi RS est équipé de 2 ports d’entrée numériques, étiquetés AUX_IN1+ et AUX_IN2+ sur le bornier amovible, AUX_IN- étant la borne commune aux deux.
Une entrée AUX_IN+ est considérée comme active lorsqu’elle est connectée à AUX_IN-.
Avertissement
Ne raccordez aucune des bornes AUX_IN au pôle positif ou négatif de la batterie.
Le schéma de droite montre AUX_IN1 comme active . | ![]() |
Le schéma de droite montre AUX_IN1 comme inactive . | ![]() |
Dans VictronConnect, la page Paramètres de l’entrée auxiliaire permet de configurer différentes fonctions.
Inutilisée : l’entrée auxiliaire n’a aucune fonction.
Connexion AC IN : l’entrée CA peut être connectée ou déconnectée selon les besoins. Par exemple, vous pouvez désactiver l’entrée CA pendant les périodes de pointe plus coûteuses. Un signal actif ou un signal inactif peut être utilisé pour définir l’état connecté de l’entrée CA.
Activation de la réinjection AC IN : dans une installation en parallèle avec le réseau, l’entrée auxiliaire peut être utilisée pour activer ou désactiver la réinjection vers le réseau. Un signal actif ou un signal inactif peut être utilisé pour définir l’état de réinjection.
Interrupteur de sécurité : le Multi RS fonctionne uniquement lorsque l’entrée auxiliaire est active.
Cela peut être utilisé pour éteindre à distance le Multi RS si les bornes REMOTE_L et REMOTE_H sont configurées pour un BMS à 2 fils.
Cela peut également être utilisé comme signal d’interrupteur de sécurité distinct provenant d’un autre système nécessitant sa propre entrée.
Note
Si les bornes REMOTE_L et REMOTE_H sont dans un état qui éteint le Multi RS, cela prévaut sur la fonction d’interrupteur de sécurité de l’entrée auxiliaire, et il restera éteint.
Par exemple, si les bornes REMOTE_H et REMOTE_L sont en circuit ouvert, le Multi RSsera éteint quel que soit l’état de l’interrupteur de sécurité de l’entrée auxiliaire.
Si la même fonction est attribuée aux deux entrées auxiliaires, elles seront alors traitées comme une fonction ET, de sorte qu’elles devront donc toutes deux être actives pour que la fonction soit reconnue comme active.
Note
Certains codes de réseau exigent que les entrées auxiliaires soient utilisées pour limiter la puissance de charge ou pour empêcher l’exportation. Toutes les fonctions imposées par le code de réseau prévaudront sur celles définies dans les paramètres des entrées auxiliaires, et celles-ci apparaîtront grisées.
4.10. Programmation du générateur
Le Multi RS a une tolérance pour les irrégularités sur l’entrée CA comme les changements rapides de fréquence ou de tension afin d’améliorer la fiabilité lors de la connexion à des générateurs.
L’utilisation d’un générateur avec le Multi RS nécessite le micrologiciel v1.11 ou une version ultérieure.
Réglez les options suivantes dans la page des paramètres généraux :
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Si aucun code réseau n’est défini, réglez les paramètres suivants sur la page Réseau :
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Si un code réseau est défini, réglez les deux paramètres suivants sur la page Réseau :
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Vérifiez que le mode ESS est bien réglé sur « Maintenir les batteries chargées ». |
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Le contact de relais programmable du Multi RS peut être utilisé pour démarrer ou arrêter un générateur. La configuration est décrite dans la section VictronConnect.
Voir le chapitre Limitations pour plus d’informations sur les limitations de la puissance de charge.
4.11. ESS – Système de stockage d’énergie
Un système de stockage d’énergie (ESS) est un type spécifique de système électrique qui utilise le Multi RS pour fonctionner conjointement avec une connexion au réseau. Il sert à optimiser l’utilisation de l’énergie solaire, du stockage sur batterie, ainsi que l’importation et l’exportation depuis et vers le réseau.
L’ESS peut être configuré pour optimiser l’autoconsommation ou pour maintenir les batteries chargées.
Lorsqu’il y a plus d’énergie photovoltaïque que nécessaire pour faire fonctionner les consommateurs, l’énergie photovoltaïque excédentaire est stockée dans la batterie. Cette énergie stockée est ensuite utilisée pour alimenter les consommateurs en cas de pénurie d’énergie photovoltaïque. Lorsque la batterie est pleine, l’énergie photovoltaïque excédentaire peut être exportée vers le réseau.
Vous pouvez choisir la capacité de batterie que vous souhaitez conserver en réserve. Si votre connexion au réseau est fiable, vous pouvez utiliser davantage la batterie et conserver une réserve plus faible. À l’inverse, si votre connexion au réseau n’est pas fiable et subit des coupures fréquentes, vous préférerez peut-être conserver davantage d’énergie en réserve dans la batterie.
L’option « Maintenir les batteries chargées » maintient les batteries entièrement chargées tant que c’est possible. Les batteries ne se déchargent que pendant une panne du réseau lorsque l’énergie solaire est insuffisante. Dès que le réseau revient ou qu’une énergie solaire suffisante est disponible, les batteries se rechargent automatiquement.
Note
N’appliquez pas les paramètres ESS dans les systèmes équipés d’un générateur. Consultez la section Programmation du générateur lorsqu’un générateur est raccordé à l’entrée CA.
Le Multi RS peut être configuré comme un système de stockage d’énergie. Dans cette configuration, l’appareil fonctionne en mode parallèle au réseau, ce qui permet de renvoyer de l’énergie vers le réseau via les bornes d’entrée CA.
Note
Tous les paramètres ESS du Multi RS sont configurés dans VictronConnect. Les options disponibles dans le menu ESS d’un dispositif GX sont plus limitées.
Pour injecter de l’énergie dans le réseau, vous devez sélectionner le code réseau correspondant à votre pays dans VictronConnect. Dans la plupart des cas, l’autorisation du gestionnaire de réseau est requise avant de configurer un système ESS pour l’injection.
Si vous n’avez pas l’autorisation de votre gestionnaire de réseau ou si l’installation ne répond pas aux exigences pour l’injection, réglez le code réseau sur « Aucun ». Dans ce cas, aucune énergie ne sera réinjectée dans le réseau.
Important
La certification d’injection réseau varie selon les pays pour le Multi RS, et il n’est pas encore certifié dans tous les pays.
Ne présumez pas que le Multi RS est certifié ou autorisé pour l’injection sur le réseau dans votre pays simplement parce que son code réseau figure dans la liste déroulante.
Vérifiez toujours les certificats en vigueur pour ce produit. Ils sont disponibles dans la section Téléchargements et assistance du site web.
Utilisez VictronConnect pour configurer le Multi RS en tant qu’ESS comme suit :
Depuis la page des paramètres principaux, accédez à la page « Paramètres ESS ».
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Options d’autoconsommation à partir de la batterie :
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Note
Les paramètres du code réseau sont protégés par mot de passe pour éviter toute intervention non autorisée.
Après avoir défini un code réseau pour la première fois, il ne peut plus être désactivé ni modifié sans mot de passe. Si vous avez besoin d’aide pour modifier votre code réseau, veuillez contacter votre installateur.
Accédez à la page Paramètres réseau et sélectionnez un code réseau approprié pour votre région. En fonction du code choisi, des options supplémentaires peuvent s’afficher. Ces options varient selon la région. Dans cet exemple, nous utilisons l’Allemagne comme code réseau sélectionné. Certains paramètres apparaîtront grisés et ne pourront être modifiés qu’après saisie du mot de passe du code réseau. Attention : n’effectuez aucune modification sans l’instruction explicite de votre gestionnaire de réseau.
Détection de perte de secteur : la plupart des paramètres sont généralement grisés et fournis à titre informatif uniquement. Les valeurs sont définies par le code réseau sélectionné.
Configuration de l’injection.
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Si le code réseau exige un contrôle externe de la puissance de charge ou la désactivation de l’injection réseau, les contacts peuvent être raccordés aux bornes Aux_IN du connecteur E/S utilisateur. Les systèmes triphasés nécessitent de raccorder les contacts au connecteur E/S d’une seule unité. L’état du contact est ensuite partagé avec toutes les autres unités du système et reproduit par celles-ci. NoteTous les codes réseau ne prennent pas en charge l’utilisation des entrées Aux. À titre d’exemple, pour le code réseau allemand, les bornes Aux_IN sont utilisées comme suit :
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4.12. Raccordement à des convertisseurs PV CA
Le Multi RS comprend un système intégré de détection du convertisseur PV CA. Lorsqu’il y a un renvoi d’une source PV CA (un surplus) depuis le port de connexion de sortie CA, le Multi RS activera automatiquement un réglage de fréquence de sortie CA.
Tant qu’aucune autre configuration n’est requise, il est important que le convertisseur PV CA soit configuré correctement pour répondre au réglage de fréquence en réduisant sa sortie.
Notez que la règle 1:1 s’applique en ce qui concerne la taille du convertisseur PV CA par rapport à la taille du Multi RS ainsi que pour la taille minimale de la batterie. Davantage de renseignements concernant ces limites sont disponibles dans le manuel relatif au couplage CA. Ce document doit être lu si vous utilisez un convertisseur PV CA.
La plage de réglage de fréquence ne peut pas être configurée, et elle inclut une marge de sécurité. Une fois que la tension d’absorption est atteinte, la fréquence augmentera. Il est donc encore essentiel d’inclure un composant PV CC dans le système pour une recharge complète de la batterie (c.-à-d. la phase Float).
La fréquence d’arrêt du convertisseur photovoltaïque (fstop) est de 53,2 Hz. Ce paramètre n’est pas configurable.
Il est possible de régler la réponse de la sortie de puissance aux différentes fréquences sur votre convertisseur PV CA.
La configuration par défaut a été testée et elle est compatible avec la configuration du code réseau du Fronius MG50/60.
4.13. Connexion d’un compteur d’énergie externe
Le compteur d’énergie Victron VM-3P75CT peut être utilisé avec le Multi RS.
Note
Seul le compteur d’énergie Victron VM-3P75CT est pris en charge.
Le compteur d’énergie Victron peut être connecté via VE.Can ou Ethernet. Un dispositif GX est nécessaire pour la connectivité Ethernet. Voir les schémas d’exemple ci-dessous.
Note
Pour la connectivité Ethernet, le Multi RS doit disposer du micrologiciel version 1.26 ou d’une version ultérieure.
Le dispositif GX doit fonctionner avec la version 3.65 ou une version ultérieure.
Avertissement
Les segments de réseau WiFi entre le compteur d’énergie et le dispositif GX doivent être évités en raison de problèmes de latence.
Utilisez des connexions Ethernet filaires entre le compteur d’énergie, le routeur/commutateur et le dispositif GX.
Consultez le manuel du VM-3P75CT pour plus d’informations.
Le compteur d’énergie peut être configuré pour un système monophasé ou triphasé.
Une fois le rôle sélectionné dans les paramètres du compteur d’énergie, la prise en charge du compteur peut être réglée dans les paramètres du Multi RS :
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L’exemple de câblage ci-dessus peut être utilisé lorsque le rôle du compteur d’énergie est défini sur « Compteur réseau » ou « Générateur ». Le courant entrant du réseau CA ou d’un générateur est mesuré avant l’entrée CA du Multi RS, ou avant tout consommateur CA non critique.
Si l’option « Prise en charge du compteur d’énergie » est activée, une limite de courant peut être définie au niveau du compteur d’énergie afin d’éviter une surcharge sur un réseau CA faible. Si les consommateurs non critiques dépassent la limite de courant au niveau du compteur, le Multi RS démarrera la fonction « Power Assist » afin de maintenir le courant égal ou inférieur au point de consigne.
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Si un convertisseur PV générique est connecté à la sortie CA du Multi RS, le rôle du compteur d’énergie doit être défini sur « Convertisseur PV » et câblé pour mesurer le courant produit par le convertisseur PV.
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Lorsque le rôle du compteur d’énergie est réglé sur « Consommateur CA », le compteur peut être câblé pour mesurer des consommateurs spécifiques. Par exemple, un circuit de chauffe-eau peut être mesuré pour surveiller sa consommation d’énergie et suivre la quantité d’énergie utilisée.
4.14. Grands systèmes - triphasés
Avertissement
Les systèmes triphasés sont complexes. Nous ne recommandons pas aux installateurs non formés et/ou inexpérimentés de travailler sur des systèmes de cette taille.
Si vous êtes un nouvel utilisateur de Victron, commencez par concevoir de petits systèmes afin de vous familiariser avec la formation, l’équipement et les logiciels nécessaires.
Nous vous recommandons également de faire appel à un installateur qui a de l’expérience avec les systèmes Victron plus complexes, tant pour la conception que pour la mise en service.
Victron est en mesure de fournir une formation spécifique pour ces systèmes aux distributeurs par l’intermédiaire de son responsable régional des ventes.
Note
Le réseau triphasé VE.Can diffère de VE.Bus. Veuillez lire la documentation dans son intégralité, même si vous avez de l’expérience avec les grands systèmes VE.Bus.
Il est possible de mélanger différents modèles d’Inverter RS (c’est-à-dire le modèle Solar et le modèle non Solar). Cependant, le mélange d’un Inverter RS avec un Multi RS n’est actuellement pas possible.
Câblage CC et CA
Chaque unité doit être protégée individuellement par un fusible du côté CA et du côté CC. Veillez à utiliser le même type de fusible sur chaque unité.
Le système complet doit être raccordé à un seul parc de batteries. Nous ne prenons pas actuellement en charge plusieurs parcs de batteries différents pour un système triphasé connecté.
Câblage de communication
Toutes les unités doivent être raccordées en guirlande à l’aide d’un câble VE.Can (RJ45 Cat5, Cat5e ou Cat6). L’ordre n’est pas important.
Des terminaisons doivent être utilisées aux deux extrémités du réseau VE.Can.
Le capteur de température peut être raccordé à n’importe quelle unité du système. Pour un grand parc de batteries, il est possible de câbler plusieurs capteurs de température. Le système utilisera celui dont la température est la plus élevée pour déterminer la compensation de température.
Programmation
Tous les paramètres doivent être réglés manuellement en modifiant les paramètres sur chaque appareil, un par un. Pour l’instant, VictronConnect ne permet pas de synchroniser les paramètres sur tous les appareils.
Il existe une exception partielle à cette règle : la modification de la tension de sortie CA sera temporairement appliquée aux autres appareils synchronisés (afin d’éviter tout déséquilibre indésirable du flux d’énergie via la sortie CA). Toutefois, il ne s’agit pas d’une modification permanente des paramètres et vous devrez encore régler manuellement tous les appareils si vous souhaitez modifier la tension de sortie CA.
Les paramètres du chargeur (limites de tension et de courant) sont ignorés si le DVCC est configuré et si un BMS connecté via le port BMS-Can est actif dans le système.
Surveillance du système
Il est fortement recommandé d’utiliser un produit de la gamme GX avec ces systèmes de grande capacité. Ils fournissent des informations précieuses sur l’historique et les performances du système.
Les notifications du système sont clairement présentées et de nombreuses fonctions supplémentaires sont activées. Les données fournies par le portail VRM accélèreront considérablement l’assistance, si nécessaire.
4.15. Installation triphasée
Le Multi RS prend en charge les configurations monophasées et triphasées. Il ne prend actuellement pas en charge le biphasé.
Il fonctionne par défaut en mode autonome, avec une seule unité.
Si vous souhaitez programmer un fonctionnement triphasé, 3 unités sont nécessaires.
La taille maximale du système pris en charge est de 3 unités au total, avec une seule unité sur chaque phase.

Toutes les unités doivent être raccordées les unes aux autres par des connexions VE.Can, avec une terminaison VE.Can au début et à la fin du bus.
Une fois les unités raccordées à la batterie et via VE.Can, elles devront être configurées.
Les configurations en triangle ne sont pas prises en charge
Pour les unités en configuration triphasée : nos produits ont été conçus pour une configuration triphasée de type étoile (Y).
Dans une configuration en étoile, tous les neutres sont connectés à ce que l’on appelle : « neutre distribué ».
Nous ne prenons pas en charge la configuration en triangle (Δ). Une configuration en triangle n’a pas de neutre distribué et certaines fonctions du convertisseur ne fonctionneront pas comme prévu.
4.16. Programmation triphasée
Pour configurer un système triphasé, le Multi RS doit être correctement installé et fonctionner avec la version 1.13 du micrologiciel ou une version ultérieure.
La configuration d’un système triphasé ou monophasé s’effectue dans VictronConnect, dans le menu Système.
Attention
L’alimentation de la sortie CA sera déconnectée pendant quelques secondes lors du changement du mode de configuration du système. Assurez-vous que le système est configuré AVANT de connecter les sorties CA du convertisseur au consommateur.
Note
Ces paramètres du système doivent être programmés individuellement et réglés correctement sur toutes les unités connectées pour un fonctionnement synchronisé.
Configuration du système : Le réglage par défaut de la configuration du système est « Autonome ». Appuyez sur la case pour faire apparaître un menu contextuel où vous pouvez sélectionner « Triphasé ». Deux options triphasées sont disponibles : sens horaire ou antihoraire, en fonction de la rotation des phases sur le site d’installation. Appliquez les mêmes paramètres à chaque unité individuellement. |
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Sélection de la phase : Sélectionnez la phase correcte pour chaque unité. Il ne peut y avoir qu’une unité par phase. effectuez ce réglage pour chaque unité individuelle. Étiquetez physiquement chaque unité et donnez-lui un nom personnalisé correspondant dans les paramètres d’informations produit. |
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Note sur la redondance et la sortie continue pendant les mises à jour du micrologiciel
Un système triphasé peut être mis à jour sans perte de puissance sur la sortie CA.
Assurez-vous qu’une entrée CA stable est disponible au moment de lancer la mise à jour. L’unité en cours de mise à jour passera alors en mode pass-through CA.
Le mécanisme de synchronisation CA utilisé pour le fonctionnement en triphasé intègre une version de « protocole ».
Les unités peuvent fonctionner ensemble même avec des versions de micrologiciel différentes, à condition qu’elles utilisent la même version de protocole.
Cela permet une alimentation continue et ininterrompue même lors de la mise à jour du micrologiciel, car les unités seront mises à jour une par une, tandis que les autres continueront à se synchroniser et à assurer une sortie CA stable.
Si Victron doit changer le numéro de version du protocole, cela sera clairement indiqué dans le journal des modifications du micrologiciel. Lisez-le toujours avant de procéder à la mise à jour.
Si plusieurs versions de protocole fonctionnent sur le même bus VE.Can, toutes les unités indiqueront l’erreur #71 jusqu’à ce qu’elles soient tous mises à jour à la même version.
Problèmes connus
La « fonction onduleur » est trop sensible en fonctionnement triphasé par rapport au fonctionnement autonome. Désactivez la « fonction onduleur » si le Multi se déconnecte fréquemment de l’entrée CA.
Les courants de charge ne sont pas encore équilibrés sur les 3 phases lorsque le chargeur est en mode tension contrôlée.































