Ligação dos cabos CA
Atenção
Assegure-se sempre de que o Multi RSestá desligado e a entrada CA está isolada antes de remover a tampa do compartimento da cablagem.
Atenção
Este produto é um dispositivo de classe de segurança 1 (fornecido com terminal de ligação à terra para segurança). Os terminais de entrada e/ou de saída CA e o ponto de ligação à terra na parte interior do Multi RSdevem dispor de um ponto de terra permanente por motivos de segurança.
Numa instalação fixa, uma ligação à terra permanente pode ser assegurada através do cabo de ligação à terra da entrada CA. De contrário, a caixa deve estar ligada à terra.
Este produto dispõe de um relé de ligação à terra que liga automaticamente a saída do Neutro à caixa se não houver alimentação CA exterior disponível. Se houver alimentação CA exterior, o relé de ligação à terra H abre-se antes de o relé de segurança fechar. Desta forma, garante o correto funcionamento do disjuntor para as perdas à terra que está ligado à saída.
Numa instalação móvel (por exemplo, com uma tomada de corrente de cais), cortar a ligação do cais também desliga a ligação de aterramento. Neste caso, a caixa exterior deve ser ligada ao chassis do veículo.
Nota
Em conformidade com as normas IEC62109-1 e IEC62109-2, uma Unidade de Monitorização de Corrente Residual (RCMU) interna garante que não aparece corrente CC no lado CA. Os componentes de corrente de falha CC e CA são monitorizados. Caso seja detetada uma avaria, o inversor será desligado automaticamente, desligando o sistema CA.
Certifique-se de que a sua instalação CA cumpre as normas locais para proteção contra corrente residual. Consulte a informação sobre DDR na documentação do Multi RS para mais orientações.
Nota
É fornecido um isolamento galvânico completo entre a CA e a CC da bateria.
Os blocos de terminais de ligação CA encontram-se no lado direito do compartimento da cablagem.
Os blocos do conector CA são do tipo de abraçadeira regulável.
Atenção
O isolamento do condutor deve ser removido para expor 10 mm de condutor.
O binário de aperto máximo é de 1,2 Nm.
Atenção
NÃO inverta a polaridade dos condutores neutros e de linha ao ligar os cabos CA.
AC-out-1 O cabo de saída CA pode ser ligado diretamente ao bloco de terminais «AC-out». Da esquerda para a direita: «N» (neutro) - «PE» (terra) - L» (fase). Com a função PowerAssist, o Multi RS consegue adicionar até 6 kVA na saída L1 (isto é, 6000 / 230 = 26 A) em alturas de grande procura de potência de pico. O Multi RS pode produzir até 50 A para as cargas. Os relés de entrada CA são limitados a 50 A e o inversor pode adicionar até 25 A contínuos nas melhores condições (quando aquece, este valor diminui).
Atenção
Os terminais de saída CA devem ser protegidos de uma sobrecarga por um disjuntor de 50 A ou inferior, utilizando um cabo com uma secção suficiente.
AC-out-2 Existe uma segunda saída que desliga a carga em caso de funcionamento apenas com bateria. Nestes terminais deve ligar um equipamento que funcione apenas se houver tensão CA em AC-in -1 como, por exemplo, uma caldeira elétrica ou um ar condicionado. A carga do AC-out-2 é desligada imediatamente quando o inversor/carregador passa para o funcionamento com bateria. Quando a alimentação CA estiver disponível em AC-in-1, a carga em AC-out-2 também será religada imediatamente.
AC-in O cabo de entrada CA deve ser ligado ao bloco de terminal «AC–in». Da esquerda para a direita: «N» (neutro) - «PE» (terra) -« L» (linha). A entrada CA deve ser protegida de uma sobrecarga por um disjuntor magnético de 50 A ou inferior, utilizando um cabo com uma secção suficiente. Se a alimentação CA de entrada tiver um valor nominal inferior, o disjuntor magnético deve ser dimensionado em conformidade.