Serię Blue Smart IP22 Charger zaprojektowano z myślą o trwałym montażu za pomocą uchwytów montażowych na podstawie ładowarki.
Przed rozpoczęciem montażu, należy sprawdzić, czy zapewniono odpowiednie i bezpieczne miejsce biorąc pod uwagę poniższe uwagi:
Ładowarkę należy zamontować w miejscu zapewniającym naturalną cyrkulację powietrza/wentylację. W przypadku utrudnionej cyrkulacji powietrza, należy rozważyć montaż wentylatora.
Należy zapewnić swobodny dostęp do miejsca, gdzie zamontowano ładowarkę; zalecana minimalna odległość poniżej i powyżej ładowarki wynosi 100 mm.
Ładowarkę należy zainstalować na niepalnym podłożu w miejscu, gdzie nie znajdują się w pobliżu jakiekolwiek przedmioty wrażliwe na wysoką temperaturę. Nagrzewanie się ładowarki podczas pracy jest normalnym zjawiskiem.
Ładowarkę należy zainstalować w miejscu chroniącym przed oddziaływaniem czynników atmosferycznych takich, jak woda, wysoka wilgotność i pyły, a także z dala od łatwopalnych cieczy lub gazów.
Ładowarki nie należy instalować lub ustawiać na akumulatorze, bezpośrednio powyżej akumulatora lub w szczelnym przedziale, w którym znajduje się akumulator. Akumulator może wydzielać wybuchowe gazy.
Zakrywanie górnej części obudowy ładowarki lub ustawianie jakichkolwiek przedmiotów na ładowarce jest niedozwolone.
Ładowarkę Blue Smart IP22 Charger zamontuj pionowo w taki sposób, by zaciski były skierowane ku dołowi, i przykręć ją odpowiednimi śrubami przełożonymi przez otwory/szczeliny montażowe.
Urządzenie należy przykręcić śrubami z łbem walcowym/kołnierzowym (nie należy stosować śrub z łbami stożkowymi płaskimi ), o średnicy zewnętrznej gwintu śrub dopasowanej do wewnętrznej średnicy otworów (średnica zewnętrzna maks. ~4 mm celem zapewnienia luźnego pasowania).
Aby ułatwić instalację, zaleca się podparcie urządzenia za pomocą 2 dolnych śrub (pozostawiając łby śrub ~ 3 mm od powierzchni), a następnie zainstalowanie 2 górnych śrub, przed pełnym zabezpieczeniem wszystkich 4 śrub.
Należy uważać, aby nie dokręcić zbyt mocno śrub montażowych (ponieważ kołnierze montażowe są plastikowe) i nie uszkodzić kabla zasilającego prądu przemiennego podczas mocowania lewej dolnej śruby montażowej (ponieważ kabel zasilający prądu przemiennego znajduje się bezpośrednio nad nim).
Wymiary montażowe podano na rysunku poniżej:
Podłącz odpowiednie przewody zasilania prądem stałym do zacisków BATTERYBlue Smart IP22 Charger .
Zdejmij pokrywę zacisku, delikatnie naciskając górną część pokrywy w kierunku na zewnątrz.
Podłączenie należy wykonać za pomocą elastycznego miedzianego wielodrutowego przewodu DC o odpowiednim przekroju. Dodatkowe instrukcje podano w rozdziale „Instalacja > Okablowanie > Przewód zasilający prądu stałego”.
Plusowy przewód prądu stałego (czerwona izolacja) podłącz do zacisku plusowego (+ ), a minusowy przewód prądu stałego (czarna izolacja) do zacisku minusowego (-). Sprawdź, czy polaryzacja okablowania jest prawidłowa.
Dokręć śruby zacisków momentem 2,4 Nm za pomocą odpowiedniego klucza dynamometrycznego z odpowiednią końcówką wkrętaka i ponownie zamontuj pokrywę terminala.
Należy zainstalować bezpiecznik liniowy lub wyłącznik automatyczny o odpowiedniej wartości znamionowej w okablowaniu zasilania prądem stałym między urządzeniem Blue Smart IP22 Charger a akumulatorem/akumulatorami, umieszczony jak najbliżej akumulatora/akumulatorów; więcej informacji można znaleźć w sekcji „Instalacja > Okablowanie > Zabezpieczenie nadprądowe”.
Podłącz przewody zasilające prądu stałego do akumulatora/akumulatorów lub magistrali dystrybucyjnej instalacji prądu stałego - postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi danego rodzaju instalacji.
W przypadku instalacji z podłączeniem przewodowym lub ładowania akumulatora poza pojazdem/instalacją:
Przed odłączeniem istniejącego okablowania magistrali dystrybucyjnej akumulatora/instalacji prądu stałego i podłączeniem ładowarki do zacisków akumulatora/ instalacji prądu stałego należy sprawdzić, czy instalacja prądu stałego jest wyłączona (wszystkie odbiorniki prądu stałego i źródła ładowania wyłączone/odizolowane).
Plusowy przewód prądu stałego (czerwona izolacja) podłącz do zacisku plusowego (+ ), a minusowy przewód prądu stałego (czarna izolacja) do zacisku minusowego (-). Sprawdź, czy polaryzacja okablowania jest prawidłowa.
Dokręć wszystkie elementy osprzętu do zakończeń przewodów zgodnie ze specyfikacjami producenta, używając odpowiedniego klucza dynamometrycznego i końcówki nasadowej/śrubokręta.
W przypadku instalacji tymczasowych podczas ładowania akumulatora zainstalowanego w pojeździe, a minusowy (-) zacisk akumulatora jest uziemiony do podwozia pojazdu (konwencjonalnie):
W pierwszej kolejności podłącz plusowy przewód prądu stałego/zacisk akumulatora (czerwona izolacja) bezpośrednio do plusowego (+) zacisku akumulatora.
Następnie podłącz minusowy przewód prądu stałego/zacisk akumulatora (czarna izolacja) do odpowiedniego punktu uziemienia na podwoziu pojazdu (nie bezpośrednio do minusowego zacisku akumulatora).
Odłączając ładowarkę, przewody prądu stałego/zaciski akumulatora odłącz w odwrotnej kolejności niż w przypadku podłączania.
W przypadku instalacji tymczasowych podczas ładowania akumulatora zainstalowanego w pojeździe, gdy plusowy (+) zacisk akumulatora jest uziemiony do podwozia pojazdu (niekonwencjonalne):
W pierwszej kolejności podłącz minusowy kabel prądu stałego/zacisk akumulatora (czarna izolacja) bezpośrednio do minusowego (-) zacisku akumulatora.
Następnie podłącz plusowy kabel prądu stałego/zacisk akumulatora (czerwona izolacja) do odpowiedniego punktu uziemienia na podwoziu pojazdu (nie bezpośrednio do dodatniego zacisku akumulatora).
Odłączając ładowarkę, przewody prądu stałego/zaciski akumulatora odłącz w odwrotnej kolejności niż w przypadku podłączania.
Podłącz przewód zasilający prądu przemiennego urządzenia Blue Smart IP22 Charger do gniazda zasilania; po krótkim czasie zaświecą się diody LED wskazujące bieżący tryb ładowania i stan naładowania.
Uwaga
Przykładowe schematy okablowania przedstawiające większość typowych konfiguracji instalacji są również dostępne w celach poglądowych; więcej informacji podano w rozdziale „Instalacja > Schematy”.
Seria Blue Smart IP22 Charger jest wyposażona w zaciski śrubowe umożliwiające podłączenie do okablowania zasilania prądem stałym, które nie wchodzi w skład zestawu i musi zostać dostarczone przez instalatora.
Aby zapewnić optymalne i niezawodne działanie, ważne jest, aby wybrać wysokiej jakości elastyczne okablowanie zasilania prądem stałym, które jest odpowiednie dla konkretnego modelu ładowarki i całej instalacji; wybór przewodu zasilania prądem stałym powinien uwzględniać następujące aspekty:
Rozmiar/przekrój przewodu
Powierzchnia przekroju poprzecznego przewodu jest proporcjonalna do rezystancji przewodu na jednostkę długości, co wpływa na ilość ciepła generowanego na jednostkę długości i spadek napięcia na całej długości przewodu.
Obciążalność prądowa
Obciążalność prądowa to maksymalny prąd, jaki przewód o danym przekroju może przenosić w określonym środowisku instalacji bez przekraczania limitu temperatury izolacji przewodu; w związku z tym obciążalność prądowa zależy od przekroju przewodu, środowiska instalacji i limitu temperatury izolacji.
Aby zapobiec przegrzaniu przewodu zasilania prądem stałym i/lub urządzeń współpracujących, maksymalny prąd znamionowy dla wybranego rozmiaru/przekroju przewodu (w tym wszelkie obniżone wartości znamionowe mające zastosowanie do instalacji) musi przekraczać maksymalny normalny prąd roboczy, a także wartość znamionową zainstalowanego bezpiecznika lub wyłącznika automatycznego (w przypadku usterki spowodowanej nadmiernym prądem).
Spadek napięcia %
Procentowy spadek napięcia to maksymalne napięcie utracone na długości przewodu, wyrażone jako wartość procentowa w stosunku do znamionowego napięcia roboczego; w związku z tym procentowy spadek napięcia zależy od rozmiaru/przekroju przewodu, całkowitej długości przewodu i znamionowego napięcia roboczego.
Aby zapobiec nadmiernej utracie mocy i problemom operacyjnym spowodowanym wysokim spadkiem napięcia, należy zaprojektować układ systemu tak, aby zminimalizować długość przewodu zasilania prądem stałym i wybrać rozmiar / przekrój przewodu, który zapewnia spadek napięcia o 3 % lub mniej (przy maksymalnym normalnym prądzie roboczym).
Przewodnik
Materiał i specyfikacje przewodnika wpływają na rezystancję przewodu na jednostkę długości (wpływając na obciążalność prądową), rezystancję i ciepło generowane na zakończeniach oraz ogólną elastyczność przewodu.
Materiał przewodnika i konfiguracja
Należy używać wysokiej jakości elastycznego okablowania zasilania prądem stałym, które składa się z cienkich, wielodrutowych przewodów z miedzi beztlenowej.
Średnica żyły
Średnica żyły wpływa na obszar styku i odpowiednio na rezystancję na zakończeniach; zakończenie o wysokiej rezystancji będzie generować znaczne ciepło podczas pracy pod obciążeniem i może spowodować poważne przegrzanie.
Aby zmaksymalizować powierzchnię styku na zakończeniach i aby zapobiec przegrzaniu na/ w pobliżu zakończeń, średnica każdej pojedynczej żyły miedzianej nie może przekraczać 0,4 mm (0,016 cala) lub powierzchni 0,125 mm² (AWG26).
Klasa elastyczności
Aby ułatwić instalację przy praktycznych promieniach gięcia i zapobiec uszkodzeniu przewodu i/lub sprzętu podłączanego z powodu nadmiernej siły/naprężenia na zakończeniach i/lub cyklicznego zmęczenia, należy używać wysokiej jakości elastycznego okablowania zasilania prądem stałym o klasie elastyczności 5 – Elastyczne przewody miedziane lub 6 – Bardzo elastyczne przewody miedziane.
Izolacja
Materiał i specyfikacje izolacji wpływają na maksymalną dopuszczalną temperaturę/wartość znamionową (wpływającą na obciążalność prądową) oraz maksymalną dopuszczalną izolację napięciową/wartość znamionową przewodu.
Temperatura znamionowa
Temperatura znamionowa izolacji wpływa na obciążalność prądową przewodu i nie może zostać przekroczona przy uwzględnieniu kombinacji a) maksymalnej temperatury otoczenia, b) środowiska instalacji (które wpływa na rozpraszanie ciepła) oraz c) wzrostu temperatury spowodowanego ciepłem generowanym przez przewód podczas pracy przy prądzie znamionowym bezpiecznika lub wyłącznika automatycznego.
Aby zapobiec przegrzaniu izolacji przewodu, należy używać wysokiej jakości elastycznego okablowania zasilania prądem stałym o temperaturze znamionowej izolacji co najmniej 90°/194 °F (najlepiej 105 °C/221 °F) lub wymaganej dla danej instalacji.
Napięcie znamionowe
Aby zapewnić solidną izolację elektryczną i ogólne bezpieczeństwo, należy używać wysokiej jakości elastycznego okablowania zasilania prądem stałym o napięciu izolacji przekraczającym maksymalne napięcie robocze systemu; wysokiej jakości elastyczne okablowanie zasilania prądem stałym ma zwykle napięcie izolacji 0,6/1 kV.
W poniższej tabeli podano minimalny rozmiar przewodu zasilania prądem stałym (przekrój poprzeczny) zalecany dla każdego modelu Blue Smart IP22 Charger oraz długość przewodu zasilania prądem stałym dostosowaną do instalacji:
Uwaga
Zakresy długości przewodu zasilania prądem stałym reprezentują długość jednokierunkową między ładowarką a akumulatorem, całkowita długość obwodu (długość przewodu dodatniego i ujemnego) została przyjęta jako podwójna długość jednokierunkowa do obliczeń spadku napięcia.
Niektóre kombinacje są „Niezalecane”, ponieważ spadek napięcia byłby nadmierny nawet przy największym kompatybilnym rozmiarze przewodu zasilającego prądem stałym; oprócz dużej utraty mocy, nadmierny spadek napięcia może powodować problemy z ładowaniem.
Powyższe zalecenia dotyczące rozmiaru/przekroju przewodu zasilania prądem stałym opierają się na okablowaniu o klasie izolacji co najmniej 90 °C (194 °F) poprowadzonym w niezamkniętym obszarze w temperaturze otoczenia 30 °C (86 °F) i niepołączonym z innym okablowaniem, a maksymalny spadek napięcia wynosi 3 %; zalecenia te są ogólne i nie obejmują zawiłości wszystkich instalacji i / lub typów przewodów, należy skonsultować się z certyfikowanym instalatorem w celu uzyskania wskazówek dotyczących konkretnych i / lub złożonych instalacji.
Aby zapewnić niezawodne i bezpieczne działanie, ważne jest, aby zainstalować bezpiecznik liniowy lub wyłącznik automatyczny o odpowiedniej wartości znamionowej w linii z okablowaniem zasilania prądem stałym między Blue Smart IP22 Charger i akumulatorem/akumulatorami, jak najbliżej akumulatora/akumulatorów; jest to szczególnie ważne w przypadku instalacji przewodowych.
Głównym celem bezpiecznika liniowego lub wyłącznika automatycznego umieszczonego w pobliżu akumulatora/akumulatorów jest ochrona okablowania i systemu w przypadku usterki nadprądowej, takiej jak zwarcie w okablowaniu zasilania prądem stałym; bezpiecznik lub wyłącznik automatyczny umieszczony w ładowarce lub w pobliżu w okablowaniu zasilania prądem stałym nie zapewni ochrony przed zwarciem na niezabezpieczonym odcinku okablowania.
W przypadku zwarcia w okablowaniu zasilania prądem stałym między akumulatorem/akumulatorami a ładowarką, akumulator/akumulatory są w stanie zapewnić bardzo wysoki przepływ prądu przez okablowanie zasilania prądem stałym, co może spowodować poważne przegrzanie okablowania lub potencjalnie pożar, chyba że akumulator / akumulatory (źródło energii) zostaną natychmiast odłączone za pomocą odpowiedniego bezpiecznika lub wyłącznika automatycznego.
Zalecane wartości znamionowe bezpiecznika / wyłącznika automatycznego, w zależności od modelu ładowarki, znajdują się w poniższej tabeli:
Uwaga
Powyższe zalecenia dotyczące bezpieczników / wyłączników automatycznych opierają się na 75 % maksymalnego normalnego limitu prądu roboczego dla minimalnej wartości bezpiecznika / wyłącznika automatycznego i maksymalnej wydajności prądowej odpowiedniego rozmiaru / przekroju okablowania zasilania prądem stałym dla maksymalnej wartości bezpiecznika / wyłącznika automatycznego; zalecenia te są ogólne i nie obejmują zawiłości wszystkich instalacji i / lub typów bezpieczników / wyłączników automatycznych, należy skonsultować się z certyfikowanym instalatorem w celu uzyskania wskazówek dotyczących konkretnych i / lub złożonych instalacji.
Sposób podłączenia modelu Blue Smart IP22 Charger z jednym wyjściem do pojedynczego akumulatora/baterii akumulatorowej przedstawiono na poniższym schemacie:
Legenda | Opis |
|---|---|
A | Zasilanie prądem przemiennym (sieć energetyczna, generator lub falownik) |
B | Blue Smart IP22 Charger (model z 1 wyjściem) |
C | Bezpiecznik / wyłącznik automatyczny (zlokalizowany jak najbliżej akumulatora) |
D | Akumulator / bateria akumulatorów |
Sposób podłączenia modelu 3-wyjściowego Blue Smart IP22 Charger do kilku niezależnych akumulatorów/baterii akumulatorowych przedstawiono na poniższym schemacie:
Legenda | Opis |
|---|---|
A | Zasilanie prądem przemiennym (sieć energetyczna, generator lub falownik) |
B | Blue Smart IP22 Charger (model z 3 wyjściami) |
C | Stałoprądowa szyna o ujemnym napięciu |
D | Bezpieczniki / wyłączniki x3 (umieszczone jak najbliżej akumulatorów) |
E | Akumulatory / baterie akumulatorów x3 (dowolna kombinacja 1, 2 lub 3 akumulatorów) |
Sposób podłączenia Blue Smart IP22 Charger (model z 1 wyjściem) do pojedynczego akumulatora/baterii akumulatorowej z funkcją Smart Battery Sense w systemie przedstawiono na poniższym schemacie:
Legenda | Opis |
|---|---|
A | Zasilanie prądem przemiennym (sieć energetyczna, generator lub falownik) |
B | Blue Smart IP22 Charger (model z 1 wyjściem) |
C | Bezpiecznik / wyłącznik automatyczny (zlokalizowany jak najbliżej akumulatora) |
D | Czujnik Smart Battery Sense |
E | Akumulator / bateria akumulatorów |
Uwaga
Aby umożliwić łączność Bluetooth i komunikację między urządzeniami, należy skonfigurować sieć VE.Smart Network między Blue Smart IP22 Charger a czujnikiem Smart Battery Sense; więcej informacji można znaleźć w sekcji „Konfiguracja zaawansowana > VE.Smart Networking”.
Sposób podłączenia Blue Smart IP22 Charger (model z 3 wyjściami) do kilku niezależnych akumulatorów/baterii akumulatorowych z funkcją Smart Battery Sense w systemie przedstawiono na poniższym schemacie:
Legenda | Opis |
|---|---|
A | Zasilanie prądem przemiennym (sieć energetyczna, generator lub falownik) |
B | Blue Smart IP22 Charger (model z 3 wyjściami) |
C | Stałoprądowa szyna o ujemnym napięciu |
D | Bezpieczniki / wyłączniki x3 (umieszczone jak najbliżej akumulatorów) |
E | Czujnik Smart Battery Sense |
F | Akumulatory / baterie akumulatorów x3 (dowolna kombinacja 1, 2 lub 3 akumulatorów) |
Uwaga
Aby umożliwić łączność Bluetooth i komunikację między urządzeniami, należy skonfigurować sieć VE.Smart Network między Blue Smart IP22 Charger a czujnikiem Smart Battery Sense; więcej informacji można znaleźć w sekcji „Konfiguracja zaawansowana > VE.Smart Networking”.
Sposób podłączenia Blue Smart IP22 Charger (model z 1 wyjściem) do pojedynczego akumulatora/baterii akumulatorowej z funkcją SmartShunt lub monitorem akumulatorowym BMV w systemie przedstawiono na poniższym schemacie:
Legenda | Opis |
|---|---|
A | Zasilanie prądem przemiennym (sieć energetyczna, generator lub falownik) |
B | Blue Smart IP22 Charger (model z 1 wyjściem) |
C | Bezpiecznik / wyłącznik automatyczny (zlokalizowany jak najbliżej akumulatora) |
D | Bocznik SmartShunt lub BMV do monitorowania akumulatora (umieszczony jak najbliżej akumulatora) |
E | Czujnik temperatury i napięcia (akcesorium opcjonalne, PN: ASS000100000) |
F | Akumulator / bateria akumulatorów |
Uwaga
Aby umożliwić łączność Bluetooth i komunikację między urządzeniami, należy skonfigurować sieć VE.Smart Network między Blue Smart IP22 Charger a SmartShunt lub monitorem akumulatora BMV; więcej informacji można znaleźć w sekcji „Konfiguracja zaawansowana > VE.Smart Networking”.
Sposób podłączenia Blue Smart IP22 Charger (model z 3 wyjściami) do kilku niezależnych akumulatorów/baterii akumulatorowych z funkcją SmartShunt lub monitorem akumulatorowym BMV w systemie przedstawiono na poniższym schemacie:
Legenda | Opis |
|---|---|
A | Zasilanie prądem przemiennym (sieć energetyczna, generator lub falownik) |
B | Blue Smart IP22 Charger (model z 3 wyjściami) |
C | Stałoprądowa szyna o ujemnym napięciu |
D | Bezpieczniki / wyłączniki x3 (umieszczone jak najbliżej akumulatorów) |
E | Bocznik SmartShunt lub BMV do monitorowania akumulatora (umieszczony jak najbliżej akumulatora) |
F | Czujnik temperatury i napięcia (akcesorium opcjonalne, PN: ASS000100000) |
G | Akumulatory / baterie akumulatorów x3 (dowolna kombinacja 1, 2 lub 3 akumulatorów) |
Uwaga
Aby umożliwić łączność Bluetooth i komunikację między urządzeniami, należy skonfigurować sieć VE.Smart Network między Blue Smart IP22 Charger a SmartShunt lub monitorem akumulatora BMV; więcej informacji można znaleźć w sekcji „Konfiguracja zaawansowana > VE.Smart Networking”.
Sposób podłączenia kilku urządzeń Blue Smart IP22 Charger w układzie równoległym do pojedynczego akumulatora/baterii akumulatorowej, z opcjonalnym monitorem akumulatora SmartShunt lub BMV w systemie przedstawiono na poniższym schemacie:
Legenda | Opis |
|---|---|
A | Zasilanie prądem przemiennym x2 (sieć energetyczna, generator lub falownik) |
B | Blue Smart IP22 Chargers x2 |
C | Bezpieczniki / wyłączniki x2 (umieść jak najbliżej plusowej magistrali zasilającej prądu stałego) |
D | Dodatnia i ujemna szyna zbiorcza prądu stałego |
E | Bezpiecznik / wyłącznik automatyczny (zlokalizowany jak najbliżej akumulatora) |
F | Bocznik SmartShunt lub BMV do monitorowania akumulatora (SmartShunt/BMV jest opcjonalny, należy go umieścić jak najbliżej akumulatora) |
G | Czujnik temperatury i napięcia (akcesorium opcjonalne, PN: ASS000100000) |
H | Akumulator / bateria akumulatorów |
Uwaga
Aby umożliwić łączność Bluetooth i komunikację między urządzeniami, należy skonfigurować sieć VE.Smart Network między wszystkimi urządzeniami Blue Smart IP22 Charger podłączonymi równolegle (i opcjonalnym SmartShunt lub monitorem akumulatora BMV, jeśli jest używany); więcej informacji można znaleźć w sekcji „Konfiguracja zaawansowana > VE.Smart Networking”.