21. Apéndice
21.1. RV-C
21.1.1. Introducción a RV-C
El dispositivo GX ofrece integración con una red RV-C. La integración se divide en dos tipos diferentes:
RV-C out: El dispositivo GX transmite datos hacia la red RV-C, donde los pueden leer las pantallas y los centros de control conectados. Esto incluye datos procedentes de inversores/cargadores, cargadores de baterías, cargadores solares y baterías, entre otros.
RV-C in: El dispositivo GX lee datos procedentes de la red RV-C para mostrárselos al usuario (niveles de depósito) y para control (baterías Lithionics).
En las siguientes secciones se dan más detalles acerca de los mensajes aceptados (DGN) tanto para RV-C out como para RV-C.
Para habilitar RV-C, seleccione el perfil RV-C en uno de los puertos VE.Can del menú Configuración → Conectividad.
Se puede obtener una descripción detallada del protocolo y de la definición de mensajes en https://www.rv-c.com.
21.1.2. RV-C out
Genérico
La interfaz RV-C del GX principal y todos los dispositivos comunican los DGN mínimos necesarios:
DGN | DGN# | Descripción |
|---|---|---|
Product_ID | 0xFEEB | Fabricante, nombre del producto, número de serie |
SOFTWARE_ID | 0xFEDA | Versión de software |
DM_RV | 0x1FECA | Diagnósticos |
DM01* | 0x0FECA | Diagnósticos |
* Además de DGN DM_RV 0x1FECA, también se anuncia J1939 DGN DM01 0x0FECA para que todos los dispositivos RV-C out puedan ser compatibles con paneles de control RV-C más antiguos que no admitan DM_RV DGN.
Interfaz principal
La interfaz principal GX se identifica como “Panel de control” (DSA=68) en RV-C y tiene la responsabilidad de solicitar y procesar datos de todos los nodos RV-C.
Mensajes de la fuente CC
Todos los dispositivos conectados a CC pueden comunicar DC_SOURCE_STATUS_1. Esto incluye los servicios del inversor/cargador, el inversor, el cargador, la batería y el cargador solar. El inversor/cargador VE.Bus y la batería/BMS comunican corriente y tensión CC, los demás dispositivos solo comunican tensión.
Según las especificaciones RV-C, solo un nodo puede emitir mensajes de la fuente CC desde la misma instancia. Cada tipo de dispositivo tiene su propia prioridad que se usa para determinar qué nodo debe enviar los mensajes de la fuente CC. Considere el siguiente sistema:
Inversor/cargador (instancia de fuente CC 1, prioridad 100)
Inversor/cargador (instancia de fuente CC 1, prioridad 90)
Cargador CA con 3 salidas (instancia de fuente CC 1, 2 y 3, prioridad 80)
Monitor de baterías (instancia de fuente CC 1, prioridad 119)
En este caso el monitor de baterías emite datos de la fuente CC con la instancia 1, ya que tiene la máxima prioridad. Adicionalmente, el cargador CA emite datos de fuente CC con las instancias 2 y 3 (salidas 2 y 3), ya que no hay otros dispositivos con esas instancias. Puede encontrar más información acerca de los mensajes de la fuente CC en el manual de especificaciones de RV-C. En el capítulo 6.5.1 se explica el sistema de prioridades.
Inversor/cargador VE.Bus
Dispositivos
Solo VE.Bus MultiPlus/Quattro. El inversor VE.Bus también es exportado por este servicio, pero con el número de entradas CA en 0. DSA fijado en 66 (inversor n.º 1).
Instancias
Función | Instancia por defecto | Rango configurable |
|---|---|---|
Inversor | 1 | 1..13 |
Cargador | 1 | 1..13 |
Línea n.º 1 (L1) | 0 | 0..1 |
Línea n.º 2 (L2) | 1 | 0..1 |
Fuente CC | 1 | 1..250 |
Estado
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
INVERTER_AC_STATUS_1 | 0x1FFD7 | Tensión, corriente y frecuencia de la salida de CA L1 Tensión, corriente y frecuencia de la salida de CA L2 No se envían datos L2 si no está configurado |
INVERTER_AC_STATUS_3 | 0x1FFD5 | Potencia de salida CA L1 Potencia de salida CA L2 No se envían datos L2 si no está configurado |
INVERTER_STATUS | 0x1FFD4 | Estado del inversor |
CHARGER_AC_STATUS_1 | 0x1FFCA | Tensión, corriente y frecuencia de la entrada de CA L1 Tensión, corriente y frecuencia de la entrada de CA L2 No se envían datos L2 si no está configurado |
CHARGER_AC_STATUS_2 | 0x1FFC9 | Límite de corriente de entrada |
CHARGER_AC_STATUS_3C | 0x1FFC8 | Potencia de entrada CA L1 Potencia de entrada CA L2 No se envían datos L2 si no está configurado La potencia es siempre positiva, también en caso de inyección a la red |
CHARGER_STATUS | 0x1FFC7 | Estado del cargador |
CHARGER_STATUS_2 | 0x1FEA3 | Tensión, corriente CC La prioridad del cargador se ajusta a la de la fuente CC |
CHARGER_CONFIGURATION_STATUS | 0x1FFC6 | Máxima corriente de carga |
CHARGER_CONFIGURATION_STATUS_2 | 0x1FF96 | Límite de corriente de entrada, Máxima corriente de carga (%) |
DC_SOURCE_STATUS_1 | 0x1FFFD | Tensión, corriente CC Prioridad fija de 100 (inversor/cargador) |
DC_SOURCE_STATUS_2 | 0x1FFFC | Temperatura de la batería Prioridad fija de 100 (inversor/cargador) |
Comandos
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
INVERTER_COMMAND 1) | 0x1FFD3 | Habilitar/deshabilitar inversor |
CHARGER_COMMAND 1) | 0x1FFC5 | Habilitar/deshabilitar cargador |
CHARGER_CONFIGURATION_COMMAND | 0x1FFC4 | Corriente de carga máxima Nota: Este es un ajuste volátil y vuelve al valor con el que se configuró la unidad tras reiniciar el inversor/cargador. |
CHARGER_CONFIGURATION_COMMAND_2 | 0x1FF95 | Límite de corriente de entrada del cargador |
1) Desde RV-C puede controlar la parte del cargador y del inversor por separado. Estos dos valores on/off se combinan entonces en un solo valor interruptor (como se ve en la página VE.Bus de la interfaz de usuario GX en el elemento que figura en la parte superior de la siguiente captura de pantalla). Si el inversor/cargador está encendido, al apagar el cargador se quedará en Solo inversor. Al apagar el inversor se quedará en Solo cargador (si está conectada la alimentación de la red).
Victron define las siguientes opciones para controlar un inversor/cargador combinado:
Estado | Observaciones |
|---|---|
Apagado | El inversor y el cargador están apagados |
Solo inversor | Solo el inversor está encendido |
Solo cargador | Solo el cargador está encendido |
Encendido | El inversor y el cargador están encendidos |
Esto queda reflejado en la opción del menú Interruptor:
Inversor
Dispositivos
Inversor VE.Direct e inversor RS. DSA fijado en 66 (inversor n.º 1).
Instancias
Función | Instancia por defecto | Rango configurable |
|---|---|---|
Inversor | 2 | 1..13 |
Línea (L1) | 0 | 0..1 |
Fuente CC | 1 | 1..250 |
Estado
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
INVERTER_AC_STATUS_1 | 0x1FFD7 | Tensión, corriente y frecuencia de la salida de CA L1 |
INVERTER_AC_STATUS_3 | 0x1FFD5 | Potencia de salida CA L1 |
INVERTER_STATUS | 0x1FFD4 | Estado del inversor |
DC_SOURCE_STATUS_1 | 0x1FFFD | Tensión CC Prioridad fija de 60 (inversor) |
Comandos
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
INVERTER_COMMAND | 0x1FFD3 | Inversor habilitar/deshabilitar/sensor de carga |
Cargador CA
Dispositivos
Skylla-I, Skylla-IP44/IP65, cargador Smart IP43. DSA fijado en 74 (Convertidor n.º 1).
Instancias
Función | Instancia por defecto | Rango configurable |
|---|---|---|
Cargador | 2 | 1..13 |
Línea (L1) | 0 | 0..1 |
Fuente CC n.º 1 | 1 | 1..250 |
Fuente CC n.º 2 | 2 | 1..250 |
Fuente CC n.º 3 | 3 | 1..250 |
Estado
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
CHARGER_AC_STATUS_1 | 0x1FFCA | Corriente CA |
CHARGER_AC_STATUS_2 | 0x1FFC9 | Límite de corriente de entrada |
CHARGER_STATUS | 0x1FFC7 | Estado del cargador |
CHARGER_STATUS_2 | 0x1FEA3 | Fuente CC n.º 1: tensión, corriente salida 1 Fuente CC n.º 2: tensión, corriente salida 2 Fuente CC n.º 3: tensión, corriente salida 3 Las instancias 2, 3 no se mandan si no están presentes La prioridad del cargador se ajusta a la de la fuente CC |
CHARGER_CONFIGURATION_STATUS_2 | 0x1FF96 | Límite de corriente de entrada |
DC_SOURCE_STATUS_1 | 0x1FFFD | Fuente CC n.º 1: tensión Fuente CC n.º 2: tensión Fuente CC n.º 3: tensión Las instancias 2, 3 no se mandan si no están presentes Prioridad fija de 80 (cargador) |
Comandos
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
CHARGER_COMMAND | 0x1FFC5 | Habilitar/deshabilitar cargador |
CHARGER_CONFIGURATION_COMMAND_2 | 0x1FF95 | Límite de corriente de entrada |
Cargador solar
Dispositivos
BlueSolar, SmartSolar, MPPT RS. DSA fijado en 141 (controlador de carga solar).
Instancias
Función | Instancia por defecto | Rango configurable |
|---|---|---|
Cargador | 1 | 1..250 |
Fuente CC | 1 | 1..250 |
Estado
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
SOLAR_CONTROLLER_STATUS | 0x1FEB3 | Estado operativo |
SOLAR_CONTROLLER_STATUS_5 | 0x1FE82 | Producción total |
SOLAR_CONTROLLER_BATTERY_STATUS | 0x1FE80 | Tensión, corriente de la batería |
SOLAR_CONTROLLER_ARRAY_STATUS | 0x1FDFF | Tensión, corriente FV |
DC_SOURCE_STATUS_1 | 0x1FFFD | Tensión CC Prioridad fija de 90 (cargador + 10) |
Batería/BMS
Dispositivos
BMV, SmartShunt, Lynx Shunt, Lynx Ion, Lynx Smart BMS, baterías BMS-Can. DSA fijado en 69 (monitor del estado de carga de la batería).
Instancias
Función | Instancia por defecto | Rango configurable |
|---|---|---|
Principal | 1 | 0..120 |
Arranque | 2 | 0..120 |
Estado
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
DC_SOURCE_STATUS_1 | 0x1FFFD | Tensión, corriente La instancia de la batería de arranque no se envía si la batería de arranque no está presente |
DC_SOURCE_STATUS_2 | 0x1FFFC | Temperatura, estado de carga, autonomía |
DC_SOURCE_STATUS_4 | 0x1FEC9 | Máxima tensión deseada, corriente, estado de carga Solo se envía para Lynx Smart BMS (NG) |
DC_SOURCE_STATUS_6 | 0x1FEC7 | Límite/estado de desconexión HV, límite/estado de desconexión LV Solo se envía para Lynx Smart BMS (NG) y no cumple el aviso de 2 s en caso de desconexión del BMS |
DC_SOURCE_STATUS_11 | 0x1FEA5 | Descarga/carga, estado encendido/apagado, capacidad, potencia Solo se envía para Lynx Smart BMS (NG) y no cumple el aviso de 2 s en caso de desconexión del BMS |
DC_SOURCE_LOAD_CONTROL | 0x1FDA8 | Estado de la carga deseado, tensión mínima, corriente máxima Solo se envía para Lynx Smart BMS (NG) |
Depósitos
Dispositivos
Depósitos integrados, depósito GX, depósitos N2K. DSA fijado en 73 (GLP) para depósitos de GLP y en 72 (sistema de depósito de agua/agua residual) para todos los demás tipos de depósito.
Instancias
Función | Instancia por defecto | Rango configurable |
|---|---|---|
Depósito | 0 | 0..15 |
Estado
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
TANK_STATUS | 0x1FFB7 | Tipo de líquido, nivel relativo, nivel absoluto, tamaño del depósito Resolución fijada en 100 |
Comandos:
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
COMANDO DE CALIBRACIÓN DEL DEPÓSITO | 0x1FFB6 | Tamaño del depósito |
RV-C solo admite 4 tipos de depósito (0..3), mientras que Victron admite hasta 11. La tabla con los tipos de depósito adicionales es específica de Victron y es compatible con los tipos de depósitos que usamos.
Tipos de depósito compatibles:
Venus / NMEA 2000 | RV-C | |
|---|---|---|
Tipo de líquido | Código del líquido | Tipo |
Combustible | 0 | 4 (definido por el vendedor) |
Agua potable | 1 | 0 |
Aguas residuales (grises) | 2 | 2 |
Vivero | 3 | 5 (definido por el vendedor) |
Aceite | 4 | 6 (definido por el vendedor) |
Aguas negras | 5 | 1 |
Gasolina | 6 | 7 (definido por el vendedor) |
Diésel | 7 | 8 (definido por el vendedor) |
GLP | 8 | 3 |
GNL | 9 | 9 (definido por el vendedor) |
Aceite hidráulico | 10 | 10 (definido por el vendedor) |
Agua sin tratar | 11 | 11 (definido por el vendedor) |
Tenga en cuenta que “definido por el vendedor” significa que estos tipos no están definidos en RV-C, sino que solo se usan para dispositivos RV-C de Victron.
Alternador
Dispositivos
Orion XS y controladores de alternador de terceros compatibles, como Wakespeed WS500. DSA fijado en 76 (controlador de carga).
Instancias
Función | Instancia por defecto | Rango configurable |
|---|---|---|
Cargador | 3 | 1..13 |
Fuente CC | 1 | 1..250 |
Estado
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
CHARGER_STATUS | 0x1FFC7 | Estado del cargador, tensión objetivo (si está disponible), corriente objetivo (si está disponible), porcentaje (si está disponible) |
CHARGER_STATUS_2 | 0x1FEA3 | Tensión, corriente La prioridad del cargador se ajusta a la de la fuente CC |
CHARGER_CONFIGURATION_STATUS | 0x1FFC6 | Sensor de la batería, máx. corriente de carga |
DC_SOURCE_STATUS_1 | 0x1FFFD | Tensión CC Prioridad fija de 70 |
Comandos
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
CHARGER_COMMAND | 0x1FFC5 | Habilitar/deshabilitar cargador |
Arranque/parada automático del generador
Dispositivos
Se pueden esperar hasta dos instancias de arranque/parada automática del generador GX, cada una con su propia SA. Una para la instancia controlada por relé GX y otra para un generador conectado, como un Hatz. DSA fijado en 65 (controlador del arranque del generador).
Instancias
N/A
Estado
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
AGS_DEMAND_CONFIGURATION_STATUS | 0x1FED5 | Deshabilitar en el interruptor del fabricante de equipos originales |
Comandos
DGN | DGN# | Valor |
|---|---|---|
AGS_DEMAND_CONFIGURATION_COMMAND | 0x1FED4 | Deshabilitar en el interruptor del fabricante de equipos originales |
GENERATOR_DEMAND_CONFIGURATION_COMMAND | 0x1FEE6 | Deshabilitar en el interruptor del fabricante de equipos originales |
Puesto que estos DGN de comandos carecen de instancias, todas las instancias de arranque/parada automática del generador se ven afectadas.
21.1.3. Números de identidad únicos PGN 60928
La “base de datos” del dispositivo CAN-bus interno GX usa el número de identidad único para comparar dispositivos durante la determinación de direcciones.
Para evitar choques en CAN-bus, se debe configurar el segundo dispositivo GX para el rango de identidad única de 1000-1499. Para ello, ponga el selector de identidad única en 2 (2 * 500). Esto funciona exactamente igual que para VE.Can, véase la sección Números de identidad únicos PGN 60928 NAME.
El dispositivo GX asignará un número de identidad único a cada dispositivo virtual. Cámbielo solo cuando vaya a instalar varios dispositivos GX en la misma red RV-C. |  |
21.1.4. RV-C in
Depósitos
Probado con Garnet SeeLeveL II 709 y depósitos de la función RV-C out de otro dispositivo GX.
Baterías
Lithionics y BattleBorn son las únicas baterías RV-C compatibles (también con DVCC).
Alternadores
Se ha añadido compatibilidad con Wakespeed WS500 (-PRO) y Arco Zeus desde la v3.xx. Para integración con Lynx Smart BMS (NG) por RV-C, es obligatorio conectar por cable el contacto de permitir la carga del BMS al controlador del alternador.
21.1.5. Clases de dispositivos
Este apartado proporciona un resumen básico de cómo cada clase de dispositivo participa en la especificación de RV-C. En cualquier caso, la integración de “Nivel 1” es bastante compatible (funcionamiento básico), con mejoras según el caso.
Cargadores CA independientes
Los cargadores de CA comunican su estado operativo y de configuración con el grupo CHARGER_xx de mensajes RV-C. El control del usuario debe incluir encendido/apagado básico mediante RV-C además de límites de potencia (CA) de la red ajustables.
Inversores CA independientes
Esta clase de inversores CA comunica su estado operativo con el grupo INVERTER_xx de informes RV-C. El comando entrante está limitado a on/off (habilitar/deshabilitar) mediante RV-C.
Cargador/Inversor CA
Inversor/cargador combinado - comunica mensajes CHARGER_xx e INVERTER_xx.
Controladores solares
Los cargadores solares comunicarán su estado operativo en tiempo real.
Medidores del estado de carga
Los medidores del estado de carga pueden usarse para comunicar las condiciones actuales de la batería a través de RV-C: tensión, corriente, temperatura, estado de carga, etc. RV-C requiere que UN solo dispositivo hable por una determinada batería en cada momento, de modo que si hay un BMS adecuado instalado, será la fuente de datos.
BMS (de Victron o de un tercero compatible con Victron)
En muchos casos, la batería (o baterías) del sistema estará directamente vinculada a un Cerbo GX, Cerbo-S GX, Nucleo GX o Ekrano GX de Victron, mediante equipo de Victron o un BMS de un tercero compatible con Victron. Estas baterías deben representarse en el entorno RV-C mediante los mensajes DC_SOURCE_STATUSxx.
Medidores del nivel del depósito
Los medidores del depósito se traducen en mensajes RV-C trasladando la identificación de los depósitos y los números de instancia VRM existentes.
21.1.6. Traducción de instancias
El RV-C utiliza instancias de distintas formas:
Instancia de alimentación CC
Línea CA
Instancia de dispositivo (depende del contexto)
Cada uso de la instancia tiene un significado concreto y un cierto dispositivo puede en ocasiones utilizar una o varias de estas instancias.
Instancia de alimentación CC
En RV-C, una fuente CC es algo que puede generar y almacenar (opcionalmente) energía. Normalmente una batería, pero también puede ser una celda de combustible o la parte de salida de un contactor/desconector CC.
Se puede entender la alimentación CC como un sistema de batería y su bus físico asociado, por ejemplo, la batería auxiliar, la barra colectora CC y el cableado CC. Las instancias de alimentación CC se usan para asociar posteriores dispositivos (p. ej.: un cargador o un inversor) a la “barra colectora CC” a la que está conectado.
De este modo es posible mapear cómo se conectan todos los dispositivos en relación a su bus CC mediante el valor de su instancia de alimentación CC (la batería de arranque y su alternador, la batería auxiliar y sus cargadores, etc.).
Tenga en cuenta que en algunos casos (p. ej. un convertidor CC-CC o un contactor), un dispositivo puede estar asociado con dos instancias de alimentación CC diferentes. De modo que, por ejemplo, un convertidor CC-CC estaría asociado a las dos baterías distintas a las que está conectado, mientras que un contactor podría estar asociado a la batería a la que está conectado; el bus CC del lado de la carga del contactor tiene entonces su propia instancia de alimentación CC.
Aunque Victron puede aceptar más de una batería (una batería auxiliar y una de arranque), se centra principalmente en una. El módulo dbus-RVC presentará la batería “principal” a RV-C como información de “Instancia de alimentación CC = 1” (batería auxiliar).
Si los hay, los dispositivos de detección adicionales de Victron se presentarán con las instancias de alimentación CC de 2. Un ejemplo es la detección opcional de tensión de la batería de arranque de los SmartShunt.
Línea CA
La línea CA es mucho más simple, ya que RV-C supone un sistema CA limitado, normalmente definido como línea 1 o línea 2. Victron acepta sistemas trifásicos, que no están incluidos en las especificaciones de RV-C. El módulo dbus-RVC no acepta las instalaciones con sistemas trifásicos y los mensajes RV-C relacionados con CA se suprimen.
Instancia del dispositivo
La instancia del dispositivo es una forma de separar distintos dispositivos físicos del mismo tipo. Por ejemplo: si una instalación contiene dos cargadores CA unidos a la misma batería, a cada uno se le asignará una instancia de dispositivo diferente, aunque los dos compartirán la misma instancia de alimentación CC. Cada cargador estará también asociado con una línea CA, que puede ser la misma o no. De este modo, está totalmente descrito como el cargador CA está conectado a la parte CA y CC mientras puede ser identificado de forma única gracias a su instancia de dispositivo.
Las instancias de dispositivo son relevantes dentro de una determinada clase de dispositivos. Un cargador CA puede definir instancias de dispositivo 1 y 2, y estas no están relacionadas con las instancias de dispositivo 1 y 2 de un controlador de motor CC.
Nota
A excepción de la monitorización del depósito, las instancias de dispositivo están codificadas como 1 para cada clase concreta de dispositivo.
21.1.7. Fallo de RV-C y gestión de errores
Comunicación de fallo de RV-C:
Las condiciones de fallo se comunican con los DGN DM_RV DGN (0x1FECA) y J1939 DM01 (0x1FECA).
En la versión1, los elementos de estado operativo, los campos de luz amarilla y roja, son compatibles porque se almacenan en DSA.
SPN está en 0xFFFFFF en condiciones normales, y en 0x0 en cualquier momento que haya una advertencia o condición de fallo en el equipo compatible de Victron.
FMI está en 0x1F (modo de fallo no disponible) en todo momento.
Este mapeado sencillo permite que las pantallas de usuarios externos indiquen una alarma o fallo en un determinado dispositivo de Victron, momento en el que el usuario tendrá que usar las herramientas de diagnóstico de Victron para obtener más información.
21.1.8. Prioridad de dispositivo RV-C
Un concepto crítico de RV-C es la aplicación de Prioridades de dispositivos.
Cuando se usa, la prioridad de un determinado dispositivo determinará si se le permite transmitir DGN (por ejemplo, un BMS con mayor prioridad debería trasmitir información sobre el estado de la batería, mientras que un controlador MPPT con menor prioridad debería dejar paso).
La prioridad de dispositivos también se usa en ocasiones para poder favorecer un nodo sobre otro, por ejemplo, puede ser más conveniente usar energía CA de la red en vez del inversor.
En la implementación de dbus-RVC, se codificarán las siguientes prioridades en los mensajes transmitidos:
Mensajes DC_SOURCE_STATUS_xx: Prioridad = 120 (estado de carga/BMS)
Mensajes SOLAR_xx: Prioridad del cargador = 110
Mensajes CHARGER_xx (inversores/cargadores): Prioridad del cargador = 100
Mensajes CHARGER_xx (cargadores CA): Prioridad del cargador = 80
21.2. Nucleo GX Dimensiones
21.3. Registros de retención Modbus para el controlador ComAp InteliLite 4
La siguiente tabla enumera la configuración ComAp Modbus necesaria. Además de los registros recogidos, se usa Coil 4700 para arrancar y detener el generador.
Registro(s) | Com. Obj. | Nombre | DIM | Tipo | Dec | Grupo |
|---|---|---|---|---|---|---|
01004 | 10123 | RPM | rpm | int16 | 0 | Motor |
01006 | 9152 | T-Refrigerante | °C | int16 | 0 | Controlador I/O |
01008 | 9151 | P-Aceite | bar | int16 | 1 | Controlador I/O |
01013 - 01014 | 8206 | Horas de funcionamiento | h | int32 | 1 | Estadísticas |
01020 | 8202 | Carga P | kW | int16 | 0 | Carga |
01021 | 8524 | Carga P L1 | kW | int16 | 0 | Carga |
01022 | 8525 | Carga P L2 | kW | int16 | 0 | Carga |
01023 | 8526 | Carga P L3 | kW | int16 | 0 | Carga |
01036 | 8210 | Frecuencia del generador | Hz | uint16 | 1 | Generador |
01037 | 8192 | Tensión del generador L1-N | V | uint16 | 0 | Generador |
01038 | 8193 | Tensión del generador L2-N | V | uint16 | 0 | Generador |
01039 | 8194 | Tensión del generador L3-N | V | uint16 | 0 | Generador |
01043 | 8198 | Corriente de carga L1 | A | uint16 | 0 | Carga |
01044 | 8199 | Corriente de carga L2 | A | uint16 | 0 | Carga |
01045 | 8200 | Corriente de carga L3 | A | uint16 | 0 | Carga |
01053 | 8213 | Voltios de la batería | V | int16 | 1 | Controlador I/O |
01055 | 9153 | Nivel de combustible | % | int16 | 0 | Controlador I/O |
01263 - 01264 | 8205 | kWh del grupo electrógeno | kWh | int32 | 0 | Estadísticas |
01298 | 9244 | Estado del motor | Lista de cadena | Info | ||
01301 | 12944 | Tipo de conexión | Lista de cadena | Info | ||
01307 - 01322 | 24501 | Cadena de ID | Cadena larga | Info | ||
01323 - 01330 | 24339 | Versión FW | Cadena corta | Info | ||
01382 | 9887 | Modo controlador | lista de cadena | Info | ||
03000 - 03007 | 8637 | Nombre del generador | Cadena corta | Configuración básica / Nombre | ||
21.4. Registros de retención Modbus para controladores de generadores DSE compatibles
La siguiente tabla recoge los registros de retención de Modbus leídos por el dispositivo GX. Tenga en cuenta que esta tabla Modbus refleja la lista de registro DSE, no la del dispositivo GX. Estas definiciones se ajustan al estándar Deep Sea Electronics GenComm (versión 2.236 MF). La lista de registro Modbus para leer estos datos del dispositivo GX puede encontrarse en la sección de descargas del sitio web de Victron.
Los registros marcados como necesarios en la columna Observaciones son fundamentales para identificar los controladores del generador DSE en el dispositivo GX y para el correcto funcionamiento del ecosistema Victron con el generador.
Nota: El offset de página y registro son terminología de la norma DSE GenComm.
Registro(s) | Página | Offset | Nombre | Unidades | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
768 | 3 | 0 | Código del fabricante | Necesario para la identificación del controlador DSE | |
769 | 3 | 1 | Número de modelo | ||
770 | 3 | 2 | Número de serie | ||
772 | 3 | 4 | Modo de control | ||
1024 | 4 | 0 | Presión del aceite | kPa | |
1025 | 4 | 1 | Temperatura del refrigerante | °C | |
1026 | 4 | 2 | Temperatura del aceite | °C | |
1027 | 4 | 3 | Nivel de combustible | % | |
1029 | 4 | 5 | Tensión de la batería del motor | V | |
1030 | 4 | 6 | Régimen del motor | RPM | Necesario para que el ecosistema Victron funcione correctamente |
1031 | 4 | 7 | Frecuencia del generador | Hz | |
1032 | 4 | 8 | Tensión de L1-N del generador | V | |
1034 | 4 | 10 | Tensión de L2-N del generador | V | |
1036 | 4 | 12 | Tensión de L3-N del generador | V | |
1044 | 4 | 20 | Corriente de L1 del generador | A | |
1046 | 4 | 22 | Corriente de L2 del generador | A | |
1048 | 4 | 24 | Corriente de L3 del generador | A | |
1052 | 4 | 28 | Vatios de L1 del generador | W | |
1054 | 4 | 30 | Vatios de L2 del generador | W | |
1056 | 4 | 32 | Vatios de L3 del generador | W | |
1536 | 6 | 0 | Vatios totales del generador | W | |
1558 | 6 | 22 | % de plena potencia del generador | % | |
1798 | 7 | 6 | Tiempo de funcionamiento de motor | Segundos | |
1800 | 7 | 8 | Generador pos. kW horas | kWh | |
1808 | 7 | 16 | Número de arranques | ||
Desde 2048 | 8 | Condiciones de alarma | |||
4096 a 4103 | 16 | Registros de control | |||
Desde 39424 | 154 | Condiciones de alarma |
21.5. Glosario
Términos y abreviaturas usados en el Manual GX y recopilados aquí para consultas rápidas. Cuando un término tiene un significado concreto en el ecosistema Victron, se aporta ese significado en vez de una definición genérica.
fffffff
Corriente alterna (CA)
Energía que cambia de dirección periódicamente. Es el tipo suministrado por la red eléctrica o una conexión de un pantalán.
Asistente
Un pequeño programa cargado en un Multi o un Quattro mediante VEConfigure para añadir un comportamiento determinado, como el asistente ESS que habilita el modo ESS o un asistente de sensor de corriente que lee un transformador de corriente externo. No debe confundirse con Home Assistant, una plataforma de domótica independiente de un tercero que se menciona en el manual en una ocasión.
BatteryLife
Un algoritmo de carga y descarga de ESS, seleccionado como el modo “Optimizado con BatteryLife”, que gestiona un límite de estado de carga mínimo dinámico para proteger a la batería, dando prioridad a la recarga completa durante periodos de bajo rendimiento solar. Se informa de su estado de una de las siguientes formas: Autoconsumo, Sostener o Recargar.
BLE (Bluetooth Low Energy)
El estándar Bluetooth usado por el dispositivo GX y por los sensores compatibles (Mopeka, Ruuvi, Gobius y otros) para conexiones inalámbricas de corto alcance que consumen poca energía.
BMS (Sistema de gestión de la batería)
El sistema electrónico situado en el interior de la batería o vinculado a ella y que vigila su estado y, en sistemas gestionados, comunica límites de carga y descarga (véase CVL, CCL, DCL) al dispositivo GX por CAN bus.
BMV
Gama de monitores de baterías de Victron. Un BMV conectado por VE.Direct o VE.Can puede ser la fuente del estado de carga para el sistema.
CAN bus
Un sólido bus de comunicación de dos cables usado para VE.Can, NMEA 2000 y RV-C. Varios dispositivos comparten el mismo par de cables e intercambian mensajes de datos breves.
CCGX (Color Control GX)
El modelo de dispositivo GX al que sustituye el Ekrano GX.
CCL (límite de corriente de carga)
La máxima corriente de carga que aceptará una batería y que comunica una batería BMS gestionada para que los cargadores conectados no la superen.
CVL (límite de tensión de carga)
La máxima tensión de carga que aceptará una batería y que comunica una batería BMS gestionada para que los inversores/cargadores y cargadores solares conectados la sigan cuando DVCC esté activo.
DCL (límite de corriente de descarga)
La máxima corriente que una batería BMS gestionada permite que se extraiga y que usan los sistemas con DVCC para protegerla.
DGN (número de grupo de datos)
El equivalente de RV-C de un PGN, un identificador numérico que les dice a los dispositivos de una red RV-C el tipo de datos que contiene un mensaje.
DHCP (Protocolo de configuración dinámica de host)
El mecanismo que usan casi todos los routers para proporcionar automáticamente una dirección IP al dispositivo GX de una red, en vez de introducirlo manualmente.
Entrada digital
Una entrada física del dispositivo GX que lee una simple señal on u off y que se usa, por ejemplo, para detectar el funcionamiento de una bomba de sentina, un interruptor de puerta o la señal de estado de un generador.
DVCC (control de corriente y tensión distribuido)
Un ajuste del dispositivo GX (Ajustes, Configuración del sistema, Control de carga) que hace que el dispositivo GX pase de monitor pasivo a controlador activo, coordinando tensión y corriente de carga en todos los cargadores conectados y en la batería.
EEBUS
Un estándar de comunicación de redes inteligentes aceptado por el dispositivo GX para interactuar con dispositivos de energía compatibles, como bombas de calor.
EGX
Abreviatura de Ekrano GX.
ESS (sistema de almacenamiento de energía)
Un diseño de sistema Victron para instalaciones conectadas a la red que requiere un inversor/cargador Multi o Quattro, un dispositivo GX y una batería, casi siempre emparejado con energía solar. Almacena energía solar para su uso posterior, sigue suministrando energía durante un apagón y puede importar/exportar automáticamente a la red según su configuración y lo que acepten las normas de la red local.
EVCS (estación de carga de vehículos eléctricos)
Una estación de carga de vehículos eléctricos de Victron que se puede monitorizar y, según la configuración, controlar mediante un dispositivo GX.
GPS
Usado por el dispositivo GX (mediante USB GPS o NMEA 2000 GPS) para proporcionar datos de posición y tiempo, importantes principalmente para aplicaciones náuticas y móviles.
Dispositivo GX
El término general para referirse a cualquier centro de comunicaciones de Victron que funcione con Venus OS, como Ekrano GX, Cerbo GX, Cerbo S GX y Venus GX.
IO Extender
Abreviatura del GX IO-Extender 150, un accesorio conectado por USB que añade un relé, una entrada digital y salidas PWM adicionales a un dispositivo GX.
Clasificación IP (grado de protección)
Un código de dos dígitos (por ejemplo IP43, IP54, IP65) que describe lo bien sellado que está un dispositivo frente al polvo y el agua. Los números más altos implican una mayor protección. El manual menciona distintas clasificaciones para la parte frontal y la trasera de la carcasa GX.
J1939
El estándar CAN bus, definido por SAE, en el que se asientan NMEA 2000 y RV-C.
LAN (red de área local)
Una red por cable o WiFi confinada en un lugar y que se usa para llegar a la consola remota del dispositivo GX sin pasar por Internet.
LTE (Long-Term Evolution)
El nombre técnico del estándar de datos móviles 4G. El accesorio opcional GX LTE 4G, que también sirve para 3G o 2G cuando no hay cobertura 4G disponible, proporciona al dispositivo GX su propia conexión móvil a Internet. Solo sirve para conectar el dispositivo GX, no comparte esa conexión con ordenadores, teléfonos ni otros dispositivos.
MFD (pantalla multifuncional)
Un chartplotter o pantalla multifuncional náutica de marcas como Raymarine, Navico, Garmin o Furuno, que puede mostrar los datos del sistema Victron mediante la integración de una aplicación específica de la marca o directamente a través de NMEA 2000.
MK3-USB
Una interfaz de Victron usada para vincular un sistema VE.Bus secundario a un dispositivo GX. Los sistemas conectados de este modo no están controlados por DVCC por defecto.
Modbus TCP
Un protocolo de comunicación industrial que el dispositivo GX puede exponer a través de la red, usado por sistemas de monitorización o automatización de terceros y específicamente por entradas digitales e integraciones de controlador del generador descritas en el manual.
MPPT (seguimiento del punto de potencia máxima)
Gama de controladores de carga solar de Victron que optimiza la energía obtenida de los paneles solares. Conecta el dispositivo GX mediante VE.Direct o VE.Can.
MQTT
Un protocolo de mensajería ligera en el que el dispositivo GX puede publicar datos y que se usa para integraciones personalizadas como domótica o Node-RED.
Multi / Quattro
Abreviatura de los inversores/cargadores MultiPlus y Quattro de Victron, los dispositivos conectados con más frecuencia a un dispositivo GX a través de VE.Bus.
NMEA 2000
Un estándar CAN bus náutico (basado en J1939) que permite que los sistemas electrónicos de navegación, los sensores y el dispositivo GX compartan datos como el nivel de los depósitos, el estado de la batería y la posición del GPS con un chartplotter o una pantalla multifuncional.
NO / NC (Normalmente abierto / Normalmente cerrado)
Estados del contacto del relé usados para los relés integrados del dispositivo GX y otro cableado controlado por relé, como las señales de arranque y parada del generador. Normalmente abierto significa que el contacto permanece abierto hasta que se activa. Normalmente cerrado es lo contrario.
Node-RED
Una herramienta de programación visual que puede usarse en el dispositivo GX para hacer automatizaciones personalizadas e interruptores virtuales distintos de los ofrecidos por los menús estándar.
Cargas de oportunidad
Una función del dispositivo GX que dirige automáticamente el exceso de energía solar a cargas CA flexibles (por ejemplo, un cargador de vehículos eléctricos o un calentador de agua) una vez que la batería está suficientemente cargada.
PGN (número de grupo de parámetros)
El identificador NMEA 2000 que les dice a los dispositivos el tipo de datos que contiene un mensaje, similar a un número de tipo de mensaje.
Consola remota
La interfaz de usuario de un dispositivo GX abierta en la red local mediante el punto de acceso WiFi integrado o a través de VRM.
RGBW / CCT
Tipos de salida de iluminación que puede controlar un dispositivo GX: RGBW mezcla canales rojo, verde, azul y blanco para obtener iluminación de colores, mientras que CCT (color y temperatura correlativos) regula la luz entre cálida y fría.
RS485
Un estándar de comunicación en serie con cable usado por algunos controladores de generador (DSE, ComAp, ClearView) y otros equipos de terceros para conectarse a un dispositivo GX.
RV-C (red del área del controlador para autocaravanas)
Un protocolo basado en CAN bus, con un propósito similar a NMEA 2000, y que se usa sobre todo en Norteamérica para que los aparatos y los paneles de control de las autocaravanas puedan comunicarse.
SCS (sensor de corriente compartido)
Una función DVCC mediante la que el dispositivo GX transmite una lectura medida de la corriente de la batería a los cargadores conectados de modo que no necesiten su propio sensor de corriente.
SoC (estado de carga)
La carga que queda en la batería mostrada en porcentaje.
STS (sensor de temperatura compartido)
Una función DVCC mediante la que el dispositivo GX transmite la temperatura medida de la batería a los cargadores conectados de modo que puedan ajustar el proceso de carga como corresponda.
SVS (sensor de tensión compartido)
Una función DVCC, habilitada por defecto, mediante la que el dispositivo GX selecciona la lectura de tensión de la batería más precisa y la comparte con los cargadores conectados.
TCP / UDP
Las dos formas básicas de las que los dispositivos intercambian datos a través de una red.
USB
Se usa en el dispositivo GX para actualizaciones de firmware desde una memoria USB, para conectar el IO Extender y otros dispositivos USB de Victron y para algunos accesorios de terceros.
VE.Bus
El bus de comunicación patentado de Victron, usado principalmente para conectar uno o varios inversores/cargadores MultiPlus o Quattro a un dispositivo GX.
VE.Can
La implementación de Victron de un puerto CAN bus usado para conectar dispositivos CAN bus de Victron o, alternativamente, para contar con NMEA 2000 o RV-C en el mismo puerto físico.
VE.Direct
Puerto de comunicación punto a punto de Victron (cable o Bluetooth) usado por un solo dispositivo, como un BMV, un MPPT, un Orion XS o un cargador Smart IP43.
Venus OS
El sistema operativo con el que cuentan todos los dispositivo GX.
VRM (Victron Remote Management)
Portal en la nube gratuito de Victron para monitorización, configuración a distancia, alarmas y actualizaciones de firmware a distancia. Necesita que el dispositivo GX tenga conexión a Internet.
Punto de acceso WiFi
Un modo en el que el dispositivo GX crea su propia red WiFi de manera que pueden conectarse directamente un teléfono o un ordenador portátil a él sin disponer de un router. Es útil cuando se instala por primera vez.