Instrukcja obsługi Lithium SuperPack NG

Napięcie ładowania maksymalnym prądem/absorpcyjnego określa poziom, przy którym akumulator jest ładowany do pełnej pojemności. Po osiągnięciu tego napięcia prąd będzie stopniowo spadał, aż do pełnego naładowania akumulatora i zrównoważenia ogniw.

Napięcie ładowania konserwującego utrzymuje akumulator w stanie pełnego naładowania, nie powodując jego przeładowywania. Ten etap może być utrzymywany w nieskończoność, gdy system jest w trybie gotowości lub przy niewielkim obciążeniu.

Ładowanie zatrzymuje się automatycznie, gdy wewnętrzny system zarządzania akumulatorem (BMS) wykryje, że wszystkie ogniwa są zrównoważone i w pełni naładowane.

Ładowanie jest dozwolone tylko wtedy, gdy temperatura akumulatora mieści się w zakresie od 0°C do 60°C. Poniżej lub powyżej tego zakresu BMS blokuje ładowanie w celu ochrony ogniw.

Gdy temperatura jest zbyt niska do ładowania, wewnętrzna grzałka włącza się po podłączeniu ładowarki (ustawienie domyślne). Ładowanie zostanie wznowione, gdy temperatura ogniwa przekroczy 0°C.

Akumulator można ładować z dowolnego źródła prądu stałego, w tym alternatorów, ładowarek DC-DC, regulatorów ładowania słonecznego lub ładowarek zasilanych sieciowo, o ile napięcie i prąd mieszczą się w dopuszczalnym zakresie.

W chwili wyłączenia akumulatora za pomocą aplikacji VictronConnect lub przycisku włączania/wyłączania zarówno ładowanie, jak i rozładowywanie zostają wstrzymane. Wyłączenie akumulatora za pomocą aplikacji utrzymuje aktywne połączenie Bluetooth, dlatego w przypadku długotrwałego składowania nie jest to zalecane.

Nie wolno używać trybów regeneracji ani wyrównywania, ponieważ powodują one stosowanie napięć zbyt wysokich dla chemii LFP.

Akumulator może generować wysokie prądy rozładowywania o wartości nawet 2C, w zależności od podłączonego obciążenia i temperatury otoczenia.

2C powinno być traktowane jako prąd szczytowy dla krótkotrwałego wysokiego zapotrzebowania na moc. Dla ciągłej pracy i rozmiaru systemu, użyj 1C, aby zmniejszyć nagrzewanie, zapobiec przegrzewaniu się komponentów i uniknąć wyzwalania zabezpieczeń związanych z temperaturą.

BMS automatycznie odłącza obciążenia i zapobiega rozładowaniu, gdy osiągnięty zostanie próg odcięcia niskiego napięcia. Wydawane jest ostrzeżenie (W-B01). Jeśli warunek nie zostanie usunięty w ciągu 30 sekund, ATD (rozładowanie) jest wyłączone i podniesiony zostaje alarm (A-B01).

Stan ten zostaje skasowany, gdy akumulator powróci do zakresu roboczego.

Rozładowywanie jest automatycznie ponownie włączane, gdy napięcie lub temperatura akumulatora powróci do bezpiecznego poziomu.

Rozładowanie jest dozwolone tylko wtedy, gdy wewnętrzna temperatura akumulatora mieści się w zakresie od −30°C do 60°C. Poza tym zakresem BMS wyłącza rozładowywanie w celu ochrony ogniw.

Wyłączenie akumulatora za pomocą aplikacji VictronConnect lub przycisku Wł./Wył. powoduje, że rozładowywanie zostaje wstrzymane.

Nie należy dopuszczać do głębokich rozładowań poniżej 10 % SoC, jeśli to możliwe.

Należy korzystać z poziomu ostrzegawczego niskiego SoC i ustawień minimalnego rozładowania, aby ograniczyć głębokość rozładowania. Mniejsza głębokość rozładowania wydłuża żywotność akumulatora i utrzymuje rezerwową pojemność zasilania awaryjnego.

Należy regularnie przeglądać dane dotyczące rozładowania na stronie historii VictronConnect, co umożliwi określenie nieprawidłowych wzorców użytkowania.

Na czas długotrwałego składowania należy odłączyć wszystkie odbiorniki energii, co zapobiegnie nadmiernemu rozładowaniu spowodowanemu poborem energii. Najlepszą praktyką jest wyłączenie akumulatora za pomocą przycisku, ponieważ powoduje to również wyłączenie wewnętrznego interfejsu Bluetooth.