2. Algemene beschrijving
Het VE.Bus BMS NG is een Battery Management System (BMS) specifiek ontworpen voor Victron Energy Lithium NG accu's (niet te verwarren met Lithium Smart accu's zonder NG-benaming). Dit zijn LiFePO₄ accu's, beschikbaar in 12,8 V, 25,6 V en 51,2 V, en in verschillende capaciteiten.
Het VE.Bus BMS NG is bedoeld voor een interface met en bescherming van Victron Lithium NG accu's in systemen met een Victron VE.Bus omvormer/acculader of VE.Bus omvormer. Het vertrouwt op deze verbinding om belangrijke functies uit te voeren, zoals het in- en uitschakelen van laden en ontladen op basis van de accucondities.
Accu's kunnen in serie, parallel of een combinatie van beide geschakeld worden om accubanken te maken die geschikt zijn voor systeemspanningen van 12 V, 24 V of 48 V.
Voor 12 V en 24 V configuraties kunnen tot 50 accu's gebruikt worden.
Voor 48 V configuraties is het maximum 25 accu's.
Dit resulteert in een maximale opslagcapaciteit van:
192 kWh voor 12 V-systemen
384 kWh voor 24 V-systemen
128 kWh voor 48 V-systemen
Raadpleeg voor volledige specificaties de Victron Lithium NG accu-productpagina.
Beveiliging op celniveau
Het BMS bewaakt en beschermt elke individuele cel van de aangesloten accu of accubank. Gebaseerd op de statussignalen, ontvangen van de accu:
Start het een vooralarm om te waarschuwen voor een dreigende te lage spanning van de cel
Ontkoppelt het of sluit het belastingen als een te lage spanning van de cel optreedt
Schakelt het de omvormer in VE.Bus omvormer/acculaders of VE.Bus omvormers uit bij te lage spanning van een cel
Vermindert het laadstroom als een te hoge spanning of te hoge temperatuur van een cel gedetecteerd wordt VE.Bus omvormer/acculaders of VE.Bus omvormers
Ontkoppelt of sluit het acculaders in geval van te hoge spanning of te hoge temperatuur van een cel
2.1. Functies en functionaliteit
Bluetooth Smart
De VE.Bus BMS NG heeft ingebouwde Bluetooth Smart, waardoor draadloze instellingen, bewakingen en het bijwerken van de firmware mogelijk zijn via Apple- en Android-smartphones, tablets of andere compatibele apparaten. Verschillende parameters kunnen worden aangepast met behulp van de VictronConnect-app.
Dit omvat ook Direct Uitlez,n waarmee belangrijke BMS- en accugegevens - laadstatus, accutemperatuur, waarschuwingen en alarmen - kunnen worden weergegeven op de VictronConnect-apparaatlijst zonder dat er verbinding hoeft te worden gemaakt met het product.
Load uitgang
Bestuurt de remote aan/uit ingang van een BatteryProtect, omvormers, DC-DC converter of andere belastingen met remote aan/uit functionaliteit.
De uitgang is normaal hoog, wordt zwevend als te lage celspanning dreigt. Maximale uitgangsstroom: 1 A (niet beveiligd tegen kortsluiting).
Let op dat een niet-inveterende of inverterende aan/uit kabel vereist kan zijn, raadpleeg Bijlage A).
Charger uitgang
Bestuurt de remote aan/uit poort van acculaders zoals de Smart Charger IP43, een Cyrix-Li-Charge relais, een Cyrix-Li-ct accu-combiner of een BatteryProtect. Let op dat de Charger uitgang niet geschikt is voor het voeden van een inductieve belasting zoals een relaisspoel.
De uitgang is normaal hoog en wordt zwevend bij dreigende te hoge celspanning of te hoge temperatuur. Maximale uitgangsstroom: 500 mA (niet beveiligd tegen kortsluiting).
Remote aan/uit aansluitklem
Laat remote regeling toe van de Load- en Charger uitgang. Indien uitgeschakeld worden beide uitgangen zwevend, aangesloten belastingen en acculaders worden uitgeschakeld.
Bestaat uit twee aansluitklemmen: Remote L en Remote H.
Kan bediend worden met:
Een schakelaar of relaiscontact tussen L en H.
H schakelde naar accu plus of L schakelde naar accu min.
Belangrijk
Een aan/uit-schakelaar of de standaard draadlus moet geïnstalleerd worden voor juiste werking.
Pre-alarm-uitgang
Start een zichtbare of hoorbare waarschuwing als de accuspanning laag is, blijft minstens 30 seconden ingeschakeld voordat de Load uitgang uitgeschakeld wordt door te lage celspanning.
Kan een relais, LED of zoemer aansturen. Maximale uitgangsstroom: 1 A (niet beveiligd tegen kortsluiting).
De uitgang is normaal zwevend en wordt hoog bij dreigende te lage celspanning.
Instelbare ontlaadlimiet
Bepaalt de minimale laadstatus om overmatige ontlading te voorkomen terwijl het voor voldoende energie voor zelfontlading zorgt na een uitschakeling door lage laadstatus.
Een waarschuwingsniveau voor lage laadstatus kan ingesteld worden, een waarschuwing in VictronConnect startend dat de ontlaadlimiet op het punt staat bereikt te worden. De pre-alarmuitgang wordt geactiveerd zodra het waarschuwingsniveau bereikt wordt. De waarde moet hoog genoeg ingesteld worden om voldoende tijd te laten om de accu opnieuw te laden om uitschakeling door lage laadstatus te voorkomen.
Een lage laadstatus-alarm wordt gestart als de ontlaadlimiet bereikt wordt, en het BMS dadelijk de ATD-uitgang deactiveert, en daarmee alle belastingen, die het BMS bestuurt afkoppelt.
LED-indicatoren
Blauwe Bluetooth Status LED:
Fout rode LED:
VE.Bus Status LED:
Connectiviteit en communicatie met een GX-apparaat
Besturing van de aan/uit/alleen acculader van VE.Bus-producten met behulp van een GX-apparaat
GX DVCC regeling van PV-laders. Het is niet nodig om een BatteryProtect of Cyrix-Li-Charge te installeren om PV-laders te regelen via het BMS zoals de VE.Bus BMS V1 dit doet.
Heeft aparte voedinginvoer- en uitvoertaansluitingen voor GX-apparaten
De GX-Pow uitgang levert stroom aan het GX-apparaat van ofwel de accu of de Aux-In ingang, afhankelijk van welke spanning hoger is.
Echte remote aan/uit aansluitklem
Het VE.Bus BMS NG moet verbonden blijven met de accu-positief om de Multi in spaarstand te kunnen houden, zelfs als de AC-ingang op de Multi beschikbaar is (Multi stopt met omvormen/laden, sluit de omschakelaar en duidt foutmelding voor lage accuspanning op de status LED's aan).
Optionele hulpvoeding voor remote toegang.
Voor gebruikers die remote toegang via de VRM willen garanderen, zelfs als het systeem anders wordt uitgeschakeld (bv. door een te lage accuspanning of uitschakeling van de omvormer/acculader), kan een AC-DC-adapter (niet geleverd door Victron) of andere voeding worden aangesloten op de Aux-In ingang. Dit houdt het GX-apparaat gevoed zolang aanvullend vermogen beschikbaar is, waardoor remote diagnose mogelijk is als de internetverbinding nog aanwezig is. Raadpleeg de Technische specificaties VE.Bus BMS NG voor de vereiste vermogenbelasting van een AC-DC adapter.
2.2. Wat zit er in de doos?
De volgende items zitten in de doos:
1x VE.Bus BMS NG |  |
1x netspanningsdetector | |
1x 0,3 m RJ45 UTP-kabel | |
Stuk klittenband |
Let op dat de DC-voedingskabel om het BMS te voeden niet inbegrepen is. Gebruik elke 1-draad kabel met minstens 0,75 mm2 (AWG 16) en een 1A inline-zekering.