10. Форма проверки перед подачей заявки на возврат – свинцово-кислотная батарея
1. Общие
Продукт, система и информация о неисправности | |
|---|---|
Дата | .... |
Модель | .... |
Номер детали | .... |
Дата установки (если известна) | .... |
Дата появления неисправности (если известна) | .... |
Состоит ли аккумуляторная батарея из отдельного аккумулятора или из нескольких аккумуляторов? |
|
Сколько аккумуляторов соединено последовательно? | .... |
Сколько аккумуляторов или последовательных батарей соединены параллельно? | .... |
Осмотрите аккумуляторную батарею или попросите прислать фотографию аккумуляторной батареи, на которой видна проводка аккумуляторной батареи. Подключена ли электропроводка аккумуляторной батареи в соответствии с инструкцией в главе 3 книги Wiring unlimited? |
|
Все ли аккумуляторы в составе аккумуляторной батареи имеют одинаковую модель, срок службы и емкость? |
|
2. Первоначальная проверка
визуальная проверка | |
|---|---|
Поврежден ли корпус батареи? |
|
Происходит ли утечка кислоты из батареи? |
|
Корпус батареи вздут или деформирован? |
|
Весит ли батарея на несколько килограммов меньше, чем указано в брошюре с техническими данными? |
|
Повреждены ли клеммы аккумулятора, имеют ли они значительные следы коррозии или горения? |
|
3. Проверка использования батареи
Проверка использования батареи | |
|---|---|
Имеется ли в установке устройство контроля батареи с меню истории, например BMV или SmartShunt, и/или система подключена к порталу VRM? Если имеется устройство контроля батареи, используйте его информацию об истории для проверки перечисленных ниже пунктов. Вы также можете проверить портал VRM или поговорить с конечным пользователем батареи. |
|
Самый глубокий разряд и время с момента последнего полного заряда: Была ли батарея слишком глубоко разряжена и оставлена на несколько дней в глубоко разряженном состоянии? Справочная информация: случайная глубокая разрядка батареи не рекомендована, но не обязательно приводит к повреждению батареи. Однако если оставить батарею в глубоко разряженном состоянии более чем на несколько дней, она получит невосстановимые повреждения. На такие повреждения гарантия не распространяется. |
|
Средний разряд: Разряжалась ли батарея, в среднем, слишком глубоко, значительно ниже 50 % заряда? Справочная информация: Как правило, свинцово-кислотный аккумулятор не следует разряжать глубже, чем на 50 % от номинальной емкости. Регулярная глубокая разрядка батареи значительно сокращает срок ее службы и повреждает батарею. На такие повреждения гарантия не распространяется. |
|
Всего использовано ампер-часов: Срок службы батареи подходит к концу? Выработала ли она больше энергии, чем та, на которую была рассчитана? Превышает ли параметр «суммарное количество потребленных ампер-часов» в истории мониторинга батареи, разделенное на номинальную емкость батареи, срок службы батареи, указанный в техническом паспорте? Справочная информация: Батарея является расходным материалом, со временем она изнашивается, и в конце концов ее необходимо заменить, когда срок ее службы заканчивается. На такой случай гарантия не распространяется. |
|
Общее количество циклов заряда по отношению к среднему разряду: Срок службы батареи подходит к концу? Превысил ли он расчетный срок службы? Превышает ли параметр «общий цикл заряда» в истории мониторинга батареи срок службы батареи, указанный в техническом паспорте, с учетом среднего разряда? Справочная информация: Батарея является расходным материалом, со временем она изнашивается, и в конце концов ее необходимо заменить, когда срок ее службы заканчивается. Чем глубже средний разряд батареи, тем короче будет срок ее службы. На такой случай гарантия не распространяется. |
|
Синхронизации по отношению к общему количеству циклов заряда: Была ли батарея не всегда заряжена полностью? Например, зарядное устройство никогда не достигает плавающей стадии, как в случае, когда солнечной энергии недостаточно (зимой) для полной зарядки батареи или когда генератор выключается до того, как зарядное устройство достигло плавающей стадии. Сравните параметры «Синхронизации» и «Цикл заряда» в истории контроллера батареи. Наблюдается ли между ними существенная разница? Справочная информация: Полный заряд батареи – это момент, когда зарядное устройство достигло «плавающей» стадии. Это можно проверить, посмотрев общее количество циклов заряда по сравнению с количеством синхронизаций. Устройство контроля батареи синхронизируется каждый раз, когда батарея полностью заряжена. Если существует большая разница между количеством циклов заряда и количеством синхронизаций, это может указывать на то, что батарея не всегда была полностью заряжена. Повторяющаяся неполная зарядка батареи приведет к ее повреждению и сокращению срока службы. Однако обратите внимание, что разница между количеством синхронизаций и циклов заряда также может быть вызвана неправильной конфигурацией устройства контроля батареи. |
|
Количество полных разрядов: Часто ли батарея полностью разряжалась? Содержит ли история мониторинга батареи сведения о более чем 25 полных разрядах? Справочная информация: Постоянная глубокая разрядка батареи приведет к необратимым повреждениям, которые не покрываются гарантией. |
|
Максимальное напряжение батареи: Превышало ли напряжение батареи 15 В? Например, из-за неисправного или неправильно настроенного зарядного устройства? Справочная информация: Слишком высокое напряжение батареи вызовет газообразование в батарее, и если это не остановить вовремя, газ выйдет через аварийное отверстие батареи. Вес батареи уменьшится, а в тяжелых случаях корпус батареи может вздуться. Это приведет к необратимым повреждениям батареи, которые не покрываются гарантией. |
|
4. Функциональность
Проверка напряжения на клеммах аккумулятора | |
|---|---|
Извлеките аккумулятор из аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение на его клеммах и запишите его. | Напряжение аккумулятора: .... |
Зарядите аккумулятор с помощью 3-стадийного зарядного устройства. Убедитесь, что зарядное устройство имеет следующие настройки:
Заряжайте аккумулятор до тех пор, пока зарядное устройство не достигнет плавающей стадии. (Это может занять до 10 часов). Достигло ли зарядное устройство плавающей стадии? |
|
Отсоедините зарядное устройство. Дайте аккумулятору отдохнуть в течение 4–5 часов. Снова измерьте напряжение аккумулятора и запишите его. | Напряжение аккумулятора в состоянии покоя: .... |
Напряжение аккумулятора значительно ниже 12,6 В? |
|
Проверка емкости батареи | |
|---|---|
Обратите внимание, что батареи Victron AGM и GEL являются батареями глубокого цикла и не могут быть проверены с помощью ручных тестеров батарей. Единственный способ проверить емкость батареи глубокого цикла – это сначала зарядить батарею, потом разрядить ее под контролем, а затем рассчитать емкость батареи. | |
Начните с полностью заряженной батареи. Подключите к батарее нагрузку постоянного тока (не более 0,1 Кл). Это может быть блок нагрузок постоянного тока, лампы накаливания постоянного тока или инвертор с постоянной нагрузкой переменного тока. Включите нагрузку и запишите время. | Время запуска: .... |
Измерьте и запишите значение постоянного тока. | Значение постоянного тока: .... |
Следите за напряжением батареи. Как только напряжение опустится ниже 12 В, выключите нагрузку и запишите время. | Время окончания: .... |
Сколько составило общее время? | Общее время: .... |
Рассчитайте емкость батареи в ампер-часах. Умножьте значение постоянного тока (А) на общее время (ч). | Расчетная емкость батареи: .... |
Составляет ли расчетная емкость батареи не менее 75 % от номинальной емкости батареи? |
|
5. Примечания
Укажите дополнительную информацию о неисправности или добавьте пункты, не описанные в предыдущих вопросах |
|---|
.... |
.... |
.... |
.... |
6. Подача заявки на возврат продукта
В целях получения вами дальнейшей информации укажите следующие детали после подачи заявки на возврат продукта | |
|---|---|
Тип заявки на возврат |
|
Дата подачи заявки на возврат | .... |
Номер заявки на возврат Victron Energy | .... |
Ваш контрольный номер | .... |