6. Resolução de problemas
6.1. LED, advertências, códigos de alarme e erro
LED
A bateria está equipada com dois LED indicadores: o LED de estado Bluetooth e o LED de erro. Estes LED indicam o estado de funcionamento atual da bateria e sinalizam advertências ou falhas. |  |
A tabela seguinte lista todas as indicações de LED e os respetivos significados.
LED de estado do Bluetooth | Descrição |
|---|---|
Apagado | A bateria é desligada ou o Bluetooth está desativado na aplicação VictronConnect. |
Luz azul acesa | Um dispositivo Bluetooth está ligado. |
Luz azul a piscar | O Bluetooth está ativo, mas não está ligado nenhum dispositivo. |
LED de erro | Descrição |
|---|---|
Apagado | Sem aviso/alarme/erro ativo. |
Luz vermelho a piscar | Um aviso está ativo. |
Luz vermelha acesa | Um alarme e/ou erro está ativo. |
Durante uma atualização de firmware, os LED de Bluetooth e Erro piscam em simultâneo, o que indica que a atualização está em curso.
Advertências, códigos de alarme e erro
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Códigos de advertência
Códigos de advertência da aplicação VictronConnect | Descrição | Instruções/observações |
|---|---|---|
W-B01 | Baixa tensão da célula | Carregue a bateria ou reduza a carga para evitar um encerramento imediato do sistema. |
W-B02 | High current (corrente alta) | Reduza a corrente para evitar um encerramento imediato do sistema. Pode fazer isto reduzindo a carga ou desligando as cargas. |
W-B06 | A carga vai ser desligada | As cargas serão desligadas após 30 s se a avaria não for resolvida; por exemplo, devido a uma baixa tensão da bateria. Este aviso é sempre apresentado com a razão para a desconexão iminente da carga. |
W-B07 | SoC baixa | Carregue a bateria ou reduza a carga para evitar um encerramento imediato do sistema. |
W-B11 | Não é possível atualizar o firmware Cellguard | Siga o documento de recuperação (o Cellguard não conseguiu entrar no modo de gestor de arranque e precisava de um ciclo de energia) |
Códigos de alarme
Código de alarme VictronConnect | Mensagem | Instruções/observações |
|---|---|---|
A-B01 | Baixa tensão da célula | Carregue a bateria. O sistema volta a ligar as cargas quando a bateria estiver suficientemente carregada. |
A-B02 | High current (corrente alta) | Reduza a corrente de carga ou desligue algumas cargas. O sistema irá tentar reativar os carregadores ou as cargas quando passarem 5 min. |
A-B03 | Temperatura BMS elevada | |
A-B06 | Carga desconectada | As cargas foram desligadas através do contacto ATD. Resolva este alarme carregando a bateria. Se não for resolvido, o contactor abre-se e o sistema CC é desligado. |
A-B07 | SoC baixa | Carregue a bateria. O sistema volta a ligar as cargas quando a bateria estiver suficientemente carregada. |
A-B08 | Baixa tensão do banco | Carregue a bateria. O sistema volta a ligar as cargas quando a bateria estiver suficientemente carregada. |
A-B09 | A temperatura da bateria está alta | A temperatura da bateria está demasiado alta para carregar. Tente reduzir a temperatura ambiente. |
A-B13 | Temperatura da bateria baixa | Tente aumentar a temperatura ambiente. |
Códigos de erro
Código de erro da VictronConnect | Descrição | Instruções / observações |
|---|---|---|
E-B11 | Erro de hardware | Contacte o seu distribuidor Victron. |
E-B25 | Erro de pré-carregamento | A resistência de carga é demasiado baixa para pré-carregar as cargas. Desconecte ou reduza algumas cargas CC. |
E-B35 | «Timeout» de pré-carregamento | A capacidade de carga é demasiado alta para pré-carregar. Deligue algumas cargas CC. |
E-B36 | Anomalia ATC/ATD | Verifique a cablagem ATC/ATD e certifique-se de que todas as cargas e carregadores são controlados pelo ATC ou ATD. |
E-B42 | Tensão da célula alta | |
E-B43 | Sinal de desconexão externo | Sinal externo SuperPack acionado. |
E-B44 | Bloqueio de segurança da bateria | Ativo quando a tensão de uma célula for inferior a 1,85 V durante mais de 30 s. Neste caso, a carga e a descarga estão desativadas. Apenas pode ser reiniciado com um ciclo de energia. |
E-B116 | Perda de calibragem | Contacte o seu distribuidor. |
E-B119 | Dados de configurações perdidos | Os dados das definições estão corrompidos. Aceda à página de definições e reponha as predefinições. |
6.2. Mecanismos de proteção com recuperação automática
A bateria do SuperPack NG inclui vários mecanismos de proteção que desativam automaticamente a carga e/ou a descarga quando forem detetadas condições pouco seguras. Na maioria dos casos, a bateria tenta recuperar automaticamente quando a condição é removida. Esta secção explica o comportamento destas proteções de recuperação automática e quando é necessária uma intervenção manual.
Proteção de curto-circuito
É detetado um curto-circuito e interrompido pela proteção do equipamento. Quando isto ocorre, o firmware tenta recuperar automaticamente através de uma sequência de pré-carga.
A bateria executa até três tentativas de pré-carga, com uma pausa de 30 s entre cada tentativa.
Se, após três tentativas, a condição de curto-circuito ainda estiver presente e a tensão de saída não aumentar, é emitido um erro de pré-carga (E-B25). Neste estado, a carga e a descarga são desativadas.
Se a condição de curto-circuito for removida mais tarde (a tensão de carga é inferior ao limiar definido), a carga e a descarga são reativadas automaticamente.
Se, durante as tentativas de recuperação, a tensão de saída aumentar, mas não for possível repor totalmente o funcionamento normal, o tempo limite de pré-carga será aumentado. Neste caso, a descarga é desativada enquanto a carga continua a ser permitida.
Após um tempo limite de pré-carga, a bateria aguarda 10 min antes de repetir a sequência de pré-carga (três tentativas). Este ciclo é repetido automaticamente até que a saída possa ser ativada novamente.
Proteção contra sobreintensidade
Se for detetada uma condição de sobreintensidade durante a carga ou a descarga, a ação afetada será desativada imediatamente.
Após um atraso de até 5 min, a carga ou a descarga são reativadas automaticamente. Se uma condição de sobreintensidade voltar a ser detetada, é repetido o mesmo processo.
Não existe um bloqueio permanente da proteção contra a sobreintensidade. A bateria vai continuar a desativar e a reativar a carga ou a descarga em ciclos de 5 min até à resolução da condição de sobreintensidade.
Proteção de baixa tensão
O BMS desliga automaticamente as cargas e evita descarregar ao atingir o corte de baixa tensão. É emitida uma advertência (W-B01). Se a condição não for eliminada em 30 s, a ATD (descarga) é desativada e um alarme (A-B01) emitido.
O estado é eliminado quando a bateria regressar ao intervalo operacional.
Bloqueio de segurança de baixa tensão
O bloqueio de segurança de baixa tensão é uma proteção suplementar que pode ocorrer se as células continuarem a descarregar por autodescarga.
Se a tensão de uma célula for inferior a 1,85 V, a descarga é desativada. Após 30 s, a carga também é desativada e será acionado um erro de Bloqueio de Segurança da Bateria (E-B44).
Importante
Esta condição não tem reposição automática. A recuperação apenas será possível mediante um ciclo de energia completo da bateria depois de a causa subjacente ter sido resolvida.
Atenção
Não deve permitir que a bateria atinja este estado. A descarga profunda pode danificar de forma permanente as células e anular a garantia. Certifique-se de que a bateria mantém uma carga suficiente, em particular durante o armazenamento. Se esta condição ocorrer, consulte Procedimento de recuperação de tensão da bateria muito baixa na secção seguinte.
6.2.1. Procedimento de recuperação de tensão da bateria muito baixa
Se uma bateria for submetida a uma descarga muito profunda, a tensão de terminal respetiva pode ser muito inferior aos 12 V (24 V ou 48 V) nominais. Se a tensão da bateria for inferior a 10 V (20 V ou 40 V para sistemas de 24 V e 48 V, respetivamente) ou se alguma tensão da célula for inferior a 2,5 V, podem ocorrer danos permanentes na bateria. Esta condição anula a garantia. Quanto menor for a tensão da bateria ou da célula, maior será a probabilidade de o dano ser grave.
Nestes casos, pode tentar uma recuperação com o procedimento de recarga de baixa tensão descrito em seguida. No entanto, a recuperação não está assegurada. Existe um risco real de as células da bateria terem sofrido danos permanentes, o que pode provocar uma perda de capacidade moderada a grave mesmo que a recuperação aparente ter sido bem-sucedida.
Procedimento de carga para recuperação de baixa tensão
Este procedimento de recuperação apenas deve ser realizado numa bateria. Se o sistema tiver várias baterias, deve desligá-las e repetir o procedimento individualmente para cada bateria.
Atenção
Este processo pode ser perigoso. Um supervisor deve estar sempre presente.
Configure o carregador ou a fonte de alimentação como:
13,8 V para baterias de 12 V
27,6 V para baterias de 24 V
55,2 V para baterias de 48 V
Se alguma das tensões das células for inferior a 2,0 V, carregue a bateria com 0,1 A até que a tensão da célula mais baixa atinja 2,5 V.
Monitorize atentamente a bateria durante esta fase. Se a bateria ficar quente ou começar a dilatar-se, interrompa o carregamento imediatamente. Neste caso, a bateria está irremediavelmente danificada e não deve voltar a ser utilizada.
Quando a tensão da célula mais baixa superar 2,5 V, aumente a corrente de carga para 0,1 C.
Para uma bateria de 100 Ah, isto corresponde a uma corrente de carga de 10 A.Para uma bateria de 100 Ah, a corrente de carga é de 10 A.
Anote a tensão inicial do terminal da bateria e as tensões da célula individual.
Inicie o carregamento.
Durante esta fase, o BMS pode ligar e desligar repetidamente o carregador. Este comportamento é normal se houver um desequilíbrio considerável na célula.
Registe as tensões da bateria e das células em intervalos regulares. As tensões das células devem começar a aumentar durante a primeira parte do processo de carga.
Se a tensão de alguma célula não aumentar nos primeiros 30 min, interrompa o procedimento e considere a bateria como irrecuperável.
Monitorize a temperatura da bateria regularmente.
Se observar um aumento acentuado da temperatura, interrompa imediatamente o procedimento de carga e considere a bateria como irrecuperável.
Quando a bateria atingir:
13,8 V (27,6 V ou 55,2 V),
aumente a tensão de carga para:
14,2 V (28,4 V ou 56,8 V),
e aumente a corrente de carga para 0,5 C.
Para uma bateria de 100 Ah, isto corresponde a uma corrente de carga de 50 A.
Durante esta fase, as tensões das células irão aumentar mais lentamente. Esta situação é normal.
Deixe o carregador ligado por 6 horas.
Depois, verifique as tensões da célula. Devem variar 0,1 V entre as mesmas.
Se uma ou mais células apresentarem um desvio de tensão muito superior, considere a bateria como danificada.
Desligue o carregador e deixe a bateria repousar durante várias horas. Em seguida, meça a tensão da bateria. Deve estabilizar bem acima de:
12,8 V (25,6 V ou 51,2 V),
normalmente, em torno de:
13,2 V (26,4 V ou 52,8 V) ou superior.
As tensões das células ainda devem diferir 0,1 V entre si.
Deixe a bateria repousar durante 24 horas e volte a medir as tensões.
Se a tensão da bateria for inferior a 12,8 V (25,6 V ou 51,2 V) ou se houver um desequilíbrio percetível nas células, a bateria deve ser considerada como danificada sem possibilidade de recuperação.
6.3. Motivos para a desativação de ATC/ATD na VictronConnect
Quando a opção Autorização de Carga (ATC) ou Autorização de Descarga (ATD) estiver inativa, a VictronConnect apresenta um motivo específico que explica esta situação.
O motivo pode ser visualizado tocando no ícone circular "i" apresentado ao lado do estado de ATC ou ATD quando indicar "Não".
As razões da desativação podem resultar de mecanismos internos de proteção da bateria, configurações, limites de temperatura, entradas de controlo remoto ou condições de erro do sistema. Cada motivo é acompanhado por uma breve descrição e, quando aplicável, por orientações sobre as ações corretivas.
Dependendo da condição, um motivo da desativação pode ser aplicado a ATC, a ATD ou a ambas. Consultar o motivo da desativação permite determinar se a restrição é temporária, relacionada com a configuração ou causada por uma condição de proteção ou avaria e se é compatível com uma resolução de problemas correta.
A tabela seguinte proporciona uma visão geral de todos os motivos de desativação possíveis da ATD e da ATD, conforme apresentadas na VictronConnect.
Motivo de desativação na VictronConnect | Descrição | Conselho | Condição de ativação | ATC | ATD |
|---|---|---|---|---|---|
#1: Desativação pela bateria | A bateria impede a [carga | descarga]. Isto pode ocorrer se não houver comunicação com a bateria (ainda) ou se a configuração da bateria não for válida. | Sem comunicação da bateria Configuração da bateria inválida Tensão da bateria inválida | Sim | Sim | |
#3: Temperatura alta | A temperatura é demasiado elevada. Isto faz parte do mecanismo de proteção da bateria e não indica necessariamente um problema. | Verifique a temperatura ambiente e/ou os ventiladores estão a funcionar. | Temperatura do FET demasiado alta Sobreaquecimento da célula | Sim | Sim |
#5: Razão interna | O dispositivo está num estado de alarme, que impede um funcionamento normal. | Verifique as notificações de alarme e tome as medidas adequadas para as eliminar. | Erro do sistema (falha nas definições do utilizador, perda de dados de calibração, falha de ATC/ATD, sinal de desconexão externo) | Sim | Sim |
#6: Sobrecarga | Tempo limite de pré-carga (apenas ATD) ou erro de pré-carga | Sim | Sim | ||
#8: Desativado pelo utilizador | Desligada de forma remota pela aplicação VictronConnect. | Verifique se as definições de «ligar / desligar» estão configuradas da forma pretendida. | Desligada através da VictronConnect | Sim | Sim |
#9: Baixa temperatura | A temperatura é demasiado baixa. Isto faz parte do mecanismo de proteção da bateria e não indica necessariamente um problema. | Subaquecimento da célula | Sim | Sim | |
#10: Tensão alta | A tensão de uma ou mais células é demasiado alta. | Sobretensão da célula | Sim | Não | |
#11: Tensão baixa | A tensão de uma ou mais células é demasiado baixa. | Subtensão do banco de baterias Subtensão da célula | Não | Sim | |
#12: High current (corrente alta) | A corrente de [Carga | Descarga] é demasiado alta. | Sobreintensidade da bateria | Sim | Sim | |
#13: SoC baixa | SoC inferior ao limite de descarga | Não | Sim |