# | Tanım |
|---|---|
1 | MultiPlus-II İnvertör/şarj cihazı |
2 | VE.Bus BMS NG |
3 | Lithium NG Akü veya 12 V, 24 V veya 48 V akü grubu oluşturan birden fazla aküden oluşan akü |
# | Tanım |
|---|---|
1 | AC kaynağı, şebeke veya jeneratör |
2 | Devre kesicisi |
3 | MultiPlus-II İnvertör/şarj cihazı |
4 | Uzaktan açma kapama anahtarı |
5 | VE.Bus BMS NG |
6 | Cerbo GX |
7 | Opsiyonel AC-DC güç kaynağı, sistem başka bir şekilde kapatılsa bile (örneğin akü düşük gerilimi veya invertör/şarj cihazının kapanması nedeniyle) yardımcı güç mevcut olduğu sürece GX cihazına güç sağlar. |
8 | Ön alarm uyarı devresi, çok fazla boşalmış bir akü nedeniyle sistemin kapanmasının yakın olması durumunda gelişmiş bir uyarı verir |
9 | Lithium NG Akü veya 12 V, 24 V veya 48 V akü grubu oluşturan birden fazla aküden oluşan akü |
# | Tanım |
|---|---|
1 | AC kaynağı, şebeke veya jeneratör |
2 | Devre kesicisi |
3 | MultiPlus-II İnvertör/şarj cihazı |
4 | Güneş enerjili şarj cihazı |
5 | VE.Direct invertör olmayan uzaktan açma/kapama kablosu güneş enerjili şarj cihazı VE.Direct portu ile BMS Şarj kesme terminali arasına bağlanır |
6 | VE.Bus BMS NG |
7 | Lithium NG Akü veya 12 V, 24 V veya 48 V akü grubu oluşturan birden fazla aküden oluşan akü. |
8 | BatteryProtect |
9 | DC yükleri |
# | Tanım |
|---|---|
1 | Digital Multi Control |
2 | MultiPlus-II İnvertör/şarj cihazı 3 fazlı bir sistem olarak kurulmuş ve yapılandırılmıştır |
3 | VE.Bus BMS NG |
4 | Lithium NG Akü veya 12 V, 24 V veya 48 V akü grubu oluşturan birden fazla aküden oluşan akü |
# | Tanım |
|---|---|
1 | AC kaynağı, şebeke veya jeneratör |
2 | Devre kesicisi |
3 | Orion DC-DC şarj cihazı, uzak H terminali VE.Bus BMS NG üzerindeki Şarj kesme terminaline bağlanır |
4 | VE.Bus BMS NG |
5 | MultiPlus-II İnvertör/şarj cihazı |
6 | Marş monitörü ve alternatör |
7 | 12 V marş aküsü |
8 | Lithium NG Akü veya 12 V veya 24 V akü grubu oluşturan birden fazla aküden oluşan akü |
Akü BMS kablolarını BMS'ye bağlayın. Birden fazla akü için Akü BMS kablo bağlantıları bölümüne bakın. Lithium NG Akü kılavuzundaki kurulum talimatlarını okuduğunuzdan ve uyguladığınızdan emin olun.
İnvertör/şarj cihazı veya invertör artı ve eksi kablolarını aküye bağlayın. En son ürün yazılımı sürümüne güncellendiğinden emin olun. Daha fazla bilgi edinmek için Minimal VE.Bus ürün yazılımı bölümüne bakın.
Akü pozitifini sigortalı kırmızı güç kablosuyla BMS “Akü+” terminaline bağlayın.
İnvertör/şarj cihazının VE.Bus portunu veya invertörü, ürünle birlikte verilen RJ45 kablosunu kullanarak BMS'nin “MultiPlus/Quattro” portuna bağlayın.
Yeni stil MultiPlus 12/1600/70, yeni stil MultiPlus 12/2000/80, MultiPlus-II veya Quattro-II olması durumunda, şebeke dedektörünü takmayın. Daha fazla bilgi edinmek için Şebeke dedektörü bölümüne bakın.
Temel BMS bağlantıları
Not
BMS'nin akü negatif bağlantısına sahip olmadığını unutmayın. Bunun nedeni BMS'nin akü negatifini VE.Bus'tan almasıdır. Bu nedenle, BMS bir VE.Bus İnvertör/şarj cihazı veya bir VE.Bus invertör olmadan kullanılamaz.
Uyarı
Uyumsuzluk Uyarısı: 19XXXXX veya 20XXXXX etiketli küçük işlemcilere sahip invertör/şarj cihazları veya invertörler desteklenmez. Bunlar mikroişlemci etiketindeki ilk iki rakamla tanımlanabilir. Bu tür cihazlar için VE.Bus BMS NG ve Lithium NG aküler yerine VE.Bus BMS'yi Lithium Smart akülerle birlikte kullanın.
Önemli: BMS'yi bağlamadan önce ürün yazılımı gereksinimleri
VE.Bus ürün yazılımını güncelleme: Sistemde kullanılan tüm invertör/şarj cihazları veya invertörlerin VE.Bus ürün yazılımlarının xxxx489 veya daha yüksek bir sürüme güncellendiğinden emin olun.
xxxx415 ile xxxx489 arası ürün yazılımı: Ürün yazılımı xxxx415 ile xxxx489 arasındaysa invertör/şarj cihazına VE.Bus BMS veya ESS asistanını yüklemeniz gerekir.
xxxx415 altı ürün yazılımı: xxxx415'in altında ürün yazılımı sürümlerine sahip cihazlar, VE.Bus ürünlerinin veya ürün yazılımı sürümlerinin uyumsuz olduğunu gösteren VE.Bus hatası 15'i (VE.Bus kombinasyon hatası) tetikleyecektir. Ürün yazılımı xxxx415 veya daha yüksek bir sürüme güncellenemezse VE.Bus BMS NG kullanılamaz.
Paralel ve/veya seri konfigürasyonda birden fazla akü olması durumunda, BMS kabloları seri olarak bağlanmalı (papatya zinciri) ve ilk ve son BMS kablosu BMS'ye bağlanmalıdır.
BMS kabloları çok kısaysa uzatma kabloları, M8 dairesel konektör Erkek/Dişi 3 kutuplu kablolar ile uzatılabilir.
Sol: Tek bir aküyü bağlama. Sağ: birden fazla aküyü bağlama.
Not
Şebeke detektörü yeni stil MultiPlus 12/1600/70 ve MultiPlus 12/2000/80, MultiPlus-II, Quattro-II ve invertör modelleri için gerekli değildir. Bu durumda, bu bölümler atlanabilir ve şebeke dedektörü atılmalıdır.
Şebeke dedektörünün amacı, BMS'nin düşük hücre gerilimi nedeniyle invertörü/şarj cihazını kapatması durumunda AC kaynağı mevcut olduğunda invertörü/şarj cihazını yeniden başlatmaktır (böylece aküyü yeniden şarj edebilir).
Paralel, üç fazlı veya ayrık fazlı çalışma için yapılandırılmış birkaç üniteden oluşan sistemlerde, şebeke dedektörü yalnızca ana veya lider üniteye bağlanmalıdır.
MultiPlus durumunda yalnızca bir AC kablo çifti kullanın ve Quattro durumunda her iki kablo çiftini de kullanın.
AC dedektör kablolama örneği.
# | Tanım |
|---|---|
1 | AC şebeke veya jeneratör |
2 | AC devre kesicisi ve RCD |
3 | Şebeke dedektörü |
4 | İnvertör/şarj cihazı |
5 | VE.Bus BMS NG |
6 | Lithium NG Akü |
Uzaktan açma/kapama terminalli DC yükler:
Hücre düşük gerilimini önlemek için DC yükler kapatılmalı veya bağlantıları kesilmelidir. BMS’nin Yük kesme çıkışı bu amaçla kullanılabilir. Yük kesme çıkışı normalde yüksektir (= akü gerilimi). Yaklaşan bir hücre düşük gerilimi durumunda serbest yüzer (= açık devre) hale gelir (düşük hücre gerilimi durumunda artık akım tüketimini sınırlamak için dahili aşağı çekme yoktur).
Terminal yükseğe çekildiğinde (akü artı) yükü açan veya terminal serbest bırakıldığında kapatan bir uzaktan açma/kapama terminaline sahip DC yükler doğrudan BMS Yük kesme çıkışından kontrol edilebilir.
Terminal düşük seviyeye (akü eksi seviyesine) çekildiğinde yükü açan ve terminal serbest bırakıldığında yükü kapatan uzak açma/kapama terminaline sahip DC yükleri, bir İnvertör uzak açma/kapama kablosu aracılığıyla BMS Yük kesme çıkışı ile kontrol edilebilir.
Not
Not: lütfen yükün kapalı durumda kalıntı akımını kontrol edin. Düşük hücre gerilimiyle kapattıktan sonra aküde 100 Ah başına yaklaşık 1 Ah kapasite rezervi bulunur. Örneğin, 10 mA'lik bir artık akım, sistem sekiz günden daha uzun bir süre boşalmış durumda bırakılırsa 200 Ah'lik bir aküye zarar verebilir.
BatteryProtect aracılığıyla bir DC yükünün bağlantısının kesilmesi:
Uzaktan açma/kapama terminali olmayan DC yükleri için veya DC yük gruplarını kapatmak için bir BatteryProtect kullanın.
BatteryProtect, aşağıdaki durumlarda DC yükünü keser:
Giriş gerilimi (= akü gerilimi), önceden ayarlanan bir değerin altına düştüğünde.
Uzaktan açma/kapama H terminali serbest yüzer hale gelir (genellikle yüksek). Bu sinyal VE.Bus BMS NG'nin Yük kesme çıkışı (BatteryProtect'in uzaktan açma/kapama H terminaline bağlı) tarafından sağlanır. Kablolama örneğine bakın Bir BatteryProtect ve bir güneş enerjili şarj cihazı içeren sistem.
Yüksek hücre gerilimi veya düşük sıcaklık durumunda, akü hücrelerini korumak için akü şarjı durdurulmalıdır. Sisteme bağlı olarak, şarj cihazları ya DVCC üzerinden kontrol edilir ya da uzaktan açma/kapama terminalleri ve VE.Bus BMS NG'nin Şarj kesme çıkışı üzerinden kontrol edilmelidir.
GX cihazlı sistemlerde, güneş enerjili şarj cihazlarının ve diğer DVCC uyumlu cihazların yalnızca gerektiği zaman şarj olmasını sağlamak için DVCC'yi etkinleştirmeniz gerekir. Ayrıntılar için VE.Bus BMS NG ile DVCC çalışması bölümüne bakın.
GX cihazı olmayan sistemlerde, BMS Şarj kesme çıkışı güneş enerjili şarj cihazını ve diğer şarj cihazlarını uzaktan açma/kapama, BatteryProtect veya Cyrix-Li-Charge aracılığıyla kontrol etmelidir. Ayrıntılar için Şarj kesme yoluyla şarj cihazı kontrolü bölümüne bakın.
DVCC (Dağıtılmış Gerilim ve Akım Kontrolü) bir GX cihazının güneş enerjili şarj cihazları, Inverter RS, Multi RS veya Multi’ler gibi uyumlu cihazları kontrol etmesini sağlar.
GX cihazının VE.Bus BMS NG'li bir sistemde güneş enerjili şarj cihazlarını, Inverter RS veya Multi RS'yi kontrol edebilmesi için DVCC etkinleştirilmelidir. Bu şarj cihazları, VE.Bus BMS NG şarjın durdurulmasını talep ettiğinde maksimum şarj akımı limitleri sıfıra ayarlanarak kontrol edilir.
VE.Bus BMS NG'nin varlığının güneş enerjili şarj cihazlarının, Inverter RS, Multi RS veya bir Multi'nin şarj gerilimini kontrol etmediğini unutmayın.
Bir ESS sisteminde Multi, VE.Configure veya VictronConnect ile yapılan yapılandırmayı kullanarak güneş enerjili şarj cihazlarının, Inverter RS'nin ve Multi RS'nin şarj gerilimini kontrol eder. Diğer bir deyişle: Şarj algoritması Multi'de yapılandırılmalıdır.
ESS olmayan (şebekeden bağımsız) bir sistemde güneş enerjili şarj cihazları, Inverter RS, Multi RS ve Multi kendi dahili şarj algoritmalarını takip eder. Burada, tüm cihazlar uygun lityum şarj algoritmasına ayarlanmalıdır.
AC şarj cihazları ve daha küçük Phoenix invertörler (henüz) GX cihazı tarafından kontrol edilmemektedir ve bu nedenle bu tür cihazları kontrol etmek için hala sinyal kablolarını (ATC ya da Şarj kesme aracılığıyla) bağlamanız gerekir.
DVCC uyumlu olmayan veya GX cihazı olmayan sistemlere takılan şarj cihazları, şarj cihazlarının uzaktan açma/kapama portuna sahip olması koşuluyla VE.Bus BMS NG Şarj kesme çıkışı üzerinden kontrol edilebilir.
Normalde yüksek (akü gerilimine eşit) olan Şarj kesme çıkışı, şarj cihazının uzaktan açma/kapama konektörünün H terminaline bağlanmalıdır. Yüksek hücre geriliminde veya düşük sıcaklıkta, Şarj kesme çıkışı serbest dalgalanmaya başlar ve şarj cihazının uzaktan açma/kapama H terminalini düşük seviyeye (akü eksi değerine) çekerek şarjı durdurur.
Terminal düşüğe çekildiğinde (akü eksi) şarj cihazını etkinleştiren ve serbest bırakıldığında devre dışı bırakan bir uzaktan açma/kapama terminaline sahip akü şarj cihazları için İnvertörlü uzaktan açma/kapama kablosu kullanılabilir.
Alternatif olarak Cyrix-Li-Charge rölesi kullanılabilir. Cyrix-Li-Charge rölesi, akü şarj cihazıyla lityum akü arasına giren tek yönlü bir birleştiricidir. Yalnızca akü şarj cihazından şarj tarafındaki terminale şarj gerilimi geldiğinde devreye girer. Bir kontrol terminali, BMS’nin Şarj Kesme çıkışına bağlanır.
Alternatör şarjı ya Orion-Tr Smart gibi bir DC-DC şarj cihazı ile ya da Balmar MC-614 gibi harici bir alternatör regülatörünü kontrol ederken SolidSwitch 104 ile kontrol edilebilir.
Her iki cihaz da daha sonra Orion-Tr Smart veya SolidSwitch 104 uzaktan açma/kapama H terminaline bağlanan BMS Şarj kesme çıkışı tarafından kontrol edilir. Bkz. Alternatörle şarj
BMS uzaktan açma/kapama terminali, BMS akü pozitifine bağlı kalırken tüm sistemi açıp kapatmak için kullanılabilir, bu da AC Girişine hala bağlı olsa bile invertörü düşük güç (deşarj ve şarja izin verilmez) modunda tutar.
Uzak H ve L terminalleri şu durumlarda sistemi açar:
Temas, uzak H terminali ile L terminali arasında, örneğin tel köprü veya bir anahtar aracılığıyla yapılır.
Temas, uzak konektör H terminali ile akü pozitif arasında yapılır.
Temas, uzak konektör L terminali ile akü negatif arasında yapılır.
Tipik bir uygulama, bir BMV'de önceden belirlenmiş bir şarj durumuna (SoC) ulaşıldığında sistemin kapatılmasıdır. Bu röle daha sonra BMS'nin uzaktan açma/kapama terminalini çalıştırır. VE.Bus BMS NG'nin açılabilmesi için en azından L ve H pimleri arasındaki kablo halkasının takılı olması gerektiğini unutmayın.
Güneş enerjili şarj cihazları, Inverter RS, Multi RS veya Multi'lerin bir GX cihazı aracılığıyla BMS tarafından kontrol edilmesi için aşağıdaki gereklilikler karşılanmalıdır:
GX cihazı Venus OS ürün yazılımı sürüm 2.80 veya üzeri olmalıdır.
Kurulum:
GX cihazı VE.Bus bağlantı noktasını RJ45 kablosuyla (ürünle birlikte verilmez) BMS üzerindeki Uzak panel bağlantı noktasına bağlayın. Bunun sadece Digital Multi Control bağlantısına izin veren eski VE.Bus BMS V1'den farklı olduğunu unutmayın. VE.Bus BMS NG, bir GX cihazı, bir VE.Bus Smart güvenlik cihazı veya bir Digital Multi Control bağlanmasına izin verir.
GX cihazı “güç +” terminalini BMS'nin GX-Pow terminaline bağlayın ve GX cihazı “güç -” terminalini akünün negatif terminaline bağlayın.
(İsteğe bağlı) AC-DC güç kaynağının pozitif kablosunu BMS'nin AUX-in terminaline ve negatif kablosunu akünün negatif terminaline bağlayın. AC-DC güç kaynağının isteğe bağlı olduğunu ve büyük olasılıkla tekneler veya karavanlar gibi şebekeden bağımsız kurulumlarda gerekli olmadığını unutmayın.
GX cihazında bir VE.Bus yeniden algılama sistemi eylemi gerçekleştirin. Bu işlem GX cihazındaki invertör/şarj cihazı menüsünde mevcuttur.
GX cihaz bağlantıları
GX-Pow ve Aux-In terminallerinin işlevleri:
GX-Pow çıkışı, GX gücünü aküden veya Aux-In girişinden (hangisi daha yüksekse) sağlar.
GX cihazına normalde GX-Pow terminali üzerinden güç verilir ve bu da Akü+ bağlantısı tarafından sağlanır. Düşük hücre gerilimi durumunda, bu akü beslemesi artık mevcut olmayabilir ve GX cihazının kapanmasına neden olabilir.
Bu tür koşullarda GX cihazının çalışmasını sürdürmek için Aux-In girişine isteğe bağlı bir AC-DC güç kaynağı (Victron tarafından sağlanmamaktadır) bağlanabilir. Mevcutsa, bu yardımcı kaynak GX cihazının Aux-In gerilimi mevcut olduğu sürece güç almaya devam etmesini sağlar, örneğin sistemin geri kalanı çevrimdışı olsa bile VRM aracılığıyla uzaktan erişim ve tanılama sağlar.
Bir VE.Bus Smart güvenlik cihazı veya Digital Multi Control (DMC) kullanmayı düşünüyorsanız BMS'nin Uzak panel portuna bağlanmalıdır. Her ikisinde de invertör/şarj cihazının sadece açma/kapama/şarj cihazı kontrolü vardır. Phoenix VE.Bus invertör kullanılması durumunda Phoenix Inverter Control panelini bağlamak da mümkündür.
Digital Multi Control ve bir GX cihazı veya bir VE.Bus Smart güvenlik cihazı içeren sistemlerde invertör/şarj cihazının açma/kapama/şarj cihazına özel kontrolünün sadece Digital Multi Control üzerinden mümkün olduğunu unutmayın.
Örneğin, VE.Bus Smart güvenlik cihazı, Digital Multi Control ve GX cihazının tümü aynı anda Uzak panel bağlantı noktasına bağlanabilir. Ancak bu senaryoda GX cihazı ve VE.Bus güvenlik cihazı aracılığıyla invertör/şarj cihazının sadece açma/kapama/şarj cihazı kontrolü devre dışı bırakılır. İnvertör/şarj cihazı kontrolü devre dışı bırakıldığından, GX cihazı veya VE.Bus Smart güvenlik cihazı kolay kablolama için BMS'nin MultiPlus/Quattro portuna da bağlanabilir.
Sol: Digital Multi Control Panelli sistem: Sağ: VE.Bus Smart güvenlik cihazlı sistem
# | Tanım |
|---|---|
1 | Digital Multi Control (veya Phoenix VE.Bus invertör kullanılması durumunda Phoenix Inverter Control) |
2 | VE.Bus Smart güvenlik cihazı |
3 | MultiPlus-II İnvertör/şarj cihazı |
4 | VE.Bus BMS NG VE.Bus Smart güvenlik cihazının akü gerilimini ölçmesi gerekir. Bu nedenle Akü+ terminali pozitif akü terminaline bağlanmalıdır. VE.Bus Smart güvenlik cihazının düşük hücre uyarısı durumunda BMS tarafından kapatılmayacağını ve aküden akım (9 mA'ya kadar - ayrıntılar için VE.Bus Smart güvenlik cihazı teknik özelliklerine bakın) çekmeye devam edeceğini unutmayın. |
5 | 12 V, 24 V veya 48 V akü oluşturmak için birden fazla aküden oluşabilen Lithium NG Akü. |