Avvertimento
Le batterie al litio sono care e possono essere danneggiate da una sovrascarica o da una sovraccarica.
L’arresto dovuto a bassa tensione della cella da parte del BMS deve essere sempre utilizzato come ultima risorsa per garantire la sicurezza in ogni momento. Si raccomanda di non lasciarlo arrivare a quel punto e, piuttosto, di spegnere il sistema automaticamente una volta raggiunto un determinato stato di carica, utilizzando la soglia di scarica del BMS, in modo che nella batteria ci sia sempre una capacità di riserva sufficiente, oppure di utilizzare la porta di on/off remoto del BMS come interruttore di on/off del sistema.
I danni dovuti a una scarica eccessiva possono verificarsi se piccoli carichi (come i sistemi di allarme, i relè, le correnti di standby di alcuni carichi, la corrente di ritorno dei caricabatterie o dei regolatori di carica) scaricano lentamente la batteria quando il sistema non è in uso.
In caso di dubbi riguardo la corrente residuale assorbita, isolare la batteria aprendo l’interruttore, rimuovendo i/il fusibili/e o scollegando il polo positivo della stessa quando il sistema non è in uso.
Una corrente di scarica residuale è particolarmente pericolosa se il sistema è stato completamente scaricato e si è verificato uno spegnimento dovuto alla bassa tensione della cella. Dopo uno spegnimento dovuto a bassa tensione della cella, nella batteria rimane una riserva di capacità di circa 1 A per ogni 100 A di capacità. La batteria si danneggia se viene prelevata la sua riserva di capacità rimanente; ad esempio, una corrente residua di soli 10 mA può danneggiare una batteria da 200 Ah se il sistema viene lasciato scarico per più di 8 giorni.
Se si è verificata una disconnessione per bassa tensione della cella, è necessario intervenire immediatamente (ricaricare la batteria).
La batteria e il BMS sono monitorati e controllati tramite l'app VictronConnect.
In VictronConnect sono disponibili tre pagine dedicate a questo fine: una pagina di stato, una pagina della batteria e una pagina della cronologia. I singoli parametri sono spiegati a continuazione.
Pagina di stato: La pagina di stato fornisce informazioni sullo stato attuale della batteria e del BMS.
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Pagina della batteria: La pagina delle batterie fornisce informazioni sul banco batterie installato e informazioni più dettagliate su ogni singola batteria. Informazioni banco batterie
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Pagina della cronologia: La pagina della cronologia mostra le informazioni relative alla batteria dal momento dell'installazione o dall'ultimo azzeramento della cronologia.
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Il BMS è dotato di tre LED: il LED di Stato del Bluetooth, il LED di Errore e il LED di stato del VE.Bus. Indicano lo stato di funzionamento attuale e gli eventuali guasti.
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Le seguenti tabelle elencano tutti i LED e i codici di avviso, allarme ed errore:
LED di Stato del Bluetooth | Descrizione |
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Spento | Alimentazione del sistema assente o Bluetooth disattivato nell'app VictronConnect. |
Blu acceso | È stato collegato un dispositivo Bluetooth. |
Blu lampeggiante | Il Bluetooth è attivo ma non ci sono dispositivi collegati. |
LED di errore | Descrizione |
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Spento | Non ci sono avvisi/allarmi/errori attivi. |
Rosso lampeggiante | È attivo un avviso. |
Rosso acceso | Sono attivi un allarme e/o un errore. |
LED di Stato del VE.Bus | Descrizione |
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Spento | Quando il Multi si arresta in seguito a bassa tensione delle celle, spegnimento da remoto o spegnimento manuale tramite l'interruttore sul pannello frontale, il BMS entra in modalità di basso consumo. In questo stato, continua a trasmettere i frame informativi del BMS, sebbene a una frequenza leggermente ridotta. Per risparmiare energia, nella modalità di basso consumo il LED di stato del BMS non si illumina. |
Un lampeggiamento ogni 10 secondi | Il Multi è acceso e vengono inviati i frame informativi del BMS. |
Il LED lampeggia rapidamente | Il BMS è bloccato in modalità bootloader. Ciò può verificarsi, ad esempio, dopo l’interruzione di un aggiornamento del firmware. Per risolvere il problema, riavviare l'aggiornamento utilizzando VictronConnect. |
Codici di avviso
Codici avviso di VictronConnect | Descrizione | Istruzioni / Osservazioni |
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W-B01 | Bassa tensione cella | Caricare la batteria o ridurre il carico per evitare un arresto imminente del sistema. |
W-B05 | Persa comunicazione con la batteria | Controllare i cavi tra il BMS e la batteria. |
W-B07 | SoC basso | Caricare la batteria o ridurre il carico per evitare un arresto imminente del sistema. |
Codici di allarme
Codici allarme di VictronConnect | Messaggio | Istruzioni / Osservazioni |
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A-B01 | Bassa tensione cella | Caricare la batteria. Il sistema riaccende i carichi quando la batteria è sufficientemente carica. |
A-B05 | Persa comunicazione con la batteria | Controllare i cavi tra il BMS e la batteria. |
A-B07 | SoC basso | Caricare la batteria. Il sistema riaccende i carichi quando la batteria è sufficientemente carica. |
A-B08 | Bassa tensione del banco | Caricare la batteria. Il sistema riaccende i carichi quando la batteria è sufficientemente carica. |
A-B09 | Alta temperatura batteria | La temperatura della batteria è troppo elevata per la carica. Provare a ridurre la temperatura ambiente. |
Codici di errore
Codici errore di VictronConnect | Descrizione | Istruzioni / Osservazioni |
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E-B01 | Configurazione della batteria non valida | Per maggiori dettagli, consultare la scheda “Batteria” di VictronConnect. Controllare che tutti i cavi BMS delle batterie siano collegati |
E-B05 | Configurazione della batteria non valida | Per maggiori dettagli, consultare la scheda “Batteria” di VictronConnect. Controllare che tutti i cavi BMS delle batterie siano collegati. |
E-B09 | Tensione batteria non consentita | La tensione di batteria è troppo alta o troppo bassa. Controllare la tensione della batteria e le impostazioni della batteria nell'app VictronConnect. Questo errore si verifica quando la tensione della batteria non rientra in alcun intervallo di tensione del sistema (9 V > Vbat > 60 V) |
E-B11 | Errore hardware | Rivolgersi al proprio fornitore Victron. |