7. Formulaire de test pré-RMA - Contrôleurs de batterie BMV
1. Généralités
Informations sur le produit, le système et les pannes | |
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Date | .... |
Modèle | .... |
Référence | .... |
Date d’installation (si connue) | .... |
Date de la panne (si connue) | .... |
Type de batterie, marque et capacité globale (si connue) | .... |
2. Contrôle initial
Contrôle initial | |
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Le shunt présente-t-il des dommages mécaniques, dus à l’eau ou à la corrosion ? |
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Les connecteurs électriques du shunt présentent-ils des dommages ? |
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La carte du shunt présente-t-elle des dommages mécaniques, dus à l’eau ou à la corrosion ? |
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Les connecteurs électriques de la carte du shunt présentent-ils des dommages ? |
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La carte du shunt est-elle bien fixée au shunt ? |
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L’unité principale présente-t-elle des dommages mécaniques, dus à l’eau ou à la corrosion ? |
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Les connecteurs électriques de l’unité principale présentent-ils des dommages ? |
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L’unité principale présente-t-elle des traces de brûlure ou de fusion sur son boîtier, ou sent-elle le brûlé ? |
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Retirez le fusible du câble d’alimentation rouge et testez la continuité du fusible à l’aide d’un multimètre numérique. Dans le cas d’un BMV 702 ou 712, répétez ce test pour le fusible de l’autre câble. |
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Testez la continuité du ou des câbles rouges à l’aide d’un multimètre. Et vérifiez que le ou les câbles ne sont pas endommagés. Y a-t-il un problème avec le(s) câble(s) ? |
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Testez la continuité des six brins du câble de données RJ12 à l’aide d’un testeur de câble et vérifiez que les bornes du câble ne sont pas endommagées. Y a-t-il un problème avec le câble RJ12 ? |
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3. Première mise sous tension
Mettez l’appareil sous tension et vérifiez | |
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Raccordez le contrôleur de batterie à une alimentation 12 V ou à une batterie 12 V :
Le contrôleur de batterie s’allume-t-il ? |
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Y a-t-il un court-circuit CC ? Si oui, déterminez par élimination si le problème est causé par l’unité principale ou la carte du shunt. |
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Par élimination, déterminez si la raison pour laquelle le contrôleur de batterie ne s’allume pas est due à l’unité principale ou à la carte du shunt. |
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4. Bluetooth
Vérification Bluetooth | |
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L’appareil est-il un produit « Smart », c’est-à-dire qu’il possède une fonction Bluetooth intégrée ? |
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Le Bluetooth est-il actif, c’est-à-dire que l’appareil figure-t-il dans la liste des appareils de l’application VictronConnect ? |
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Si le Bluetooth n’est pas actif, il est peu probable que le module Bluetooth soit défectueux. Il est plus probable que le Bluetooth ait été désactivé dans les paramètres de VictronConnect. Pour réactiver le Bluetooth, consultez le manuel du produit. Le Bluetooth est-il actif maintenant ? |
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Si le Bluetooth n’est toujours pas actif, écartez les possibilités suivantes :
Le Bluetooth est-il actif maintenant ? |
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5. Micrologiciel et paramètres
Mise à jour du micrologiciel et réinitialisation des paramètres par défaut | |
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Connectez-vous via une interface (ou Bluetooth) à l’application VictronConnect et accédez à l’appareil. Est-ce possible ? |
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Vérifiez si le micrologiciel est à jour. Si le micrologiciel n’est pas à jour, mettez-le à jour à la version la plus récente en utilisant l’application VictronConnect :
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Sauvegardez les paramètres de l’appareil. Classez les paramètres sous le numéro de série de l’appareil et conservez le fichier pour vous y référer ultérieurement. Pour sauvegarder les paramètres :
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Réinitialiser tous les paramètres par défaut :
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L’application VictronConnect affiche-t-elle des codes d’erreur ? Si oui, essayez de résoudre les erreurs en consultant le manuel du produit. L’erreur a-t-elle été résolue ? |
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Notez le numéro et le nom de l’erreur. | Numéro de l’erreur : .... Nom de l’erreur : .... |
6. Fonctionnalité
Contrôle de fonctionnalité du contrôleur de batterie | |
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Mesurez la tension CC de la batterie. Comparez-la à la tension indiquée sur l’écran de l’unité principale BMV ou sur l’application VictronConnect. Sont-elles identiques (un écart maximal de 1 % est autorisé) ? |
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Raccordez un consommateur ou un chargeur CC d’environ 50 A au côté consommateur du shunt BMV. Mesurez le courant de charge avec une pince à courant continu. Le courant est-il le même que celui indiqué dans l’application VictronConnect (un écart maximal de 1 % est autorisé) ? |
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Laissez le chargeur ou le consommateur CC connecté pendant un certain temps ; est-ce que la mesure de l’état de charge (SoC) change lentement ? |
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Tous les segments d’affichage sont-ils fonctionnels et lisibles ? |
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Le rétroéclairage de l’écran est-il fonctionnel ? Le rétroéclairage doit s’allumer dès que vous appuyez sur un bouton. Remarque : Le rétroéclairage de l’écran peut également avoir été désactivé dans les paramètres (paramètre #50). Consultez le manuel du produit pour plus d’informations à ce sujet. |
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7. Remarques
Fournissez des informations supplémentaires sur le défaut ou ajoutez des problèmes qui n’ont pas été abordés dans les questions précédentes |
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8. Demande de RMA
À titre d’information, fournissez des détails après avoir déposé la demande de RMA | |
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Type de RMA : |
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Date de la demande de RMA | .... |
Numéro de RMA Vitron Energy | .... |
Votre numéro de référence | .... |