VE.Bus BMS NG

VE.Bus BMS NG har inbyggd Bluetooth Smart, vilket möjliggöra trådlös anslutning, övervakning och uppdateringar av fast programvara via Apple- och Android-smarttelefoner, surfplattor eller andra kompatibla enheter. Flera parametrar kan anpassas med appen VictronConnect.

Detta inkluderar även Omedelbar avläsning, vilket gör det möjligt att visa viktiga BMS- och batteridata - SoC, batteritemperatur, varningar och larm -i enhetslistan i VictronConnect utan att behöva ansluta till produkten.

Styr den fjärrstyrda av/på-ingången i en BatteryProtect, växelriktare, DC-DC-omvandlare eller andra belastningar med fjärrstyrd av/på-funktionalitet.

Normalt är utgången hög och blir fritt flytande när underspänning i cellen är överhängande. Högsta utgångsström: 1 A (ej kortslutningsskyddad)

Observera att en icke-inverterande eller inverterande av/på-kabel kan krävas (se Bilaga A)..

Styr den fjärrstyrda av/på-porten för laddare som Phoenix Smart Charger IP43, ett Cyrix-Li-Charge-relä, en Cyrix-Li-ct Batterikombinerare eller en BatteryProtect. Notera att utgången Laddningsfrånkoppling inte är lämplig för att driva en induktiv belastning, t.ex. en reläspole.

Normalt är utgången hög och blir fritt flytande när underspänning i cellen eller övertemperatur är överhängande. Högsta utgångsström: 500 mA (ej kortslutningsskyddad)

Tillåter fjärrstyrning av utgångarna för belastnings- och laddningsfrånkoppling. När den är avstängd flyter båda utgångarna fritt så att belastningar och laddare stängs avstängda.

Består av två terminaler: Remote L och Remote H.

Kan drivas genom att använda:

Utlöser en synlig eller hörbar varning när batterispänningen är låg, med en fördröjning på minst 30 sekunder innan utgången för belastningsfrånkoppling inaktiveras på grund av underspänning i cellen.

Kan användas för att driva ett relä, en LED eller en summer. Högsta utgångsström: 1 A (ej kortslutningsskyddad)

Utgången flyter vanligtvis fritt och ökar i händelse av nära förestående cellunderspänning.

Fastställer den lägsta SOC-nivån för att förhindra för hög urladdning och säkerställa att det finns tillräckligt med energi kvar för självurladdning efter en nedstängning på grund av låg SoC.

En låg SoC-varningsnivå kan ställas in vilket utlöser en varning i VictronConnect om att urladdningsgolvet håller på att nås. Förlarmsutgången aktiveras så fort som varningsnivån uppnås. Värdet bör ställas in högt nog för att lämna tillräckligt med tid för att ladda upp batteriet för att förhindra en nedstängning på grund av låg SoC.

Ett larm om låg laddningsstatus (SoC) utlöses när urladdningsgolvet uppnås och BMS omedelbart inaktiverar ATD-utgången, vilket effektivt stänger av alla belastningar den styr.

Blå Bluetooth-status-LED

Röd fel-LED:

VE.Bus-status-LED

På/ av/ endast laddare-kontroll av VE.Bus-produkter via en GX-enhet.

GX DVCC-styrning av solcellsladdare. Det är inte nödvändigt att installera en BatteryProtect eller Cyrix-Li-laddare för att styra solcellsladdare via BMS såsom VE.Bus BMS V1 gör.

GX-effektutgången tillhandahåller effekt till GX-enheten från antingen batteriet eller från Aux-In-ingången, beroende på vilken som har högst spänning.

VE.Bus BMS NG måste förbli kopplad till batteriets positiva pol för att kunna hålla Multin i lågströmsläge även när AC-ingången på Multin är tillgänglig (Multi slutar växla/ladda, stänger av transferbrytaren och visar felet lågt batteri på status-LED-lamporna).

För användare som vill säkerställa fortsatt fjärråtkomst via VRM även när systemet i övrigt har stängt ned (t.ex. på grund av batteriunderspänning eller nedstängning av växelriktare/laddare) kan en AC-DC-adapter (tillhandahålls ej av Victron) eller en annan strömkälla anslutas till Aux-in-ingången. Detta gör att GX-enheten är försedd med ström så länge som det finns hjälpeffekt tillgänglig, vilket möjliggör för fjärrdiagnostik om det fortfarande finns en internetanslutning. Se Tekniska specifikationer VE.Bus BMS VG för den märkeffekt som krävs för en AC-DC-adapter.