5. Monitorización y control

En esta sección:

5.1. Advertencia importante

Aviso

Las baterías de litio son caras y pueden sufrir daños debido a una descarga o a una carga excesivas.

El apagado por el BMS debido a baja tensión de las celdas siempre debe usarse como último recurso para mantener la seguridad en todo momento. Recomendamos que no se llegue tan lejos y que, en su lugar, o bien se apague el sistema automáticamente tras alcanzar un estado de carga determinado con el límite de descarga del BMS, de modo que siempre haya capacidad de reserva suficiente en la batería, o bien se use el puerto on/off remoto del BMS como interruptor on/off del sistema.

Pueden producirse daños por descarga excesiva si hay pequeñas cargas (como sistemas de alarma, relés, corrientes de espera de ciertas cargas, drenaje de corriente de los cargadores de batería o reguladores de carga) que descargan lentamente la batería cuando el sistema no está en uso.

En caso de duda sobre el posible consumo de corriente residual, aísle la batería abriendo el interruptor de la batería, quitando el fusible o fusibles de la batería o desconectando el positivo de la batería, cuando el sistema no esté en uso.

La corriente de descarga residual es especialmente peligrosa si el sistema se ha descargado por completo y se ha producido una desconexión por baja tensión en las celdas. Después de la desconexión producida por la baja tensión en las celdas, aún queda en la batería una reserva de capacidad de 1 Ah por batería de 100 Ah de capacidad aproximadamente. La batería quedará dañada si se extrae la reserva de capacidad restante, por ejemplo, una corriente residual de solo 10 mA puede dañar una batería de 200 Ah si el sistema se deja descargado durante más de 8 días.

Si se produce una desconexión por baja tensión en las celdas, será necesario tomar medidas de forma inmediata (recargar la batería).

5.2. Monitorización y control mediante VictronConnect

La batería y el BMS se monitorizan y controlan mediante la aplicación VictronConnect.

VictronConnect tiene tres páginas para este fin: una página de estado, una página de la batería y una página de historial. A continuación se explica cada uno de los parámetros.

Página de estado:

La página de estado proporciona información acerca del estado actual de la batería y del BMS.

Estado de carga: Muestra el nivel de carga de la batería en porcentaje.
Modo: Muestra el estado del sistema (encendido o apagado) y permite apagarlo con una sola pulsación.
Permitir la carga: Muestra el estado del BMS con respecto a Permitir la carga. El estado puede ser “No” por las siguientes razones:
- Temperatura de la batería inferior a 5 °C.
- Temperatura de la batería demasiado alta.
- Una o más tensiones de las celdas de la batería han alcanzado el umbral de alta tensión de celda (codificado en la batería).
- Deshabilitado a través de la entrada ON/OFF remota.
Permitir la descarga: Muestra el estado del BMS con respecto a Permitir la descarga. El estado puede ser “No” por las siguientes razones:
- Se ha alcanzado el límite de descarga configurado.
- Una o más celdas han alcanzado el umbral de baja tensión de celda codificado.
- Deshabilitado a través de la entrada ON/OFF remota.
Tenga en cuenta que en “Permitir la descarga” aparecerá “Prealarma” en caso de prealarma.
Tensión: La tensión de la batería comunicada por la batería.
Corriente: La corriente de la batería que fluye en ese momento, según lo comunicado por la batería.
Potencia: La potencia de la batería comunicada por la batería.
Ah consumidos: Ah consumidos desde el último ciclo de carga completo.
Tiempo restante: El tiempo que queda para alcanzar el límite de descarga definido con el consumo actual.

Página de la batería:

La página de la batería proporciona información acerca de la bancada de baterías instalada y aporta más información detallada de cada una de las baterías.

Información de la bancada de baterías

Estado del equilibrador: Muestra el estado del equilibrador de baterías. Los estados posibles son:
- Desconocido: No se sabe en qué estado está el equilibrador en ese momento. Esto puede deberse a:
  - La batería no se ha cargado por completo en más de 30 días.
  - Se acaba de incorporar la batería al sistema.
  - No se conoce el estado de carga.
  En todos los casos, inicie un nuevo ciclo de carga.
- Equilibrado: Todas las celdas de la batería están bien equilibradas.
- Desequilibrado: Se ha detectado un desequilibrio entre dos o más celdas de la batería. Inicie un ciclo de carga completo para equilibrar la batería.
- Equilibrando: Actualmente la batería se está cargando y las celdas se están equilibrando.
Tensión mínima de celda: Muestra la tensión de celda más baja detectada en la batería.
Tensión máxima de celda: Muestra la tensión de celda más alta detectada en la batería.
Temperatura mínima de celda: Muestra la temperatura de celda más baja detectada en la batería.
Temperatura máxima de celda: Muestra la temperatura de celda más alta detectada en la batería.
Baterías: Número de baterías instaladas en el sistema. El BMS lo reconoce automáticamente.
Celdas de la batería: Número de celdas de batería en total. El BMS lo reconoce automáticamente.
Baterías en serie: Número de baterías conectadas en configuración en serie. El BMS lo reconoce automáticamente.
Baterías en paralelo: Número de baterías conectadas en configuración en paralelo. El BMS lo reconoce automáticamente.
Información de cada batería
La segunda mitad de la página de la batería contiene información específica acerca de la batería seleccionada. Si hay más de una batería instalada, puede seleccionar la batería correspondiente con el selector “Número de batería”.
La información de cada batería individual es: número de serie de la batería, capacidad nominal, versión de firmware, temperatura de la batería, tensión de la batería, corriente de la batería, tensión de cada celda.

Página de historial:

La página de historial muestra información acerca de la batería a lo largo del tiempo, desde la instalación o desde que se reinició el historial por última vez.

Descarga más profunda:
Ah extraídos acumulados:
Energía descargada:
Energía cargada:
Sincronizaciones:
Ciclos:
Última carga completa:
Mínima tensión de la batería:
Máxima tensión de la batería:
Tensión mínima de celda:
Tensión máxima de celda:
Temperatura mínima de la batería
Temperatura máxima de la batería

5.3. LED, avisos, alarmas y códigos de error

El BMS cuenta con tres LED: Bluetooth Status (estado Bluetooth), Error y VE.Bus Status LED (estado del VE.Bus). Indican el estado operativo en cada momento y los posibles fallos.

Los códigos de advertencia, alarma y error también se comunican a través de la aplicación VictronConnect.
Un aviso indica que hay un problema que, si no se corrige, provocará el apagado del sistema, mientras que una alarma indica el motivo del apagado del sistema.

En las siguientes tablas se recogen todos los LED, avisos, alarmas y códigos de error.

LED de estado Bluetooth	Descripción
Apagado	No hay ninguna alimentación del sistema ni Bluetooth deshabilitado en la aplicación VictronConnect.
Azul encendido	Hay un dispositivo Bluetooth conectado.
Azul parpadeando	El Bluetooth está activo, pero no hay ningún dispositivo conectado

LED error	Descripción
Apagado	Ningún aviso/alarma/error activo.
Rojo parpadeando	Hay un aviso activo.
Rojo encendido	Hay una alarma o error activo.

LED de estado VE.Bus:	Descripción
Apagado	Cuando el Multi está apagado, debido a baja tensión de la celda, apagado a distancia o a que simplemente se ha apagado con el interruptor del panel frontal, el BMS entra en modo de baja energía. En este estado, sigue enviando tramas de información del BMS, aunque con una frecuencia algo reducida. Para conservar energía, el LED de estado del BMS no se enciende en modo de baja energía.
Un parpadeo único cada 10 segundos	El Multi está encendido y se envían tramas de información del BMS.
El LED parpadeará rápidamente	El BMS está atascada en modo gestor de arranque. Esto puede suceder, por ejemplo, después de una actualización de firmware interrumpida. Para resolverlo, reinicie la actualización con VictronConnect.

LED de estado VE.Bus:

Descripción

Apagado

Cuando el Multi está apagado, debido a baja tensión de la celda, apagado a distancia o a que simplemente se ha apagado con el interruptor del panel frontal, el BMS entra en modo de baja energía. En este estado, sigue enviando tramas de información del BMS, aunque con una frecuencia algo reducida.

Para conservar energía, el LED de estado del BMS no se enciende en modo de baja energía.

Un parpadeo único cada 10 segundos

El Multi está encendido y se envían tramas de información del BMS.

El LED parpadeará rápidamente

El BMS está atascada en modo gestor de arranque. Esto puede suceder, por ejemplo, después de una actualización de firmware interrumpida. Para resolverlo, reinicie la actualización con VictronConnect.

Códigos de advertencia

Código de advertencia de VictronConnect	Descripción	Instrucciones/Observaciones
W-B01	Baja tensión de celda	Cargue la batería o reduzca la carga para evitar un apagado inminente del sistema.
W-B05	Se ha perdido la comunicación con la batería	Revise los cables entre el BMS y la batería.
W-B07	Estado de carga bajo	Cargue la batería o reduzca la carga para evitar un apagado inminente del sistema.

Códigos de alarma

Código de alarma de VictronConnect	Mensajes	Instrucciones/Observaciones
A-B01	Baja tensión de celda	Cargue la batería. El sistema volverá a encender las cargas cuando la batería esté suficientemente cargada.
A-B05	Se ha perdido la comunicación con la batería	Revise los cables entre el BMS y la batería.
A-B07	Estado de carga bajo	Cargue la batería. El sistema volverá a encender las cargas cuando la batería esté suficientemente cargada.
A-B08	Baja tensión de la bancada	Cargue la batería. El sistema volverá a encender las cargas cuando la batería esté suficientemente cargada.
A-B09	Alta temperatura de la batería	La temperatura de la batería es demasiado alta para cargar. Intente reducir la temperatura ambiente.

Códigos de error

Código de error de VictronConnect	Descripción	Instrucciones/Observaciones
E-B01	Configuración de la batería no válida	Revise la pestaña Batería de VictronConnect para más información. Compruebe si todos los cables BMS de las baterías están conectados.
E-B05	Configuración de la batería no válida	Revise la pestaña Batería de VictronConnect para más información. Compruebe si todos los cables BMS de las baterías están conectados.
E-B09	Tensión de la batería no permitida	La tensión de la batería es muy alta o muy baja. Compruebe la tensión de la batería y revise los ajustes de la batería en la aplicación VictronConnect. Este error se produce cuando la tensión de la batería está fuera de todos los rangos de tensión del sistema (9 V > Vbat > 60 V)
E-B11	Error de hardware	Póngase en contacto con el distribuidor de Victron.

VE.Bus BMS NG