5. Überwachung und Steuerung

In diesem Abschnitt:

5.1. Wichtiger Hinweis

Warnung

Lithium-Batterien sind teuer und können durch ein zu tiefes Entladen oder ein Überladen beschädigt werden.

Um jederzeit auf der sicheren Seite zu sein, sollte die Abschaltung durch das BMS aufgrund einer zu niedrigen Zellspannung immer nur als letztes Mittel eingesetzt werden. Wir empfehlen, es nicht so weit kommen zu lassen und stattdessen entweder das System nach einem definierten Ladezustand über den Grenzwert der Entladeuntergrenze des BMS automatisch auszuschalten, damit immer eine ausreichende Reservekapazität in der Batterie vorhanden ist, oder den BMS-Anschluss zum ferngesteuerten Ein-/Ausschalten als Ein/Aus-Schalter des Systems zu verwenden.

Es kann zu Beschädigungen aufgrund einer zu tiefen Entladung kommen, wenn kleine Lasten (wie: Alarmsysteme, Relais, der Standby-Ströme bestimmter Lasten, der Rückstromfluss der Batterieladegeräte oder Laderegler) die Batterie langsam entladen, wenn das System nicht in Gebrauch ist.

Falls Sie sich bezüglich einer Reststromaufnahme unsicher sind, trennen Sie die Batterie, indem Sie den Batterieschalter öffnen, die Sicherung(en) herausnehmen oder den Batterie-Pluspol abtrennen, wenn das System nicht in Gebrauch ist.

Ein Entlade-Reststrom ist insbesondere dann gefährlich, wenn das System vollständig entladen wurde und es aufgrund einer niedrigen Zellspannung abgeschaltet wurde. Nach dem Abschalten aufgrund einer niedrigen Zellspannung verbleibt eine Reservekapazität von ungefähr 1 Ah pro 100 Ah Batteriekapazität in der Batterie. Die Batterie wird beschädigt, wenn die verbleibende Kapazitätsreserve aus der Batterie gezogen wird. So kann beispielsweise ein Reststrom von nur 10 mA eine 200 Ah-Batterie beschädigen, wenn das System länger als 8 Tage entladen bleibt.

Wenn eine Niederspannungsabschaltung aufgetreten ist, sind sofortige Maßnahmen (Aufladen der Batterie) erforderlich.

5.2. Überwachung und Steuerung über VictronConnect

Die Batterie und das BMS werden mit der VictronConnect App überwacht und gesteuert.

VictronConnect bietet zu diesem Zweck drei Seiten: eine Statusseite, eine Batterieseite und eine Verlaufsseite. Die einzelnen Parameter werden im Folgenden erläutert.

Statusseite:

Die Statusseite bietet Informationen über den aktuellen Status der Batterie und des BMS.

Ladezustand: Zeigt den Ladezustand der Batterie in Prozent an.
Modus: Zeigt den Systemstatus an (Ein oder Aus) und ermöglicht das Ausschalten des Systems durch einmaliges Tippen.
Aufladen zugelassen: Zeigt den BMS-Status für „Aufladen zugelassen“ an. Gründe, warum der Status „Nein“ anzeigt, sind folgende:
- Batterietemperatur unter 5 °C.
- Batterietemperatur zu hoch.
- Eine oder mehrere Batteriespannungen haben den Schwellenwert für die hohe Zellspannung erreicht (fest in der Batterie programmiert).
- Über den ferngesteuerten Ein-/Aus-Eingang deaktiviert.
Entladen zugelassen: Zeigt den BMS-Status für „Entladen zugelassen“ an. Gründe, warum der Status „Nein“ anzeigt, sind folgende:
- Die konfigurierte Entladeuntergrenze wurde erreicht.
- Eine oder mehrere Zellen haben die fest eingestellte Unterspannungsschwelle erreicht.
- Über den ferngesteuerten Ein-/Aus-Eingang deaktiviert.
Beachten Sie, dass bei „Entladen zugelassen“ im Falle eines Voralarms „Voralarm“ angezeigt wird.
Spannung: Die von der Batterie gemeldete Batteriespannung.
Strom: Der aktuell fließende Batteriestrom, wie von der Batterie gemeldet.
Leistung: Die von der Batterie gemeldete Batterieleistung.
Verbrauchte Ah: Verbrauchte Ah seit dem letzten vollständigen Ladezyklus.
Verbleibende Zeit: Die Zeit, die bei aktuellem Verbrauch verbleibt, bis die definierte Entladeuntergrenze erreicht ist.

Batterieseite:

Die Batterieseite enthält Informationen über die installierte Batteriebank und detailliertere Informationen über jede einzelne Batterie.

Informationen zur Batteriebank

Balancer-Status: Zeigt den Status des Battery Balancers an. Mögliche Zustände sind:
- Unbekannt: Der aktuelle Status des Balancers ist unbekannt. Gründe dafür sind:
  - Die Batterie wurde seit mehr als 30 Tagen nicht mehr vollständig geladen.
  - Die Batterie wurde gerade dem System hinzugefügt.
  - Der Ladezustand ist unbekannt.
  Starten Sie in jedem Fall einen neuen Ladezyklus.
- Ausgeglichen: Alle Batteriezellen sind gut ausgeglichen.
- Unausgeglichen: Es wurde eine Unausgeglichenheit zwischen einer oder mehreren Batteriezellen festgestellt. Starten Sie einen vollständigen Ladezyklus, um die Batterie wieder auszugleichen.
- Ausgleich: Die Batterie wird aktuell aufgeladen und die Zellen werden ausgeglichen.
Min. Zellspannung: Zeigt die niedrigste in der Batterie festgestellte Zellspannung an.
Max. Zellspannung: Zeigt die höchste in der Batterie festgestellte Zellspannung an.
Min. Zelltemperatur: Zeigt die niedrigste in der Batterie gemessene Batterietemperatur an.
Max. Zelltemperatur: Zeigt die höchste in der Batterie gemessene Batterietemperatur an.
Batterien: Anzahl der im System installierten Batterien. Dies wird automatisch vom BMS erkannt.
Batteriezellen: Gesamtzahl der Batteriezellen. Dies wird automatisch vom BMS erkannt.
Batterien in Reihe: Anzahl der Batterien, die in Reihe geschaltet sind. Dies wird automatisch vom BMS erkannt.
Parallel geschaltete Batterien: Anzahl der Batterien, die parallel geschaltet sind. Dies wird automatisch vom BMS erkannt.
Informationen zu einzelnen Batterien
Die untere Hälfte der Batterieseite enthält spezifische Informationen über die ausgewählte Batterie. Wenn mehr als eine Batterie installiert ist, kann die jeweilige Batterie über den „Batterienummer“-Auswahlschalter ausgewählt werden.
Die Informationen für jede einzelne Batterie sind: Seriennummer der Batterie, Nennkapazität, Firmware-Version, Batterietemperatur, Batteriespannung, Batteriestrom, individuelle Zellspannungen.

Verlaufsseite:

Die Verlaufsseite zeigt Informationen über die Batterie im Laufe der Zeit seit der Installation oder seit dem letzten Zurücksetzen des Verlaufs an.

Tiefste Entladung:
Kumulativ verbrauchte Ah:
Entladene Energie:
Geladene Energie:
Synchronisationen:
Zyklen:
Letzte vollständige Aufladung:
Minimale Batteriespannung:
Maximale Batteriespannung:
Min. Zellspannung:
Max. Zellspannung:
Min. Batterietemperatur:
Max. Batterietemperatur:

5.3. LED-Anzeigen, Warnungen, Alarme und Fehlercodes

Das BMS ist mit drei LEDs ausgestattet: der Bluetooth-Status-LED, der Fehler-LED und der VE.BUS-Status-LED. Diese zeigen den aktuellen Betriebszustand sowie etwaige Fehler an.

Warn-, Alarm- und Fehlercodes werden über die VictronConnect-App gemeldet.
Eine Warnung weist auf ein Problem hin, das, wenn es nicht behoben wird, zu einer Systemabschaltung führt, während ein Alarm den Grund für die Systemabschaltung angibt.

In den folgenden Tabellen sind alle LED-, Warn-, Alarm- und Fehlercodes aufgeführt:

Bluetooth-Status-LED	Beschreibung
Aus	Keine Systemleistung oder Bluetooth ist in der VictronConnect App deaktiviert.
Blau ein	Ein Bluetooth-Gerät ist angeschlossen.
Blau blinkend	Bluetooth ist aktiv, aber es ist kein Gerät angeschlossen.

Fehler-LED	Beschreibung
Aus	Kein(e) Warnung/Alarm/Fehler aktiv.
Rot blinkend	Eine Warnung ist aktiv.
Rot an	Ein Alarm und/oder Fehler ist aktiv.

VE.Bus-Status-LED	Beschreibung
Aus	Wenn der Multi ausgeschaltet ist, entweder aufgrund zu niedriger Zellspannung, einer Fernabschaltung oder einer manuellen Abschaltung über den Schalter am vorderen Paneel, wechselt das BMS in den Energiesparmodus. In diesem Zustand überträgt es weiterhin BMS-Infoframes, allerdings mit etwas geringerer Häufigkeit. Um Energie zu sparen, leuchtet die BMS-Status-LED im Energiesparmodus nicht.
Einfaches Blinken alle 10 Sekunden	Der Multi ist eingeschaltet und es werden BMS-Infoframes gesendet.
LED blinkt schnell	Das BMS hat sich im Bootloader-Modus aufgehängt. Dies kann z. B. nach einer unterbrochenen Firmware-Aktualisierung geschehen. Um dies zu beheben, starten Sie die Aktualisierung mit VictronConnect neu.

VE.Bus-Status-LED

Beschreibung

Aus

Wenn der Multi ausgeschaltet ist, entweder aufgrund zu niedriger Zellspannung, einer Fernabschaltung oder einer manuellen Abschaltung über den Schalter am vorderen Paneel, wechselt das BMS in den Energiesparmodus. In diesem Zustand überträgt es weiterhin BMS-Infoframes, allerdings mit etwas geringerer Häufigkeit.

Um Energie zu sparen, leuchtet die BMS-Status-LED im Energiesparmodus nicht.

Einfaches Blinken alle 10 Sekunden

Der Multi ist eingeschaltet und es werden BMS-Infoframes gesendet.

LED blinkt schnell

Das BMS hat sich im Bootloader-Modus aufgehängt. Dies kann z. B. nach einer unterbrochenen Firmware-Aktualisierung geschehen. Um dies zu beheben, starten Sie die Aktualisierung mit VictronConnect neu.

Warncodes

VictronConnect-Warncode	Beschreibung	Anweisungen / Anmerkungen
W-B01	Niedrige Zellspannung	Laden Sie die Batterie auf oder reduzieren Sie die Anzahl der Verbraucher, um eine drohende Systemabschaltung zu verhindern.
W-B05	Kommunikation mit Batterie ausgefallen	Überprüfen Sie die Kabel zwischen BMS und Batterie.
W-B07	SoC niedrig	Laden Sie die Batterie oder reduzieren Sie die Last, um eine drohende Systemabschaltung zu verhindern.

Alarmcodes

VictronConnect-Alarmcode	Nachricht	Anweisungen / Anmerkungen
A-B01	Niedrige Zellspannung	Laden Sie die Batterie auf. Das System schaltet die Verbraucher wieder ein, wenn die Batterie ausreichend aufgeladen ist.
A-B05	Kommunikation mit Batterie ausgefallen	Überprüfen Sie die Kabel zwischen BMS und Batterie.
A-B07	SoC niedrig	Laden Sie die Batterie auf. Das System schaltet die Verbraucher wieder ein, wenn die Batterie ausreichend aufgeladen ist.
A-B08	Niedrige Bankspannung	Laden Sie die Batterie auf. Das System schaltet die Verbraucher wieder ein, wenn die Batterie ausreichend aufgeladen ist.
A-B09	Hohe Batterietemperatur	Die Batterietemperatur ist zu hoch zum Aufladen. Versuchen Sie, die Umgebungstemperatur zu senken.

Fehlercodes

VictronConnect-Fehlercode	Beschreibung	Anweisungen / Anmerkungen
E-B01	Batteriekonfiguration ungültig	Überprüfen Sie die VictronConnect-Registerkarte ´Batterie´ auf weitere Informationen. Überprüfen Sie, ob alle BMS-Kabel der Batterien angeschlossen sind.
E-B05	Batteriekonfiguration ungültig	Überprüfen Sie die VictronConnect-Registerkarte ´Batterie´ auf weitere Informationen. Überprüfen Sie, ob die BMS-Kabel der Batterien alle angeschlossen sind.
E-B09	Batteriespannung nicht zulässig	Die Batteriespannung ist zu hoch oder zu niedrig. Prüfen Sie die Batteriespannung und überprüfen Sie die Batterieeinstellungen in der VictronConnect App. Dieser Fehler tritt auf, wenn die Batteriespannung außerhalb aller Systemspannungsbereiche liegt (9 V > Vbat > 60 V)
E-B11	Hardwarefehler	Bitte wenden Sie sich an Ihren Victron-Händler.

VE.Bus BMS NG