7. Felsökning och support
Läs i det här kapitlet vid oväntat beteende eller om du misstänker något fel på produkten.
Processen för felsökning och support är för att först undersöka de vanliga problem som beskrivs in det här kapitlet.
Om du har problem med VictronConnect hänvisar vi i första hand till VictronConnect-manualen, särskilt avsnittet om felsökning.
Om inget av detta fungerar för att åtgärda problemet kan du kolla igenom vanliga frågor och svar angående din produkt och fråga expertgruppen i Victron Community. Om problemet kvarstår ska du kontakta återförsäljaren för teknisk support. Om du inte känner till inköpsplatsen hänvisar vi till webbsidan för Victron Energy Support.
7.1. fungerar inte.
När den är försedd med ström och är i drift lyser eller blinkar regulatorns LED-lampa(or) och den kan kommunicera med VictronConnect via Bluetooth.
När laddaren är försedd med ström kan VictronConnect användas till att:
Kolla laddarens status.
Kolla efter felmeddelanden
Uppdatera fast programvara
Göra eller ändra inställningar
Om enheten inte förses med ström kan du använda det här kapitlet för att kolla möjliga orsaker till varför laddaren inte fungerar.
7.1.1. Visuell kontroll
Innan du gör någon elektrisk inspektion är det en bra idé att visuellt kontrollera laddaren för att fastställa om den är skadad.
Kolla efter mekanisk skada och brännmärken.
Observera att den här typen av skada vanligtvis inte täcks av garantin.
Är anslutningskablarna i kontakt med kontakten/terminalerna?
Har trådarna skalats av tillräckligt och fästs med korrekt vridmoment?
Kontrollera batterianslutningarna.
Om det finns brännmärken på anslutningarna eller om kablarna eller kontaktdonen har smält täcks dessa skador vanligtvis inte av garantin.
7.1.2. Batterförsörjningskontroll
Kontrollera om det finns batterispänning på laddarens anslutningar.
Mät batterispänningen vid laddarens batterianslutningar genom att använda en multimeter.
 |  |
Anledningen till att du ska mäta batterispänningen vid laddarens anslutningar är för att utesluta möjliga problem med kablar, säkringar och/eller kretsbrytare som är belägna på vägen mellan batteriet och laddaren.
Notera
Laddaren försörjs från ingångssidan. Utan ingångsspänning förblir laddaren avstängd, även om utgångsbatteriet är anslutet.
Gör följande beroende på resultatet av mätningen:
Batterispänning | Driftstatus | Åtgärd att vidta |
|---|---|---|
Ingen spänning | Av | Återställ batteriförsörjningen. Kontrollera de externa säkringarna och kontrollera kablaget med avseende på lösa eller skadade kablar och dåligt pressade kabelskor. Dra i anslutningarna för att kontrollera att de sitter ordentligt. |
Korrekt spänning | Av | Kontrollera om det finns omvänd batteripolaritet, se Omvänd batteripolaritet. Om polariteten är korrekt kan det vara något fel på laddaren. Kontakta din Victron-återförsäljare eller leverantör |
Korrekt spänning | På | Kolla efter aktiva fel via appen VictronConnect. |
7.1.3. Omvänd batteripolaritet
Omvänd polaritet är när de positiva och negativa batterikablarna av misstag har förväxlats. Den negativa batterikabeln har kopplats till den positiva terminalen och den positiva batterikabeln har kopplats till den negativa terminalen.
Exempel på korrekt och inkorrekt (omvänd) batteripolaritet
 |
Notera
Var medveten om att en röd eller positivt märkt kabel inte nödvändigt betyder att kabeln faktiskt är positiv. En felaktig dragning eller etikettering kan ha skett under installationen.
Omvänd batteripolaritet kan åtföljas av en trasig batterisäkring (en som sitter i batterikabeln).
Observera
är inte skyddad mot omvänd batteripolaritet och ingen skada som orsakas av detta täcks av garantin.
7.2. Batteriet laddas inte
Det här avsnittet anger alla möjliga orsaker till varför inte laddar batterierna samt de steg du kan ta för att åtgärda problemet.
Till exempel:
Problem med batteriet eller systemkablar
Felaktiga inställningar
styrs på distans vis ett BMS eller en annan enhet via dess anslutning för fjärrstyrd av/på-funktion.
Kontrollera först statusfältet längst upp på statusskärmem i appen VictronConnect. Om laddning är inaktiverad visas orsaken där. Detta kan bero på att fjärringången är inaktiv, laddaren är inaktiverad i batteriinställningarna eller laddning är inaktiverad på grund av en låsning av ingångsspänning eller att enheten har känt av att motorn är avstängd.
I tabellen nedan finns en förteckning över möjliga meddelanden och vilka åtgärder som bör vidtas.
Meddelande i VictronConnect | Åtgärd att vidta |
Fjärringång inaktiv | Kontrollera så att kopplingsplinten för den fjärrstyrda av/på-funktionen är isatt. Kontrollera om det finns kontinuitet om en metallögla eller en enkel brytare används mellan stiften L och H. Säkerställ att ATC-anslutningen fungerar om ett BMS styr fjärringången. Om detta inte åtgärdar problemet, hänvisar vi till Fjärrterminal saknas, är bortkopplad eller extern styrning är aktiv. |
Inaktiverad i inställningar | Aktivera laddaren i batteriinställningarna. Se Laddaren är inaktiverad. |
Låsning ingångsspänning | Ingångsspänningen är under låsningsnivån. Se Låsning av ingångsspänning är aktiv. |
Motorfrånkoppling detekterad | Laddaren har känt av att motorn inte är i drift. Se Motorfrånkoppling detekterad. |
7.2.1. Fjärrterminal saknas, är bortkopplad eller extern styrning är aktiv
Laddaren fungerar endast när dess fjärrstyrda av/på-ingång är aktiv. Detta sker oftast med fjärrkontakten med en bygel mellan L- och H-anslutningarna.
 |
Fjärrstyrd av/på-kontakt med metallögla
Det finns två sätt till för att aktivera den fjärrstyrda av/på-ingången. Se Kablar för fjärrstyrd av/på för kopplingsuppgifter.
PÅ när terminalen L är dragen till batteriets minuspol eller jord (PÅ-brytarnivå < 5 V)
PÅ när terminalen H är dragen till batteriets pluspol (PÅ-brytarnivå < 3 V)
Allmän kontroll av fjärrstyrd av/på-terminal
Kontrollera om laddaren inte stängs av på distans av en extern styrning (se anteckning nedan).
Kontrollera om fjärranslutningskontakten har förts in hela vägen.
Kontrollera om bygeln, eller fjärrstyrningskablarna får bra elektrisk kontakt.
Notera
I installationer där en extern enhet (såsom en brytare, ett relä eller ett BMS) styr den fjärrstyrda av-/på-funktionen används inte metallöglan. Istället ska med en eller två kablar ansluta fjärrterminalen till den externa enheten. I sådant fall, kontrollera enheten och dess kopplingar istället för öglan. Om du är osäker på om en extern enhet stänger av laddaren kan du tillfälligt placera en bygel mellan L- och H-terminalerna för att utesluta detta. Ta bort bygeln och återställ den ursprungliga kopplingen efteråt.
7.2.2. Laddaren är inaktiverad
Kontrollera appen VictronConnect för att säkerställa att laddaren är aktiverad.
 |
Inställning i VictronConnect för att aktivera/inaktivera laddare
7.2.3. Låsning av ingångsspänning är aktiv
Laddning är inaktiverad eftersom ingångsspänningen är under den inställda låsningsnivån. Laddning återupptas automatiskt när ingångsspänningen stiger över omstartsnivån.
Låsning av ingångsspänning är en skyddsfunktion som förhindrar från att dränera startbatteriet. Om meddelandet visas är frågan om låsningen gör sitt jobb eller om den utlöses fast den egentligen inte borde.
Ingångsspänningen är verkligen låg. Motorn är avstängd, startbatteriet är urladdat eller generatorn laddar inte. Mät ingångsspänningen vid laddarens ingångsanslutningar, eller läs av den i appen VictronConnect. Ladda startbatteriet eller kör motorn.
Låsnings- och omstartsnivåerna är för högt inställda för systemet. En smart växelströmsgenerator kan fungera vid en låg spänning under längre perioder, vilket utlöser låsningen även om motorn är i gång. Jämför de inställda nivåerna med det faktiska intervallet för generatorspänning., se Automatiskt avkänning av motorfrånkoppling
Spänningsbortfall över ingångskablarna utlöser låsningen vid en full laddningsström, även om generatorspänningen är ok. Kontrollera ingångskabelns tvärsnitt och anslutningar och ta med spänningsbortfallet i beräkningen när du ska välja låsningsnivån. Se beräkningsexemplet i Inställning av avkänning av motorfrånkoppling med VictronConnect.
Notera
Standardnivån för låsning och omstart varierar mellan laddarläget och strömförsörjningsläge. I strömförsörjningsläge avgör "låsning av ingångsspänning" när utgången är aktiv.
7.2.4. Motorfrånkoppling detekterad
har baserat på ingångsspänningen kommit fram till att motorn inte är i drift. Om motorn verkligen är avstängd är detta ett korrekt beteende och ingen åtgärd krävs.
Om meddelandet visas när motorn är i gång ska du kontrollera följande:
Startspänningen är för högt inställd för generator så laddningen påbörjas aldrig. Detta händer vanligtvis när fel typ av generator har valts. En smart generator kanske aldrig uppnår en vanlig generators startspänning. Välj korrekt generatortyp eller justera startspänningen, se Inställning av avkänning av motorfrånkoppling med VictronConnect.
Frånkopplingsspänningen är för högt inställd så laddningen stoppas för tidigt och batteriet förblir underladdat. Justera frånkopplingsspänningen, se Inställning av avkänning av motorfrånkoppling med VictronConnect.
Inställningarna är korrekta men generatorspänningen sjunker under frånkopplingsspänningen så fort laddningen påbörjas. Detta är inte ett inställningsproblem utan ett tecken på att generatorn inte kan leverera den effekt som krävs, se Otillräcklig generatoreffekt.
Notera
Vissa smarta generatorer arbetar faktiskt vid spänningar som är för låga för att tillförlitlig avkänning av motorfrånkoppling ska vara möjlig. I sådant fall ska du använda en extern signal för motor i drift istället för att tänja på spänningsinställningarna. Se avsnittet Användning av en extern signal för motor i drift.
7.2.5. Batteriet är fullt
När batteriet är fulladdat slutar att ladda eller minskar laddningsströmmen kraftigt. Detta sker i synnerhet när DC-belastningarna i systemet samtidigt inte förbrukar någon ström från batteriet.
Tänk på att det kan hända att tror att batteriet är fulladdat när det inte är det. Detta kan inträffa när laddningsspänningarna har ställts in för lågt vilket får att för tidigt växla till absorptions- eller floatsteget.
7.3. Batteriet är underladdat
Det här avsnittet hanterar alla möjliga orsaker till varför inte laddar batterierna tillräckligt samt de steg du kan ta för att kolla eller åtgärda problemet.
Vissa tecken på underladdade batterier:
Batterier tar för lång tid att ladda (> 10 tim).
Batterierna är inte fulladdade i slutet av laddningscykeln.
Laddningsströmmen från är lägre än förväntat.
7.3.1. För hög DC-belastning
laddar inte bara batterierna utan den förser även systembelastningarna med ström.
Batteriet laddas endast när den tillgängliga strömmen överstiger strömmen som dras från systembelastningarna såsom belysning, kylskåp, växelriktare m.m.
Om systemets batteriövervakare är korrekt installerad och konfigurerad kan du se hur mycket ström som går in (eller ut) i batteriet. Ett positivt värde innebär att ström går in i batteriet medan ett negativt värde innebär att ström dras från batteriet.
Stäng av alla belastningar och försök igen för att utesluta detta.
7.3.2. Batteriets laddningsspänningar är för låga
Om batterispänningarna har ställts in för lågt blir inte batterierna fulladdade.
Kontrollera om batteriladdningsspänningarna (absorption och float) är korrekt inställda. Vi hänvisar till batteritillverkarens information för att se de korrekta laddningsspänningarna.
7.3.3. Batteriet är nästan fullt
minskar sin laddningsström när batteriet nästan är fullt.
Om batteriets laddningsstatus är okänd, och strömmen minskar när motorn fortfarande är igång, kan det av misstag tolkas som att är trasig.
Den första strömminskningen inträffar i slutet av absorptionssteget.
Under absorptionsfasen, när batteriet nästan är fullt, minskas strömmen gradvis ytterligare.
Floatsteget startar när batteriet är fullt. Under floatsteget är laddningsströmmen väldigt låg.
Kolla batteriövervakaren (om tillgänglig) eller alternativt kolla vilket laddningssteg befinner sig i för att ta reda på batteriets laddningsstatus (SoC).
7.3.4. Spänningsbortfall batterikablar
Om det sker ett spänningsbortfall över batterikablarna matar ut rätt spänning men batterierna mottar en lägre spänning. Batteriladdningen tar längre tid vilket eventuellt leder till underladdade batterier.
Du måste kontrollera kablarna och kabelanslutningarna om det förekommer ett stort spänningsbortfall, och om det är något problem måste detta åtgärdas först.
Spänningsbortfallet kan ha följande orsaker:
Batterikablar med otillräcklig tvärsnittsarea
Dåligt pressade kabelskor eller terminaler
Lösa terminalanslutningar
Dåliga eller lösa säkring(ar)
Kontroll av spänningsbortfall i batterikablar
Den här kontrollen kan endast göras om är i bulkladdningssteget och laddas med full ström.
Mät spänningen på batterianslutningar genom att använda appen VictronConnect eller en multimeter.
Mät batterispänningen vid batterianslutningarna genom att använda en multimeter.
Jämför de två spänningarna för att se om det förekommer spänningsskillnad.
7.3.5. Otillräcklig generatoreffekt
kan bara leverera full uteffekt när generatorn levererar tillräckligt med effekt till ingångsbatteriet. Om generatorn inte klarar att leverera tillräckligt med effekt sjunker ingångsspänningen så snart laddningen startar och laddaren minskar laddningen eller slutar ladda. Eftersom laddaren känner av att motorn är igång utifrån ingångsspänningen kan en överbelastad generator se ut precis som en motor som har stängts av.
Typiska indikationer på otillräcklig generatoreffekt:
Ingångsspänningen sjunker kraftigt så fort laddningen startar och återhämtar sig så fort laddningen slutar. Övervaka ingångsspänningen i appen VictronConnect eller mät den vid laddarens ingångsanslutningar med motorn i gång.
Upprepad laddning stoppar med meddelandet ”Laddning inaktiverad”. ”Avkänning av motorfrånkoppling”, trots att motorn är i gång. Den sviktande generatorspänningen sjunker under frånkopplingsspänningen, vilket laddaren tolkar som ett motorstopp.
Laddningen stängs av och slås på. Efter att laddningen stoppas återhämtar sig ingångsspänningen och stiger över startspänningen, laddningen återupptas, drar ner spänningen igen och så fortsätter det.
Batteriet når inte full laddning trots att motorn har varit i drift under tillräckligt lång tid.
Tänkbara orsaker:
Generatorn matar ut mindre än sin märkdata. Vid tomgång kan generatorns utgång sjunka till omkring 50 % av märkeffekten, och en varm generator ger ännu lägre utgång. En sliten eller slirande rem kan ge en liknande effekt.
Laddaren, eller en kombination av laddare, är överdimensionerad i förhållande till generatorn. Varje laddare drar sin fulla ingångsström oavsett hur mycket generatorn kan leverera. Detta är särskilt relevant när flera enheter är parallellkopplade.
Spänningsbortfall över underdimensionerade eller för långa ingångskablar sänker spänningen vid laddarens ingångsanslutningar, även när själva generatorn fungerar som den ska.
Vad ska man göra åt det?
Jämför generatorns kontinuerliga märkdata – inklusive vid tomgång och vid driftstemperatur – med den totala ingångsströmmen från alla laddare samt övriga belastningar i systemet. Om generatorn är underdimensionerad ska du minska antalet parallellkopplade enheter, använda en modell med lägre effekt eller installera en kraftfullare generator.
Upprepa testet vid högre motorvarvtal för att kontrollera om uteffekten vid tomgång är den begränsande faktorn.
Upprepa testet med en kall generator för att kontrollera om generatorns temperatur är den begränsande faktorn.
Kontrollera ingångskablarnas tvärsnitt och anslutningar mot rekommendationerna i installationskapitlet.
Kontrollera att inställningarna för avkänning av motorfrånkoppling överensstämmer med typen av generator. Se kapitlet om avkänning av motorfrånkoppling. Observera att en sänkning av frånkopplingsspänningen inte löser problemet med en överbelastad generator – den ändrar bara när laddaren slutar ladda.
7.4. Batterierna är överladdade
Varning
Batterier som blir överladdade är väldigt farliga! Det finns risk för batteriexplosion, brand eller syraläckage. Rök inte, orsaka inga gnistor eller ha ingen öppen eld i samma rum som batterierna.
Överladdning av batterierna leder till batteriskada och kan orsakas av:
Felaktiga laddningsspänningsinställningar
Hög ström och för små batterier
Batterifel
För hög ström när batteriet inte accepterar mer laddning på grund av ålder eller tidigare vanskötsel
7.4.1. Batteriets laddningsspänningar är för höga
Om batteriets laddningsspänningar är inställda för högt kommer batterierna att överladdas.
Kontrollera om all batteriladdningsspänningar (absorption och float) är korrekt inställda.
Laddningsspänningarna måste överensstämma med de rekommenderade spänningarna som anges i batteritillverkarens dokumentation.
7.4.2. Batteriet gammalt eller trasigt
Batterier som är i slutet av sin livslängd eller som har skadats av felaktig användning har en fallenhet att bli överladdade.
Ett batteri innehåller ett antal celler som är kopplade i serie. När ett batteri är gammalt eller har skadats är det troligt att en av dessa celler inte fungerar längre.
När det trasiga batteriet laddas accepterar den skadade cellen inte laddningen och de återstående cellerna mottar den trasiga cellens laddningsspänning och blir därmed överladdade.
Byt ut batteriet för att åtgärda problemet. Om det gäller flera batterisystem ska du byta ut hela batteribanken. Vi rekommenderar inte att du blandar olika gamla batterier i en batteribank.
Det är svårt att säga vad som händer med ett batteri under dess livstid. Om systemet även innehåller en batteriövervakare från Victron får du åtkomst till historisk batteridata. Detta ger en komplett bild av batteriets historik och det går att fastställa om batteriet är nära slutet av sin livslängd eller har använts felaktigt.
För att kontrollera om batteriet är nära slutet av sin cykellivslängd:
Ta reda på hur många laddnings- och urladdningscykler batteriet har genomgått. Batteriets livslängd hör samman med antalet cykler.
Kontrollera hur djupt batteriet har laddats ur i genomsnitt. Ett batteri håller för färre cykler om det laddas ur för djupt och alltså för fler cykler om det inte laddas ur så djupt.
Vi hänvisar till batteridatabladet för att se hur många cykler vid vilken genomsnittlig urladdning batterier klarar av. Jämför detta med batterihistoriken och fastställ om batteriet är nära slutet av sin livslängd.
För att kontrollera om batteriet har använts felaktigt:
Kontrollera om batteriet har laddats ut helt överhuvudtaget. Fullständig och väldigt djup urladdning skadar ett batteri. Kolla historiken över batteriövervakningsinställningar i VRM-portalen. Kolla efter den djupaste urladdningen, den lägsta batterispänningen och antalet fullständiga urladdningar.
Kontrollera om batteriet har laddats med för hög spänning. Väldigt hög laddningsspänning skadar batteriet. Kontrollera den högsta batterispänningen och larm för hög spänning i batteriövervakaren. Kontrollera om den uppmätta högsta spänningen har överskridit batteritillverkarens rekommendationer.
7.5. Full märkeffekt ej uppnådd
Det finns några olika orsaker till varför inte uppnår sin fulla märkeffekt.
Generatorns märkeffekt (under tomgång) är för liten
Om generatorns märkeffekt är lägre än -enhetens nominella effekt kan inte Otillräcklig generatoreffekt mata ut mer effekt än den anslutna generatorn kan leverera. För att avgöra om generatorn är den begränsande faktorn hänvisar vi till Otillräcklig generatoreffekt.
Temperaturskydd aktivt
När värms upp kommer utgångsströmmen med tiden att minska. När strömmen reduceras reduceras naturligtvis uteffekten också.
är funktionsduglig upp till en omgivningstemperatur på 55 °C med en full märkeffekt upp till 40 °C när den är monterad på en vertikal yta med anslutningarna nedåt och tillräckligt med fritt utrymme för ventilation. Över 40° C, minskas utgångsströmmen med 3 % per °C.
Om är placerad i ett stängt hölje, såsom ett skåp, måste du säkerställa att kall luft kan komma in och att varm luft kan komma ut. Montera ventilation i höljet.
För väldigt varma omgivningar bör du överväga mekanisk frånluft eller luftkonditionering.
7.6. Bluetooth-anslutningsproblem med VictronConnect
I normaltillstånd skulle den blå Bluetooth-LED-lampan blinka var 0,8 sekunder när Orion-Tr Smart DC-DC-laddare annonserar och är tillgänglig för anslutning i VictronConnect. Se avsnittet LED-indikatorer och lär dig mer om betydelsen av de olika LED-koderna.
Kontrollera följande om Bluetooth-LED-lampan inte blinkar:
Blå LED-status: | LED-varaktighet | Åtgärd att vidta |
|---|---|---|
Off (av) | - |
Om inget av det ovan nämnda fungerar kan enheten vara trasig. Skicka då in ett garantikrav. |
Blinkar | Var 0,8 sekunder |
|
För alla andra anslutningsproblem hänvisar vi till VictronConnect-manualen för felsökning av problem med Bluetooth-anslutningen. | ||
7.7. Felkoder
Felkoderna visas i appen VictronConnect.
Se följande länk för den mest uppdaterade versionen av listan: https://www.victronenergy.com/live/mppt-error-codes.
Det här felet återställs automatiskt när batterispänningen har sjunkit. Felet kan bero på andra laddningsenheter kopplade till batteriet eller ett fel i laddningsregulatorn.
Strömterminaler överhettade, kontrollera kablar, inklusive kabeltyp och trådtyp och/eller fäst bultar om möjligt.
Det här felet återställs automatiskt.
Det här tillståndet påvisar en överström på batterisidan. Det kan inträffa när ett batteri är fäst på enheten med ett kontaktdon. Eller om laddaren startar utan ett batteri anslutet men ansluten till en växelriktare som har en stor ingångskapacitans.
Det här felet återställs automatiskt. Om felet inte återställs automatiskt, koppla ur laddaren ur alla strömkällor, vänta 3 minuter och slå på strömmen igen. Om felet kvarstår är laddningsregulatorn förmodligen defekt.
Om enheten inte fungerar och fel 116 kommer upp som det aktiva felet är enheten defekt. Kontakta din återförsäljare för ett utbyte.
Om felet endast är synligt i historikdatan och enheten fungerar normalt kan detta fel ignoreras utan problem. Förklaring: när enheten förses med ström för första gången i fabriken har den inga kalibreringsuppgifter och fel 116 rapporteras. Detta skulle såklart ha raderats men i början lämnade enheter fabriken med det här meddelandet fortfarande kvar i historiken.
Laddaren kan inte läsa sin konfigurering och har stannat.
Felet återställs inte automatiskt För att få den att fungera igen:
Återställ den först till fabriksinställningar. (uppe till höger i VictronConnect, klicka på de tre punkterna)
Koppla bort laddningsregulatorn från alla strömkällor.
Vänta 3 minuter och förse den med ström igen.
Återkonfigurering av laddaren
Rapportera detta till din Victron-återförsäljare och be hen skicka detta vidare till Victron eftersom det här felet aldrig borde uppstå. Ange helst fast programvaruversion och andra specifika uppgifter (VRM, URL, skärmdumpar från VictronConnect eller dyl.).