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Multi RS

3. Description générale

Dans cette section​:

Le Multi RS est un puissant convertisseur sinusoïdal, chargeur avec commutateur de transfert automatique.

Il est conçu pour fonctionner avec un parc de batteries de 48 V et produit une sortie sinusoïdale de 230 VCA.

3.1. Deux sorties CA

En plus de la sortie sans interruption habituelle (AC-out-1), une sortie auxiliaire (AC-out-2) est disponible et elle déconnecte sa charge en cas de fonctionnement sur batterie seule. Exemple : une chaudière électrique qui ne peut fonctionner que si l’entrée CA est disponible.

Il existe plusieurs applications pour AC-out-2.

3.2. PowerControl – Utilisation maximale de la puissance CA limitée

L’appareil peut fournir un courant de charge très important. Cela implique une charge importante sur l’entrée CA. Par conséquent, une puissance maximale peut être définie. Le Multi RS prend alors en compte les autres utilisateurs et utilise uniquement l’« excédent » pour charger les batteries.

3.3. PowerAssist - Utilisation étendue du courant d’entrée CA

Cette fonction est une extension de PowerControl, car elle permet au Multi RS de compléter la capacité de la source d’alimentation CA disponible. Lorsque la puissance de crête n’est souvent requise que pendant une durée limitée, le Multi RS veille à ce que toute puissance d’entrée CA insuffisante soit immédiatement compensée par l’énergie provenant de la batterie. Lorsque la charge CA diminue, la puissance d’entrée CA disponible est utilisée pour recharger la batterie. Le Multi RS peut fournir une puissance maximale de 50 A aux consommateurs. Les relais d’entrée CA sont limités à 50 A (Multi RS - 2 trackers), et le convertisseur peut ajouter 25 A supplémentaires en continu dans des conditions optimales (lorsque la chaleur augmente, cette valeur diminue). Cette alimentation provient de la batterie et/ou de la source PV CC (la source PV CC doit également passer par le convertisseur avant d’atteindre les consommateurs CA).

Le Multi RS peut fournir une puissance maximale de 50 A aux consommateurs. Les relais d’entrée CA sont limités à 50 A, et le convertisseur peut fournir jusqu’à 25 A en continu dans des conditions optimales (cette valeur diminue lorsque la température augmente). La puissance CA supplémentaire est fournie par la batterie.

Avertissement

La sortie CA doit être protégée contre les surintensités. Un disjoncteur d’un calibre de 50 A ou moins est requis aux bornes de sortie CA.

3.4. Programmable

Tous les paramètres programmables et les points de consigne d’interaction avec le réseau de ce produit peuvent être modifiés à l’aide d’un téléphone portable ou d’un ordinateur (Windows nécessite un dongle VE.Direct vers USB), en utilisant le logiciel gratuit VictronConnect disponible dans la boutique d’applications de votre appareil, ou sur www.victronenergy.com.

3.5. Relais programmable

Le produit est équipé d’un relais programmable par l’utilisateur. Le relais peut être programmé pour différentes applications, par exemple comme relais d’alarme de basse tension.

3.6. Ports programmables d’entrée/sortie analogique/numérique

Le produit est équipé de 2 entrées analogiques/numériques et d’un relais programmable.

Ces ports peuvent être utilisés de différentes manières. Une application possible est la communication avec les commandes BMS d’autorisation de charge et d’autorisation de décharge d’une batterie lithium-ion.

3.7. Contrôleur de batterie intégré

La solution idéale lorsque le produit fait partie d’un système hybride (entrée CA, convertisseurs/chargeurs, batterie de stockage et énergie alternative). Le contrôleur de batterie intégré peut être configuré pour ouvrir et fermer le relais.

  • démarrer à un pourcentage de décharge préconfiguré

  • démarrer (avec un délai préconfiguré) à une tension de batterie préconfigurée

  • démarrer (avec un délai préconfiguré) à un niveau de charge préconfiguré

  • arrêter à une tension de batterie préconfigurée

  • arrêter (avec un délai préconfiguré) après l’achèvement de la phase de charge bulk

  • arrêter (avec un délai préconfiguré) à un niveau de charge préconfiguré

3.8. Haute efficacité

Rendement exceptionnel du convertisseur/chargeur - Rendement maximal de 96 %. Le convertisseur est protégé contre les courts-circuits et la surchauffe, que ce soit en cas de surcharge ou de température ambiante élevée.

3.9. Fonction d'ajustement de fréquence

Note

Les informations de cette section ne s’appliquent pas lorsque l’entrée CA est connectée et fonctionne correctement, ou lorsque l’ESS fonctionne normalement. Le décalage de fréquence n’est pas possible lorsque l’entrée CA est connectée.

Le décalage de fréquence n’est possible que lorsque l’entrée CA du Multi RS est déconnectée.

Lorsque des convertisseurs PV externes sont connectés à la sortie CA du Multi RS, l’énergie solaire excédentaire recharge les batteries. Une fois la tension d’absorption de la batterie atteinte, le Multi RS augmente automatiquement sa fréquence de sortie pour réduire la puissance de charge du convertisseur PV (aucune configuration n’est nécessaire). La fréquence fstop est de 53,2 Hz. Cependant, le convertisseur PV CA peut nécessiter une configuration supplémentaire.

Cette fonction est utilisée pour protéger la batterie contre des surcharges.

Le Multi RS ne peut pas recharger complètement la batterie à 100 % d’état de charge en utilisant un convertisseur PV CA.

Il s’agit d’une mesure de sécurité visant à éviter toute surcharge de la batterie lorsque la sortie PV CA ne peut pas être ajustée assez rapidement pour éviter un arrêt du système. Par conséquent, une certaine capacité reste toujours disponible dans la batterie pour absorber tout excédent d’énergie.

Pour effectuer une charge complète à partir de l’énergie solaire, connectez un MPPT externe à couplage CC.

3.10. Convertisseur haute puissance

Puissance de crête élevée - Le convertisseur peut fournir une puissance de sortie CA maximale de 9 000 W ou 50 A CA, pendant 3 secondes. Cela permet un fonctionnement fluide lors du démarrage des moteurs et avec d’autres charges de pointe exigeantes.

Protection contre les variations de température - Protection contre la surchauffe et réduction de la puissance en cas de température élevée.

3.11. Batterie isolée galvaniquement

Les bornes de la batterie sont isolées galvaniquement des bornes CA.

3.12. Interfaces et Communications

Port VE.Direct et deux ports VE.Can

Le Multi RS ne peut établir une connexion de données vers un appareil GX (c.à.d. Cerbo GX) qu’à travers le port VE.Can, mais pas à travers le port VE.Direct. Le port VE.Direct peut être utilisé pour raccorder un GlobalLink 520 à des fins de supervision des données à distance, ou pour connecter un dongle USB-VE.Direct afin d’accéder à l’application VictronConnect depuis un ordinateur Windows.

Écran de l'appareil

Un écran LCD rétroéclairé affiche les informations de fonctionnement, notamment les niveaux de batterie et les icônes du système.

Connecteur E/S utilisateur

  • Aux 1, entrée 2

  • Relais programmable

  • Sonde de tension de batterie (Vsense)

  • Capteur de température de la batterie (Tsense)

  • H à distance et L à distance – Configurable

Bluetooth Smart intégré

La solution sans fil pour configurer, surveiller et mettre à jour le contrôleur en utilisant des téléphones Apple et Android, des tablettes ou d’autres appareils compatibles.

Configuration et surveillance avec VictronConnect

Configuration avec l’application VictronConnect. Disponible sur les appareils iOS et Android, ainsi que sur les ordinateurs fonctionnant sous macOS et Windows.

Un accessoire VE.Direct vers USB est requis pour les systèmes Windows ; saisissez « VictronConnect » dans le champ de recherche de notre site web et consultez la page de téléchargement de VictronConnect pour plus de détails.

Download VictronConnect

3.13. Chargeur de batterie

Les batteries peuvent être chargées par une alimentation CA compatible connectée à l’entrée CA, ou par un convertisseur photovoltaïque CA connecté à la sortie CA. Le courant de charge total maximal des batteries est de 100 A.

Si un convertisseur photovoltaïque supplémentaire est connecté (max. 5 000 W), le courant de charge total maximal des batteries reste limité à 100 A. Le courant de charge maximal de 100 A est réduit si la tension de la batterie dépasse 60 V. Une valeur personnalisée de courant de charge maximal (jusqu’à 100 A) peut également être définie par l’installateur à l’aide de VictronConnect. Si vous utilisez un convertisseur de réseau, il ne rechargera la batterie qu’à ~95 %.

Le courant de charge maximal provenant de sources CA dépend des tensions d’entrée, du courant de batterie et de la température ambiante. Par exemple, avec une entrée de 230 VCA, une tension de batterie de 57,6 V et une température de 25 °C, le courant de charge maximal sera de 88 A. Consultez la section « Limitations » pour obtenir un graphique plus détaillé.Limitations

L’algorithme du chargeur intègre des paramètres prédéfinis pour les batteries et permet, en mode expert, de définir des paramètres de charge supplémentaires.

3.13.1. Batteries au plomb

Algorithme de charge adaptative à 4 phases : Bulk – Absorption - Float – Stockage

Le système de gestion de batterie adaptative contrôlé par microprocesseur peut être réglé pour divers types de batteries. La fonction « adaptative » adapte automatiquement le processus de charge à l'utilisation de la batterie.

La quantité correcte de charge : durée d'absorption variable

Dans le cas d'un léger déchargement de batterie, l'absorption est maintenue réduite afin d'empêcher une surcharge et une formation de gaz excessive. Après un déchargement important, la durée d'absorption est automatiquement rallongée afin de charger complètement la batterie.

Prévention des détériorations dues au gazage : le mode BatterySafe

Si, pour recharger rapidement une batterie, un courant de charge élevé est associé à une tension d’absorption élevée, la détérioration due à un gazage excessif sera évitée en limitant automatiquement la progression de la tension dès que la tension de gazage aura été atteinte.

Moins d'entretien et de vieillissement quand la batterie n'est pas utilisée : le Mode veille

Le mode veille se déclenche lorsque la batterie n'a pas été sollicitée pendant 24 heures. Durant le mode veille, la tension float est abaissée à 2,2 V/cellule pour réduire le dégagement gazeux et la corrosion des plaques positives. Une fois par semaine, la tension est relevée au niveau d'absorption pour « égaliser » la batterie. Cette fonction empêche la stratification de l'électrolyte et la sulfatation qui sont des causes majeures de défaillances précoces d'une batterie.

Sonde de tension de batterie : la tension de charge correcte

La perte de tension due à la résistance des câbles peut être compensée en utilisant un dispositif de lecture de tension directement sur le bus CC ou sur les bornes de la batterie.

Tension de batterie et compensation de température

Fournie avec le produit, la sonde de température sert à réduire la tension de charge quand la température de la batterie augmente. Ceci est particulièrement important pour les batteries sans entretien qui pourraient se dessécher suite à une surcharge.

3.13.2. Batterie au lithium-ion

Batteries Victron-NG ou LiFePO4 Smart

En cas d’utilisation de batteries Victron LiFePO4, le système devra être câblé à l’aide d’un BMS Victron compatible.

Lynx Smart BMS NG

Ce BMS est recommandé lorsqu’un dispositif GX est également utilisé dans le système. Il est connecté via l’interface bus VE.Can. Si vous utilisez ce BMS, réglez le mode distant sur Allumage/arrêt à distance lors de la mise en service du produit dans VictronConnect.

Small BMS NG

Ce BMS est connecté au à l’aide des contacts d’autorisation de charger et d’autorisation de décharger du Victron smallBMS NG vers le port de connexion E/S du Multi RS. Remarque : si vous utilisez ce BMS, réglez le mode distant sur BMS à 2 fils lors de la mise en service du produit dans VictronConnect.

Batteries lithium compatibles BMS-Can

Les batteries lithium compatibles BMS-Can peuvent être utilisées avec le Multi RS, mais elles doivent impérativement être connectées via le port BMS-Can de du dispositif GX, tel que le Cerbo GX, et non directement à l’interface de communication du Multi RS. Consultez le Guide de compatibilité des batteries de Victron pour des informations plus spécifiques.

3.13.3. Plus d'infos sur les batteries et leur charge

Notre livre « Énergie sans limites » donne de plus amples informations sur les batteries et leur recharge. Il est disponible gratuitement sur notre site internet : https://www.victronenergy.fr/support-and-downloads/technical-information.

Pour davantage d’informations sur les caractéristiques de charge adaptative, veuillez vous référer à la section « Plus d’information » sur notre site Web.

Victron propose un programme complet de formation en ligne via le portail Web https://www.victronenergy.fr/information/training. La réussite de cette formation doit être considérée comme essentielle pour les concepteurs et les installateurs de systèmes, et est reconnue par un certificat.

3.14. Options de configuration

Charge adaptative en trois phases

Le contrôleur de charge est configuré pour un processus de charge en trois phases : Bulk – Absorption – Float.

Une charge d'égalisation régulière peut également être programmée.

Bulk – Au cours de cette phase, le contrôleur délivre autant de courant que possible pour recharger rapidement les batteries.

Absorption – Quand la tension de batterie atteint les paramètres de tension d'absorption, le contrôleur commute en mode de tension constante. Lors de décharges peu profondes de la batterie, la durée de charge d'absorption est limitée pour éviter toute surcharge.

Après une décharge plus importantes, le temps d’absorption est automatiquement augmenté pour que la batterie puisse être complètement rechargée.

De plus, la période d’absorption prend également fin quand le courant de charge devient inférieur à moins de 2 A.

Float – Au cours de cette phase, la tension Float est appliquée à la batterie pour maintenir un état de charge complet.

Sonde de température et de tension externe en option.

Des connexions câblées sont disponibles pour détecter la tension et la température de la batterie. Le chargeur solaire utilise ces mesures pour optimiser ses paramètres de charge. La précision des données transmises améliorera l’efficacité de la recharge de la batterie et prolongera sa durée de vie.

La sonde de température Smart Battery Sense et les fonctions de réseautage VE.Smart ne sont actuellement pas compatibles.

Entrée on/off à distance

Fonctions de borne L à distance = « Autorisation de charger » si une batterie au lithium est sélectionnée, et fonctions de borne H à distance = « Autorisation de décharger ». Utilisez le SmallBMS-NG avec les batteries au lithium Victron pour bénéficier de cette fonction et protéger les batteries avec le Multi RS.

Relais programmable

Il peut être programmé (avec un smartphone) pour lancer ou fermer une alarme ou d'autres évènements.

3.15. Limitations

ESS complet non pris en charge

Le Multi RS ne prend pas encore en charge tous les codes réseau et ne prend donc pas encore entièrement en charge l’ESS dans toutes les installations.

Consultez la rubrique sur les fonctions ESS pour plus de détails.

Remarque : pour un fonctionnement hors réseau et pour empêcher l’alimentation du réseau ou du générateur, réglez le mode ESS sur « Maintenir les batteries chargées ».

Les assistants et les commandes avancées ne sont pas pris en charge

Le Multi RS ne prendra pas en charge la programmation des assistants VE.Configure. La personnalisation et les commandes sont actuellement limitées aux éléments affichés dans les paramètres de VictronConnect. Vous pouvez utiliser le mode démo du Multi RS dans VictronConnect pour voir quelles fonctions sont actuellement disponibles. Nous pensons que d’autres fonctionnalités de contrôle similaires seront ajoutées au fil du temps à VictronConnect.

Les unités parallèles ne sont pas prises en charge

Le Multi RS ne prend pas en charge les unités en parallèle. Nous ignorons encore si la révision actuelle du matériel sera en mesure de prendre en charge les configurations parallèles par le biais d’une future mise à jour du micrologiciel.

Limitations de la puissance de charge maximale

Le Multi RS peut charger les batteries à partir de 2 sources : l’entrée CA et la sortie CA avec un convertisseur photovoltaïque CA.

  • Le courant de charge maximal provenant des sources CA est indiqué dans le graphique ci-dessous. Par exemple, 88 A (CC) à 230 VCA et une tension de batterie de 57,6 VCC.

  • Le courant de charge total maximal combiné des batteries provenant des sources CA est de 100 A (CC).

Il existe une limite d’intensité CA supplémentaire qui limite l’intensité de l’onduleur à 25 A (CA) après environ 4 minutes ; il est donc possible de démarrer des consommateurs plus conséquents.

La puissance de charge maximale d’une alimentation CA est de 5000 W à 230 VCA. L’augmentation de la tension CA augmentera légèrement cette limite de puissance, et la diminution de la tension CA la réduira.

multi-rs-max-charge-current.png

Il s’agit d’une intensité de charge théorique MAXIMALE, et des limitations supplémentaires telles que la température ambiante et le flux d’air réduiront également l’intensité réelle.

La sortie AC2 n’est pas programmable ou commandée par relais.

La sortie AC2 est câblée en interne à l’entrée CA. Il n’y a pas de contact de relais interne qui puisse être déconnecté ou reconnecté par programmation. Il n’y a pas non plus de délai entre le moment où l’entrée CA est connectée et le moment où elle circule vers la sortie AC2.