4. Installatie

In deze sectie:

Waarschuwing

Dit product mag alleen worden geïnstalleerd door een gekwalificeerde elektrotechnicus.

Waarschuwing

Dit product is niet geschikt voor het rechtstreeks aansluiten op het elektrisch systeem van een voertuig. Het moet verbonden zijn met een specifiek DC systeem dat een specifieke service- of huisaccu, geschikte zekering en de geschikte doorsnede van DC bedrading omvat. Voor aanbevelingen over accucapaciteit, zekeringswaarde en kabel kernoppervlakte, raadpleeg hoofdstuk Verbinding van de accukabels in deze handleiding."

4.1. Locatie

Het product moet in een droge en goed geventileerde ruimte worden geïnstalleerd, en zo dicht mogelijk bij de accu's. Er moet een vrije ruimte van minimaal 10 cm rond het apparaat blijven om te koelen.

Waarschuwing

Een hoge omgevingstemperatuur resulteert in het volgende:

Kortere levensduur.
Verminderde laadstroom.
Verminderd piekvermogen of uitschakelen van de omvormer.

Plaats het apparaat nooit direct boven de accu's.

De omvormer/acculader is geschikt voor wandmontage. Een stevig oppervlak, geschikt voor het gewicht en de afmetingen van het product moet beschikbaar zijn (bijv. beton of bakstenen). Voor montagedoeleinden zijn aan de achterkant van de behuizing een haak en twee gaten aangebracht (zie bijlage G).

Waarschuwing

De binnenkant van het product moet na installatie toegankelijk blijven.

Probeer de afstand tussen het product en de accu tot een minimum te beperken voor een minimaal spanningsverlies in de bekabeling.

Waarschuwing

Voor veiligheidsdoeleinden moet dit product in een hittebestendige omgeving worden geïnstalleerd. Vermijd de aanwezigheid van bijv. chemicaliën, synthetische componenten, gordijnen of ander textiel enz.

Waarschuwing

Elk systeem heeft een manier nodig om de AC- en DC circuits los te koppelen. Als de bescherming een stroomonderbreker is, dan zal deze ook functioneren als een manier om het circuit los te koppelen. Als zekeringen worden gebruikt, dan zullen aparte schakelaars voor loskoppelen nodig zijn tussen de bron en de zekeringen.

Waarschuwing

Om het risico op brand te verminderen, mag het apparaat niet aangesloten worden op een AC verdeler (stroomonderbrekerpaneel) waarop groepen zijn aangesloten.

Waarschuwing

LET OP - Om het risico op verwondingen te verlagen, laad alleen loodzuur accu's of LiFePO4 accu’s op. Andere soorten accu’s kunnen barsten en persoonlijk letsel en schade veroorzaken. Probeer geen niet oplaadbare accu's opnieuw te laden.

Waarschuwing

Gebruik van een hulpstuk dat niet door de fabrikant van het maritieme apparaat wordt aanbevolen of verkocht, kan leiden tot brand, elektrische schokken of verwondingen van personen

Waarschuwing

WAARSCHUWING - EEN ACCU KAN EEN RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN, BRANDWONDEN DOOR HOGE KORTSLUITSTROOM, BRAND OF EXPLOSIE DOOR ONTSNAPPENDE GASSEN* MET ZICH MEEBRENGEN. NEEM DE JUISTE VOORZORGSMAATREGELEN IN ACHT:

Gebruik bij het vervangen van accu's hetzelfde aantal en het hetzelfde type accu's
Op de juiste manier weggooien van accu's is vereist. Raadpleeg de lokale regels voor afvalverwijdering.

Waarschuwing

WAARSCHUWING - RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN) WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOOD-ZUUR ACCU IS GEVAARKLIJK. ACCU’S PRODUCEREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMAAL GEBRUIK. DAAROM IS HET VAN HET GROOTSTE BELANG DAT U, TELKENS VOORDAT U ONDERHOUD GAAT PLEGEN AAN HET APPARAAT IN DE NABIJHEID VAN DE ACCU, DEZE HANDLEIDING LEEST EN DE INSTRUCTIES PRECIES OPVOLGT.

PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN

Er moet iemand binnen stembereik zijn of dichtbij genoeg om te komen helpen als er in de buurt van een lood-zuur accu gewerkt wordt
Zorg voor voldoende schoon water en zeep in de buurt voor het geval dat accuzuur in contact komt met huid, kleding of ogen.
Draag complete oog bescherming en kleding bescherming. Vermijd het aanraken van de ogen tijdens het werken in de buurt van de accu.
Als de huid of kleding in aanraking komt met accuzuur, was onmiddellijk met water en zeep. Als er accuzuur in een oog terechtkomt, spoel oog dan onmiddellijk gedurende tenminste 10 minuten met stromend koud water en raadpleeg direct een arts.
Rook NOOIT en voorkom het ontstaan van vonken of vlammen in de buurt van een accu of motor.
Wees extra voorzichtig om het risico te beperken dat er metalen gereedschap op de accu valt. Het kan vonken of kortsluiting veroorzaken in de accu of andere elektrische onderdelen, waardoor explosies kunnen ontstaan.
Verwijder persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges als er met een loodzuuraccu gewerkt wordt. Een lood-zuur accu kan een kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, met ernstige brandwonden tot gevolg.
Laad NOOIT een bevroren accu op.
Als de accu uit het vaartuig moet worden verwijderd, moet altijd eerst de geaarde pool van de accu verwijderd worden. Zorg ervoor dat alle accessoires in het vaartuig uitgeschakeld zijn, om geen vlamboog te veroorzaken.
Zorg ervoor dat de omgeving rond de accu goed geventileerd is. Maak accupolen schoon. Zorg ervoor dat de corrosie niet in contact komt met de ogen. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de accu fabrikant, zoals het al dan niet verwijderen van celdoppen tijdens het laden en aanbevolen laad percentages.
Maak accupolen schoon. Zorg ervoor dat de corrosie niet in contact komt met de ogen.
Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de accu fabrikant, zoals het al dan niet verwijderen van celdoppen tijdens het laden en aanbevolen laadpercentages.

Waarschuwing

MARITIEM APPARAAT LOCATIE

Plaats het maritieme apparaat niet bij de accu maar in een apart, goed geventileerd, compartiment
Plaats het maritieme apparaat nooit direct boven de accu; gassen uit de accu zullen corroderen en het maritieme apparaat beschadigen.
Laat nooit accuzuur op het maritieme apparaat druppelen bij het zuur wegen of het vullen van de accu.
Gebruik het maritieme apparaat niet in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.

Waarschuwing

DC-AANSLUITING VOORZORGSMAATREGELEN

Sluit aan en ontkoppel de DC uitgangsaansluitingen alleen nadat alle schakelaars van maritieme apparaat in de uit stand gezet zijn en het AC snoer uit het stopcontact is gehaald of de AC ontkoppeling is geopend.

Waarschuwing

EXTERNE AANSLUITINGEN OP LADER MOETEN VOLDOEN AAN DE ELEKTRISCHE VOORSCHRIFTEN VAN DE KUSTWACHT VAN DE VERENIGDE STATEN (33CFR183, SUB PART I).

Waarschuwing

AARDINGSINSTRUCTIES – Dit maritieme apparaat moet worden aangesloten op een geaard, metalen, permanent bedradingssysteem; of een aardingsgeleider voor de apparatuur moet samen met de stroomkabels worden geleid en worden aangesloten op de aardingsaansluiting of -kabel op het apparaat. Aansluitingen op het apparaat moeten voldoen aan alle plaatselijke verordeningen en voorschriften

Waarschuwing

Dit product is niet geschikt voor het rechtstreeks aansluiten op het elektrisch systeem van een voertuig. Het moet verbonden zijn met een specifiek DC systeem dat een specifieke service- of huisaccu, geschikte zekering en de geschikte DC bedradingsdoorsnede heeft. Voor aanbevelingen over accucapaciteit, zekeringwaarde en kabel kernoppervlakte, raadpleeg hoofdstuk Verbinding van de accukabels in deze handleiding."

4.2. Trillingsbeheer

Let op

OPGELET

Bij het integreren van omvormer/acculaders met aggregaten in een enkele behuizing (hybride aggregaten) is het gebruik van schokdempersverplicht. Ze matigen het risico op schade aan de omvormer/acculader door de werkingsenergie van het aggregaat te absorberen, op die manier de levensduur van het onderdeel verlengend.

Belangrijkste criteria voor het selecteren van schokdempers omvatten:

Selectie is gebaseerd op het te isoleren specifieke trillingsfrequentiebereik van het aggregaat.
De schokdempers moeten het gewicht van het materiaal dragen zonder de functionaliteit te verminderen.

4.3. Verbinding van de accukabels

Om de volledige capaciteit van het product te benutten, moeten de accu's met voldoende capaciteit en accukabels met een geschikte kernoppervlakte worden gebruikt. De DC kabels moeten van koper zijn en werken bij 90 ºC (194 ºF). Raadpleeg onderstaande tabel voor maat aanbevelingen.

Model	Accucapaciteit	DC zekering.	Kernoppervlakte per positieve en negatieve klemaansluiting voor kabels tussen 0 en 5 m , , **	Kernoppervlakte per positieve en negatieve klemaansluiting voor kabels tussen 5 en 10 m , , **
48/10000/140	250 - 1000 Ah	400 A	2x 50 mm²	2x 70 mm²
48/15000/200	300 - 1200 Ah	600 A	2x 95 mm²	2x 150 mm²
48/20000/250	450 - 1400 Ah	800 A	2x 120 mm²	2x 185 mm²

* Volg de lokale regelgeving omtrent installatie.

** Plaats accukabels niet in een gesloten kabelgoot

Aansluit procedure:

Waarschuwing

Gebruik een momentsleutel met een geïsoleerde steeksleutel om te voorkomen dat de accu wordt kortgesloten.

Aanbevolen aandraaimoment: 12 Nm (M8 moer)

Voorkom kortsluiten van de accu bekabeling.

Ga als volgt te werk om de accukabels aan te sluiten:

Draai de twee schroeven aan de onderzijde van de behuizing los en verwijder het servicepaneel.
Sluit de accubekabeling aan: zie A: Aansluitingen overzicht.
Draai de moeren goed vast voor minimale contactweerstand.
De connnector gaat er eerst op, gevolgd door de platte ring, borgring en moer. Draai de moeren goed vast voor minimale contactweerstand.

Let op

Interne weerstand is een belangrijke factor als men werkt met lage capaciteit accu’s. Vraag de leverancier of raadpleeg de relevante secties in onze boeken Altijd Stroom or Wiring Unlimited. Beide kunnen worden gedownload van onze website.

4.4. Verbinding van de AC bekabeling

Waarschuwing

Dit is een product van veiligheidsklasse I (geleverd met een aardingsklem voor veiligheidsdoeleinden). De AC ingangs- en/of uitgangsklemmen en/of het aardingspunt aan de buitenkant van het product moeten om veiligheidsredenen voorzien zijn van een ononderbreekbaar aardingspunt.

Dit product is voorzien van een aardingsrelais (relais H, zie Bijlage B) dat automatisch de Nuluitgang met het chassis verbindt als er geen externe AC voeding voorhanden is. Als er een externe AC voeding aanwezig is, gaat het aardrelais H open voordat het ingangsveiligheidsrelais sluit. Dit zorgt voor de juiste werking van een aardlekstroomonderbreker die is aangesloten op de uitgang.

In een vaste installatie kan een ononderbreekbare aarding worden vastgezet door middel van de aardingsdraad van de AC ingang. Anders moet de behuizing worden geaard.
Bij een mobiele installatie (bijvoorbeeld met een walstroomcontactstop) zal het onderbreken van de walstroom verbinding tegelijkertijd de aardingsverbinding verbreken. In dat geval moet de behuizing worden aangesloten op het chassis (van het voertuig) of op de romp of aardingsplaat (van de boot).

De omvormer is uitgerust met een netfrequentie scheidingstransformator. Dit sluit de mogelijkheid van DC op elke AC poort uit. Daarom kunnen type A aardlekbeveiligingen worden gebruikt.

In het geval van een boot wordt directe verbinding met de wal niet aanbevolen vanwege mogelijke galvanische corrosie. De oplossing hiervoor is het gebruik van een scheidingstransformator.

Aanbevolen aandraaimoment: 2 Nm

Waarschuwing

Dit apparaat of dit systeem is voorzien van vaste uitschakelgrenzen en mag niet worden samengevoegd tot meer dan 30 kW op een enkel punt van gemeenschappelijke aansluiting.

De AC aansluitingen zijn te vinden op de printplaat, zie Bijlage A.

Verwissel de nul en fase niet bij het aansluiten op de AC.

AC-IN
De AC voedingskabel kan verbonden worden met het aansluitblok “AC-IN”.
Van links naar rechts: “N” (nul) en “L” (fase) “PE” (aarde) bevindt zich op de aarde/aarding verdeelrail, raadpleeg bijlage A.
De AC ingang moet worden beschermd door een zekering of een magnetische stroomonderbreker met een waarde van 100 A of minder en de kabel moet een passende dwarsdoorsnede hebben. Als de AC ingangsvoeding een lagere waarde heeft, dan moet de zekering of de magnetische stroomonderbreker dienovereenkomstig worden gereduceerd.
AC-OUT 1
De AC uitgangskabel kan direct verbonden worden met het aansluitblok “AC-OUT”.
Van links naar rechts: “N” (nul) en “L” (fase) “PE” (aarde) bevindt zich op de aarde/aarding verdeelrail, raadpleeg bijlage A.
Met de PowerAssist functie kan de omvormer/acculader tot 15 kVA (dat is 15000 / 230 = 65 A) toevoegen aan de uitgang tijdens perioden waar piekvermogen nodig is. Samen met een maximale ingangsstroom van 100 A betekent dit dat de uitgang tot 100 + 65 = 165 A kan leveren.
Een aardlekstroomonderbreker en zekering of stroomonderbreker, berekend voor de verwachte belasting, moet in serie toegevoegd worden aan de uitgang en de kabe kernoppervlakte moet de juiste afmeting hebben.
AC-OUT 2 (Maximaal aandraaimoment: 2 Nm)
Er is een tweede uitgang beschikbaar die de verbinding verbreekt met z'n belasting in het geval van accu bedrijf Op deze aansluitingen is apparatuur aangesloten die alleen kan werken als er wisselspanning beschikbaar is op de AC-IN 1, bijvoorbeeld een elektrische boiler of een airco. De belasting op de AC-OUT 2 wordt onmiddellijk losgekoppeld als de omvormer/acculader overschakelt op de accu bedrijf. Nadat AC beschikbaar is op de AC-IN 1, wordt de belasting op AC-OUT 2 met een vertraging van ongeveer 2 minuten opnieuw aangesloten. Dit om een aggregaat te stabiliseren.
Van links naar rechts: “N” (nul) en “L” (fase) “PE” (aarde) bevindt zich op de aarde/aarding verdeelrail, raadpleeg bijlage A.

4.5. Optionele verbindingen

Een aantal optionele verbindingen zijn mogelijk: