Atenção
As baterias de iões de lítio são dispendiosas e podem ficar danificadas devido a uma sobrecarga ou a uma descarga excessiva.
O desligamento realizado pelo BMS devido a uma tensão da célula baixa deve ser utilizado como um último recurso por ser sempre seguro. Não deve permitir que a situação chegue a este ponto e, em alternativa, o sistema deve desligar-se automaticamente após um estado da carga definido com o limite de descarga do BMS, de modo que haja sempre uma capacidade de reserva suficiente na bateria, ou deve utilizar a porta de ligar / desligar remoto como um interruptor para ligar / desligar o sistema.
Os danos por descarga excessiva podem ocorrer se cargas pequenas (como sistemas de alarmes, relés, correntes de espera de determinadas cargas, descarga da corrente de retorno de carregadores de baterias ou reguladores de carga) descarregarem lentamente a bateria quando o sistema não estiver a ser utilizado.
Em caso de dúvida sobre uma eventual retirada de corrente residual, isole a bateria abrindo o interruptor correspondente, removendo os fusíveis ou desligando o positivo da bateria quando o sistema não estiver a ser utilizado.
A corrente de descarga residual é especialmente perigosa se o sistema tiver sido descarregado completamente e tiver ocorrido um desligamento iniciado por uma tensão da célula baixa. Depois deste desligamento, permanece uma capacidade de reserva de aproximadamente 1 Ah por 100 Ah na bateria. A bateria ficará danificada se a reserva de capacidade restante for extraída; por exemplo, uma corrente residual de apenas 10 mA pode danificar uma bateria de 200 Ah, se o sistema ficar descarregado durante mais de uma semana.
Se ocorrer um desligamento por baixa tensão da célula, é necessária uma ação imediata (recarregar a bateria).
A bateria e o BMS são monitorizados e controlados com a aplicação VictronConnect.
A VictronConnect tem três páginas para este efeito: a página de Estado, uma página da Bateria e a página de Histórico. Os parâmetros individuais são explicados abaixo.
Página de estado: A página de Estado proporciona informação sobre a bateria atual e o estado de BMS.
|
Página de bateria: A página de bateria proporciona informação sobre o banco de bateria instalado e informação mais detalhada sobre cada bateria individual. Informação do banco de baterias
|
Página de histórico: A página de histórico mostra informação cronológica sobre a bateria desde a instalação ou desde a reinicialização do histórico.
|
O BMS está equipado com três LED: o LED de Estado de Bluetooth, o LED de Erro, e o LED de Estado de VE.Bus. Indicam o estado de funcionamento atual, bem como todas as anomalias.
|
A tabela seguinte lista todos os códigos de LED de advertência, alarme e erro:
LED do Estado de Bluetooth | Descrição |
---|---|
Apagado | Nenhuma alimentação do sistema ou o Bluetooth está desativado na aplicação VictronConnect. |
Aceso azul | Um dispositivo Bluetooth está ligado. |
Azul intermitente | O Bluetooth está ativo, mas não há dispositivos ligados. |
LED de Erro | Descrição |
---|---|
Apagado | Sem advertência / alarme / erro ativo. |
Vermelho intermitente | Uma advertência está ativa. |
Vermelho aceso | Um alarme e/ou erro está ativo. |
LED VE.Bus de Estado | Descrição |
---|---|
Apagado | Quando o Multi estiver desligado, devido a uma tensão de célula baixa, a um desligamento remoto ou desligamento manual do botão do painel frontal, o BMS inicia o modo de baixo consumo. Neste estado, continua a transmitir pacotes de informação do BMS, embora a uma frequência ligeiramente reduzida. Para conservar a energia, o LED de Estado BMS não se acende no modo de baixo consumo. |
Intermitência úncia a cada 10 s | O Multi está ligado e os pacotes de informação BMS estão a ser enviados. |
LED em intermitência rápida | O BMS está bloqueado no modo de carregador de inicialização. Isto pode ocorrer, por exemplo, após uma atualização do firmware interrompida. Para resolver esta situação, reinicie a atualização com a VictronConnect. |
Códigos de advertência
Códigos de advertência da aplicação VictronConnect | Descrição | Instruções/observações |
---|---|---|
W-B01 | Baixa tensão da célula | Carregue a bateria ou reduza a carga para evitar um encerramento imediato do sistema. |
W-B05 | Comunicação com a bateria perdida | Verifique os cabos entre o BMS e a bateria. |
W-B07 | SoC baixa | Carregue a bateria ou reduza a carga para evitar um encerramento imediato do sistema. |
Códigos de alarme
Código de alarme VictronConnect | Mensagem | Instruções/observações |
---|---|---|
A-B01 | Baixa tensão da célula | Carregue a bateria. O sistema volta a ligar as cargas quando a bateria estiver suficientemente carregada. |
A-B05 | Comunicação com a bateria perdida | Verifique os cabos entre o BMS e a bateria. |
A-B07 | SoC baixa | Carregue a bateria. O sistema volta a ligar as cargas quando a bateria estiver suficientemente carregada. |
A-B08 | Tensão do banco baixa | Carregue a bateria. O sistema volta a ligar as cargas quando a bateria estiver suficientemente carregada. |
A-B09 | Temperatura da bateria alta | A temperatura da bateria é demasiado alta para o carregamento. Tente diminuir a temperatura ambiente. |
Códigos de erro
Código de erro da VictronConnect | Descrição | Instruções/observações |
---|---|---|
E-B01 | Configuração da bateria inválida | Consulte o separador Bateria da VictronConnect para obter mais informação. Verifique se todos os cabos de bateria do BMS estão ligados |
E-B05 | Configuração da bateria inválida | Consulte o separador Bateria da VictronConnect para obter mais informação. Verifique se todos os cabos de bateria do BMS estão ligados. |
E-B09 | Tensão da bateria não autorizada | A tensão da bateria é demasiado alta ou baixa. Verifique a tensão da bateria e as definições da bateria na aplicação VictronConnect. Este erro ocorre quando a tensão da bateria está fora de todos os intervalos de tensão do sistema (9 V > Vbat > 60 V) |
E-B11 | Erro de hardware | Contacte o seu distribuidor Victron. |