VE.Bus BMS NG

O VE.Bus BMS NG dispõe de Bluetooth inteligente integrado, o que permite configurar, monitorizar e atualizar o firmware sem fios através de smartphones, tablets Apple e Android ou outros dispositivos compatíveis. A aplicação VictronConnect permite configurar vários parâmetros.

Também inclui Instant Readout (leitura instantânea), que permite visualizar dados essenciais do BMS e da bateria como o SoC, temperatura da bateria, advertências e alarmes na lista de dispositivos da VictronConnect sem precisar de uma ligação ao produto.

Controla a entrada de ligar / desligar remoto de um BatteryProtect, Inversores, conversor CC-CC ou outras cargas com a funcionalidade de ligar / desligar remoto.

Normalmente, a saída é elevada, fica em flutuação livre quando a subtensão da célula for iminente. Corrente de saída máxima: 1 A (sem proteção contra curto-circuito).

Lembre-se de que pode ser necessário um cabo de ligar / desligar com ou sem inversão; consulte Apêndice A).

A controlar a porta de Ligar/Desligar remoto carregador como um Carregador Smart IP43, um relé Cyrix-Li-Charge, um Combinador de Bateria Cyrix-Li-ct ou um BatteryProtect. A saída de Desconexão do Carregamento não é adequada para alimentar uma carga indutiva como uma bobina de relé.

A saída é normalmente elevada, converte-se em - flutuação livre em caso de sobretensão ou de sobreaquecimento iminente das células. saída Corrente máxima: 500 mA (sem proteção contra curto-circuito).

Permite o controlo remoto das saídas de desconexão do Carregamento e da Carga. Quando estão desligadas, ambas as saídas ficam em flutuação livre, o que desconecta as cargas e os carregadores.

Consiste em dois terminais: L Remoto e H Remoto.

Pode ser utilizado com:

Emite uma advertência acústica ou visual se a tensão da bateria for baixa, que é ativada, pelo menos, 30 s antes de a saída de desconexão da Carga ser desativada por subtensão da célula.

Pode acionar um relé, um LED ou um sinal sonoro. Corrente de saída máxima: 1 A (sem proteção contra curto-circuito).

A saída está normalmente em flutuação livre e torna-se elevada em caso de subtensão iminente das células.

Define o SoC mínimo para evitar a descarga excessiva e assegurar uma energia restante suficiente para a autodescarga após um desligamento por SoC baixo.

Pode ser definido um nível de advertência de SoC baixo, o que ativa uma advertência na VictronConnect que o limite de descarga está prestes a ser atingido. A saída de pré-alarme é ativada quando o nível de advertência for atingido. O valor definido deve suficientemente elevado para permitir a recarga da bateria e evitar um desligamento por SoC baixo.

O alarme por SoC baixo é acionado quando o limite de descarga for atingido e o BMS desativa imediatamente a saída ATD, desligando efetivamente todas as cargas controladas.

LED do Estado de Bluetooth azul:

LED de erro vermelho:

LED de estado VE.Bus:

Controlo de ligar/desligar/apenas carregador dos produtos VE.Bus através de um dispositivo GX.

Controlo dos carregadores solares GX DVCC. Não é necessário instalar um BatteryProtect ou Cyrix-Li-Charge para controlar os carregadores solares através do BMS, como acontece no VE.Bus BMS V1.

A saída GX-Pow proporciona energia ao dispositivo GX a partir da bateria ou da entrada Aux-In, dependendo de qual tenha uma tensão superior.

O VE.Bus BMS NG deve permanecer conectado ao positivo da bateria para manter o Multi no modo de baixo consumo, mesmo quando a entrada CA estiver disponível (o Multi interrompe a inversão / carregamento, fecha o interruptor de transferência e indica um erro de bateria fraca com os LED de estado).

Os utilizadores que queiram assegurar um acesso remoto constante por VRM, mesmo quando o sistema for desligado (p. ex., devido a uma subtensão da bateria ou desligamento do inversor/carregador) podem ligar um adaptador CA-CC (não proporcionado pela Victron) ou outra fonte de alimentação à entrada Aux-In. Isto mantém o dispositivo GX alimentado desde que a potência auxiliar esteja disponível, permitindo o diagnóstico remoto se ainda houver conectividade de Internet. Consulte nas Especificações técnicas do VE.Bus BMS NG a classificação de potência necessária de um adaptador CA-CC.