7. Guia de resolução de problemas
Em caso de comportamento inesperado ou suspeita de avarias no produto, consulte este capítulo.
Comece por verificar os problemas comuns descritos aqui. Se o problema persistir, contacte o ponto de compra (concessionário ou distribuidor Victron) para obter assistência técnica.
Se não souber quem contactar ou se o ponto de compra for desconhecido, consulte a página online da Assistência Victron Energy..
7.1. As baterias não estão a ser carregadas
Existem poucas situações que possam causar o não carregamento das baterias.
Isto pode ser indicado por uma corrente da bateria baixa e nula na aplicação VictronConnect.
A bateria está carregada e não é necessária mais corrente.
Configuração incorreta (tensão ou corrente definida demasiado baixa).
O carregador é controlado externamente (ESS ou DVCC).
A temperatura da bateria é demasiado elevada e o carregamento com compensação da temperatura está ativo ou definido incorretamente.
Polaridade PV invertida.
7.1.1. A bateria está carregada
Quando a bateria estiver carregada, o Multi RS irá parar o carregamento ou reduzir fortemente a corrente de carga.
Isto ocorre especialmente quando as cargas CC no sistema não estiverem a consumir simultaneamente qualquer energia da bateria.
Para saber em que estado de carga (SoC) se encontra a bateria, verifique o monitor de bateria (se existir) ou, em alternativa, comprove a fase de carga do controlador. Observe também se o ciclo solar percorre (brevemente) estas fases de carga no início do ciclo de carga diário:
Fase inicial: SoC de 0 % a 80 %.
Fase de absorção: SoC de 80 % a 100 %.
Fase de flutuação ou armazenagem: SoC de 100 %.
Tenha em conta que também é possível que o Multi RS pense que a bateria está carregada, quando isto não acontece na realidade. Isto pode ocorrer se as tensões de carga tiverem sido definidas como demasiado baixas, pelo que o Multi RS passa prematuramente para a fase de absorção ou flutuação. Para mais informação, consulte a secção Definições de bateria demasiado baixas.
7.1.2. Definições de bateria demasiado baixas
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7.2. As baterias estão descarregadas
Esta secção aborda as razões possíveis para o Multi RS não estar a carregar suficientemente as baterias e os passos que pode dar para verificar ou corrigir a situação.
As baterias demoram demasiado a carregar.
As baterias não estão completamente carregadas no final do dia.
A corrente de carga do Multi RS é inferior à prevista.
7.2.1. Demasiada carga CC
O Multi RS não apenas carrega as baterias, como também proporciona energia às cargas do sistema.
A bateria apenas será carregada quando a energia disponível dos painéis PV exceder a energia consumida pelas cargas no sistema, como luzes, frigorífico, inversor, etc.
Se o monitor da bateria do sistema estiver instalado e configurado corretamente, pode visualizar a quantidade de corrente que entra (ou sai) da bateria e o Multi RS irá indicar a quantidade de corrente que o painel solar está a produzir.
Um sinal positivo ao longo das leituras de corrente significa que a corrente está a fluir para a bateria, enquanto um sinal negativo significa que a corrente está a sair da bateria.
7.2.2. Queda de tensão no cabo da bateria
Se houver uma queda de tensão nos cabos da bateria, o carregador solar irá indicar a tensão correta, mas as baterias receberão uma tensão inferior, o que eventualmente pode levar a baterias subcarregadas. Uma queda de tensão superior a 2,5 % não é aceitável.
O carregamento da bateria demora mais tempo.
A bateria recebe uma tensão de carga demasiado baixa.
Há uma perda de potência de carga.
Os cabos da bateria aquecem.
Os cabos de bateria têm uma secção insuficiente.
Terminais ou olhais de cabo cravados incorretamente.
Ligações dos terminais soltas.
Fusíveis soltos ou avariados.
Para mais informação sobre os problemas de cablagem e a queda de tensão, consulte o livro Wiring Unlimited
Esta verificação tem de ser efetuada enquanto o Multi RS estiver a carregar com uma corrente total. Normalmente, é melhor realizá-la durante a manhã. Utilize a aplicação VictronConnect para verificar a corrente de saída.
Meça a tensão nos terminais da bateria do Multi RS com a aplicação VictronConnect ou com um multímetro.
Meça a tensão da bateria nos terminais respetivos com um multímetro.
Compare as duas tensões para ver se existe uma diferença de tensão.
7.2.3. Definição incorreta da compensação de temperatura
Se o coeficiente de compensação da temperatura for definido de forma incorreta, as baterias podem ficar sub ou sobrecarregadas. A compensação da temperatura pode ser definida através da aplicação VictronConnect ou de um monitor.
Para saber qual é o coeficiente de compensação da temperatura correto para a sua bateria, consulte a documentação da mesma. Em caso de dúvida, utilize o valor predefinido de -64,80 mV / ºC para as baterias de chumbo-ácido e desative a definição de compensação da temperatura para as baterias de lítio.
7.3. Baterias sobrecarregadas
Atenção
As baterias em sobrecarga são muito perigosas! Existe um risco de explosão de bateria, de incêndio ou derrame de ácido. Não fume, produza chispas ou chamas abertas na mesma divisão em que as baterias estão instaladas.
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Definições da tensão de carga incorretas.
Aplicar equalização quando a bateria não é adequada para esta ação.
Corrente elevada e baterias subdimensionadas.
Avarias das baterias.
Uma corrente demasiado elevada, mas a bateria não aceita uma carga adicional devido ao envelhecimento ou a uma avaria anterior.
7.3.1. Tensões de carga da bateria demasiado altas
Se as tensões de carga da bateria forem definidas demasiado altas, isto causará a sobrecarga das baterias.
Verifique se todas as tensões de carga da bateria (absorção e flutuação) estão definidas corretamente.
As tensões de carga têm de coincidir com as tensões recomendadas na documentação dos fabricantes da bateria.
7.3.2. Bateria não compatível com a equalização
Durante a equalização, a tensão de carga da bateria será bastante elevada e se a bateria não puder ser equalizada, então ficará sobrecarregada.
Nem todas as baterias podem ser carregadas com tensões de equalização. Consulte o fabricante da bateria para saber se a bateria que está a utilizar precisa de uma carga de equalização periódica.
De um modo geral, as baterias seladas, bem como as baterias de lítio, não precisam disto e, portanto, não devem ser equalizadas.
7.3.3. Bateria usada ou avariada
Uma bateria no fim da sua vida útil ou que tenha sido danificada por uma utilização incorreta pode ter tendência para a sobrecarga.
Uma bateria contém células ligadas em série. Quando uma bateria for usada ou estiver danificada, um cenário provável é que uma destas células não esteja operacional.
Quando uma bateria danificada é carregada, a célula danificada não aceitará a carga e as células restantes receberão a tensão de carga da célula danificada e assim ficarão sobrecarregadas.
Deve substituir a bateria para corrigir esta situação. No caso de um sistema com várias baterias, substitua todo o banco de baterias. Não é recomendável misturar baterias de diferentes idades no mesmo banco de baterias.
É difícil dizer o que acontece exatamente a uma bateria durante a sua vida útil. O carregador solar manterá um histórico da tensão da bateria de 30 dias. Se o sistema também incluir um monitor de bateria ou se o sistema estiver ligado a um VRM, é possível aceder às tensões da bateria e ao histórico do ciclo da bateria. Isto oferecerá uma visão completa do histórico da bateria, para determinar se a bateria está próximo do final da sua vida útil ou se sofreu danos.
Descubra os ciclos de carga e descarga a que a bateria foi submetida. A vida útil da bateria está relacionada com a quantidade de ciclos.
Descubra a descarga profunda média da bateria. Uma bateria durará menos ciclos se for descarregada em profundidade, em comparação com mais ciclos se a descarga não for tão profunda.
Consulte a ficha de informação da bateria para saber os ciclos que consegue realizar com uma descarga média. Compare estes dados com o histórico da bateria e determine se a bateria se está a aproximar do seu fim de vida útil.
Verifique se a bateria foi totalmente descarregada. Uma descarga muito profunda e total danificará a bateria. Comprove o histórico de configuração do monitor da bateria no portal VRM. Procure a descarga mais profunda, a menor tensão da bateria e o número de descargas completas.
Verifique se a bateria foi carregada com uma tensão demasiado elevada. Uma tensão de carga demasiado alta danificará a bateria. Verifique a tensão da bateria máxima e os alarmes de tensão elevada no monitor de bateria. Verifique se a tensão máxima medida superou as recomendações do fabricante da bateria.
7.4. Problemas de comunicação
Este capítulo descreve os problemas que podem surgir quando o Multi RS está ligado à aplicação VictronConnect, a outros dispositivos Victron ou a dispositivos de terceiros.
7.4.1. Bluetooth
De notar que é altamente improvável que a «interface» de «bluetooth» esteja avariada. O problema é, muito provavelmente, causado por algo diferente. Utilize este capítulo para excluir rapidamente as causas comuns dos problemas de «bluetooth».
Consulte o guia de resolução de problemas completo no manual VictronConnect.
Verificar se o «bluetooth» está ativado
É possível ativar/desativar o «bluetooth» nas definições do produto. Para reativar:
Ligue o Multi RS através da porta VE.Direct.
Aceda às definições do controlador e depois à «informação do produto».
Reative o «bluetooth».
Comprovar se o Multi RS está ligado
O Bluetooth ativa-se quando o Multi RS é ligado.
Comprovar se o «bluetooth» está no raio de ação
Em espaço aberto, o alcance máximo do «bluetooth» são cerca de 20 m. Numa área com edifícios, no interior de uma casa, um albergue, um veículo ou um barco, esta distância pode diminuir consideravelmente.
A aplicação VictronConnect para Windows não é compatível com «bluetooth»
A versão Windows da aplicação VictronConnect não é compatível com Bluetooth. Utilize um dispositivo Android, iOS ou macOS. Em alternativa, efetue a ligação com uma «interface» VE.Direct para USB.
O controlador está ausente na lista de dispositivos da aplicação VictronConnect
Alguns passos para tentar resolver este problema são:
Carregue no botão laranja de atualização na parte inferior da lista de dispositivos da aplicação VictronConnect e verifique se o Multi RS já está listado. Apenas um telemóvel ou «tablet» pode estar ligado ao Multi RS num dado momento. Certifique-se de que não há outros dispositivos conectados e tente novamente.
Tente ligar-se a outro produto Victron, isto funciona? Se isto também não funcionar, o telemóvel ou o «tablet» têm provavelmente um problema.
Exclua quaisquer problemas com o telemóvel ou com a aplicação VictronConnect usando outro telemóvel ou «tablet» e tentando novamente.
Se não conseguir resolver o problema, consulte o manual da aplicação VictronConnect.
Perda do código PIN
Se perdeu o código PIN, terá de redefini-lo para o código PIN predefinido. Pode fazer isto na aplicação VictronConnect:
Navegue até a lista de dispositivos da aplicação VictronConnect.
Introduza o código PUK único do Multi RS impresso no autocolante de informação do produto.
Clique no símbolo de opção ao lado da listagem do carregador solar.
Uma nova janela vai abrir-se que lhe permite reiniciar o código PIN para o valor de defeito: 000000.
Como comunicar sem «bluetooth»
Se o Bluetooth não estiver a funcionar, se estiver desligado ou indisponível, a aplicação VictronConnect ainda pode comunicar através da porta VE.Direct da unidade Multi RS. Ou, se a unidade Multi RS estiver ligada a um dispositivo GX, a VictronConnect pode comunicar através de VRM. Para mais informação, consulte a secção Aplicação VictronConnect.
7.4.2. Porta VE.Direct.
Estes não são comuns e a sua eventual causa está relacionada com os problemas listados nesta secção.
Problemas da porta de dados ou do conector de cabo físico Experimente um cabo VE.Direct diferente e comprove se a unidade Multi RS já comunica. O conector está inserido corretamente e com a profundidade suficiente? O conector está danificado? Inspecione a porta VE.Direct, existem pinos dobrados? Neste caso, utilize um alicate de pontas finas para os endireitar, com a unidade desligada.
Nota: ao contrário da maior parte dos produtos Victron, não é possível ligar o Multi RS a um dispositivo GX (isto é, Cerbo GX) com a «interface» VE.Direct. Deve utilizar a «interface» VE.Can para efetuar a ligação a um dispositivo GX.
7.5. Resumo do código de erro
Erro 2 - Tensão da bateria demasiado alta:
Este erro será reiniciado automaticamente quando a tensão da bateria diminuir. Este erro pode ser causado por outro equipamento de carga conectado à bateria ou por uma anomalia no controlador de carga.
Erro 3, Erro 4 - Anomalia do sensor de temperatura remoto:
Verifique se o conector do sensor de T está ligado corretamente a um sensor de temperatura remoto. A causa mais provável: o conector do sensor de T remoto está ligado ao terminal BAT+ ou BAT-. Este erro será reiniciado automaticamente após uma ligação correta.
Erro 5 - Anomalia do sensor de temperatura remoto (ligação perdida):
Verifique se o conector do sensor de T está ligado corretamente a um sensor de temperatura remoto. Este erro não é reiniciado automaticamente.
Erro 6, Erro 7 - Anomalia do sensor de tensão da bateria remoto:
Verifique se o conector do sensor da V está ligado corretamente aos terminais da bateria. A causa mais provável: o conector do sensor de V remoto está ligado em polaridade invertida aos terminais BAT+ ou BAT-.
Erro 8 - Anomalia do sensor de tensão da bateria remoto (perda de comunicação):
Verifique se o conector do sensor da V está ligado corretamente aos terminais da bateria.
Erro 11 - Flutuação da tensão da bateria elevada:
A ondulação CC elevada normalmente é causada por ligações soltas do cabo CC e/ou por uma cablagem CC com uma secção insuficiente. Assim que o inversor é desligado devido à alta flutuação da tensão CC, este aguarda 30 s e reinicia.
Após três reinicializações seguidas de um desligamento devido a uma elevada flutuação CC no período de 30 s após o reinício, o inversor será desligado e as tentativas param. Para reiniciar o inversor, desligue-o e depois volte a ligá-lo.
Uma flutuação CC elevada contínua diminui a vida útil prevista do inversor.
Erro 17 - Sobreaquecimento apesar da corrente de saída reduzida:
Este erro será reiniciado automaticamente quando Multi RS arrefecer. Verifique a temperatura ambiente e as obstruções próximo da grelhas de ventilação.
Erro 20 - Tempo de carga inicial máximo superado:
A proteção do tempo de carga inicial máximo é uma função removida mais tarde.
Se visualizar este erro, atualize para o «firmware» mais recente.
Se ainda tiver o erro, efetue uma reinicialização das predefinições de fábrica e reconfigure o Multi RS.
Erro 22, Erro 23 - Anomalia do sensor de temperatura interno:
As medições de temperatura interna estão fora do intervalo.
Desligue todos os cabos e volte a ligá-los para reiniciar a unidade Multi RS.
Este erro não é reiniciado automaticamente.
Se o erro se mantiver, contacte o seu distribuidor, pode haver um defeito de «hardware».
Erro 27 - Curto-circuito do carregador:
Esta condição indica uma sobreintensidade no lado da bateria. Pode ocorrer quando uma bateria estiver conectada à unidade Multi RS com um contactor. Ou, no caso de o Multi RS arrancar sem uma bateria ligada, mas conectada a um inversor com uma elevada capacidade de entrada.
Este erro é reiniciado automaticamente. Se o erro não for reiniciado automaticamente, desligue o Multi RS de todas as fontes de alimentação, aguarde 3 min e ligue novamente. Se o erro persistir, a unidade Multi RS provavelmente está avariada.
Erro 29 - Proteção de sobrecarga:
Este erro vai ser reinicializado automaticamente quando a tensão da bateria for inferior à tensão de flutuação. A bateria é desligada como proteção para a sobrecarga.
Causas possíveis:
Configuração do módulo PV sobredimensionado; se houver demasiados painéis em série, não é possível reduzir mais a tensão da bateria. Considere a ligação em paralelo de mais painéis PV para reduzir a tensão.
Problema de configuração; verifique se as configurações da bateria correspondem à instalação (especialmente as da tensão de absorção e flutuação).
Outro carregador no sistema eleva a tensão da bateria para além do nível esperado.
Este erro será reiniciado automaticamente quando a tensão PV diminuir para um limite seguro. Este erro indica que a configuração do módulo PV para a tensão de circuito aberto é crítica para este Multi RS. Verifique a configuração e, se necessário, reorganize os painéis.
A corrente do painel solar superou o limite de corrente nominal. Este erro pode ser causado por uma anomalia interna do sistema. Desligue o Multi RS de todas as fontes de energia, aguarde 3 min e ligue novamente. Se o erro persistir, provavelmente o Multi RS está avariado. Contacte o seu distribuidor.
Atualize o «firmware» no mínimo para v1.08, pois os problemas que causam este erro foram resolvidos.
Se estiver a utilizar o «firmware» v1.08 ou mais recente, o erro indica que a tensão CC interna está muito elevada. Este erro é reiniciado automaticamente. Se o erro não for reiniciado automaticamente, desligue o Multi RS de todas as fontes de alimentação, aguarde 3 min e ligue novamente. Se o erro persistir, a unidade Multi RS provavelmente está avariada.
A resistência de isolamento do painel PV demasiado baixa. Verifique a cablagem do módulo PV e o isolamento do painel; o Multi RS reinicia-se automaticamente quando o problema for resolvido.
A corrente de fuga à terra no módulo PV supera o limite de 30 mA permitido. Verifique a cablagem do módulo PV e o isolamento do painel. Inspecione a instalação e reinicie o Multi RS com o botão de funcionamento «Power».
Erro 43 - Desligamento do inversor (anomalia de terra):
A diferença de tensão entre o Neutro e a Terra é demasiado elevada.
Multi RS (não ligado à rede):
O relé de terra interno é ativado, mas a tensão no relé é demasiado elevada. O relé pode estar danificado.
Multi RS (ligado à rede):
O cabo de terra na instalação não existe ou não está ligado corretamente.
A Linha e o Neutro foram trocados na instalação.
Este erro não é reiniciado automaticamente. Inspecione a instalação e reinicie o Multi RS com o botão de funcionamento «Power».
Erro 50, Erro 52 - Sobrecarga do inversor, corrente de pico do inversor:
Algumas cargas, como motores ou bombas, produzem correntes de irrupção elevadas numa situação de arranque. Nestas circunstâncias, há a possibilidade de a corrente de arranque ultrapassar o nível de disparo para sobreintensidade do Multi RS. Neste caso, a tensão de saída diminuirá rapidamente para limitar a corrente de saída do inversor. Se o nível de disparo para sobreintensidade for ultrapassado de forma contínua, o Multi RS desliga-se; aguarde 30 s e volte a reiniciar Multi RS.
O Multi RS consegue fornecer mais energia do que a potência nominal durante um período reduzido. Se este período for ultrapassado, o Multi RS para.
Após três reinicializações seguidas por outra sobrecarga no período de 30 s após a reinicialização, o Multi RS será desligado e permanecerá nesta condição. Para reiniciar o Multi RS, desligue-o e depois volte a ligá-lo.
Se o erro persistir, reduza a carga no terminal de saída CA desligando ou desconectando os aparelhos.
Erro 51 - Temperatura do inversor demasiado alta:
Uma temperatura ambiente elevada ou uma carga elevada persistente podem causar um desligamento por temperatura excessiva. Reduza a carga e/ou mova o Multi RS para uma área mais bem ventilada e verifique a existência de obstruções próximo das saídas do ventilador.
O Multi RS vai reiniciar-se após 30 s. O inversor não ficará desligado após várias tentativas.
Erro 53 - Tensão de saída do inversor:
Se a tensão da bateria estiver a diminuir e for aplicada uma carga de grande dimensão na saída CA, o Multi RS não consegue manter a tensão de saída correta. Recarregue a bateria ou reduza as cargas CA para continuar operacional.
Erro 54 - Tensão de saída do inversor:
Se a tensão da bateria estiver a diminuir e for aplicada uma carga de grande dimensão na saída CA, o Multi RS não consegue manter a tensão de saída correta. Recarregue a bateria ou reduza as cargas CA para continuar operacional.
Se o erro aparecer imediatamente ao ligar o Multi RS (sem carga) com uma bateria carregada, é provável que a causa seja um fusível interno substituível danificado. Contacte o distribuidor da Victron para obter assistência.
Erro 55, Erro 56, Erro 58 - Falha do autoteste do inversor:
O Multi RS realiza testes de diagnóstico antes de ativar a saída. Caso um destes testes falhe, será visualizada uma mensagem de erro e o Multi RS não funciona.
Primeiro tente reiniciar o Multi RS, desligando e voltando a ligá-lo. Se erro persistir, a unidade Multi RS provavelmente está avariada.
Erro 57 - Tensão CA do inversor na saída:
Já existe tensão CA no terminal de saída CA antes de ligar o Multi RS. Verifique se a saída CA não está ligada a uma tomada da rede elétrica ou a outro Multi RS.
Este erro não é reiniciado automaticamente. Inspecione a instalação e reinicie o Multi RS com o botão de funcionamento «Power».
Erro 59 - Anomalia de teste de relé AC-IN1:
A verificação automática do desligamento significa falha. Isto indica normalmente um relé danificado (contacto pegajoso) na fase de entrada de CA.
Erro 65 - Advertência de comunicação:
Comunicação perdida com um dos Multi RS em paralelo. Para remover a advertência, desligue e volte a ligar o Multi RS.
Erro 66 - Dispositivo incompatível:
O Multi RS está a ser colocado em paralelo com outro Multi RS com configurações diferentes e/ou com um algoritmo de carga diferente.
Certifique-se de que todas as configurações são iguais e atualize o «firmware» em todos os Multi RS para a versão mais recente.
Este erro também surge se os Multi RS estiverem ligados a um dispositivo GX durante a configuração numa rede VE.Smart. Desative as funções da rede VE.Smart e use DVCC no GX como alternativa.
Mais passos de resolução de problemas são descritos aqui.
Erro 67 - Perda de ligação BMS:
Este erro é visualizado quando o Multi RS estiver configurado para ser controlado por um BMS, mas não receber nenhuma mensagem de controlo do BMS. Nesta situação, o Multi RS para de carregar, reduzindo a tensão de saída para a tensão de base da bateria (12 V). É um mecanismo de segurança; o motivo para continuar a ativar a saída é permitir que um sistema recupere de uma situação de bateria fraca.
Resolução: verifique a ligação entre o Multi RS e o BMS.
Como reconfigurar o Multi RS para o modo autónomo
Os Multi RS são configurados automaticamente para serem controlados pelo BMS quando estão ligados a um; quer diretamente ou através de um dispositivo GX. E esta definição é semipermanente: ligar e desligar o Multi RS não o reinicia.
Ao remover o Multi RS do sistema e reutilizá-lo num sistema sem BMS, deve apagar esta configuração. Veja como pode fazer isto:
Reinicie o Multi RS com as definições de fábrica através da VictronConnect e depois reconfigure-o.
Erro 69 - Rede configurada incorretamente:
Aplicável aos modelos de Inversor RS Smart e Multi RS Smart. Versões de «firmware» 1.11 e superiores.
Este erro indica um problema na configuração. Existem unidades Multi RSpresentes no mesmo CAN Bus com configurações do sistema diferentes. Certifique-se de que todas as unidades Multi RS estão definidas como «Monofásico» ou «Trifásico» e definidas como «50 Hz» ou «60 Hz». Todas as unidades Multi RS permanecem desligadas até que a configuração seja corrigida, após o qual as unidades retomam o funcionamento.
Erro 70 - Rede configurada incorretamente:
Aplicável aos modelos de Inversor RS Smart. Versões de «firmware» 1.11 e superiores.
As unidades de Inversor RS Smart utilizadas não podem ser emparelhadas com um Multi RS Smart e/ou comutador de transferência.
Erro 71 - Rede configurada incorretamente:
Aplicável aos modelos de Inversor RS Smart e Multi RS Smart. Versões de «firmware» 1.11 e superiores.
Há unidades presentes com «firmware» incompatível no Can Bus. Certifique-se de que todas as unidades estão atualizadas com a mesma versão de «firmware». Todas as unidades permanecem desligadas até que o «firmware» seja atualizado; após a atualização, as unidades retomam o funcionamento.
Erro 72 - Rotação de fase:
Aplicável aos modelos de Inversor RS Smart e Multi RS Smart. Versões de «firmware» 1.12 e superiores.
Verifique se a ordem de fase está correta L1→L2→L3.
Os inversores continuam operacionais, não são ligados à rede elétrica. Quando o problema estiver resolvido, as unidades vão ligar-se.
Erro 73 - Entradas CA múltiplas:
Aplicável aos modelos de Inversor RS Smart e Multi RS Smart. Versões de «firmware» 1.12 e superiores.
Por fase apenas é permitida uma ligação ativa à rede elétrica; remova ou desligue a ligação redundante.
Os inversores continuam operacionais, não são ligados à rede elétrica. Quando o problema estiver resolvido, as unidades vão ligar-se.
Erro 74 - Demasiadas unidades em paralelo:
Aplicável aos modelos de Inversor RS Smart e Multi RS Smart. Versões de «firmware» 1.12 e superiores.
O número de inversores em paralelo não corresponde às capacidades de transferência do relé de entrada CA do Multi RS ou comutador de transferência. O «firmware» v1.12 não é compatível com unidades em paralelo e uma ligação à rede elétrica, pelo que qualquer combinação de um Multi RS Smart com uma ligação à rede com mais de uma unidade em paralelo desencadeia este erro. Neste momento, o Multi RS Smart apenas é compatível com três unidades na configuração trifásica.
Os inversores continuam operacionais, não são ligados à rede elétrica. Quando o problema estiver resolvido, as unidades vão ligar-se.
Erro 75 - Rede configurada incorretamente:
Aplicável aos modelos de Multi RS Smart. Versões de «firmware» 1.19 e superiores.
O funcionamento trifásico ainda não está certificado na combinação com o código de rede elétrica selecionado.
Os inversores continuam operacionais, não são ligados à rede elétrica.
Erro 76 - Rede incompleta:
Aplicável aos modelos de Inversor RS Smart e Multi RS Smart.
Os inversores desligam-se porque existem unidades insuficientes para funcionar uma configuração de rede. Comprove se todas as unidades necessárias estão ligadas e que os cabos de interface CAN estão ligados corretamente. Todas as unidades permanecem desligadas enquanto a instalação não for corrigida, após o qual as unidades retomam o funcionamento.
As definições de configuração relacionadas na VictronConnect são «Evitar o ilhamento da rede CAN» + «Número de inversores no sistema» e «Continuar com a fase em falta» na secção do Sistema.
Erro 77 - Rede incompleta:
Aplicável aos modelos de Multi RS Smart. Versões de «firmware» 1.29 e superiores.
Este é um aviso que indica uma configuração mista num sistema em rede, onde a sincronização das definições do sistema está ativada em alguns dispositivos, mas não em todas as unidades. As unidades que têm a sincronização de definições desativada apresentam este aviso. As unidades permanecem operacionais. Para eliminar o aviso, ative ou desative a sincronização das definições do sistema em todas as unidades.
Erro 116 - Perda de dados de calibragem:
Se a unidade Multi RS não funcionar e o erro 116 surgir como erro ativo, a unidade está avariada; contacte o seu distribuidor para uma substituição.
Se o erro apenas estiver presente nos dados históricos e a unidade funcionar normalmente, então pode ser ignorado em segurança.
Explicação: Quando a unidade Multi RSarranca pela primeira vez na fábrica, não tem os dados de calibragem e o erro 116 é registado. Obviamente, este devia ter sido reconhecido, mas inicialmente as unidades saíram da fábrica com esta mensagem ainda no histórico.
Erro 117 - «firmware» incompatível:
Este erro indica que uma atualização do «firmware» não foi concluída, portanto, o dispositivo só está parcialmente atualizado. As causas possíveis são: dispositivo fora do alcance ao atualizar remotamente, um cabo desligado ou corte de energia durante a atualização.
Para corrigir isto, deve repetir a atualização; descarregue o «firmware» correto para o seu dispositivo no Portal Victron Profissional.
Se o dispositivo GX estiver conectado ao VRM, pode fazer uma atualização remota com o ficheiro de «firmware» mais recente. Pode usar o «site» VRM ou o separador VRM na VictronConnect. A aplicação também pode ser utilizada em conjunto com o ficheiro de «firmware» para atualizar através de uma ligação «Bluetooth».
O procedimento para adicionar o ficheiro ao VictronConnect e iniciar a atualização é descrito aqui: 9. Atualizações de «firmware».
Erro 119 - Perda de dados das definições:
O Multi RS não conseguiu ler a configuração e parou.
Este erro não é reiniciado automaticamente. Para voltar a funcionar:
Primeiro reponha as predefinições de fábrica. (Parte superior direita da VictronConnect, clique nos três pontos)
Desligue o Multi RS de todas as fontes de energia.
Aguarde 3 min e volte a ligar.
Reconfigure o Multi RS.
Comunique esta situação ao distribuidor e peça-lhe para a reportar à Victron; este erro nunca devia ocorrer. De preferência, inclua a versão do «firmware» e todas as outras específicas (VRM, URL, capturas de ecrã da VictronConnect ou semelhante).
Error 121 - Anomalia de teste:
Se a unidade Multi RS não funcionar e o erro 121 surgir como erro ativo, a unidade está avariada; contacte o seu distribuidor para uma substituição.
Se o erro apenas estiver presente nos dados históricos e a unidade funcionar normalmente, então pode ser ignorado em segurança. Explicação: quando a unidade Multi RSarranca pela primeira vez na fábrica, não tem os dados de calibragem e o erro 121 é registado. Obviamente, este devia ter sido reconhecido, mas inicialmente as unidades saíram da fábrica com esta mensagem ainda no histórico.
Erro 200 - Erro interno de tensão CC:
A unidade Multi RS efetua diagnósticos internos ao ativar o respetivo conversor CC-CC interno. Este erro indica uma anomalia no conversor CC-CC.
Este erro não é reiniciado automaticamente. Inspecione a instalação e reinicie a unidade com o botão de funcionamento. Se o erro persistir, a unidade provavelmente está avariada.
Erro 201 - Erro interno de tensão CC:
Aplicável a SmartSolar MPPT RS, Inversor RS Smart e Multi RS Smart.
Este erro interno da medição da tensão CC é emitido caso uma medição de tensão interna (alta) não corresponda a determinados critérios.
Primeiro, certifique-se de que atualiza o «firmware» para v1.08 ou posterior. Os limites eram muito rígidos nas versões anteriores. Pode ser emitido incorretamente durante o arranque do MPPT de manhã e o seu encerramento à noite.
Se o erro ainda ocorrer após a atualização para a versão v1.08 ou posterior, isto significa que um circuito de medição na unidade está danificado.
Este erro não é reiniciado automaticamente. Inspecione a instalação e reinicie a unidade com o botão de funcionamento. Se o erro persistir, mesmo após a atualização de «firmware», a unidade provavelmente tem um defeito e deve ser enviada para reparação/substituição.
Erro 203, Erro 204, Erro 212, Erro 215 - Erro da tensão de alimentação interna:
A unidade efetua diagnósticos internos ao ativar as respetivas alimentações de tensão interna. Este erro indica que alguma coisa está errada com uma tensão de alimentação interna.
Este erro não é reiniciado automaticamente. Inspecione a instalação e reinicie a unidade com o botão de funcionamento. Se o erro persistir, a unidade provavelmente tem um defeito e deve ser enviada para reparação / substituição.