4. Instalación
4.1. Montaje
Móntelo verticalmente sobre una superficie no inflamable, con los terminales de alimentación hacia abajo.
Respete una distancia de seguridad mínima de 10 cm por debajo y por encima del producto para una refrigeración óptima.
Colóquelo cerca de la batería, pero nunca directamente encima de ella, para evitar daños causados por el gaseado de la batería.
Véase en el Apéndice de este manual un dibujo con las dimensiones en el que también se indican los orificios de montaje.
4.2. Recomendaciones sobre cables y fusibles
Atención
Utilice cables de cobre multifilamento flexible para las conexiones de la batería.
Cada uno de los filamentos debe tener un diámetro inferior a 0,4 mm (0,016 pulgadas) o una sección inferior a 0,125 mm² (AWG26).
La máxima temperatura de trabajo es de 90 °C (194 °F).
Por ejemplo, un cable de 16 mm², deberá tener al menos 122 filamentos (filamento de clase 5 o superior según las normas VDE 0295, IEC 60228 y BS6360). Ejemplo de cable adecuado: cable de triple homologación de clase 5 (cumple tres normativas: la americana (UL), la canadiense (CSA) y la británica (BS)).
En caso de utilizar filamentos más gruesos, el área de contacto será demasiado pequeña y la alta resistencia del contacto resultante provocará un sobrecalentamiento severo que podría provocar un incendio. En la siguiente figura se presentan ejemplos de los cables a usar y los que no.
Tipo de cable recomendado
Para la correcta conexión de un cable a los terminales de tornillo de entrada y salida, se pueden usar cables de hilos de núcleo flexible y muy flexible, de conformidad con lo siguiente:
IEC 60228 - Clase 2 (conductor de hilos), Clase 5 (flexible), Clase 6 (muy flexible)
UL486A-B - Clase B/C (conductor de hilos), Clase I (flexible), Clase K (muy flexible)
Los cables de núcleo trenzado son muy rígidos, por lo que apenas se usan en la práctica. La siguiente tabla ofrece un resumen que ayuda a reconocer las diferentes clases de cables.
Diámetro de un hilo del haz | ||||
|---|---|---|---|---|
Sección nominal | Clase 5 (IEC) | Clase 6 (IEC) | Clase I (UL) | Clase K (UL) |
9 AWG | 24 AWG | 30 AWG | ||
6 mm2 | 0,3 mm | 0,2 mm | ||
7 AWG | 24 AWG | 30 AWG | ||
10 mm2 | 0,4 mm | 0,2 mm | - | - |
6 AWG | - | - | 24 AWG | 30 AWG |
16 mm2 | 0,4 mm | 0,2 mm | - | - |
4 AWG | - | - | 24 AWG | 30 AWG |
Los cables de la tabla anterior no necesitan punteras. Si se usa un cable aún más fino, la puntera puede ayudar a agrupar los hilos sueltos. No obstante, es responsabilidad del instalador asegurarse de que el cable esté bien colocado. El cable de conexión, con o sin puntera, debe estar bien fijado para que el contacto tenga baja resistencia.
Preparación para el correcto montaje de conductores de hilos finos en el bloque de terminales de tornillo
Corte el cable recto de forma que todos los hilos estén a la misma altura y no quede ninguno suelto. Se podrá obtener un corte recto con un cortador de cables.
Tenga cuidado de no cortar ningún cable fino al retirar el aislante.
Abra el tornillo del bloque de terminales de tornillo por completo para evitar que los cables finos se queden atrapados detrás del tornillo y se enreden. Preste especial atención a esto cuando use el diámetro de cable máximo.
Apriete el tornillo con la torsión correcta (véase Torsión recomendada) y fíjese en la clase y las dimensiones del cable. No aplique nunca una torsión inferior a la indicada.
Mantenga la torsión recomendada durante al menos cinco segundos para que el tornillo tenga tiempo de estabilizarse en la torsión fijada. Esto maximiza la fuerza sobre el cable, manteniendo así un patrón de contacto estanco al gas durante los ciclos de calentamiento y enfriamiento que se producirán a lo largo del tiempo. Tómese el tiempo necesario para hacer esto bien porque es importante. Este es un requisito de prueba de la norma UL486 exigido en todas las instalaciones industriales y de campo.
Fusible recomendado
 |
Figura 6: Recomendaciones sobre cables y fusibles |
Dimensiones mínimas del cable | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Tensión nominal (entrada o salida) | Fusible de protección de la batería externa | 0,5 m | 1 m | 2 m | 5 m | 10 m |
12 V | 60 A | 6 mm2 | 10 mm2 | 10 mm2 | 16 mm2 | 16 mm2 |
24 V | 30 A | 4 mm2 | 6 mm2 | 6 mm2 | 10 mm2 | 10 mm2 |
48 V | 20 A | 2.5 mm2 | 4 mm2 | 4 mm2 | 6 mm2 | 6 mm2 |
4.3. Comprobación de la polaridad antes de conectar la batería
Aviso
El cargador CC-CC Orion Smart no está protegido frente a la polaridad inversa de la batería. Los posibles daños causados por esta no están cubiertos por la garantía. Los dispositivos dañados por polaridad inversa no pueden repararse.
Compruebe siempre la polaridad de la batería antes de conectar o volver a conectar los cables de la misma al cargador Orion Smart.
No intente conectar los cables de la batería al Orion a menos que se pueda acceder a los terminales de entrada y salida con seguridad.
Tenga cuidado de no doblar ningún filamento al introducir los cables en los terminales de entrada y salida.
Conecte los cables de la batería al Orion en primer lugar, compruebe la polaridad de la batería una vez más y, solo entonces, conecte la batería.
Nota
Los dispositivos dañados por polaridad inversa no pueden repararse. No intente abrir el dispositivo. El dispositivo está encapsulado y no tiene piezas que se puedan reparar ni fusibles que se puedan sustituir.
4.4. Torsión recomendada
 |
Torsión: 1,6 Nm
4.5. Configuración de la conexión para el modo fuente de alimentación CC-CC
Desconecte el on/off remoto, retire el puente o desenchufe el bloque terminal.
Conecte los cables de alimentación de entrada.
Abra la aplicación VictronConnect para configurar el producto, véase Modo fuente de alimentación (ajuste siempre la tensión de salida antes de hacer una conexión en paralelo o de conectar una batería).
Conecte la carga. Ahora el Orion ya está listo para usarse como fuente de alimentación.
Vuelva a conectar el on/off remoto para activar el producto.
Figura 1: Conexión normal como fuente de alimentación CC-CC
4.6. Configuración de la conexión para el modo cargador
Desconecte el on/off remoto, retire el puente o desenchufe el bloque terminal.
Conecte los cables de alimentación de entrada.
Abra la aplicación VictronConnect para configurar el producto, véase Modo Cargador (configure siempre el algoritmo del cargador correcto antes de conectar una batería).
Conecte la batería que se va a cargar.
Vuelva a conectar el on/off remoto para activar el producto.
Figura 2: Configuración de conexión normal como cargador
4.7. Cableado on/off remoto
La función on/off remoto enciende y apaga el a través del conector remoto de dos polos (pines L y H) sin necesidad de interrumpir el pesado cableado CC. Ofrece la flexibilidad de elegir entre cuatro opciones de cableado, según lo que esté disponible en la instalación, un interruptor simple, una señal conmutada positiva o negativa ya presente en el sistema o un contacto de control de carga BMS.
Nota
El se suministra con una anilla metálica (puente) entre los pines L y H. Con la anilla colocada, la unidad está siempre encendida. Para encender y apagar la unidad a distancia, retire la anilla y use una de las siguientes opciones.
Estas son las opciones de cableado disponibles:
a) Un interruptor conectado entre los pines L y H (impedancia en equilibrio entre los pines L-H: < 500 kΩ)
b) Un interruptor conectado entre el positivo de la batería (entrada/arranque) y el pin H (en equilibrio: > 3 V)
c) Un interruptor conectado entre el pin L y puesta a tierra (entrada/arranque) (en equilibrio: > 5 V)
d) Cable on/off remoto aislado controlado, por ejemplo, por un (small)BMS
Aviso
Tolerancia de tensión terminales L y H: +/- 70VCC
a) Conexión pin L-H | b) Conexión pin H | c) Conexión pin L | |
 |  |  | |
d) Cable on/off remoto aislado | |||
| |||
Figura 3: Conexiones on/off remoto | |||
El está encendido cuando se da al menos una de las siguientes condiciones: los pines L y H están interconectados, ya sea mediante la anilla metálica o con un interruptor (opción a), el pin H se conecta al positivo de la batería (opción b), el pin L se conecta al negativo de la batería o a tierra (opción c) o un dispositivo externo controla la entrada remota (opción d). Si no se da ninguna de estas condiciones, la unidad permanece apagada.
La opción a) es la más sencilla: un interruptor o contacto de relé sencillo, sin conexión a los polos de la batería. Las opciones b) y d) se adaptan a instalaciones en las que hay una señal conmutada positiva disponible, como un contacto de control de carga BMS (ATC - permitir la carga). La opción c) se adapta a instalaciones en las que hay una señal conmutada negativa disponible, por ejemplo, una señal conmutada al chasis de un vehículo. La opción c) no puede combinarse con una señal externa de motor en funcionamiento. Véase la sección Cableado de señal externa de motor en funcionamiento.
4.8. Cableado de señal externa de motor en funcionamiento
Una señal externa de motor en funcionamiento le indica al que el motor está funcionando. Véase en la sección Uso de una señal externa de motor en funcionamiento cuándo se necesita una señal de ese tipo y qué elementos la pueden aportar.
La señal se conecta al pin L del conector remoto. Al aplicar más de 7 V al pin L se anula la detección del apagado del motor y se activa el cargador, incluso si se ha detectado el apagado del motor.
Nota
El circuito on/off remoto del está referenciado a la batería de entrada (p. ej.: la batería de arranque). Los circuitos de entrada y salida están aislados galvánicamente y no comparten necesariamente el mismo negativo. La señal debe venir, por lo tanto, del lado de la batería de entrada; una señal referenciada a la batería de salida (auxiliar) no tendrá ningún efecto.
Aviso
Esta función no anula ni sustituye la función de on/off remoto. El tiene que encenderse mediante el on/off remoto para que la señal tenga efecto. Esto puede hacerse con la anilla metálica con la que se entrega el producto o con una de las opciones de cableado remoto a), b) o d), como se muestra en Cableado on/off remoto. La opción c) no puede combinarse con una señal externa de motor en funcionamiento: las dos usan el pin L y conectar la señal a un pin L que está conectado a tierra provocaría un cortocircuito. Véanse los ejemplos de la figura 4.
Permitir la carga con un interruptor de arranque y on/off remoto opción a) |
  |
Permitir la carga con un interruptor de arranque y on/off remoto opción d) |
  |
Figura 4: Diagrama de conexión de señal externa de motor en funcionamiento
Conexión de una señal conectada a la puesta a tierra
Algunos vehículos proporcionan una señal de motor en funcionamiento que está conectada a la puesta a tierra (negativo de la batería) mientras el motor está en marcha, y que está en circuito abierto cuando el motor está apagado. Esto es lo contrario de lo que espera el pin L, de modo que la señal no puede conectarse al pin L directamente. Utilice un relé para convertirla:
Conecte la bobina del relé entre una alimentación con fusible desde el positivo de la batería de arranque y el terminal de funcionamiento del motor del vehículo.
Conecte el contacto de relé normalmente abierto entre una alimentación con fusible desde el positivo de la batería de arranque y el pin L.
Mientras el motor funciona, el terminal del vehículo conecta a tierra la bobina del relé, el relé toma corriente y el contacto aplica más de 7 V al pin L. Cuando el motor se detiene, el terminal del vehículo se abre, el relé se libera y la señal del pin L desaparece.
Nota
Los terminales de motor en funcionamiento de un vehículo normalmente solo pueden disipar una pequeña corriente. Úselos únicamente para accionar la bobina del relé, nunca una carga. Use un relé con un diodo de supresión integrado a través de la bobina, o coloque uno, para proteger los componentes electrónicos del vehículo. Consulte en la documentación del fabricante del vehículo la disponibilidad y los valores nominales de este tipo de señal.
Nota
Deje la detección de apagado del motor habilitada en la aplicación VictronConnect cuando se use una señal externa de motor en funcionamiento. Véase la sección Uso de una señal externa de motor en funcionamiento.