Skip to main content

Multi RS Solar

7. Guía de resolución de problemas

Consulte este apartado en caso de que se produzca algún comportamiento inesperado o si sospecha que hay un fallo en el producto.

En primer lugar, revise los problemas frecuentes que se describen aquí. Si el problema persiste, póngase en contacto con el punto de venta (vendedor o distribuidor de Victron) para recibir asistencia técnica.

Si no sabe con seguridad a quién debe dirigirse o si desconoce el punto de venta, consulte la página web de asistencia de Victron Energy.

7.1. El cargador solar no está activo

7.1.1. Tensión FV demasiado baja

Procedimiento de comprobación de la tensión FV

Atención

Hay una tensión muy alta en el cableado FV incluso cuando los paneles FV están desconectados o apagados. Sólo un electricista con formación en energía solar puede realizar las operaciones siguientes. La tensión FV puede ser de hasta 450 VCC.

  • Apague el Multi y compruebe que no hay tensión en los terminales FV procedente del dispositivo.

  • Desconecte los conectores MC4 con una herramienta adecuada.

  • Mida la tensión en los cables FV. No se recomienda utilizar sondas de multímetro estándar para esta operación. Use un juego de cables de prueba MC4 totalmente aislado conectado al multímetro.

  • Confirme que la tensión FV medida es superior a la tensión de arranque FV mínima de 120 V.

  • La tensión de arranque FV mínima es de 120 V, pero tiene que ser de más de 65 V para que el MPPT siga funcionando.

Si no hay tensión suficiente en los cables FV MC4.

  • Revise los cables FV.

  • Revise los fusibles y los disyuntores.

  • Compruebe que no esté muy nublado o haga mal tiempo y que no ha anochecido.

  • Si hay sombreado excesivo sobre los módulos FV o si están muy sucios.

  • Problemas mecánicos o eléctricos con uno o varios de los módulos FV.

  • Cableado defectuoso entre los paneles FV Multi

  • Disyuntores abiertos o defectuosos

  • Fusible fundido

  • Problemas con un combinador FV.

Si el MPPT sigue sin funcionar tras realizar estas comprobaciones puede que haya un fallo en el Multi

7.1.2. Polaridad FV inversa:

En caso de tensión FV inversa, el cargador solar no indicará un error. La única forma de saberlo es por las siguientes señales:

En caso de tensión FV inversa, el cargador solar no indicará un error.

La única forma de detectar la tensión FV inversa es por las siguientes señales:

  • El controlador no está cargando las baterías, la corriente de carga es cero.

  • El controlador se está calentando.

  • La tensión FV es cero o casi cero.

Si este es el caso, averigüe si hay polaridad inversa asegurándose de que el cable FV positivo está conectado al terminal FV positivo y el cable negativo está conectado al terminal negativo.

Atención

Solo técnicos electricistas deben realizar la medición de la tensión FV en los terminales FV de un cargador solar.

7.1.3. Los relés de seguridad están cerrados.

Es posible que los relés de seguridad, que pueden verse en el compartimento de servicio en las entradas FV, estén cerrados. Esto solo sucede si el Multi RS Solar se ha protegido a sí mismo de una situación peligrosa.

En condiciones de funcionamiento normales, el pequeño indicador negro situado encima del relé debe estar en la posición “OK”. Si el indicador señala la posición con el símbolo de peligro, está cerrado. Cuando los relés están cerrados, los paneles FV se cortocircuitan para impedir que entre energía FV en el Multi RS Solar. Los fusibles o disyuntores FV de la instalación pueden abrirse.

Multi_RS_Relaywith_cover2.jpg

El fallo no puede eliminarse ni resolverse reiniciando el sistema. Los relés se han cerrado para impedir que se produzcan más daños por un fallo interno.

Es necesario devolver el Multi RS Solar al proveedor.

Aviso

NO INTENTE REINICIAR LOS RELÉS DE SEGURIDAD. LOS RELÉS SE HAN CERRADO PARA PROTEGERSE DE UNA SITIACIÓN DE PELIGRO.

7.2. Las baterías no se cargan.

Hay algunas situaciones en las que las baterías podrían no cargarse.

Estas situaciones pueden indicarse mediante una corriente de batería baja o nula en la aplicación VictronConnect.

  • La batería está llena y no se necesita más corriente.

  • Configuración incorrecta (tensión o corriente fijados en un valor demasiado bajo).

  • El cargador se controla externamente (ESS o DVCC).

  • La temperatura de la batería es demasiado alta y el proceso de carga con compensación de temperatura está activo o se ha establecido incorrectamente.

  • Polaridad FV inversa.

7.2.1. La batería está llena

Una vez que la batería esté llena el cargador solar dejará de cargar o reducirá mucho la corriente de carga.

Este es el caso sobre todo cuando al mismo tiempo las cargas CC del sistema no están consumiendo energía de la batería.

Para conocer el estado de carga de la batería, revise el monitor de la batería (si lo hay) o consulte la fase de carga en la que se encuentra el controlador. Observe también que el ciclo solar está (brevemente) progresando por estas fases de carga al principio del ciclo de carga diario:

  • Fase de carga inicial: 0-80 % del estado de carga

  • Fase de absorción: 80-100 % del estado de carga

  • Fase de flotación o almacenamiento: 100 % del estado de carga

Tenga en cuenta que también es posible que el cargador solar crea que la batería está llena, aunque en realidad no lo esté. Esto puede suceder si se han fijado unas tensiones de carga demasiado bajas, lo que hace que el cargador solar pase a la fase de absorción o flotación demasiado pronto. Para más información véase el apartado Ajustes de la batería demasiado bajos.Ajustes de la batería demasiado bajos

7.2.2. Ajustes de la batería demasiado bajos

  • En la aplicación VictronConnect, vaya al menú “Configuración” del cargador solar y seleccione el menú “Batería”.

  • Compruebe si el valor de “corriente de carga máxima” está fijado correctamente y si se ajusta a lo recomendado por el fabricante de la batería.

  • Compruebe que las tensiones de carga de la batería se han fijado conforme a las especificaciones del fabricante de la batería.

MPPTRS_Check_voltages.png

7.2.3. Polaridad FV inversa:

En caso de tensión FV inversa, el cargador solar no indicará un error. La única forma de saberlo es por las siguientes señales:

En caso de tensión FV inversa, el cargador solar no indicará un error.

La única forma de detectar la tensión FV inversa es por las siguientes señales:

  • El controlador no está cargando las baterías, la corriente de carga es cero.

  • El controlador se está calentando.

  • La tensión FV es cero o casi cero.

Si este es el caso, averigüe si hay polaridad inversa asegurándose de que el cable FV positivo está conectado al terminal FV positivo y el cable negativo está conectado al terminal negativo.

Atención

Solo técnicos electricistas deben realizar la medición de la tensión FV en los terminales FV de un cargador solar.

7.7. Resumen de los códigos de error

Error 2 - Tensión de la batería demasiado alta:

Este error desaparecerá automáticamente cuando la tensión de la batería haya bajado. Este error puede deberse a que hay otros equipos de carga conectados a la batería o a un fallo en el controlador de carga.

Error 3, Error 4 - Fallo del sensor remoto de temperatura:

Compruebe que el conector del sensor de temperatura está bien conectado a un sensor de temperatura remoto. Causa más probable: el conector del sensor de temperatura remoto está conectado al terminal BAT+ o BAT-. Este error desaparecerá automáticamente cuando se conecte adecuadamente.

Error 5 - Fallo del sensor remoto de temperatura (conexión perdida):

Compruebe que el conector del sensor de temperatura está bien conectado a un sensor de temperatura remoto. Este error no desaparecerá automáticamente.

Error 6, Error 7 - Fallo del sensor remoto de tensión de la batería:

Compruebe que el conector del sensor de tensión está bien conectado a los terminales de la batería. Causa más probable: el conector del sensor de tensión remoto está conectado con polaridad inversa a los terminales BAT+ o BAT-.

Error 8 - Fallo del sensor remoto de tensión de la batería (conexión perdida):

Compruebe que el conector del sensor de tensión está bien conectado a los terminales de la batería.

Error 11 - Alta tensión de ondulación en la batería:

La tensión de ondulación CC alta viene dada normalmente por conexiones flojas del cableado CC o por cables CC demasiado finos. Después de que el inversor se haya desconectado por tensión de ondulación CC alta, volverá a reiniciarse pasados 30 segundos.

Después de tres reinicios, seguidos de una desconexión producida por tensión de ondulación CC alta en los 30 segundos siguientes al reinicio, el inversor se apagará y no volverá a intentarlo. Para reiniciar el inversor, ponga el interruptor en Off y de nuevo en On.

Una tensión de ondulación CC alta prolongada reduce la vida útil del inversor.

Error 17 - Sobrecalentamiento del controlador a pesar de una corriente de salida reducida:

Este error desaparecerá automáticamente cuando el cargador se haya enfriado. Compruebe la temperatura ambiente y que no haya ninguna obstrucción cerca de las rejillas de ventilación.

Error 20 - Tiempo máximo de carga inicial superado:

La protección del tiempo máximo de carga inicial es una opción que tenían los cargadores cuando acababan de salir (2015 o antes) y que posteriormente se eliminó.

Si ve este error, haga una actualización a la versión de firmware más reciente.

Si sigue teniendo el error, restablezca los valores predeterminados de fábrica de la configuración y vuelva a configurar el cargador solar.

Error 22, Error 23 - Fallo del sensor interno de temperatura:

Las mediciones de la temperatura interna están fuera de rango.

Desconecte todos los cables y vuelva a conectarlos para reiniciar la unidad.

Este error no desaparecerá automáticamente.

Si el error persiste, póngase en contacto con su vendedor, es posible que haya un defecto de hardware.

Error 27 - Cortocircuito del cargador:

Esta condición indica que hay una sobrecorriente en el lado de la batería. Puede producirse cuando se ha conectado una batería a la unidad con un contactor. O en el caso de que el cargador arranque sin tener una batería conectada pero estando conectado a un inversor con una elevada capacitancia de entrada.

Este error desaparecerá automáticamente. Si el error no se corrige solo, desconecte el controlador de carga de todas las fuentes de alimentación, espere 3 minutos y vuelva a conectar. Si el error persiste, es probable que el controlador de carga esté averiado.

Error 29 - Protección de sobrecarga:

Este error se resolverá una vez que la tensión de la batería caiga por debajo de la tensión de flotación. La batería se desconecta para evitar su sobrecarga.

Causas posibles:

  • Sobredimensionamiento de la configuración del conjunto FV, si hay demasiados paneles en serie, la tensión de la batería no se puede reducir más. Piense en conectar más paneles FV en paralelo para reducir la tensión.

  • Problema de configuración, compruebe si los ajustes de la batería coinciden con los de la instalación (especialmente los ajustes de tensión de absorción y flotación).

  • Otro cargador del sistema eleva la tensión de la batería por encima del nivel esperado.

Error 33 - Sobretensión FV:

Este error desaparecerá una vez la tensión FV haya bajado hasta su límite de seguridad. Este error indica que la configuración del conjunto de FV con respecto a la tensión de circuito abierto es crítica para este cargador. Revise la configuración y, si fuera necesario, reorganice los paneles.

Error 34 - Sobrecorriente FV:

La corriente del conjunto de paneles solares ha superado el límite de corriente nominal. Este error podría deberse a un fallo interno del sistema. Desconecte el cargador de todas las fuentes de alimentación, espere tres minutos y vuelva a conectar. Si el error persiste, es probable que el controlador esté averiado. Póngase en contacto con su vendedor.

Error 35 - Sobrepotencia FV:

Actualice su firmware a la versión v1.08 como mínimo porque ya se han resuelto los problemas que causan este error.

Si está usando firmware v1.08 o posterior, este error indica que la tensión CC interna es demasiado alta. Este error desaparecerá automáticamente. Si el error no se corrige solo, desconecte el controlador de carga de todas las fuentes de alimentación, espere 3 minutos y vuelva a conectar. Si el error persiste, es probable que el controlador de carga esté averiado.

Error 41 - Apagado del inversor (resistencia de aislamiento del panel demasiado baja):

La resistencia de aislamiento del panel FV es demasiado baja. Revise los cables del conjunto FV y el aislamiento del panel. El inversor vuelve a funcionar automáticamente una vez resuelto el problema.

Error 42 - Apagado del inversor (corriente a tierra demasiado alta > 30 mA):

La corriente de fuga a tierra en el conjunto FV supera el límite permitido de 30 mA. Revise los cables del conjunto FV y el aislamiento del panel. Revise la instalación y reinicie la unidad con el interruptor de encendido.

Error 43 - Apagado del inversor (fallo de la conexión a tierra):

La diferencia de tensión entre el Neutro y la Conexión a tierra es demasiado alta.

Inversor o Multi (no conectado a la red eléctrica):

  • El relé interno de conexión a tierra está activado pero la tensión en el relé es demasiado alta. El relé podría resultar dañado.

Multi (conectado a la red eléctrica):

  • No está el cable de conexión a tierra de la instalación o está mal conectado.

  • La línea y el neutro se han intercambiado en la instalación.

Este error no desaparecerá automáticamente. Revise la instalación y reinicie la unidad con el interruptor de encendido.

Error 50, Error 52 - Sobrecarga del inversor, corriente pico del inversor:

Algunas cargas, como motores o bombas, requieren elevadas cantidades de corriente de entrada cuando tienen que arrancar. En tales circunstancias, es posible que la corriente de arranque exceda la tensión de conmutación de red del inversor. En este caso, la tensión de salida disminuirá rápidamente para limitar la corriente de salida del inversor. Si se excede continuamente el nivel de activación de sobrecorriente, el inversor se apagará; espere 30 segundos y reinicie.

El inversor puede suministrar una potencia superior a la nominal durante un breve periodo de tiempo. Una vez transcurrido ese tiempo, el inversor se detiene.

Después de tres reinicios, seguidos de otra desconexión producida por sobrecarga en los 30 segundos siguientes al reinicio, el inversor se apagará y permanecerá apagado. Para reiniciar el inversor, ponga el interruptor en Off y de nuevo en On.

Si el error persiste, reduzca la carga en el terminal de salida CA apagando o desconectado aparatos.

Error 51 - Temperatura del inversor demasiado alta:

Una temperatura ambiente alta o soportar grandes cargas podrían provocar la desconexión por temperatura alta. Reduzca la carga y/o traslade el inversor a un lugar con mejor ventilación. Compruebe que no haya obstrucciones en las salidas del ventilador.

El inversor se reiniciará pasados 30 segundos. El inversor no permanecerá apagado después de múltiples reintentos.

Error 53 - Tensión de salida del inversor:

Si la tensión de la batería está bajando y se aplica una carga elevada en la salida de CA, el inversor no podrá mantener una tensión de salida adecuada. Recargue la batería o reduzca las cargas CA para que siga funcionando.

Error 54 - Tensión de salida del inversor:

Si la tensión de la batería está bajando y se aplica una carga elevada en la salida de CA, el inversor no podrá mantener una tensión de salida adecuada. Recargue la batería o reduzca las cargas CA para que siga funcionando.

Si aparece inmediatamente este error al encender el inversor (sin cargas) con la batería llena, lo más probable es que se deba a un fusible interno reemplazable fundido. Póngase en contacto con su vendedor de Victron para que le preste asistencia.

Error 55, Error 56, Error 58 - Prueba automática del inversor fallida:

El inversor realiza pruebas de diagnóstico antes de activar su salida. Si alguna de estas pruebas falla, aparecerá un mensaje de error y el inversor no se encenderá.

En primer lugar, intente reiniciar el inversor: ponga el interruptor en Off y de nuevo en On. Si el error persiste, es probable que el inversor esté averiado.

Error 57 - Tensión CA del inversor en la salida:

Ya hay tensión CA en el terminal de salida de CA antes de encender el inversor. Compruebe que la salida de CA no esté conectada a una toma de la red o a otro inversor.

Este error no desaparecerá automáticamente. Revise la instalación y reinicie la unidad con el interruptor de encendido.

Error 59 - Fallo de la prueba del relé AC-in-1:

La comprobación automática de la desconexión significa que hay un fallo. Normalmente quiere decir que hay un relé estropeado (el contacto se queda pegado) en la fase de entrada de CA.

Error 65 - Aviso de pérdida de comunicación:

Se ha perdido la comunicación con uno de los controladores en paralelo. Para eliminar el aviso, apague y vuelva a encender el controlador.

Error 66 - Dispositivo incompatible:

El controlador ha sido conectado en paralelo con otro controlador que tiene distinta configuración y/o distinto algoritmo de carga.

Asegúrese de que la configuración es la misma y actualice el firmware de todos los cargadores a la última versión.

Este error también aparece si hay MPPT configurados para una red VE.Smart conectados a un dispositivo GX. Deshabilite las funciones de la red VE.Smart Networking y use DVCC en el GX en su lugar.

Aquí se describen medidas adicionales de resolución de problemas.

Error 67 - Conexión con el BMS perdida:

Este error aparece cuando el cargador está configurado para estar controlado por un BMS pero no recibe mensajes de control del BMS. En esta situación, el cargador deja de cargar reduciendo su tensión de salida a la tensión básica de la batería. Este es un mecanismo de seguridad. La razón para habilitar la salida es permitir que el sistema se recupere solo desde una situación de batería baja.

Los cargadores solares solo muestran este error cuando hay energía solar disponible y por lo tanto el cargador está listo para iniciar la carga. No aparece por la noche. Y en caso de que haya un problema permanente, el error aparecerá por la mañana y desaparecerá por la noche, y así sucesivamente.

Solución: revise la conexión entre el cargador y el BMS.

Cómo reconfigurar el cargador a modo autónomo

Nuestros cargadores y cargadores solares se configuran solos automáticamente para ser controlados por el BMS cuando se conectan a uno, ya sea de forma directa o mediante un dispositivo GX. Y ese ajuste es semipermanente: no se restablece apagando y volviendo a encender el cargador.

Al retirar el cargador de un sistema como este para utilizarlo en un sistema sin BMS, es necesario eliminar este ajuste. Para ello:

  • Cargadores con pantalla LCD: vaya al menú de configuración y cambie el ajuste “BMS” de “Y” (sí) a “N” (no) (ajuste 31).

  • Otros cargadores: restablezca los valores predeterminados de fábrica del cargador con VictronConnect y vuelva a configurarlo.

Error 69 - Red mal configurada:

Es de aplicación a los modelos de inversor RS y Multi RS. Versiones de firmware 1.11 y superiores.

Este error indica que hay un problema de configuración. Hay unidades presentes en el mismo CAN-bus que tienen configuraciones de sistema diferentes. Compruebe que todas las unidades están configuradas en “monofásica” o “trifásica” y en “50 Hz” o “60 Hz”. Todas las unidades permanecerán apagadas hasta que se fije la configuración, después de lo cual las unidades reanudarán el funcionamiento.

Error 70 - Red mal configurada:

Es de aplicación a los modelos de inversor RS. Versiones de firmware 1.11 y superiores.

Las unidades del inversor RS no pueden emparejarse con un Multi RS o un interruptor de transferencia.

Error 71 - Red mal configurada:

Es de aplicación a los modelos de inversor RS y Multi RS. Versiones de firmware 1.11 y superiores.

Hay unidades con firmware incompatible en el CAN-bus. Asegúrese de que todas las unidades están actualizadas con la misma versión de firmware. Todas las unidades permanecerán apagadas hasta que los respectivos firmwares estén actualizados, después de lo cual las unidades reanudarán el funcionamiento.

Error 72 - Rotación de fase:

Es de aplicación a los modelos de inversor RS y Multi RS. Versiones de firmware 1.12 y superiores.

Compruebe si el orden de las fases es correcto L1→L2→L3.

Los inversores permanecen operativos, pero no se conectarán a la red. Una vez que esté resuelto el problema, se conectarán las unidades.

Error 73 - Varias entradas de CA:

Es de aplicación a los modelos de inversor RS y Multi RS. Versiones de firmware 1.12 y superiores.

Solo se permite una conexión activa a la red por fase, retire o apague la conexión redundante.

Los inversores permanecen operativos, pero no se conectarán a la red. Una vez que esté resuelto el problema, se conectarán las unidades.

Error 74 - Demasiadas unidades en paralelo:

Es de aplicación a los modelos de inversor RS y Multi RS. Versiones de firmware 1.12 y superiores.

El número de inversores en paralelo no coincide con las capacidades de transferencia del relé de entrada de CA del Multi RS o del interruptor de transferencia. El firmware v1.12 no admite unidades en paralelo y una conexión a la red, de modo que cualquier combinación de un Multi RS con una conexión a la red con más de una unidad en paralelo generará este código de error en el Multi RS. Por el momento, el Multi RS solo admite tres unidades en configuración trifásica.

Los inversores permanecen operativos, pero no se conectarán a la red. Una vez que esté resuelto el problema, se conectarán las unidades.

Error 75 - Red mal configurada:

Afecta a los modelos Multi RS. Versiones de firmware 1.19 y superiores.

Aún no se ha homologado el funcionamiento trifásico junto con el código de red seleccionado.

Los inversores permanecen operativos, pero no se conectarán a la red.

Error 76 - Red incompleta:

Es de aplicación a los modelos de inversor RS y Multi RS.

Los inversores se apagan porque no hay suficientes unidades para una configuración en red. Compruebe si todas las unidades necesarias están encendidas y que los cables de la interfaz CAN están bien conectados. Todas las unidades permanecen apagadas hasta que se arregla la instalación, y después vuelven a ponerse en funcionamiento.

Los ajustes de configuración de VictronConnect relacionados son “Prevención antiisla de la red CAN” + “Número de inversores del sistema” y “Continuar sin una fase” de la sección Sistema.

Error 116 - Datos de calibración perdidos:

Si la unidad no funciona y aparece el error 116 como error activo, la unidad está averiada. Póngase en contacto con su vendedor para sustituirla.

Si el error solo aparece en los datos históricos y la unidad funciona con normalidad, se puede ignorar con seguridad.

Explicación: Cuando las unidades se encienden por primera vez en la fábrica, el error 116 queda registrado porque no tienen datos de calibración. Evidentemente, esto debería haberse borrado, pero al principio las unidades salían de la fábrica con este mensaje todavía registrado en los datos históricos.

Error 117 - Firmware incompatible:

Este error indica que no se ha completado una actualización de firmware, de modo que el dispositivo solo está parcialmente actualizado. Las posibles causas son: dispositivos fuera del alcance cuando se están actualizando por el aire, se ha desconectado un cable o se ha interrumpido la alimentación durante la sesión de actualización.

Para solucionarlo, hay que intentar realizar la actualización de nuevo. Descargue el firmware correcto para su dispositivo del portal Victron Professional

Si su dispositivo GX está conectado a VRM, puede hacer una actualización de firmware a distancia con este archivo de firmware. Puede hacerlo a través del sitio web de VRM o con la pestaña de VRM de VictronConnect. También puede usarse VictronConnect junto con el archivo de firmware para hacer actualizaciones con una conexión Bluetooth.

El procedimiento para añadir el archivo a VictronConnect e iniciar la actualización se describe a continuación: 9. Actualizaciones de firmware.

Error 119 - Datos de configuración perdidos:

El cargador no puede leer su configuración y se detiene.

Este error no desaparecerá automáticamente. Para que vuelva a funcionar:

  1. En primer lugar, restablezca los ajustes predeterminados de fábrica (pulse sobre los tres puntos de la esquina superior derecha de VictronConnect).

  2. Desconecte el controlador de carga de todas las fuentes de alimentación,

  3. espere tres minutos y vuelva a conectarlo.

  4. Vuelva a configurar el cargador.

Póngase en contacto con su vendedor de Victron para que informe del problema a Victron, ya que este error nunca debería producirse. Es preferible que incluya la versión de firmware y cualquier otro dato específico (URL de VRM, capturas de pantalla de VictronConnect o similar).

Error 121 - Fallo del comprobador:

Si la unidad no funciona y aparece el error 121 como error activo, la unidad está averiada. Póngase en contacto con su vendedor para sustituirla.

Si el error solo aparece en los datos históricos y la unidad funciona con normalidad, se puede ignorar con seguridad. Explicación: cuando la unidad se enciende por primera vez en la fábrica, el error 121 queda registrado porque no tiene datos de calibración. Evidentemente, esto debería haberse borrado, pero al principio las unidades salían de la fábrica con este mensaje todavía registrado en los datos históricos.

Error 200 - Error de tensión CC interna:

La unidad realiza diagnósticos internos cuando se activa su convertidor CC-CC interno. Este error indica que hay algún problema con el convertidor CC-CC.

Este error no desaparecerá automáticamente. Revise la instalación y reinicie la unidad con el interruptor de encendido. Si el error persiste, es probable que la unidad esté averiada.

Error 201 - Error de tensión CC interna:

Es de aplicación al MPPT RS, inversor RS y Multi RS.

Este “error en la medición de la tensión CC interna” aparece cuando una medición de tensión interna (alta) no se ajusta a ciertos criterios.

En primer lugar, actualice el firmware a la versión v1.08 o posterior. Los límites eran demasiado estrictos en las versiones anteriores. Y podría activarse en falso durante el arranque del MPPT por la mañana y el apagado del MPPT por la noche.

Si el error aún aparece tras actualizar a la versión v1.08 o posterior, significa que un circuito de medición del interior de la unidad está roto.

Este error no desaparecerá automáticamente. Revise la instalación y reinicie la unidad con el interruptor de encendido. Si el error persiste, incluso después de la actualización de firmware mencionada, es probable que la unidad esté averiada y deba repararse o sustituirse.

Errores 203, 204, 212, 215 - Error de tensión de alimentación interna:

La unidad realiza diagnósticos internos cuando se activa su alimentación de tensión interna. Este error indica que hay algún problema con la tensión de alimentación interna.

Este error no desaparecerá automáticamente. Revise la instalación y reinicie la unidad con el interruptor de encendido. Si el error persiste, es probable que la unidad esté averiada.