4. Instalación
4.1. Ubicación del inversor
Para garantizar que el inversor funciona sin problemas deberá utilizarse en ubicaciones que cumplan las siguientes condiciones: a) Evitar el contacto con el agua. No exponer el inversor a la lluvia o a la humedad. b) No colocar la unidad bajo la luz directa del sol. La temperatura ambiente deberá situarse entre -20 ºC y 40 ºC (humedad < 95 % sin condensación). c) No obstruir el paso de aire alrededor del inversor. Dejar un espacio de al menos 30 centímetros por encima y por debajo del inversor. Es preferible instalarlo en posición vertical. Cuando la unidad se caliente demasiado, se apagará. Cuando vuelva a tener un nivel de temperatura seguro, la unidad se volverá a poner en marcha automáticamente. | |
Este producto tiene tensiones que podrían ser peligrosas. Solo debe instalarse bajo la supervisión de un instalador con la formación adecuada y de conformidad con la normativa local. Le rogamos que se ponga en contacto con Victron Energy para más información o para obtener la formación necesaria. | |
Una temperatura ambiente demasiado alta tendrá como resultado: · Una menor vida útil. · Una menor corriente de carga. · Una menor capacidad de pico o que se apague el inversor. Nunca coloque el aparato directamente sobre baterías de plomo-ácido. La unidad puede montarse en la pared. Para su instalación, en la parte posterior de la carcasa hay dos agujeros y un gancho. El dispositivo debe colocarse verticalmente para una refrigeración óptima. | |
Por motivos de seguridad, este producto debe instalarse en un entorno resistente al calor. Debe evitarse la presencia de productos químicos, componentes sintéticos, cortinas u otros textiles, etc. en su proximidad. |
Intente que la distancia entre el producto y la batería sea la menor posible para minimizar la pérdida de tensión en los cables
4.2. Requisitos de la batería y del cable de la batería
Para utilizar toda la capacidad del producto, deben utilizarse baterías con capacidad suficiente y cables de batería de sección adecuada. El uso de baterías o cables de baterías mal dimensionados puede ocasionar:
Reducción de la eficiencia del sistema.
Alarmas o apagados no deseados del sistema
Daños permanentes en el sistema
En la tabla figuran los requisitos MÍNIMOS en relación a la batería y al cable.
Modelo | 450/100 | |
---|---|---|
Capacidad de la batería (plomo-ácido) | 200 Ah | |
Capacidad de la batería (litio) | 50 Ah | |
Fusible CC recomendado | 125 A – 150 A | |
Sección mínima (mm2) para terminales de conexión + y - | 0 – 2 m | 35 mm2 |
2 – 5 m | 70 mm2 |
Aviso
Consulte las recomendaciones del fabricante de la batería para asegurarse de que las baterías pueden aceptar toda la corriente de carga del sistema. Para decidir sobre las dimensiones de la batería, consulte al diseñador de su sistema.
Utilice una llave dinamométrica aislada para no cortocircuitar la batería. Torsión máxima: 14 Nm Evite que los cables de la batería entren en contacto. |
Quite los dos tornillos del fondo de la carcasa y retire el panel de servicio.
Conecte los cables de la batería.
Apriete bien las tuercas para que la resistencia de contacto sea mínima.
4.3. Configuración del conjunto solar
El modelo de Multi RS Solar de doble rastreador debe mantener las entradas de cada rastreador aisladas entre sí. Esto significa que habrá un solo conjunto FV solar por entrada, no intente conectar el mismo conjunto a varias entradas de rastreadores.
Aviso
La máxima tensión nominal del cargador solar es de 450 V. Un pico de sobretensión FV dañará el cargador solar. Estos daños no están cubiertos por la garantía.
En caso de que el conjunto FV se encuentre en un lugar de clima más frío, el conjunto FV podrá producir más de su Voc nominal. Use la calculadora de dimensionamiento de MPPT de la página de producto del cargador solar para calcular esta variable. Como regla general, mantenga un margen de seguridad adicional del 10 %.
La máxima corriente de entrada operativa para cada rastreador es de 18 A.
Las entradas FV del MPPT están protegidas de la polaridad inversa hasta una corriente de cortocircuito máxima de 20 A para cada rastreador.
Aviso
Aunque será operativo si se ha instalado correctamente, TENGA EN CUENTA que la garantía del producto se anulará si se conecta un conjunto FV con una corriente de cortocircuito superior a 20 A con polaridad inversa.
Atención
El modelo de Multi RS Solar de doble rastreador debe mantener las entradas de cada rastreador aisladas entre sí. Esto significa que habrá un solo conjunto FV solar por entrada, no intente conectar el mismo conjunto a varias entradas de rastreadores.
Cuando el MPPT pasa al estado de flotación, se reduce la corriente de carga de la batería aumentando la tensión del punto de potencia FV.
La tensión máxima del circuito abierto del conjunto FV no debe ser mayor que 8 veces la tensión mínima de la batería en flotación.
Por ejemplo, si una batería tiene una tensión de flotación de 54,0 voltios, la tensión máxima del circuito abierto del conjunto conectado no puede superar los 432 voltios.
Cuando la tensión del conjunto supere este parámetro, el sistema mostrará un error de "Protección de sobrecarga" y se apagará.
Para corregirlo, aumente la tensión de flotación de la batería o reduzca la tensión FV retirando paneles FV de la cadena para que la tensión vuelva a los niveles de las especificaciones.
4.3.1. Multi RS Solar Ejemplo de configuración FV
Aviso
Este es un ejemplo de configuración de un conjunto. Para decidir sobre la configuración específica del conjunto, así como las dimensiones y el diseño de su sistema, consulte al diseñador de su sistema.
Tipo de panel | Voc | Vmpp | Isc | Impp | Nº de paneles | Tensiones máximas de la cadena | Potencia total |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Victron 260 W (60 celdas) | 36,75 V | 30 V | 9,30 A | 8,66 A | Nº 1 - 8 Nº 2 - 8 | 304 V | 4160 W |
4.4. Puesta a tierra de MPPT, detección de fallos de aislamiento del conjunto FV y notificaciones de alarma de fallo de puesta a tierra.
El RS comprobará si hay suficiente aislamiento resistivo entre FV+ y GND y FV- y GND.
En caso de resistencia inferior al umbral (lo que indicaría un fallo de puesta a tierra), la unidad dejará de cargar y mostrará el error .
Si fuese necesario activar una alarma sonora o enviar una notificación por email, entonces también deberá conectar un dispositivo GX (como un Cerbo GX). Para notificaciones por email es necesario conectar el dispositivo GX a Internet y configurar una cuenta VRM.
Los conductores positivo y negativo de los paneles FV deben estar aislados de la tierra.
El marco de los paneles FV debe tener puesta a tierra de conformidad con los requisitos locales. La arandela de la puesta a tierra del chasis debe conectarse a la puesta a tierra común.
El conductor de la arandela de puesta a tierra del chasis de la unidad a la puesta a tierra tiene que tener una sección que sea equivalente al menos a la de los conductores usados para el conjunto FV.
Cuando se indique un fallo de aislamiento de la resistencia FV, no toque ninguna parte metálica y póngase en contacto inmediatamente con un técnico cualificado que inspeccione los fallos del sistema.
Los terminales de la batería tienen aislamiento galvánico con respecto al conjunto FV. Esto garantiza que las tensiones del conjunto FV no pueden fugarse a la parte de la batería del sistema si se produce un fallo.
4.5. Secuencia de conexión de los cables
1º: Confirme que la polaridad de la batería es correcta y conecte la batería.
2º: si fuese necesario, conecte el On/Off remoto y el relé programable y los cables de comunicación
3º: Confirme que la polaridad FV es correcta y luego conecte el conjunto solar (si se ha conectado incorrectamente con polaridad inversa, la tensión FV caerá, el controlador se calentará pero no cargará la batería).
4.6. Procedimiento de conexión de la batería
Conecte los cables de la batería de la manera siguiente:
Aviso
Utilice una llave dinamométrica aislada para no cortocircuitar la batería. Evite cortocircuitar los cables de la batería.
Aviso
Se debe prestar especial cuidado y atención al hacer las conexiones de la batería. Debe confirmarse la polaridad correcta con un multímetro antes de hacer la conexión. Conectar una batería con la polaridad equivocada destruirá el dispositivo y esto no está cubierto por la garantía.
Quite los dos tornillos del fondo de la carcasa y retire el panel de servicio.
Conecte los cables de la batería. Primero el cable - y después el cable +. Tenga en cuenta que se puede producir algún chispazo al hacer las conexiones de la batería.
Apriete las tuercas hasta la torsión indicada para que la resistencia de contacto sea mínima.
4.7. Conexión del cableado de CA
Aviso
Este es un producto de clase de seguridad I (suministrado con terminal de puesta a tierra con fines de seguridad). Los terminales de entrada y/o salida CA y/o el punto de puesta a tierra de la parte interior del producto deben disponer de una conexión a tierra permanente por motivos de seguridad. Véase el Apéndice A.
En una instalación fija, una puesta a tierra ininterrumpida puede asegurarse mediante el cable de puesta a tierra de la entrada de CA. En caso contrario, se deberá poner a tierra la carcasa.
El producto dispone de un relé de puesta a tierra (relé H, véase el apéndice B) que conecta automáticamente la salida del neutro a la carcasa si no hay alimentación CA externa disponible. Si hay alimentación CA externa, el relé de puesta a tierra H se abrirá antes de que el relé de seguridad de entrada se cierre. De esta forma se garantiza el funcionamiento correcto del disyuntor para las fugas a tierra que está conectado a la salida.
En una instalación móvil (por ejemplo, con una toma de corriente de un pantalán), la interrupción de la conexión de la toma de puerto desconectará simultáneamente la conexión de puesta a tierra. En tal caso, la carcasa debe conectarse al chasis (del vehículo) o al casco o placa de toma de tierra (de la embarcación). En el caso de los barcos, no se recomienda la conexión directa al pantalán debido a la posible corrosión galvánica. La solución es utilizar un transformador de aislamiento.
Los bloques terminales se encuentran en el circuito impreso, véase el apéndice A.
No invertir el neutro y la fase al conectar la alimentación CA.
El inversor NO proporciona aislamiento galvánico completo entre la entrada CC FV y la salida CA. Por lo tanto, es posible que puedan detectarse la tensión y la corriente CC de las conexiones FV CC en el lado CA.
Se proporciona aislamiento galvánico completo entre CC FV y la CC de la batería.
AC-out-1 El cable de salida CA puede conectarse directamente al bloque terminal “AC-out”. De izquierda a derecha: “N” (neutro) - “PE” (tierra) - “L” (fase). Gracias a su función PowerAssist, el Multi puede añadir a la salida hasta 6 kVA (esto es, 6000 / 230 = 26 A) en momentos de demanda pico de potencia. The Multi RS can provide throughput of up to 50 A to the loads. The AC input relays are limited to 50 A (Multi RS - 2 tracker), and the inverter can contribute up to 25 A continuous at best conditions (when it gets hotter this figure will be reduced). . Torsión: 1,2 Nm
Aviso
Los terminales de salida CA deben protegerse por medio de un fusible o de un disyuntor con valor nominal de 50 A o menos, y el cable debe tener una sección suficiente. Es posible que para cumplir la normativa local también sea necesario un disyuntor para las fugas a tierra.
AC-out-2 Existe una segunda salida que desconecta su carga en caso de funcionamiento solo con la batería. En estos terminales, se conectan equipos que sólo pueden funcionar si hay tensión CA disponible en AC-in-1, por ejemplo, una caldera eléctrica o un aire acondicionado. La carga de AC-out-2 se desconecta inmediatamente cuando el inversor/cargador cambia a funcionamiento con batería. Una vez que las entradas AC-in-1 disponen de CA, la carga en AC-out-2 se volverá a conectar inmediatamente. Torsión: 1,2 Nm.
AC-in El cable de entrada CA puede conectarse al bloque terminal “AC–in”. De izquierda a derecha: “N” (neutro) - “PE” (tierra) - “L” (fase activa). La entrada CA debe protegerse por medio de un fusible o de un disyuntor magnético de valor nominal 50 A o menos y el cable debe tener una sección adecuada. Si la alimentación de la entrada CA tuviese un valor nominal inferior, el fusible o el disyuntor magnético deberán reducirse según corresponda. Torsión: 1,2 Nm.
4.8. VE.Direct
Puede usarse para conectar un ordenador para configurar el inversor con un accesorio VE.Direct a USB. También puede usarse para conectar un Victron GlobalLink 520 para permitir la monitorización de datos a distancia.
Tenga en cuenta que el puerto VE.Direct del Multi RS Solar no puede usarse para conectarse a un dispositivo GX, sino que debe usarse la conexión VE.Can.
4.9. VE.Can
Se usa para conectar un dispositivo GX y/o establecer comunicaciones en cadena con otros productos VE.Can compatibles como la gama VE.Can MPPT.
4.10. Bluetooth
Se usa para conectar el dispositivo mediante VictronConnect para configurarlo.
Tenga en cuenta que esta interfaz Bluetooth no es compatible con la red VE.Smart (p. ej.: Smart Battery Sense).
4.11. I/O del usuario
4.11.1. Conector On/Off remoto
El conector on/off remoto tiene dos terminales: “L remoto” y “H remoto”.
El Multi RS Solar viene con los terminales del conector on/off remoto conectados entre sí mediante un enlace de cable.
Tenga en cuenta que para que el conector remoto esté operativo, el interruptor principal on/off Multi RS Solar ha de estar encendido (“on”)
El conector on/off remoto tiene dos modos de funcionamiento diferentes:
Modo on/off (por defecto):
La función predeterminada del conector on/off remoto es encender y apagar la unidad a distancia.
La unidad se encenderá si “Remote L” (L remoto) y “Remote H” (H remoto) están conectados entre sí (mediante un interruptor remoto, un relé o el enlace por cable).
La unidad se apagará si “Remote L” (L remoto) y “Remote H” (H remoto) no están conectados entre sí y están en flotación libre.
La unidad se encenderá si “Remote H” (H remoto) está conectado al positivo de la batería (Vcc).
La unidad se encenderá si “Remote L” (L remoto) está conectado al negativo de la batería (GND).
Modo 2-wire BMS (BMS de dos cables):
Esta opción puede activarse a través de VictronConnect. Vaya a “configuración de la batería” y luego a “Modo remoto”. (véase la imagen adjunta)
Pase el modo remoto de “on/off” a “2-wire BMS”.
En este modo, se usan las señales de “carga”, “desconexión de la carga” o “permitir la descarga” y las de “cargador”, “desconexión del cargador” o “permitir la carga” de un BMS de una batería de litio de Victron para controlar la unidad. Apagan el inversor en caso de que no se permita la descarga y apagan el cargador solar si la batería no permite la carga.
Conecte el terminal “carga”, “desconexión de la carga” o “permitir la descarga” al terminal “Remote H” (H remoto) del inversor RS Smart.
Conecte el terminal “cargador”, “desconexión del proceso de carga” o “permitir la carga” al terminal “Remote L” (L remoto) de la unidad inversor RS Smart.
4.11.2. Relé programable
Relé programable que puede configurarse como alarma general, subtensión CC o función de arranque/parada del generador. Capacidad nominal CC: 4 A hasta 35 VCC y 1 A hasta 70 VCC
4.11.3. Sensor de tensión
Para compensar las posibles pérdidas del cable durante la carga, se pueden conectar dos cables sensores directamente a la batería o en los puntos de distribución positivos y negativos. Utilice cable con una sección de 0,75 mm².
Durante la carga de la batería, el cargador compensará la caída de tensión en los cables CC hasta un máximo de 1 voltio (es decir, 1 V en la conexión positiva y 1 V en la negativa). Si la caída de tensión puede ser superior a 1 V, la corriente de carga se limita de forma que la caída de tensión siga estando limitada a 1 V.
4.11.4. Sensor de temperatura
Para cargas compensadas por temperatura, puede conectarse el sensor de temperatura (suministrado con la unidad). El sensor está aislado y debe colocarse en el terminal negativo de la batería. El sensor de temperatura puede usarse también para el corte por baja temperatura cuando se carguen baterías de litio (se configura en VictronConnect).
4.11.5. Puertos de entrada analógicos/digitales programables
El producto dispone de dos puertos de entrada analógicos/digitales, etiquetados como AUX_IN1+ y AUX_IN2+ en el bloque terminal extraíble I/O del usuario.
Las entradas digitales son 0-5 V y cuando una entrada se lleva a 0 V queda registrada como “cerrada”.
Estos puertos pueden configurarse con VictronConnect.
Sin uso: la entrada auxiliar no tiene ninguna función.
Interruptor de seguridad: el dispositivo está encendido cuando la entrada auxiliar está activa.
Conexión CA IN: conectarse a la entrada de CA solo cuando la entrada AUX está activa. Esto puede ser útil, por ejemplo, para deshabilitar la carga desde la red de la entrada CA durante periodos en los que las tarifas de uso sean más caras
Se pueden asignar diferentes funciones a cada entrada auxiliar. En caso de que se asigne la misma función a las dos entradas auxiliares se considerarán como una función AND de modo que las dos tendrán que estar activas para que el dispositivo reconozca la entrada.
4.11.6. Diagrama del terminal I/O del usuario
4.11.7. Funciones I/O del usuario
Número | Conexión | Descripción |
---|---|---|
1 | Relay_NO | Conexión Normalmente abierta del relé programable |
2 | AUX_IN - | Negativo común para entradas auxiliares programables |
3 | AUX_IN1+ | Conexión positiva de la entrada auxiliar programable 1 |
4 | AUX_IN2+ | Conexión positiva de la entrada auxiliar programable 2 |
5 | REMOTE_L | Conector On/Off remoto bajo |
6 | REMOTE_H | Conector On/Off remoto alto |
7 | RELAY_NC | Conexión Normalmente cerrada del relé programable |
8 | RELAY_COM | Negativo común del relé programable |
9 | TSENSE - | Negativo del sensor de temperatura |
10 | TSENSE + | Positivo del sensor de temperatura |
11 | VSENSE - | Negativo del sensor de tensión |
12 | VSENSE + | Positivo del sensor de tensión |
4.12. Programación con VictronConnect
Esta guía le ayudará con los elementos concretos de VictronConnect relacionados con el controlador de carga solar MPPT.
Se puede obtener más información general sobre la aplicación VictonConnect - cómo instalarla, cómo emparejarla con su dispositivo y cómo actualizar el firmware, por ejemplo - en el manual de VictronConnect. Se puede consultar una lista de todos los dispositivos compatibles con VictronConnect aquí.
Nota: Estas instrucciones se pueden utilizar con distintos productos y configuraciones. En ellas, cuando se habla de tensión de la batería se usa una batería de 12 V como referencia. Multiplique los valores proporcionados por 4 para obtener los ajustes correspondientes a una instalación configurada para un sistema de batería de 48 V.
4.12.1. Ajustes
Se accede a la página de ajustes pulsando sobre el icono del engranaje situado en la esquina superior derecha de la página de Inicio. La página de ajustes permite consultar o modificar los ajustes de la batería, la carga, el alumbrado exterior y las funciones de los puertos. Desde esta página también puede ver información del producto como las versiones de firmware instaladas en el cargador solar MPPT.
4.12.2. Ajustes de la batería
Tensión de la batería
El RS está ajustado a 48 V y solo se puede usar en sistemas de 48 V.
Máxima corriente de carga
Permite al usuario establecer una corriente de carga máxima inferior.
Cargador habilitado
Al cambiar la posición de este ajuste se apaga el cargador solar. Las baterías no se cargarán. Este ajuste está pensado para usarse solo cuando se realicen trabajos en la instalación.
Ajustes del cargador - Configuración predeterminada de la batería
La configuración predeterminada de la batería le permite seleccionar el tipo de batería, aceptar los valores predeterminados de fábrica o introducir sus propios valores predeterminados para su uso en el algoritmo de carga de la batería. Se establece un valor predeterminado para los parámetros de tensión de absorción, tiempo de absorción, tensión de flotación, tensión de ecualización y compensación de temperatura, pero también los puede definir el usuario.
Los valores definidos por el usuario se almacenarán en la biblioteca de valores predeterminados, de modo que los instaladores no tengan que definir todos los valores cada vez que configuren una nueva instalación.
Al seleccionar Editar valores predeterminados, o en la pantalla de Ajustes (con o sin modo experto), se pueden establecer los parámetros personalizados del siguiente modo:
Tensión de absorción
Establece la tensión de absorción.
Tiempo de absorción adaptativo
Seleccione el tiempo de absorción adaptativo o se usará el tiempo de absorción fijo. A continuación se explican los dos con más detalle:
Tiempo de absorción fijo: Se aplica la misma duración de la absorción cada día (cuando hay energía solar suficiente) usando el ajuste de tiempo de absorción máximo. Tenga en cuenta que esta opción puede ocasionar la sobrecarga de las baterías, sobre todo en el caso de las de plomo-ácido y en sistemas con descargas superficiales diarias. Consulte los ajustes recomendados por el fabricante. Nota: asegúrese de deshabilitar el ajuste de corriente de cola para que el tiempo de absorción sea el mismo todos los días. La corriente de cola puede hacer que el tiempo de absorción termine antes si la corriente de la batería está por debajo del umbral. Puede consultar más información en el apartado sobre el ajuste de la corriente de cola.
Tiempo de absorción adaptativo: El algoritmo de carga puede usar un tiempo de absorción adaptativo que se adapta automáticamente al estado de carga presente por la mañana. La duración máxima del periodo de absorción del día queda determinada por la tensión de la batería medida justo antes de que se ponga en marcha el cargador solar por la mañana (se usan valores de una batería de 12 V, multiplique la tensión de la batería por 4 para 48 V):
Tensión de la batería Vb (al ponerse en marcha) | Multiplicador | Tiempos máximos de absorción |
---|---|---|
Vb < 11,9 V | x 1 | 06:00 horas |
> 11,9 V Vb < 12,2 V | x 2/3 | 04:00 horas |
> 12,2 V Vb < 12,6 V | x 1/3 | 02:00 horas |
Vb > 12,6 V | x 2/6 | 01:00 horas |
Se aplica el multiplicador al parámetro de tiempo máximo de absorción para obtener la duración máxima del periodo de absorción aplicada por el cargador. Los tiempos máximos de absorción mostrados en la última columna de la tabla se basan en el parámetro de tiempo de absorción máximo por defecto de 6 horas.
Tiempo máximo de absorción (hh:mm)
Establece el límite del tiempo de absorción. Solo está disponible cuando se usa un perfil de carga personalizado.
Introduzca el valor de tiempo en el formato hh:mm, donde las horas van de 0 a 12 y los minutos de 0 a 59.
Tensión de flotación
Establece la tensión de flotación.
Compensación de la tensión de re-carga inicial
Establece la compensación de tensión que se usará en el ajuste de tensión de flotación y que determinará el umbral al que el ciclo de carga se reinicia.
P. ej.: Para una compensación de tensión de re-carga inicial de 0,1 V y un ajuste de tensión de flotación de 13,8 V, el umbral de tensión que se usará para reiniciar el ciclo de carga será de 13,7 V. Es decir, si la tensión de la batería cae por debajo de 13,7 V durante un minuto, se reiniciará el ciclo de carga.
Tensión de ecualización
Establece la tensión de ecualización.
Porcentaje de corriente de ecualización
Establece el porcentaje del ajuste de máxima corriente de carga que se usará cuando se realice la ecualización.
Ecualización automática
Configura la frecuencia de la función de ecualización automática. Las opciones disponibles están entre 1 y 250 días:
1 = diario
2 = días alternos
...
250 = cada 250 días
La ecualización se usa normalmente para equilibrar las celdas de una batería de plomo y también para evitar la estratificación del electrolito en baterías inundadas. La necesidad de efectuar ecualizaciones (automáticas) depende del tipo de baterías y de su uso. Le puede pedir al proveedor de la batería que le oriente a este respecto.
Cuando se ha iniciado el ciclo de ecualización automática, el cargador aplica una tensión de ecualización a la batería mientras el nivel de corriente permanece por debajo del ajuste del porcentaje de corriente de ecualización de la corriente de carga inicial.
Duración del ciclo de ecualización automática
En el caso de todas las baterías VRLA y de algunas baterías inundadas (algoritmo número 0, 1, 2 y 3), la ecualización automática termina cuando se alcanza el límite de tensión (maxV) o después de un periodo de tiempo igual al tiempo de absorción/8, lo que ocurra primero.
Para todas las baterías de placa tubular (algoritmo número 4, 5 y 6) y también para los tipos de baterías definidos por el usuario, la ecualización automática terminará tras un periodo de tiempo igual al tiempo de absorción/2.
Para las baterías de litio (algoritmo número 7) no hay ecualización.
Si no se completa el ciclo de ecualización automática en un día, no se retomará al día siguiente. La siguiente sesión de ecualización se efectuará de conformidad con el intervalo fijado en la opción de “Ecualización automática”.
El tipo de batería por defecto es VRLA y cualquier batería definida por el usuario se comportará como una batería de placa tubular en lo que respecta a la ecualización.
Modo de parada de la ecualización
Establece cómo se detendrá la ecualización. Hay dos posibilidades: la primera es si la tensión de la batería alcanza la tensión de ecualización y la segunda es en un periodo de tiempo fijo, para lo que se aplica la duración máxima de la ecualización.
Duración máxima de la ecualización
Establece el periodo de tiempo máximo que puede durar la fase de ecualización.
Corriente de cola
Establece el umbral de corriente que se usará para terminar la fase de absorción antes de que finalice el tiempo máximo de absorción. Cuando la corriente de la batería desciende por debajo de la corriente de cola durante un minuto, termina la fase de absorción. Este ajuste se puede deshabilitar fijándolo en cero.
Compensación de temperatura
Muchos tipos de batería requieren una tensión de carga inferior si las condiciones de funcionamiento son cálidas y una tensión de carga superior sin son frías.
El coeficiente configurado se expresa en mV por grado Celsius para toda la bancada de baterías, no para cada celda. La temperatura base para la compensación es de 25 °C (77 °F) como se muestra en el siguiente gráfico.
Con un sensor de temperatura instalado en el bloque de conexión I/O del usuario, se usará la temperatura real de la batería para la compensación, a lo largo del día.
Desconexión por baja temperatura
Este ajuste puede usarse para deshabilitar el proceso de carga a temperaturas bajas, de conformidad con las necesidades de las baterías de litio.
Para las baterías de fosfato de hierro y litio este ajuste está predeterminado en 5 grados Celsius, y está deshabilitado en los demás tipos de baterías. Cuando se crea una batería definida por el usuario, el nivel de temperatura de desconexión puede ajustarse de forma manual.
Ecualización manual - Iniciar ahora
La opción “Iniciar ahora” en “Ecualización manual” permite el inicio manual de un ciclo de ecualización. Para que el cargador ecualice la batería adecuadamente, utilice la opción de ecualización manual exclusivamente durante los periodos de absorción y flotación y cuando haya luz solar suficiente. Los límites de corriente y tensión son idénticos a los de la función de ecualización automática. Cuando se activa de forma manual, la duración del ciclo de ecualización está limitada a un máximo de una hora. La ecualización manual se puede detener en cualquier momento pulsando “Detener ecualización”.
4.12.3. Programación del generador
El Multi RS Solar tiene tolerancia a irregularidades en la entrada CA como cambios rápidos de frecuencia o cambios de tensión para mejorar la fiabilidad cuando se conecta a generadores.
Para usar un generador con el Multi RS Solar se necesita la versión de firmware v1.11 o posterior.
Si se usa un generador, se recomienda configurar estos ajustes:
VictronConnect -> Configuración -> General -> Habilitar “Moderar los cambios de carga del generador” (Moderate generator load changes).
VictronConnect -> Configuración -> Red -> Deshabilitar la “función SAI”.
El ajuste “Moderar los cambios de carga del generador” permite que el inversor/cargador absorba los cambios repentinos de carga y transferirlos lentamente al generador. Esto reduce las variaciones de velocidad y tensión en el generador.
La “función SAI” restringe la aceptación de una entrada CA a una onda sinusoidal muy precisa de modo que en caso de interrupción de la alimentación CA, se puede mantener una continuidad aparente del suministro a las cargas. Esto es incompatible con casi todos los generadores y debe deshabilitarse cuando se use un generador para mejorar la aceptación fiable de la alimentación CA.
Limitaciones
El Multi RS Solar incluye opciones limitadas de control de relé como apertura/cierre en función de un valor programable de baja tensión de la batería. Para más funciones avanzadas de control de un generador, use un dispositivo GX (como el Cerbo GX).
En el capítulo Limitaciones puede ver limitaciones adicionales de la potencia de carga.
4.12.4. Comportamiento SAI
La opción SAI permite pasar más rápido a modo inversor cuando se interrumpe la alimentación de la entrada de CA.
Esta función está habilitada por defecto y debe deshabilitarse cuando se use un generador (o una red eléctrica con longitud de onda sinusoidal).
El ajuste puede encontrarse en VictronConnect-> Configuración -> Red -> Función SAI.
La “función SAI” restringe la aceptación de una entrada CA a una onda sinusoidal muy precisa de modo que en caso de interrupción de la alimentación CA, se puede mantener un suministro continuo aparente a las cargas.
El tiempo normal de respuesta a una caída repentina de la tensión de la red es de 6 ms. Si la caída de la entrada de CA empieza en el punto cero de la onda sinusoidal, el tiempo de respuesta es de unos 8 ms. Esto incluye el tiempo de respuesta del relé.
En caso de que el inversor sea capaz de suministrar suficiente energía a la entrada CA, el tiempo de respuesta para que el relé de entrada de CA se abra puede ser mayor. Sin embrago, la carga sigue recibiendo de forma continua un mínimo de 160 V rms. El relé de entrada de CA siempre se abre en un plazo de 200 ms.
Victron Energy no recomienda el uso de este producto en aplicaciones de reanimación en las que sea razonablemente probable que el fallo o mal funcionamiento del producto de Victron Energy provoque una avería en el dispositivo de reanimación o afecte significativamente a su seguridad o eficacia.
4.12.5. Control de entrada de CA
El control de entrada de CA puede configurarse de diferentes formas, por ejemplo, el Multi se desconectará de la red eléctrica cuando las baterías estén lo bastante llenas y/o la carga CA no sea demasiado grande. El Multi estará desconectado de la red casi todo el tiempo. Solo dejará que entre la red cuando las baterías estén vacías o cuando esté operando una carga CA grande. Ahora puede usar la red eléctrica como si fuera un generador auxiliar.
El mecanismo subyacente al Control de entrada de CA es la apertura o el cierre del relé interno de entrada de CA del Multi.
Esta opción está deshabilitada por defecto.
La función normal de este relé es abrir en cuanto la red o el generador no estén. Por ejemplo, durante un apagón o cuando el generador está apagado. Esta es una medida de seguridad. El relé impide que se vuelque energía a la red durante un apagón o cuando el generador esté apagado.
Este relé también puede configurarse para ignorar la red eléctrica intencionadamente. Seguirá llevando a cabo su acción de seguridad normal, pero puede abrirse y desconectarse de la red en más situaciones. Puede ignorar la red cuando las baterías aún están lo suficientemente llenas. Así se puede dar prioridad a la energía solar CC y usar la red eléctrica como un generador auxiliar.
¿Cuándo puede controlarse la red?
El relé de entrada de CA puede programarse para ignorar la red de forma selectiva, observando dos parámetros: Se puede considerar la tensión de la batería y/o los parámetros de carga CA.
La red se ignora cuando las baterías están lo suficientemente llenas. Se permite la entrada de la red cuando las baterías están vacías.
Este ajuste puede usarse para cargar las baterías desde la red si se descargan demasiado. Esto puede suceder, por ejemplo, por la noche o durante un periodo prolongado de mal tiempo.
En estas condiciones el Multi considerará la tensión de la batería. Dejará que entre la red cuando la tensión de la batería sea demasiado baja durante un determinado periodo de tiempo. Ignorará la red en cuanto la tensión de la batería haya subido por encima de un determinado nivel durante un cierto periodo de tiempo.
El Multi también puede desconectarse de la red en función del estado de carga de la batería.
La red se ignora cuando las cargas CA son bajas. Se permite la entrada de la red cuando las cargas CA son altas.
Este ajuste puede usarse para permitir que entre la red cuando la carga CA es superior al valor nominal del Multi. Esto evitará que el Multi entre en sobrecarga. Este ajuste también puede usarse para cargas grandes que no quiera operar desde la batería.
En estas condiciones el Multi considerará la carga CA. En cuanto ve que la carga está por encima de un determinado nivel durante un cierto periodo de tiempo, el Multi dejará que entre la red. El Multi dejará de permitir que la red entre en cuanto vea que la carga CA ha descendido por debajo de un determinado nivel durante un cierto periodo de tiempo.
Activación condicional de la entrada de CA
Habilita el uso del Control de entrada de CA para modificar el funcionamiento del relé de devolución a la red.
Condiciones de carga
Este ajuste puede usarse para permitir que entre la red cuando la carga CA es superior al valor nominal del Multi. Esto evitará que el Multi entre en sobrecarga. Este ajuste también puede usarse para cargas grandes que no quiera operar desde la batería.
En este ejemplo, la red no se ignorará cuando la carga supere los 4.000 vatios, sin retardo.
No ignorar la entrada de CA significa que la red se acepta porque el relé de entrada de CA está cerrado. La red se ignorará cuando la carga caiga por debajo de los 2.000 vatios.
Ignorar CA significa que la red se ignora porque el relé de entrada de CA está abierto.
En función de su carga, si el relé de entrada de CA se está abriendo y cerrando con frecuencia, añada un retardo de tiempo previo a la activación y desactivación.
Activación de entrada de CA en función de la carga
Active cuando la carga es superior a W
Retardo antes de la activación T
Desactive cuando la carga es inferior a W
Retardo antes de la desactivación T
Condiciones de la batería
Este ajuste puede usarse para cargar las baterías desde la red si se descargan demasiado. Esto puede suceder, por ejemplo, por la noche o durante un periodo prolongado de mal tiempo.
En este ejemplo, la red no se ignora cuando la tensión de la batería es inferior a 47 voltios. No ignorar la entrada de CA significa que la red se acepta porque el relé de entrada de CA está cerrado.
La red volverá a ignorarse cuando la tensión de la batería supere los 52 voltios durante más de 5 minutos.
Ignorar CA significa que la red se ignora porque el relé de entrada de CA está abierto. Aparte de la “tensión de la batería”, hay otras dos opciones entre las que elegir: “carga inicial terminada” o “absorción terminada”.
Elegir “absorción terminada” es una buena forma de garantizar que las baterías obtienen una caga completa de vez en cuando. Pero puede hacer que suba la factura de la luz. La fase de carga de absorción de una batería de plomo-ácido es mucho menos eficiente que la fase de carga inicial.
Esta puede ser una razón para elegir la opción de “carga inicial terminada”. Al final de la fase de carga inicial, una batería de plomo-ácido está llena en torno al 85 %.
Para más información sobre carga inicial y absorción, consulte la página 25 del libro de Victron Energy “Energía ilimitada”. Siga este enlace: https://www.victronenergy.com.au/orderbook
También es posible permitir que entre la red cuando las baterías caen por debajo de un determinado estado de carga.
Importante
En un sistema que contiene fuentes de carga adicionales externas al Multi, o de CC, la opción de “estado de carga” solo debe usarse si tiene un dispositivo GX en el sistema y el dispositivo GX está conectado al Multi y al cargador solar MPPT y/o monitor de baterías BMV. Puede ver más información en este enlace: https://www.victronenergy.com/media/pg/CCGX/es/configuration.html#UUID-3d1bea6f-30a0-7d84-8ba6-dab25033ba16
4.12.6. Modos del inversor
Menú on/off
El menú on/off de VictronConnect contiene varios modos de funcionamiento.
ON (encendido)
Esto encenderá la unidad mediante el control del software. Este es el modo de funcionamiento por defecto.
Para usar este modo es necesario que el interruptor on/off de hardware físico esté en ON.
Al poner el interruptor de hardware físico en OFF, la unidad se apagará, y el interruptor ON del software no podrá anularlo.
OFF (apagado)
Esto apagará la unidad mediante el control del software.
El interruptor de hardware físico en ON quedará anulado por el ajuste OFF del software.
La unidad se apagará si el interruptor de hardware físico está en ON, pero el interruptor del software se pone en OFF.
Solo inversor
El modo Solo inversor desconecta la entrada CA de la red abriendo el relé de entrada CA.
En este modo el cargador solar sigue estando activo
Solo cargador
El modo Solo cargador apaga el inversor proporcionando tensión CA a la salida CA.
En este modo el cargador cargará las baterías desde la entrada CA.
En este modo el cargador solar sigue estando activo
Pass Through
Este modo cierra el relé de entrada de CA y conduce la tensión CA desde la entrada de CA a la salida de CA mientras que el inversor/cargador permanece apagado.
El cargador solar se mantiene activo.
4.12.7. Controles ESS
El funcionamiento de fábrica por defecto cuando se conecta una entrada de CA a un Multi RS es que el cargador empezará a cargar las baterías hasta los límites máximos de corriente de entrada de CA y corriente de carga. Este modo predeterminado de fábrica recibe el nombre de “Mantener las baterías cargadas”.
Es posible que en algunos casos, el usuario solo quiera utilizar la entrada de CA para cargar la batería cuando sea necesario y dejar que las baterías se descarguen para alimentar las cargas y que se recarguen con energía solar.
Para proporcionar esta flexibilidad, has varias opciones de configuración posibles.
Se puede usar la “Conexión condicional de la entrada de CA”, que desconectará físicamente el relé de entrada de CA, desconectando la alimentación de entrada de CA a menos que se cumplan los parámetros programados.
Cuando se cumplan los parámetros programados, el relé de entrada de CA se cerrará, conectando así la entrada de CA, y el Multi RS cargará la batería desde la entrada de CA.
Si se prefiere mantener el relé de entrada de CA cerrado, y la entrada de CA conectada, pero sin usarla para cargar continuamente la batería, hay otra opción llamada modo ESS Optimizado.
Mantener las baterías cargadas
Este es el modo predeterminado de fábrica seleccionado. Este ajuste mantendrá las baterías completamente cargadas. En este caso, la energía de la batería solo se usa como auxiliar en caso de fallo de la red eléctrica. Una vez que la red se ha restablecido, las baterías se recargan desde la red o con paneles solares, si están disponibles.
Incluso si decide operar normalmente en modo optimizado, puede ser conveniente usar este modo si se espera una tormenta que pueda interrumpir el suministro de CA y quiere asegurarse de que las baterías estén completamente cargadas antes de que se corte la electricidad.
Optimizado
Este modo mantendrá el relé de entrada de CA cerrado, pero solo usará la alimentación de entrada de CA para mantener la batería en el ajuste de “Estado de carga de descarga mínima”.
Si hay más energía FV de la necesaria para alimentar las cargas, el exceso de energía FV se almacena en la batería. Esa energía almacenada se usa posteriormente para alimentar las cargas en momentos en los que no hay energía FV suficiente.
Este modo también mantiene PowerAssist. Esto significa que si la carga es más grande de lo que el inversor puede proporcionar, usará potencia de la entrada CA como complemento.
Se puede elegir el porcentaje de la capacidad de la batería destinado al autoconsumo. Si es muy raro que haya fallos en la red, puede fijarse en el 100%. En lugares en los que es frecuente que la red falle (incluso una vez al día) puede ser conveniente usar solo el 20 % de la capacidad de la batería y reservar el 80 % de la capacidad de almacenamiento para los fallos de la red.
BatteryLife
BatteryLife es un algoritmo que aumentará automáticamente el estado de carga mínimo si la batería no se está recargando de forma regular.
Una vez que la batería se vuelva a cargar por completo, el algoritmo BatteryLife reducirá de nuevo el estado de carga mínimo hasta alcanzar el estado de carga mínimo fijado por el usuario en el menú ESS de VictronConnect.
Sostenimiento
El usuario no puede seleccionar este modo.
Cuando la tensión de la batería alcance el nivel de apagado o el BMS indique que la batería está vacía, la unidad pasará al modo “SOSTENIMIENTO” y permitirá un modo de carga de mantenimiento (5 A) desde la entrada CA.
Limitaciones
Tenga en cuenta que la implementación del ESS para el Multi RS VE.Can no se gestiona igual que para los productos VE.Bus. No es necesario instalar ningún asistente, los ajustes ESS están disponibles en el mismo producto nada más sacarlo de la caja.
Todavía no es posible ajustar la configuración ESS disponible a través del menú ESS del GX. El menú ESS del GX mostrará el mensaje “No se ha encontrado ningún asistente ESS”.
Tampoco se puede cambiar la configuración del ESS con el menú de controles de VRM.
Los ajustes de ESS del Multi RS solo pueden modificarse a través del menú ESS de VictronConnect.
Esto puede hacerse localmente mediante Bluetooth o VE.Direct a USB y también a distancia si el sistema está conectado mediante un dispositivo GX a VRM, con Remote VictronConnect.
Aún no se dispone de cumplimiento del código de red para el Multi RS. De modo que el software no permite la exportación.
4.13. Conexión a inversores FV CA
El Multi incluye un sistema integrado de detección de inversor FV CA. Cuando hay inyección a la red de FV CA (excedente) desde el puerto de conexión de salida de CA, el Multi habilita automáticamente un ajuste de la frecuencia de salida CA.
Aunque no haga falta configurar nada más, es importante que el inversor FV CA esté correctamente configurado para que responda al ajuste de frecuencia reduciendo su salida.
Tenga en cuenta que son de aplicación la regla 1:1 relativa al tamaño del inversor FV CA con respecto al tamaño del Multi y las dimensiones mínimas de la batería. Se puede encontrar más información sobre estas limitaciones en el manual de acoplamiento de CA, que es de lectura imprescindible para el uso de un inversor FV CA.
El rango de ajuste de la frecuencia incluye un margen de seguridad integrado y no se puede configurar. Una vez que se alcanza la tensión de absorción, la frecuencia aumenta. De modo que sigue siendo esencial incluir un componente FV CA en el sistema para completar la carga de la batería (estado de flotación).
Se puede ajustar la respuesta de salida de potencia a distintas frecuencias en el inversor FV CA.
Se ha probado la configuración predeterminada y funciona con fiabilidad con la configuración del código de red de Fronius MG50/60.
4.14. Sistemas grandes - Trifásicos
Aviso
Los sistemas trifásicos son complejos. No es recomendable que trabajen instaladores sin formación o sin experiencia en sistemas de este tamaño.
Si es la primera vez que usa Victron, empiece con diseños de sistemas pequeños, para que pueda adquirir la formación, los equipos y el software necesarios.
También se recomienda contratar un instalador que tenga experiencia con estos sistemas más complejos de Victron, tanto para el diseño como para la puesta en marcha.
Victron puede proporcionar a los distribuidores formación específica para estos sistemas a través del director de Ventas regional.
Nota
Las redes trifásicas VE.Can son distintas de las VE.Bus. Le rogamos que lea la documentación completa, incluso si tiene experiencia con sistemas VE.Bus grandes.
Se pueden mezclar diferentes modelos de inversores RS (modelo con Solar y sin Solar). No obstante, por el momento no se pueden combinar inversores RS con Multi RS.
Cableado CC y CA
Cada unidad necesita un fusible individual en la parte de CA y de CC. Asegúrese de usar el mismo tipo de fusible en cada unidad.
El sistema completo debe conectarse a una sola bancada de baterías. Actualmente, no se admiten varias bancadas de baterías diferentes para un sistema trifásico conectado.
Cableado de comunicación
Todas las unidades deben conectarse en cadena con un cable VE.Can (RJ45 cat5, cat5e o cat6). La secuencia de esto no es importante.
Deben usarse terminadores en ambos extremos de la red VE.Can.
El sensor de temperatura puede conectarse a cualquier unidad del sistema. Para una bancada de baterías grande, es posible conectar varios sensores de temperatura. El sistema usará el que tenga la temperatura más alta para determinar la compensación de temperatura.
Programación
Todos los ajustes deben fijarse manualmente cambiando la configuración de cada dispositivo, uno por uno. Por ahora, VictronConnect no permite sincronizar los ajustes para todos los dispositivos.
No obstante, existe una excepción parcial: un cambio en la tensión de salida CA se pasará temporalmente a los demás dispositivos sincronizados (para evitar que haya un desequilibrio del flujo de potencia a través de la salida de CA). Pero este no es un cambio permanente de la configuración y seguirá siendo necesario fijarlo manualmente en todos los dispositivos si quiere cambiar la tensión de salida de CA.
Los ajustes del cargador (límites de tensión y corriente) se anulan si el DVCC está configurado y si hay un BMS-Can BMS activo en el sistema.
Monitorización del sistema
Es muy recomendable usar un producto de la familia GX junto con estos sistemas más grandes. Proporcionan información muy valiosa sobre la historia y el rendimiento del sistema.
Se presentan notificaciones del sistema con claridad y se habilitan muchas funciones adicionales. Los datos de VRM acelerarán considerablemente la prestación de asistencia si es necesario.
4.15. Instalación trifásica
El Multi RS Solar admite configuraciones en monofásica y en trifásica. Actualmente no permite la fase dividida.
La configuración de fábrica es para funcionamiento autónomo de una sola unidad.
Si quiere programar el funcionamiento en trifásica, necesitará al menos tres unidades.
El sistema puede tener un máximo de 3 unidades en total, con una sola unidad en cada fase.
Deben estar conectados entre sí mediante conexiones VE.Can, con un terminador VE.Can (incluido) al principio y al final del bus.
Una vez que las unidades están conectadas a la batería y mediante VE.Can, será necesario configurarlas.
No se admite la configuración delta.
Para las unidades en configuración trifásica: Nuestros productos se han diseñado para configuración trifásica tipo estrella (Y). En una configuración de estrella, todos los neutros están conectados, lo que se conoce como: “neutro distribuido”.
No recomendamos la configuración delta (Δ). La configuración delta no tiene un neutro distribuido y hará que ciertas funciones del inversor no funcionen según lo previsto.
4.16. Programación trifásica
Para configurar un sistema trifásico el Multi RS Solar tendrá que estar correctamente instalado y tener la versión de firmware v1.13 o posterior.
La configuración de un sistema para trifásica o monofásica se hace en el menú Sistema de VictronConnect.
Atención
La salida de CA se desconectará durante unos segundos al cambiar los modos de configuración del sistema. Asegúrese de que el sistema está configurado ANTES de conectar la salida CA del inversor a las cargas.
El ajuste predeterminado de fábrica es Autónomo (una sola unidad).
Para configurar un sistema trifásico, conéctese a la primera unidad en VictronConnect, cambie el ajuste de Sistema a Trifásico y luego seleccione la fase correcta para esa unidad (L1, L2 o L3)
Tendrá que hacer esto para cada unidad por separado.
Se recomienda etiquetar físicamente la parte frontal de cada unidad, además de asignarle un nombre en VictronConnect que coincida con el de la etiqueta física.
Prevención de isla de la red CAN
Esta opción determina lo que hace el sistema en caso de que se rompa la conexión CAN entre las unidades RS y habilita el ajuste “Cantidad de inversores en el sistema” que se describe a continuación. Por defecto está habilitada.
Si se configuran tres Multi RS en trifásica, cada una de las unidades solo seguirá funcionando si al menos ve otra unidad. Esta característica únicamente tiene sentido junto con la opción “Continuar sin una fase”.
Cantidad de inversores en el sistema
Introduzca el número total de unidades RS instaladas en el sistema. Este número debe fijarse en 3 para un sistema Multi RS trifásico.
En caso de que se interrumpa la conexión CAN entre dos unidades, la red se divide en segmentos. Este ajuste se usa para determinar el más grande y apagar el más pequeño para evitar que sigan por su cuenta sin estar sincronizados.
Tenga en cuenta que al deshabilitar la opción “Continuar sin una fase” se anula este comportamiento, de modo que se garantiza que las tres fases tengan corriente en todo momento, así que si se rompe la conexión CAN en una configuración trifásica, se apagarán todas las unidades.
Número mínimo de inversores para empezar
Número mínimo de inversores que debe haber por fase al arrancar el sistema.
Si está en 1 significa que las tres unidades de un sistema trifásico Multi RS deben estar presentes para empezar.
Nota
Estos ajustes del sistema deben programarse individualmente, y fijarse correctamente en todos los inversores conectados para un funcionamiento sincronizado.
Nota sobre la redundancia y la salida continua durante las actualizaciones de firmware
Se puede actualizar el firmware de un sistema trifásico sin perder potencia en la salida de CA.
Asegúrese de que hay una entrada de CA estable disponible cuando empiece la actualización y de que la unidad que se vaya a actualizar pasará a modo passthrough de CA.
El mecanismo de sincronización CA utilizado para trifásica tiene una versión de “protocolo” embebida.
Las unidades pueden funcionar juntas con distintas versiones de firmware, siempre que tengan la misma versión de protocolo.
Esto permite una alimentación continua sin interrupciones incluso cuando se actualiza el firmware, ya que las unidades se actualizarán de una en una, mientras que las demás se seguirán sincronizando y proporcionando una salida de CA estable.
Si Victron necesita cambiar el número de versión del “protocolo”, esto quedará claramente reflejado en el registro de cambios de firmware. Léalo siempre antes de la actualización.
En caso de que haya varias versiones de protocolo funcionando en el mismo VE.Can bus, todas las unidades mostrarán el error n.º 71 hasta que todas estén actualizadas con la misma versión.
Continuar sin una fase
Se puede configurar el sistema de modo que si una unidad está fuera de línea (por ejemplo, debido a que se ha apagado físicamente o a una actualización de firmware en caso de que no haya conexión a la red para permitir el passthrough), las otras unidades puedan seguir funcionando y proporcionar alimentación de salida CA a sus correspondientes fases.
Por defecto, la opción “Continuar sin una fase” está deshabilitada. Apagar una unidad con el interruptor físico hará que esa unidad se apague. Si la unidad es una de las tres que está en trifásica, las otras también se apagarán.
Si se configura con “Continuar sin una fase” habilitada y el número mínimo de unidades es suficiente, la salida a las otras fases se mantendrá aunque tenga menos fases de las configuradas.
La opción de configuración “Continuar sin una fase” NO DEBE habilitarse si hay cargas trifásicas específicas conectadas que necesiten que las tres fases sincronizadas funcionen (como un motor eléctrico trifásico).
En este caso, mantenga el ajuste predeterminado “deshabilitado” de “Continuar sin una fase”.
Aviso
Intentar hacer funcionar una carga trifásica con solo dos fases en funcionamiento podría dañar su aparato.
Aviso
Si ha configurado el sistema para que siga funcionando sin una fase, y hay un problema con las comunicaciones VE.Can entre las unidades (como un cable dañado), las unidades seguirán funcionando, pero no sincronizarán sus ondas de salida.
Instancia de sistema
Las unidades con el mismo número de instancia trabajan juntas en la parte CA.
Cambiar el ajuste de instancia del sistema permite que varios grupos de inversores estén en el mismo VE.Can bus, pero no sincronizados, y segmentados en diferentes salidas CA, sin interferencia.
Continuar con los mismos ajustes de programación en el resto de las unidades.
Problemas conocidos
La “función SAI” es demasiado sensible en el funcionamiento trifásico en comparación con el funcionamiento autónomo. En caso de que el Multi se desconecte a menudo de la entrada CA, deshabilite la “función SAI”.
Las corrientes de carga aún no se equilibran entre las tres fases cuando el cargador está en modo controlado por la tensión.