9. Apêndice

Nesta secção:

9.1. Indicações LED, códigos de aviso, alarme e erro

LED

O Lynx Smart BMS NG está equipado com dois LED, o LED de Bluetooth e o LED de estado. Estes LED indicam o modo de funcionamento e o modo de anomalia, caso exista alguma.

LED de «Bluetooth»	Descrição
Apagado	Nenhuma alimentação do sistema ou Bluetooth está desativada na aplicação VictronConnect. O Bluetooth pode ser desativado em ambos, na VictronConnect e num dispositivo GX, mas apenas pode ser ativado a partir de um dispositivo GX.
Aceso azul	Um dispositivo de Bluetooth está ligado ao Lynx Smart BMS NG
Intermitente azul	O Bluetooth está ativo, mas não há dispositivos ligados
Intermitente azul com um intervalo de 3 s	O Lynx Smart BMS NG está no modo OFF (desligado), mas ainda pode ser acedido por Bluetooth

LED de estado	Descrição
Apagado	O Lynx Smart BMS NG está no modo OFF (desligado)
Aceso laranja	Inicialização ou desligamento
Intermitente laranja	Desligamento atrasado devido ao arrefecimento do circuito de pré-carregamento
Aceso verde	Em funcionamento, o contactor está fechado
Verde intermitente	Pré-carregamento
Intermitente verde com um intervalo de 3 s	O Lynx Smart BMS NG está no modo Standby (em espera)
Verde e vermelho alternantes	Sistema no modo de «bootloader» (atualização de «firmware»)
Vermelho intermitente 1 vez a cada 4 s	Advertência, consultar a VictronConnect para mais informação
Vermelho intermitente, 2 vezes a cada 4 s	Erro de comunicação da bateria, verifique os cabos BMS da bateria
Vermelho intermitente, 3 vezes a cada 4 s	Alta/baixa tensão da célula ou temperatura detetada
Vermelho intermitente, 4 vezes a cada 4 s	Temperatura elevada do BMS detetada
Vermelho intermitente, 5 vezes a cada 4 s	Tempo limite de pré-carregamento
Vermelho intermitente, 6 vezes a cada 4 s	Corrente alta de pré-carregamento
Vermelho intermitente, 7 vezes a cada 4 s	Provavelmente tensão do sistema incorreta
Vermelho intermitente, 8 vezes a cada 4 s	Corrente do contactor demasiado alta
Vermelho intermitente, 9 vezes a cada 4 s	Erro de inicialização
Vermelho intermitente, 10 vezes a cada 4 s	Anomalia do contactor de segurança
Vermelho intermitente, 12 vezes a cada 4 s	Erro de alimentação interno
Vermelho intermitente, 14 vezes a cada 4 s	Tensão da bateria não autorizada

Códigos de advertência, alarme e erro

Os códigos de advertência, alarme e erro também são relatados através da aplicação VictronConnect ou de um dispositivo GX conectado e VRM.
Um aviso indica um problema que, se não for corrigido, vai resultar no encerramento do sistema, enquanto um alarme indica o motivo do mesmo.

Esta é uma lista do todos os códigos de advertência, alarme e erro:

Avisos: Os avisos indicam um problema que, se não for resolvido, levará ao encerramento do sistema.

Códigos de advertência da aplicação VictronConnect	Descrição	Instruções/observações
W-B01	Baixa tensão da célula	Carregue a bateria ou reduza a carga para evitar um encerramento imediato do sistema.
W-B02	High current (corrente alta)	Reduza a corrente para evitar um encerramento imediato do sistema. Faça isto reduzindo a carga ou desligando as cargas.
W-B03	Temperatura BMS elevada	Verifique a temperatura ambiente e se os ventiladores do BMS estão a funcionar. Se os ventiladores estiverem a funcionar, reduza a temperatura ambiente. Se os ventiladores não estiverem a funcionar, contacte o seu distribuidor Victron.
W-B04	Advertência de contactor avariado	Reduza a corrente para evitar um encerramento imediato do sistema. Faça isto reduzindo a carga ou desligando as cargas. Contacte o seu distribuidor Victron.
W-B05	Falha no cabo BMS	Verifique o cabo entre o BMS e a bateria.
W-B06	A carga vai ser desligada	As cargas são desligadas em 30 s se a avaria não for resolvida. Por exemplo, baixa tensão da bateria. Esta advertência é sempre combinada com o motivo de desligamento da carga. As cargas são desligadas através do contacto ATD e/ou através do dispositivo GX.
W-B07	SoC baixa	Carregue a bateria ou reduza a carga para evitar um encerramento imediato do sistema.
W-B10	VE.Can desligado	Verifique os cabos de comunicação.
W-B11	Falha na atualização do firmware	Problema na atualização do firmware da bateria.
W-D01	Comunicação com o distribuidor A perdida	Verifique o cabo entre o BMS e o distribuidor.
W-D02	Comunicação com o distribuidor B perdida	Verifique o cabo entre o BMS e o distribuidor.
W-D03	Comunicação com o distribuidor C perdida	Verifique o cabo entre o BMS e o distribuidor.
W-D04	Comunicação com o distribuidor D perdida	Verifique o cabo entre o BMS e o distribuidor.
W-D05	Comunicação com o distribuidor E perdida	Verifique o cabo entre o BMS e o distribuidor.
W-D06	Comunicação com o distribuidor F perdida	Verifique o cabo entre o BMS e o distribuidor.
W-D07	Comunicação com o distribuidor G perdida	Verifique o cabo entre o BMS e o distribuidor.
W-D08	Comunicação com o distribuidor H perdida	Verifique o cabo entre o BMS e o distribuidor.

Alarmes: Os alarmes indicam o motivo pelo qual o sistema está desligado

Código de alarme VictronConnect	Mensagem	Instruções/observações
A-B01	Baixa tensão da célula	Carregue a bateria. O sistema volta a ligar as cargas quando a bateria estiver suficientemente carregada.
A-B02	High current (corrente alta)	Reduza a corrente de carga ou desligue algumas cargas. O sistema tentará reativar os carregadores ou as cargas passados 5 min.
A-B05	Falha no cabo BMS	Verifique o cabo entre o BMS e a bateria.
A-B06	Carga desconectada	As cargas foram desligadas através do contacto ATD e/ou através do dispositivo GX. Resolva este alarme carregando a bateria. Se não for resolvido, o contactor abre-se e o sistema CC é desligado.
A-B07	SoC baixa	Carregue a bateria. O sistema volta a ligar as cargas quando a bateria estiver suficientemente carregada.
A-B09	A temperatura da bateria está alta	A temperatura da bateria está demasiado alta para carregar. Tente reduzir a temperatura ambiente.

Códigos de erro

Código de erro da VictronConnect	Descrição	Instruções/observações
E-B01	Falha na inicialização da bateria	Verifique se todas as baterias estão devidamente ligadas. 2) Verifique se os cabos BMS da bateria estão ligados corretamente.
E-B02	Nenhuma bateria encontrada.	Verifique se o circuito do cabo BMS está fechado. 2) Verifique se os cabos BMS da bateria estão ligados corretamente.
E-B05	Número inválido de baterias	Verifique se todas as baterias estão devidamente ligadas.
E-B09	Tensão da bateria não autorizada	A tensão da bateria é demasiado alta ou baixa. Verifique a tensão da bateria e as definições da bateria na aplicação VictronConnect. Este erro ocorre quando a tensão da bateria está fora de todos os intervalos de tensão do sistema (9 V > Vbat > 60 V)
E-B11	Erro de hardware	Contacte o seu distribuidor Victron.
E-B25	Erro de pré-carregamento	A resistência de carga é demasiado baixa para pré-carregar as cargas. Desconecte ou reduza algumas cargas CC.
E-B26	Erro do contactor	Contacte o seu distribuidor Victron.
E-B32	Erro do cabo de BMS	Verifique os cabos M8 da bateria.
E-B34	Tensão do sistema incorreta	Verifique as definições de tensão da bateria na aplicação VictronConnect. 2) Verifique se os cabos BMS da bateria estão ligados corretamente.
E-B35	«Timeout» de pré-carregamento	A capacidade de carga é demasiado alta para pré-carregar. Deligue algumas cargas CC.
E-B36	Anomalia ATC/ATD	Verifique a cablagem ATC/ATD e certifique-se de que todas as cargas e carregadores são controlados pelo ATC ou ATD. 2) Depois de solucionar o problema, desligue e volte a ligar o produto.
E-B116	Dados de calibração perdidos	Contacte o seu distribuidor Victron.
E-B119	Dados de configurações perdidos	Os dados das definições estão corrompidos. Aceda à página de definições e reponha as predefinições.

Códigos de alarme relacionados ao Distribuidor Lynx

Código de alarme VictronConnect	Mensagem	Instruções / observações
A-F01	O fusível «Fuse_1»* está queimado	Verifique o seu sistema e substitua o fusível.
A-F02	O fusível «Fuse_2»* está queimado
A-F03	O fusível «Fuse_3»* está queimado
A-F04	O fusível «Fuse_4»* está queimado
A-F05	O fusível «Fuse_5»* está queimado
A-F06	O fusível «Fuse_6»* está queimado
A-F07	O fusível «Fuse_7»* está queimado
A-F08	O fusível «Fuse_8»* está queimado
A-F09	O fusível «Fuse_9»* está queimado
A-F10	O fusível «Fuse_10»* está queimado
A-F11	O fusível «Fuse_11»* está queimado
A-F12	O fusível «Fuse_12» está queimado
A-F13	O fusível «Fuse_13»* está queimado
A-F14	O fusível «Fuse_14»* está queimado
A-F15	O fusível «Fuse_15»* está queimado
A-F16	O fusível «Fuse_16»* está queimado
A-F17	O fusível «Fuse_17»* está queimado
A-F18	O fusível «Fuse_18»* está queimado
A-F19	O fusível «Fuse_19»* está queimado
A-F20	O fusível «Fuse_20»* está queimado
A-F21	O fusível «Fuse_21»* está queimado
A-F22	O fusível «Fuse_22»* está queimado
A-F23	O fusível «Fuse_23»* está queimado
A-F24	O fusível «Fuse_24»* está queimado
A-F25	O fusível «Fuse_25»* está queimado
A-F26	O fusível «Fuse_26»* está queimado
A-F27	O fusível «Fuse_27»* está queimado
A-F28	O fusível «Fuse_28»* está queimado
A-F29	O fusível «Fuse_29»* está queimado
A-F30	O fusível «Fuse_30»* está queimado
A-F31	O fusível «Fuse_31»* está queimado
A-F32	O fusível «Fuse_32»* está queimado
* Se o nome do fusível não estiver definido, será utilizado o nome predefinido. Se estiver definido, será utilizado o nome configurado no VictronConnect para o distribuidor Lynx.

9.2. PGN NMEA 2000 compatíveis:

Descrição	PGN
Informação do produto	126996
Estado detalhado CC	127506
Estado da bateria/CC	127508
Estado do banco de interruptores Estado 1: Contactor Estado 2: Alarme Estado 3: Tensão da bateria baixa Estado 4: Tensão da bateria alta Estado 5: Estado do relé programável	127501

Classe e função:

Classe de dispositivo N2K: Geração elétrica
Função do dispositivo N2K: Bateria

Para mais informação, consulte o guia de integração NMEA 2000 & MFD.

9.3. Lista das definições do monitor de bateria

Descrição	valor por defeito	regulável	fixo	automático
Capacidade da bateria	---	Não	Não	Sim
Tensão carregada	14,0 V / 28,0 V / 56,0 V*	Sim	Não	Não
Corrente de cauda	4 %	Sim	Não	Não
Calibração da corrente zero	---	Não	Não	Sim (ao ligar)
Expoente de Peukert	1.05	Não	Sim	Não
Fator de eficiência da carga	99 %	Não	Sim	Não
Limiar de corrente	0,05 A	Não	Sim	Não
Nível de advertência de SoC baixo	15 %	Sim	Não	Não
Limite de descarga	10 %	Sim	Não	Não
Delta T	1	Não	Sim	Não
Fim de Ciclo SoC	90 %	Não	Sim	Não
Ciclo SoC	65 %	Não	Sim	Não
Descarga completa de SoC	5 %	Não	Sim	Não

* para um sistema de 12 V / 24 V / 48 V

9.4. Visão geral e pin-out de multiconectores

Pino	Nome	Tipo	Função
1	Saída tensão AUX +	Positivo da tensão do sistema	A ligação positiva para alimentar os dispositivos auxiliares, como um GX.
2	Saída tensão AUX-	Negativo da tensão do sistema	O negativo (terra) para alimentar os dispositivos auxiliares, como um GX.
3 4	Autorização de carga	Contacto livre de potencial	Liga ou desliga os carregadores através de um sinal com fios. O pino 3 pode ser utilizado como entrada de sinal para o pino 4 e cablado, p. ex., de AUX+ ou AUX-. Consulte a cablagem correta nos exemplos do sistema. Quando o carregamento é permitido, os contactos estão fechados e, quando não são permitidos, estão abertos.
5 6	Autorização de descarga	Contacto livre de potencial	Liga e desliga as cargas através de um sinal com fios. O pino 5 pode ser utilizado como entrada de sinal para o pino 6 e cablado, p. ex., de AUX+ ou AUX-. Consulte a cablagem correta nos exemplos do sistema. Quando a descarga é permitida, os contactos estão fechados e quando não são permitidos, estão abertos.
7	Relé programável NC	Contacto livre de potencial	O relé programável é utilizado para controlar um alternador ou como um relé de alarme. Para obter mais informação, consulte a secção Cablagem do relé programável.Cablagem do relé programável
8	Relé programável COM	Contacto livre de potencial
9	Relé programável NO	Contacto livre de potencial
10	Ligar / desligar remoto H	Resistência de elevação	Para ligar ou desligar o Lynx Smart BMS de forma remota. Para a funcionalidade completa, consulte a secção Cablar o controlo remoto de ligar/desligar.
11	Ligar / desligar remoto L	Resistência de abaixamento
12		Sensor	Ainda não suportado, utilização futura
13		Sensor	Ainda não suportado, utilização futura

9.5. Estrutura do menu do dispositivo GX para o Lynx Smart BMS NG

Esta é uma visão geral da estrutura do menu relacionado ao Lynx Smart BMS NG do dispositivo GX.

Item de menu	Valor / unidade por defeito	Descrição e/ou valores possíveis
Lynx Smart BMS NG	Mostra os parâmetros mais importantes da bateria em resumo
Posição	Ligado	Interruptor para mudar manualmente o Lynx Smart BMS NG para o modo de Standby (espera) ou para o modo On (ligado)
Estado	A funcionar	Estados possíveis: Inicializar, Pré-carregar, Em execução, Encerrar, Em espera
Erro	#0 - Nenhum erro	Estado de erro
Erro do banco de baterias	Nenhuma
Bateria	Tensão, corrente, alimentação	Mostra os dados atuais de monitorização da bateria
Estado da carga	%	Estado da carga em percentagem
Temperatura de bateria	°C	A temperatura atual da bateria
Ah consumidos	Ah	Mostra os AH consumidos desde a última carga completa da bateria
Tempo restante	Dias / Horas	Apresenta o tempo estimado com base na definição atual do limite de carga e descarga
Detalhes	Fornece informações ao nível das células
Tensão mais baixa da célula	V	A tensão de célula atualmente mais baixa
Tensão mais elevada da célula	V	A tensão de célula atualmente mais elevada
Temperatura mínima da célula	°C	A temperatura atualmente mais baixa da célula
Temperatura máxima da célula	°C	A temperatura atualmente mais elevada da célula
Alarmes	Visão geral do estado do alarme
Temperatura interna elevada	OK
Baixa tensão da célula	OK
SoC baixa	OK
Baixa tensão da célula	OK
Alarmes ao nível do módulo	Visão geral dos alarmes ao nível do módulo
História	Os dados do histórico desde a última reposição
Deepest discharg (descarga mais profunda)	Ah	A descarga mais profunda desde a última reposição do histórico
Ciclos de carga totais	0	Número de ciclos de carga desde a última reposição do histórico
Número de descargas completas	0	Uma descarga total é contabilizada depois de SoC ser inferior a 5 %
Ah acumulados consumidos	Ah	Ah acumulada consumida desde a última reposição do histórico
Minimum voltaje (tensão mínima)	V	Tensão mínima desde a última reposição do histórico
Maximum voltage (tensão máxima)	V	A tensão máxima desde a última reposição do histórico
Tensão mínima da célula	V	Tensão mínima da célula desde a última reposição do histórico
Tensão máxima da célula	V	Tensão máxima da célula desde a última reposição do histórico
Tempo desde a última carga total	Dias / Horas
Contagem de sincronização	0	Número acumulado de sincronizações do monitor da bateria
Temperatura mínima	°C	Temperatura mínima da bateria desde a última reposição do histórico
Energia descarregada	kWh	Número acumulado de energia descarregada desde a última reposição do histórico
Energia carregada	kWh	Número acumulado de energia carregada desde a última reposição do histórico
Clear history (limpar histórico)	Carregue para limpar	Limpa todos os dados do histórico
Definições	Definições genéricas
Repor as predefinições de fábrica		Premir para repor as predefinições de fábrica
Bluetooth ativado	Sim	Ativar/desativar Bluetooth
Banco de baterias
Tensão nominal	V	Tensão nominal do banco de baterias
Capacidade	Ah	Capacidade nominal do banco de baterias
Diagnósticos
Diagnósticos		Mostra os últimos erros conhecidos
Fusíveis
Distribuidor [A..H]	OK	Estados possíveis: OK, Fusível queimado
Fusível 1..4	OK	Estados possíveis: OK, não utilizado, queimado
ES
Interruptor do sistema	Ativado	Estado do interruptor do sistema
Autorização de carga	Sim	Estado do sinal ATC
Autorização de descarga	Sim	Estado do sinal ATD
Sistema
Capacidade	Ah	Capacidade total da bateria
Baterias	1	Número de baterias
Em paralelo	1	Número de baterias em paralelo
Em série	1	Número de baterias em série
Tensão mín. e máx. da célula	V	A tensão de célula atualmente mais baixa e mais elevada
Temperatura mín. e máx. da célula	°C	A temperatura atualmente mais baixa e mais alta da célula
Estado do compensador	Equilibrado	O estado do equilibrador
Dispositivo	Parâmetros relacionados com o dispositivo e definição do nome personalizado
Parâmetros
Limite da Tensão de Carga (CVL)	V	Apresenta o objetivo de tensão enviada aos carregadores compatíveis com DVCC (para uma bateria de 12 V: 13,50 V ou 14,20 V)
Limite de Corrente de Carga (CCL)	A	Limite máximo permitido da corrente de carga enviada para carregadores compatíveis com DVCC
Limite de Corrente de Descarga (DCL)	A	Limite máximo permitido da corrente de descarga

9.6. Distribuição de energia invertida

ADVERTÊNCIA: Perigo de eletrocussão e incêndio

Desative e remova todas as fontes de tensão antes de abrir a caixa exterior ou de realizar alguma operação de manutenção. Utilize um voltímetro para garantir que não existe tensão residual dos condensadores internos, das baterias ou de elementos semelhantes. O incumprimento desta instrução pode causar queimaduras ou um incêndio.

9.6.1. Introdução

Este guia descreve como pode configurar o Lynx Smart BMS e o Lynx Smart BMS NG na distribuição de energia invertida.

Por defeito, a energia flui da esquerda para a direita: As fontes de alimentação CC são ligadas no lado esquerdo e as cargas CC no direito. Este guia destina-se aos casos em que esta disposição deve ser invertida. Aplica-se a todos os modelos e revisões de equipamento dos Lynx Smart BMS.

9.6.2. Modelos e variantes

Existem atualmente dois modelos e duas variantes do Lynx Smart BMS.

Os modelos diferem segundo a sua corrente nominal:

A versão de 500 A com um contactor de potência
A versão de 1000 A com dois contactores de potência

As variantes podem ser diferenciadas pela marcação na caixa exterior:

NG («New Generation», nova geração)
Não NG (conceção original)

9.6.3. Antecedentes técnicos

A função principal do Lynx Smart BMS é monitorizar o sistema e as tensões da bateria, bem como as correntes que fluem através do dispositivo, protegendo assim a bateria do carregamento excessivo ou insuficiente.

Antes de fechar o contactor de alimentação principal, o BMS realiza uma verificação de curto-circuito no lado da carga mediante o carregamento prévio das cargas conectadas. Também monitoriza a corrente através da derivação shunt do barramento para evitar as situações de sobreintensidade que podem danificar os cabos ou a bateria.

Inverter a distribuição de energia requer alterações de configuração específicas, como a carga e as ligações de fonte, e o fluxo de corrente através da derivação shunt, são invertidas. A derivação shunt de corrente é uma resistência de óhmica baixa e calibrada com precisão na fábrica. As modificações feitas pelo utilizador não são permitidas, dado que as até as alterações mínimas podem introduzir a resistência de contacto e invalidar a calibração.

Para compensar o fluxo de corrente invertido, está disponível uma definição de software dedicada. Esta deve ser configurada através de Bluetooth com a aplicação VictronConnect, disponível no site Victron Energy.

Cuidado

Sem estas modificações, o Lynx Smart BMS não funciona conforme previsto.

9.6.4. Procedimento de ajustamento da cablagem

Este procedimento envolve reposicionar os fios do sensor de tensão a um lado do contactor de alimentação:

Cablagem do sensor de tensão envolvida:

Fio vermelho = tensão da fonte
Fio branco = tensão da carga

Passos

Aceder à zona de cablagem
- Retire o apoio de ventilador do suporte respetivo e ponha-o de lado
  Não desligue os cabos do ventilador; o conector tem ciclos de acoplamento limitados.
Trocar os fios
- Mova o fio branco para o lado esquerdo
  Nota
  Para o Lynx BMS 1000A: Nas unidades com números de série anteriores a HQ2530, o fio branco pode ser demasiado curto e terá de ser prolongado.
- Mova o fio vermelho para o lado direito
Utilize uma chave Allen de 2,5 mm para desapertar os parafusos, reposicionar os fios e voltar a apertá-los.
Fixar a cablagem
- Certifique-se de que os parafusos estão apertados, mas não em demasia.
- Coloque os fios de forma ordenada ao longo do canto inferior do contactor de alimentação para evitar obstruir o apoio do ventilador.
- Reinstale o apoio do ventilador.
Comprovar a folga
- Certifique-se de que os fios agora cruzados não bloqueiam os tubos internos.
Fechar a unidade
- Reinstale a tampa da caixa externa e aperte todos os parafusos antes de iniciar a alimentação.

Deteção da tensão da carga e da fonte

Fios trocados para a distribuição de potência invertida

9.6.5. Configurar a definição de corrente invertida

Siga estes passos depois de concluir a troca dos fios do sensor de tensão:

Abra a aplicação VictronConnect
Selecione o seu Lynx Smart BMS na lista de dispositivos
Toque no símbolo de engrenagem no canto superior direito
Selecione a direção da medição de Corrente
Defina como Invertida

Cuidado

Sem aplicar estas modificações do software e da cablagem, o Lynx Smart BMS não funciona conforme previsto.

Definição de corrente invertida na VictronConnect

9.6.6. Verificação final

Antes de deixar a instalação sem supervisão:

Ligue a unidade e teste e verifique adequadamente a sua funcionalidade
Confirme o funcionamento correto
Certifique-se de que as funções protetoras estão ativas

Se não dispuser das competências para realizar este procedimento, solicite assistência técnica ao seu representante local Victron.

9.7. Kit de cabos blindados VE.Bat

ADVERTÊNCIA - RISCO DE CURTO-CIRCUITO

A instalação deste «kit» liga, de forma permanente, a blindagem do cabo de comunicação e os conectores dos cabos de comunicação ao polo negativo da bateria. Se uma blindagem ou um conector entrar em contacto com o polo positivo da bateria ou com algum outro condutor sob tensão, irá ocorrer um curto-circuito num circuito sem fusível e sem limitação de corrente. Esta situação pode causar um arco elétrico, queimaduras e incêndios, conduzindo a ferimentos graves ou fatais no instalador e em qualquer pessoa nas proximidades, bem como a danos ou destruição da bateria, do BMS e dos equipamentos circundantes.

Para evitar este risco:

Isole completamente todos os conectores M8 (prática recomendada); ou
Disponha e fixe os cabos de comunicação, de forma que os conectores M8 nunca entrem em contacto com os polos da bateria.

9.7.1. Objetivo

O Lynx Smart BMS NG foi projetado e certificado com as mais exigentes normas industriais e comerciais relativas à interferência e imunidade eletromagnética. Em casos raros, uma instalação pode ser exposta a interferências que superam estes níveis. Estes ambientes não são comuns, nem surgem nas aplicações habituais. Nestas condições, os dados transferidos através do Ve.Bat podem sofrer perdas, o que pode reduzir o desempenho ou fazer com que o BMS funcione com medições alteradas.

O kit de cabos blindados VE.Bat introduz dois cabos de comunicação blindados no sistema, com as blindagens fixas ao polo negativo da bateria para reduzir as interferências. Foi concebido e validado exclusivamente para os modelos Lynx Smart BMS 500 NG e Lynx Smart BMS 1000 NG, onde proporciona um funcionamento fiável mesmo em condições de elevada interferência. A utilização do kit com outros modelos de BMS da Victron Energy está fora do âmbito do seu projeto e não é recomendada.

9.7.2. Conteúdo do «kit»

1 placa de blindagem com cabo de aterramento integrado e terminal de olhal
2 cabos de comunicação blindados (5 m)

9.7.3. Antes de começar

Esta instalação implica desligar e ligar os cabos da bateria e os cabos de comunicação e a abertura da tampa do Lynx Smart BMS NG. Deve ser realizada por revendedores ou distribuidores da Victron Energy e pelos seus técnicos qualificados. Não tente realizar esta instalação caso não possua a formação exigida, nem esteja familiarizado com as regulamentações de segurança locais e com os riscos do sistema de baterias.

9.7.4. Ferramentas necessárias

Chave de fendas PH2, para a tampa do BMS
Chaves de caixa de 10 mm e 11 mm e uma chave de roquete, para as porcas do conector M8
Chave dinamométrica com capacidade para 2 Nm
Chave sextavada de 2,5 mm ou chave de fendas PH2, para o parafuso do barramento negativo (dependendo da versão do BMS)

9.7.5. Passos da instalação

Desligue o BMS e desconecte-o eletricamente do banco de baterias e do sistema.
Desligue os cabos de comunicação da bateria desde o Lynx Smart BMS NG.
Desaperte as porcas que fixam a placa de conectores. Consulte a Figura 1.
Coloque a placa de proteção em ambos os conectores M8, da forma apresentada na Figura 2.
Aperte as porcas com um binário de 2 Nm para garantir um bom contacto elétrico entre a placa e os conectores. Verifique regularmente o aperto das porcas, sobretudo em ambientes sujeitos a vibrações.
Remova a tampa do BMS desapertando os dois parafusos da tampa apresentados na Figura 3.
Introduza o cabo de aterramento através das ranhuras de ventilação, conforme apresentado na Figura 4.
Na barra de distribuição negativa, desaperte o parafuso que fixa o cabo preto de deteção de tensão, indicado pela seta na Figura 5. Tenha cuidado para não deixar cair ou perder o parafuso ou o cabo. Coloque o terminal de anel do cabo auxiliar do kit no mesmo local, sobre o cabo de deteção de tensão, e depois volte a colocar e aperte o parafuso para fixar ambos os terminais de anel.
Coloque a tampa do BMS e aperte os parafusos da tampa.
Ligue os cabos de comunicação fornecidos com o «kit» ao BMS e aperte manualmente as porcas de acoplamento. Consulte a Figura 6.
Ligue as outras extremidades aos cabos de comunicação da bateria e aperte manualmente as porcas de acoplamento. Consulte a Figura 7.
Disponha e fixe todos os cabos de comunicação, certificando-se de que os conectores M8 não estão em contacto com os polos da bateria ou algum outro condutor. Se for necessário, isole todos os conectores M8. Consulte a Figura 8.
Volte a ligar o BMS ao banco de baterias e ao sistema.
Ligue o BMS e comprove se o problema de comunicação Ve.Bat foi resolvido.