3. Instalare
3.1. Despachetarea și manipularea bateriei
Manipulați bateria cu grijă în timpul despachetării. Bateriile sunt grele; nu ridicați bateria de borne. Utilizați mânerele de transport situate pe ambele părți. Greutatea este specificată în Specificații baterie.
Înainte de instalare, familiarizați-vă cu dispunerea bateriei. Bornele principale din partea superioară sunt marcate cu „+” (pozitiv) și „–” (negativ) pentru a asigura polaritatea corectă.
3.2. Descărcați și instalați VictronConnect
Descărcați aplicația VictronConnect pentru Android, iOS sau macOS din magazinele de aplicații respective. Pentru mai multe informații despre aplicație, și pentru a descărca aplicația, consultați pagina de produs VictronConnect.
3.3. Actualizarea firmware-ului bateriei
Actualizarea firmware-ului prin VictronConnect
Firmware-ul bateriei poate fi actualizat prin aplicația VictronConnect.
Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă versiune a VictronConnect, deoarece aceasta oferă acces la cel mai recent firmware.
O baterie nouă este încărcată la maximum 30 % SoC. Încărcați complet bateria înainte de a efectua o actualizare a firmware-ului.
La prima conectare, aplicația poate solicita actualizarea firmware-ului bateriei. Dacă vi se solicită, permiteți finalizarea actualizării.
Înainte de actualizare, consultați capitolul privind actualizarea firmware-ului din manualul VictronConnect pentru instrucțiuni detaliate.
Note generale privind actualizările firmware-ului
Nu întotdeauna ceea ce este mai nou este mai bun – actualizați numai dacă este necesar.
Dacă funcționează, nu îl stricați – evitați actualizările inutile.
Citiți mai întâi jurnalul de modificări – disponibil pe pagina Victron Professional.
Utilizați această funcție cu precauție. Sfatul nostru principal este să nu actualizați un sistem care funcționează, cu excepția cazului în care apar probleme sau înainte de prima pornire.
Note privind actualizarea firmware-ului bateriei Lithium SuperPack NG
Actualizarea firmware-ului nu provoacă oprirea completă a sistemului.
În timpul actualizării, ieșirea de deconectare a încărcării se deschide, împiedicând încărcarea bateriei.
Dacă actualizarea eșuează, ieșirea de deconectare a sarcinii se va deschide după 120 de secunde ca măsură de siguranță, oferind timp pentru a reîncerca actualizarea.
În timpul actualizării firmware-ului, LED-urile Bluetooth și Error clipesc simultan, indicând că actualizarea este în curs de executare.
3.4. Montarea bateriei
Respectați următoarele cerințe atunci când montați bateria:
Bateria poate fi instalată în poziție verticală sau pe latura lungă.
Nu instalați bateria cu capul în jos.
Bateria are gradul de protecție IP65, oferind protecție împotriva pătrunderii prafului și a jeturilor de apă. Poate fi instalată în medii exterioare sau semi-protejate, dar nu trebuie expusă la lumina directă a soarelui, ploaie intensă sau alte condiții meteorologice.
Utilizați echipamente de manipulare adecvate atunci când mutați bateria.
Montați-o în siguranță pentru a preveni mișcarea. În vehicule, utilizați suporturile de montare furnizate pentru a reduce riscul ca bateria să devină un proiectil în cazul unui accident.
Lăsați un spațiu liber de cel puțin 10 mm pe toate laturile pentru a asigura o ventilație adecvată în timpul încărcării și descărcării.
Atenție: O baterie nesigură poate deveni un proiectil în cazul unei coliziuni sau al unei opriri bruște, provocând daune sau vătămări. Utilizați întotdeauna suporturi de montare adecvate.
3.5. Instalare electrică
Cablare DC
Folosiți cablurile bateriilor cu o secțiune transversală adecvată pentru curentul maxim preconizat în sistem.
Cablurile de dimensiuni adecvate minimizează căderea de tensiune și generarea de căldură. Păstrați lungimile cablurilor egale atunci când conectați mai multe baterii în paralel.
Pentru majoritatea instalațiilor, căderea de tensiune nu trebuie să depășească 2 % din tensiunea nominală a sistemului.
Secțiunea transversală a cablului de semnal EFS trebuie să fie de cel puțin 0,75 mm2.
Toate cablurile CC trebuie să respecte instrucțiunile de proiectare a sistemului și reglementările locale privind instalațiile electrice.
Siguranțe
Bateriile sunt capabile să furnizeze curenți foarte mari; prin urmare, toate conexiunile electrice la baterie trebuie să fie protejate cu siguranțe.
Pentru conexiunea terminalului bateriei principale, utilizați o siguranță de tip MRBF sau T cu o capacitate de întrerupere (IR) de cel puțin 10 kA.
Pentru cablul de semnal EFS, utilizați o siguranță cu acțiune rapidă de 315 mA, cu o tensiune nominală de curent continuu ≥ 32 V (tip 5×20 mm).
Instalați o siguranță de curent continuu cu o valoare nominală adecvată cât mai aproape posibil de borna pozitivă a bateriei.
Instalați toate siguranțele cât mai aproape posibil de borna pozitivă a bateriei. Asigurați-vă că valorile nominale ale siguranțelor selectate sunt conforme cu instrucțiunile de proiectare a sistemului și cu reglementările electrice locale.
Conexiuni ale bornelor
|  |
Important
Asigurați-vă că toate conexiunile electrice sunt instalate corect și strânse la cuplul specificat. Conexiunile slăbite sau cu rezistență ridicată pot provoca acumularea excesivă de căldură, crescând riscul de deteriorare sau incendiu. Verificați întotdeauna conexiunile în timpul instalării și ca parte a întreținerii periodice.
Secvența de conectare
Conectați întâi cablul pozitiv (+).
Conectați apoi cablul negativ (-).
La deconectare, inversați ordinea.
Considerați conectarea semnalului de feedback extern (EFS) – consultați External Feedback Signal (EFS) – Function and Wiring.
Important
Notă: Această baterie include un comutator negativ intern. În starea OFF sau în timpul unui eveniment de protecție, terminalul negativ poate fi deconectat electronic.
3.5.1. Conectarea mai multor baterii în paralel
Numărul de baterii care pot fi conectate în paralel este limitat doar de puterea sistemului. Deși se aplică un curent maxim al sistemului, nu există nicio limitare privind expansiunea totală a energiei. Capacitatea poate fi astfel mărită fără limită, în timp ce expansiunea puterii este limitată de curentul maxim al sistemului (consultați Specificații baterie.
|  |
3.6. Semnal de feedback extern (EFS) – Funcție și cablare
Bateria SuperPack NG are un conector unipolar M12 pe panoul superior care furnizează semnalul de feedback extern (EFS).
Conectorul EFS poate fi asociat cu două funcții:
Semnal de deconectare extern (EDS)
Semnal de încărcare extern (ECS)
Deși ambele funcții împărtășesc aceeași ieșire fizică EFS, comportamentul semnalului și utilizarea prevăzută sunt diferite.
Caracteristici generale EFS
În timpul funcționării normale, ieșirea EFS este liberă (0 V). Când este activă, aceasta emite o tensiune pozitivă a bateriei (+Vbatt) referitoare la negativul bateriei și poate furniza până la 250 mA.
Avertisment
Nu conectați ieșirea EFS direct la sarcini inductive, capacitive sau de curent ridicat. Când utilizați dispozitive inductive, cum ar fi relee sau sonerii fără circuit de comandă intern, montați întotdeauna o diodă flyback pe bobină (catod la Vbatt+).
Sarcini capacitive cu curenți de pornire mari trebuie evitate sau limitate în mod adecvat.
Utilizați întotdeauna polul negativ al bateriei ca referință comună pentru dispozitivele externe conectate la ieșirea EFS. Dacă sunt conectate mai multe dispozitive, asigurați-vă că curentul total rămâne în limita capacității de ieșire.
Semnal de încărcare extern (ECS)
ECS poate fi activat în aplicația VictronConnect. Când este activ, ieșirea EFS este continuu ridicată la tensiunea pozitivă a bateriei (+Vbatt).
ECS se declanșează când se atinge pragul de avertizare SoC scăzut configurat. Semnalul rămâne activ atâta timp cât SoC este sub pragul stabilit sau se detectează un curent de încărcare. Ori de câte ori SoC este peste pragul minim stabilit și nu se detectează curent de încărcare, ECS este dezactivat.
Deoarece ECS furnizează un semnal ON/OFF constant, acesta poate fi utilizat direct pentru:
alimentarea unei bobine de releu,
declanșarea unei alarme vizuale sau sonore,
controlul dispozitivelor cu o intrare de pornire/oprire la distanță, cum ar fi BatteryProtect, Solar Charger sau Orion XS.
Semnal de deconectare extern (EDS)
EDS este întotdeauna activat și oferă un nivel suplimentar de protecție a sistemului. Când se detectează curent în timp ce ATC (Allow To Charge) sau ATD (Allow To Discharge) sunt inactive, ieșirea EFS generează un semnal alternativ cu undă pătrată.
Această condiție poate apărea numai în scenarii rare de defectare, cum ar fi o scurtcircuitare a dispozitivelor electronice de comutare. Indicatorii interni permit detectarea acestor defecțiuni și intervenția în timp util.
EDS este un semnal de diagnosticare și nu este destinat să acționeze direct relee, lămpi sau sonerii. Atunci când se utilizează EDS, este necesară o logică externă sau o condiționare a semnalului pentru a detecta semnalul cu undă pătrată și a-l converti într-o ieșire stabilă de control sau alarmă.
Exemple de cablare funcțională EFS (ECS)
Indicator luminos (alarmă vizibilă) Un indicator luminos poate fi conectat pentru a furniza o alarmă vizibilă în timpul funcționării ECS. Conectați cablul pozitiv al indicatorului la pinul de semnal EFS și cablul negativ la borna negativă a bateriei. Indicatorul luminează continuu cât timp semnalul ECS este activ. |  |
Alarma acustica O alarmă acustică, cum ar fi o sonerie sau un difuzor, poate fi conectată în același mod. Alarma sună continuu cât timp semnalul ECS este activ. |  |
Control bazat pe releu – contact de alarmă Un releu cu contacte NO/NC poate fi acționat direct de semnalul ECS, deoarece ECS furnizează o ieșire continuă pozitivă a bateriei. Conectați borna pozitivă a bobinei releului la pinul semnalului EFS și borna negativă la borna negativă a bateriei. Când ECS este activ, releul se activează și contactul poate fi utilizat pentru a comuta o alarmă externă sau un circuit de semnalizare. |  |
Control direct al intrării de pornire/oprire la distanță a unui produs Victron Funcția ECS poate fi utilizată pentru a controla produsele Victron care oferă o intrare de pornire/oprire la distanță. Aceasta furnizează un semnal de control automat care poate fi utilizat pentru a activa sau dezactiva echipamente externe pe baza pragului SoC scăzut. Conectați ieșirea ECS (pinul semnalului EFS) la intrarea de pornire/oprire la distanță L sau H a dispozitivului, în funcție de comportamentul de control necesar pentru aplicație. Utilizați polul negativ al bateriei ca referință comună (GND). Când ECS devine activ, semnalul EFS devine ridicat (+Vbatt). Acest lucru activează sau dezactivează dispozitivul prin intrarea de pornire/oprire la distanță L sau H selectată, în funcție de aplicație. Când ECS este dezactivat, semnalul EFS revine la 0 V (flotant) și dispozitivul revine la starea sa implicită. Consultați manualul produsului pentru cablarea corectă de pornire/oprire la distanță și cerințele de intrare. |  |
Controlul bazat pe releu al intrării de pornire/oprire la distanță a încărcătorului Un releu cu contacte NO/NC poate fi acționat direct de semnalul ECS. Conectați borna pozitivă a bobinei releului la pinul semnalului EFS și borna negativă la borna negativă a bateriei. Când ECS este activ, releul se activează și contactul poate fi utilizat pentru a controla un încărcător sau alt dispozitiv cu o intrare de pornire/oprire la distanță. |  |
Soluții pentru baterii (ECS)
Baterie paralelă – ieșiri ECS conectate în paralel În sistemele cu mai multe baterii Lithium SuperPack NG conectate în paralel, ieșirile EFS ale tuturor bateriilor pot fi, de asemenea, conectate în paralel. Acest lucru asigură că, atunci când orice baterie declanșează semnalul EFS, ieșirea combinată se activează, permițând dispozitivelor sau alarmelor conectate să răspundă la un eveniment de protecție de la orice unitate din sistem. |  |
Banc de baterii în paralel – contacte releu ECS în serie În sistemele cu mai multe baterii Lithium SuperPack NG conectate în paralel, fiecare baterie poate utiliza ieșirea ECS pentru a acționa propriul releu. Contactele releului sunt conectate în serie, formând o singură cale de control către dispozitivul extern (de exemplu, intrarea AUX a unui MultiPlus-II). Dacă orice baterie activează semnalul ECS, releul său se deschide și întrerupe circuitul de control, asigurând că sistemul răspunde imediat la o condiție de protecție sau avertizare de la orice baterie. |  |
Exemplu de cablare funcțională EFS (EDS)
Ieșirea EDS furnizează un semnal de diagnosticare cu undă pătrată atunci când este detectată o stare de defect internă în timp ce încărcarea sau descărcarea nu este permisă. Acest semnal trebuie conectat la o logică externă capabilă să detecteze unda pătrată și să o convertească într-un semnal stabil de alarmă sau de oprire. Ieșirea EDS nu trebuie utilizată pentru a acționa direct releele. |  |