2. Omschrijving en kenmerken

In deze sectie:

2.1. Omschrijving

De EV Charging Station met zijn 3-fasen en 1-fase laad mogelijkheden integreert naadloos in de Victron omgeving met de GX apparaat verbinding WiFi en maakt eenvoudige bediening en besturing mogelijk via Bluetooth en de VictronConnect app. Het EV Charging Station levert een maximum van 22 kW AC in 3-fasen of 7,3 kW in 1-fase modus. Een ingebouwd LCD-aanraakscherm van 4,3-inch maakt makkelijke bewaking en regeling mogelijk.

Niet alleen integreert dit EV Charging Station volledig met een Victron Energy GX apparaat en VRM, als er PV beschikbaar is, kan het ook ingesteld worden om overtollige energie van de zon te gebruiken voor het laden van de auto als aan bepaalde parameters voldaan word. Raadpleeg het hoofdstuk Installatie, instellingen en bediening voor details.

De stevige kunststof behuizing is ontworpen om barre weersomstandigheden te weerstaan en kan binnen of buiten gemonteerd worden.

Een programmeerbare RGB lichtring rond de oplaadpoort (type 2 EV oplaadstekker) maakt het mogelijk om snel de status van het apparaat te bepalen en kan met de geïntegreerde webinterface geprogrammeerd worden om verschillende lichteffecten weer te geven op basis van de huidige status (losgekoppeld, aan het opladen, opgeladen enz.).

2.2. Functies

De automatische modus voor maximale efficiëntie van het PV systeem
Dankzij de naadloze integratie van de EV Charging Station met de rest van de Victron installatie detecteert het als overtollig PVvermogen beschikbaar is en gebruikt alleen deze stroom om het voertuig op te laden of, indien gewenst, voegt vermogen toe van het net om te voldoen aan het minimale vermogensvereiste, bijvoorbeeld als er niet voldoende overmatig PV vermogen is. Houd er rekening mee dat deze modus een GX apparaat in het systeem vereist met communicatie tussen GX apparaat en EVCS ingeschakeld. Raadpleeg voor details hoofdstuk VictronConnect installatie, instellingen en bediening en EV Charging Station.
In plaats van extra energie te verliezen door het terug te leveren tegen een lagere prijs als de accu's vol zijn, wordt de energie opgeslagen in de EV accu.
- Naadloze integratie in de Victron installatie
- Detecteert de beschikbaarheid van overtollige stroom en gebruikt alleen deze om het voertuig op te laden vóór het terug te leveren naar het net.
- Garandeert maximale PV efficiëntie
- Accu aangedreven algoritme (standaard gebruikt) voor automatische modus zorgt ervoor dat automatische modus werkt, zelfs als niet op het net is aangesloten
Hoe werkt het?
Het EVCS begint automatisch te laden als de auto verbonden is en aan de volgende voorwaarden voldaan is:
1. De huidige laadstatus ligt boven de 'Start laden op backup accu laadtoestand (%) waarde.
2. Er is voldoende overtollig PV vermogen beschikbaar, met overtollig PV vermogen als volgt berekend:
  Overtollig PV vermogen = Totale PV productie - AC belastingen (zonder wagen verbruik) = 1380 W (230 V x 6 A)
  In het bovenstaande voorbeeld is de min. laadstroom (van 6A) ingesteld op 6 A. Het vereiste overtollige PV vermogen verhoogt naargelang een hogere waarde ingesteld wordt voor de min. laadstroom (van 6 A). Raadpleeg het hoofdstuk VictronConnect installatie, instellingen en bediening voor details over beide parameters.
3. Of,als er niet voldoende overmatige PV energie beschikbaar is om tegemoet te komen aan het minimale laadstroom vereiste zoals per 2., dan is het mogelijk de optie 'Laat een laag overschot aan zonne-energie toe voor de automatische modus'' in te schakelen. Deze optie vult het vereiste vermogen aan met extra vermogen van het net om tegemoet te komen aan het minimale stroomvereiste. Raadpleeg hoofdstuk Instellen webinterface van het EV laadstation voor informatie.
Handmatige modus om de uitgangsstroom in te stellen
In de handmatige modus kan de uitgangsstroom ingesteld worden tussen 6 en 32 A.
Het laadvermogen is op verschillende manieren in te stellen:
- Met de schuifregelaar op het LCD touchscreen
- Door de webinterface met een webbrowser te gebruiken
- Met het touchscreen van een GX apparaat zoals de GX Touch 50 & GX Touch 70
- Vanuit het remote bedieningspaneel
- Met de bediening op het dashboard van ons VRM portaal (vereist een GX apparaat)
- Via Bluetooth en de VictronConnect app
Hiermee kan het laden handmatig worden gestart of gestopt als een EV is aangesloten op het laadstation, ongeacht de PV productie.
Geplande modus om automatisch laden toe te staan op aangepaste tijdsintervallen
De planner maakt het mogelijk om op verschillende tijdstippen op te laden, bijvoorbeeld 's nachts als de netstroom goedkoper is.
Naast de start- en eindtijd kunnen verschillende parameters zoals laadstroom en interval wordenbepaald.
Het EVCS begint dan te laden volgens de instellingen van de planner.

Er zijn verschillende opties beschikbaar in het VRM Portal:

Realtime rapportage
Aangepaste rapportage voor instelbare tijdsperioden
Geavanceerde functies zoals firmware bijwerken op afstand
Modus en laadstroom wijzigen op het Dashboard in het VRM portaal en laden starten/stoppen
Toegang tot de EVCS webinterface vanuit VRM via een proxy link door te klikken op 'Bedieningspaneel' in de apparaatlijst

Besturing en bewaking is ook mogelijk met de VRM app (downloaden via App Store of Google Play) en VRM App widgets rechtstreeks vanuit het startscherm van een mobiel apparaat.

Raadpleeg voor gedetailleerde informatie de VRM portaal documentatie.

2.3. Wat zit er in de doos?

EV Charging Station met geleverde 28 mm nylon wartel voor voedingskabels tot 19 mm in diameter

Handleiding - EV Charging Station