Skip to main content

Blue Smart IP67 Charger

5. Installatie

In deze sectie:

5.1. Montage

De Blue Smart IP67 Charger serie is ontworpen om permanent gemonteerd te worden met de montagetabs op de basis van de lader.

Vóór het monteren moet men rekening houden met de factoren die een geschikte en veilige plaats bepalen:

  1. Installeer de acculader op een plaats met goede natuurlijke luchtcirculatie of ventilatie; is de luchtcirculatie niet goed, overweeg dan om een ventilator te monteren.

  2. Zorg voor voldoende vrije ruimte rondom de lader; aangeraden wordt minstens 100 mm zowel boven als onder.

  3. Monteer de acculader op een niet-ontvlambare ondergrond en zorg dat er geen hittegevoelige voorwerpen dicht in de buurt zijn; het is normaal dat de acculader heet wordt tijdens gebruik.

  4. Monteer de acculader op een plaats waar hij niet blootgesteld is aan omstandigheden zoals water, sterke vochtigheid en stof, en op veilige afstand van ontvlambare vloeistoffen en gassen.

  5. Plaats / installeer / gebruik de acculader niet bovenop de accu, direct boven de accu, of samen met de accu in een gesloten kast; accu's kunnen explosieve gassen uitstoten.

  6. Bedek de acculader niet en plaats geen andere voorwerpen bovenop de acculader.

Monteer de Blue Smart IP67 Chargerverticaal met de DC-voedingskabel en het netsnoer naar beneden gericht; zet het vast met geschikte schroeven door de bevestigingsgaten.

Selecteer en gebruik schroeven met een bolkop of zeskantkop (gebruik geen schroeven met een verzonken/conische kop) en een buitendiameter van de schroefdraad die goed is afgestemd op de binnendiameter van het bevestigingsgat/groef (~5 mm max buitendiameter om speling te bezorgen).

Om de installatie eenvoudiger te maken, wordt het aanbevolen om de eenheid op te hangen met de 2 onderste schroeven (laat de schroefkoppen ~3 mm van het oppervlak) en installeer vervolgens de 2 lagere schroeven, voordat alle 4 de schroeven volledig vastgezet worden.

Zie de afbeelding hieronder voor de afmetingen t.b.v. de montage:

Drawing_-_Installation_-_BSC_IP67.png

5.2. Aansluitingen

  1. Het Blue Smart IP67 Charger serie bevat geschikte DC-voedingsbekabeling die vast is aangesloten op de acculader, vooraf aangesloten met M8 ringklemmen; raadpleeg de rubriek 'Installatie> Bedrading > DC-voedingskabel' voor meer informatie.

    Image_-_DC_Power_Cable__without_Fuse__-_BSC_IP67.png

  2. Installeer een zekering of stroomonderbreker met voldoende stroomsterkte binnen de DC-bekabeling tussen de Blue Smart IP67 Charger en accu/accu's, te vinden zo dicht mogelijk bij de accu/accu's; raadpleeg de rubriek 'Installatie > Bedrading > Bescherming te hoge stroom' voor meer informatie.

    Image_-_DC_Power_Cable__Fuse__-_BSC_IP67.png

  3. Sluit de DC-vermogenbekabeling aan op de accu/accu's of de DC-systeemdistributiebus - volg de relevante instructies voor het installatietype.

    1. Voor vaste installaties of bij het laden van een accu, buiten een auto/installatie:

      1. Zorg ervoor dat het DC-systeem is uitgeschakeld (alle DC-belastingen en laadbronnen uit/geïsoleerd) voordat de bestaande accu/DC-distributiesysteembusbekabeling wordt losgekoppeld en de lader op de accuklemmen / DC-distributiesysteembus wordt aangesloten.

      2. Sluit de positieve (rode isolatie) DC-kabel aan op de positieve (+) aansluitklem en negatieve (zwarte isolatie) DC-kabel op de negatieve (-) aansluitklem; zorg ervoor dat de bedradingspolariteit juist is;

      3. Haal alle bedradingsbeëindigingshardware aan volgens de aanhaalmoment specificaties van de fabrikant met behulp van een geschikte momentsleutel en dopschroevendraaierbit.

    2. Voor tijdelijke installaties bij het opladen van een accu in een auto, en de negatieve (-) accuklem is geaard aan het chassis van de auto (conventioneel):

      1. Sluit de positieve DC-kabel/accuklem (rode isolatie) eerst rechtstreeks aan op de accu positieve (+) aansluitklem.

      2. Sluit vervolgens de negatieve DC-kabel/accuklem (zwarte isolatie) aan op een geschikt aardingspunt op het chassis van de auto (niet rechtstreeks op de negatieve accuklem).

      3. Bij het loskoppelen van de lader moeten de DC-kabels/accuklemmen in omgekeerde volgorde losgekoppeld worden.

    3. Voor tijdelijke installaties bij het opladen van een in een auto geïnstalleerde accu, en de positieve (+) accuklem is geaard aan het chassis van de auto (onconventioneel):

      1. Sluit de negatieve DC-kabel/accuklem (zwartee isolatie) eerst rechtstreeks aan op de accu negatieve (+) aansluitklem.

      2. Sluit vervolgens de positieve DC-kabel/accuklem (rode isolatie) aan op een geschikt aardingspunt op het chassis van de auto (niet rechtstreeks op de positieve accuklem).

      3. Bij het loskoppelen van de lader moeten de DC-kabels/accuklemmen in omgekeerde volgorde losgekoppeld worden.

  4. Sluit de Blue Smart IP67 Charger AC-voedingskabel aan op een stopcontact; na een korte vertraging licht de POWER LED en de STATUS LED begint snel te knipperen.

    Image_-_LED_Charge_State_-_BSC_IP67.png

Let op

Voorbeeldschema's voor bedrading die de meest typische installatieconfiguraties weergeven, worden ook ter referentie bijgeleverd; raadpleeg de rubriek 'Installatie > Schema's' voor meer informatie.

5.2.1. DC-voedingkabel

De Blue Smart IP67 Charger serie bevat geschikte DC-bekabeling, vast aangesloten op de lader en vooraf is geaard met M8-ringklemmen; indien nodig kan de meegeleverde DC-bekabeling worden ingekort en/of opnieuw worden geaard, afhankelijk van de installatie.

Image_-_DC_Power_Cable__without_Fuse__-_BSC_IP67.png

Raadpleeg de onderstaande tabel voor de kernoppervlakte en lengte geleverd bij elk Blue Smart IP67 Charger model:

5.2.2. Bescherming te hoge stroom

Om een betrouwbare en veilige werking te garanderen, wordt aanbevolen om een zekering of stroomonderbreker met voldoende stroomsterkte te installeren in de DC-bekabeling tussen de Blue Smart IP67 Charger en accu/accu's, zo dicht mogelijk bij de accu/accu's; dit is vooral belangrijk voor vast aangesloten installaties.

Het primaire doel van een zekering of stroomonderbreker dicht bij de accu/accu's (energiebron) is om de bekabeling en het systeem te beschermen in het geval van een te hoge stroom bij storing, zoals kortsluiting in de DC-bekabeling; een zekering of stroomonderbreker in de lader of in de buurt van de DC-bekabeling biedt geen bescherming tegen kortsluiting in de onbeveiligde lengte van de bekabeling.

In het geval van een kortsluiting in de DC-bekabeling tussen de accu/accu's en acculader , kan/kunnen de accu/accu's een extreem hoge stroom leveren door de DC-bekabeling, wat kan leiden tot ernstige oververhitting van de bekabeling of mogelijk brand, tenzij de accu/accu's (energiebron) onmiddellijk wordt/worden verbroken door een geschikte zekering of stroomonderbreker.

Let op dat de Blue Smart IP67 Charger serie (behalve het 12/25 model) een inline-zekering heeft in de DC-bekabeling. Deze bevindt zich echter in de buurt van de lader en beschermt de bekabeling niet in geval van kortsluiting tussen de inline-zekering en de accu/accu's (energiebron).

Image_-_DC_Power_Cable__with_Fuse__-_BSC_IP67.png

Raadpleeg de onderstaande tabel voor de aanbevolen zekering-/stroomonderbreker waarde, afhankelijk van het acculadermodel:

Let op

De bovenstaande aanbevelingen voor zekeringen/stroomonderbrekers zijn gebaseerd op een maximale normale bedrijfsstroomlimiet van 75% voor de minimale zekeringen/stroomonderbrekers en de maximale stroom capaciteit van de bijbehorende DC-bekabeling qua omvang/maat voor de maximale zekeringen/stroomonderbrekers; deze aanbevelingen zijn algemeen en dekken niet de bijzonderheden van alle installaties en/of typen zekeringen/stroomonderbrekers, raadpleeg een erkend installateur voor begeleiding bij specifieke en/of complexe installaties.

5.3. Schema's

5.3.1. Basis installatie

5.3.2. Systeem met meerdere laders