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Mochila VE.Bus Smart Dongle

5. Resolución de problemas

En esta sección:

Q: En la aplicación VictronConnect solo veo la pantalla de la página de la batería, pero no veo las páginas del inversor/cargador.

A: La mochila no se está comunicando con el inversor/cargador. Compruebe si está enchufada en el inversor/cargador con un cable RJ45 UTP. Si está enchufada, revise el estado del cable RJ45.

Q: No puedo ver los datos del inversor/cargador; en la aplicación VictronConnect solo aparecen los datos de la batería.

A: Compruebe si el inversor/cargador se ha encendido a través de su interruptor principal y revise si la mochila está enchufada en el inversor/cargador con un cable RJ45 UTP. Si está enchufada, revise el estado del cable RJ45.

Q: ¿Se puede usar la mochila con el panel Digital Multi Control (DMC)?

A: Sí, pero en este escenario, la mochila no puede poner el inversor/cargador en on, off o charger-only (solo cargador), solo el DMC puede hacerlo.

Q: ¿Se puede usar la mochila con un VE.Bus BMS?

A: Sí, pero en este escenario, la mochila no puede poner el inversor/cargador en on, off o charger-only (solo cargador), solo el VE.Bus BMS puede hacerlo. Si necesita la funcionalidad completa de la mochila, use el VE.Bus BMS V2 en su lugar.

Q: No se puede cambiar el límite de corriente CA.

A: Actualice el firmware del inversor/cargador a la versión xxxx419 o posterior.

Q: ¿Para qué se usan las conexiones terminales marcadas como “CD” y “Relé”?

A: Estas conexiones no tienen ninguna función y no se usan.

Q: La mochila está midiendo una tensión demasiado baja en la batería y se usa un sensor de batería externo. Como resultado, el inversor/cargador está sobrecargando las baterías.

A: Compruebe que el cable B- está conectado al negativo de la batería. Si este cable no está conectado, la mochila mide una tensión demasiado baja en la batería. Véase el apartado Instalación con un sensor de batería externo.

Q: La lectura de tensión de la batería de la mochila es aproximadamente 0,6 V demasiado alta en un sistema de 12 V, 1,2 V en uno de 24 V y 2,4 V en uno de 48 V. Como resultado, el inversor/cargador no está cargando las baterías lo suficiente.

A: La mochila tiene un fallo.