6. Indicaciones de error
Los siguientes procedimientos permiten identificar rápidamente la mayoría de los errores. Si un error no se puede resolver, consulte al proveedor de Victron Energy.
Recomendamos el uso de la aplicación Toolkit de Victron para encontrar la descripción de todos los códigos de alarma LED posibles. Consulte aquí la información de descarga: https://www.victronenergy.com.es/support-and-downloads/software#victron-toolkit-app.
6.1. Indicaciones generales de error
Problema | Causa | Solución |
|---|---|---|
No hay tensión de salida en AC-out-2. | Funcionamiento en modo inversor | Conecte el inversor/cargador a una fuente de CA y, tras un retardo de 2 minutos, el AC-out-2 pasará a tener corriente. |
No se pudo pasar a funcionamiento con generador o red. | El disyuntor o el fusible de la entrada CA ha saltado debido a una sobrecarga. | Solucione la sobrecarga o el cortocircuito de AC-out-1 o AC-out-2, y reponga el fusible o disyuntor. |
El inversor no se ha puesto en marcha al encenderlo | La tensión de la batería es muy alta o muy baja. No hay tensión en la conexión CC. | Compruebe que la tensión de la batería está en el rango correcto. |
El LED “low battery” parpadea. | Baja tensión de la batería. | Cargue la batería o compruebe las conexiones de la misma. |
El LED “low battery” se enciende. | El convertidor se apaga porque la tensión de la batería es muy baja. | Cargue la batería o compruebe las conexiones de la misma. |
El LED “overload” parpadea. | La carga del convertidor supera la carga nominal. | Reducir la carga. |
El LED “overload” se enciende. | El convertidor se apaga por exceso de carga. | Reducir la carga. |
El LED "temperature" parpadea o se enciende. | La temperatura ambiente es alta o la carga es excesiva. | Instale el convertidor en un ambiente fresco y bien ventilado o reduzca la carga. |
Los LED de “low battery” y “overload” parpadean de forma intermitente. | Baja tensión de batería y carga excesiva. | Cargue las baterías, desconecte o reduzca la carga o instale baterías de alta capacidad. Instale cables de batería más cortos o más gruesos. |
Los LED de “low battery” y “overload” parpadean simultáneamente. | La tensión de ondulación en la conexión CC supera los 1,5 V rms. | Compruebe los cables de la batería y las conexiones. Compruebe si la capacidad de la batería es bastante alta y auméntela si es necesario. |
Los LED de “low battery” y “overload” se encienden. | El inversor se para debido a un exceso de tensión de ondulación en la entrada. | Instale baterías de mayor capacidad. Coloque cables de batería más cortos o más gruesos y reinicie el inversor (apagar y volver a encender). |
Un LED de alarma se enciende y el segundo parpadea. | El inversor se para debido a la activación de la alarma por el LED que se enciende. El LED que parpadea indica que el inversor se va a apagar debido a esa alarma. | Compruebe en la tabla las medidas adecuadas relativas a este estado de alarma. |
El cargador no funciona. | La tensión de entrada de CA o la frecuencia no están en el rango establecido. | |
El disyuntor o el fusible de la entrada CA ha saltado debido a una sobrecarga. | Retire la sobrecarga o el cortocircuito de AC-out-1 o AC-out-2, y reponga el fusible/disyuntor. | |
El fusible de la batería se ha fundido. | Cambiar el fusible de la batería. | |
La distorsión de la tensión de entrada CA es demasiado grande (generalmente alimentación de generador). | Active los ajustes “Weak AC” (CA débil) y “Dynamic current limiter” (limitador de corriente dinámico). | |
El cargador no funciona. El LED “bulk” parpadea y el LED “mains on” se ilumina. | El cargador está en modo “Bulk protection” (protección de carga inicial), se ha excedido el tiempo de carga inicial de 10 horas. Un tiempo de carga tan largo podría indicar un error del sistema (p. ej., un cortocircuito de celda de batería). | Compruebe las baterías. NotaPuede reiniciar el modo de error apagando y volviendo a encender la unidad. El ajuste de fábrica estándar del modo “Bulk Protection” (protección de carga inicial) está activado. El modo “Bulk Protection” (protección de carga inicial) solo puede desactivarse a través de VEConfigure. |
La batería no está completamente cargada. | La corriente de carga es excesivamente alta, provocando una fase de absorción prematura. | Fije la corriente de carga a un nivel entre 0,1 y 0,2 veces la capacidad de la batería. |
Mala conexión de la batería. | Comprobar las conexiones de la batería. | |
La tensión de absorción se ha fijado en un nivel incorrecto (demasiado bajo). | Fije la tensión de absorción al nivel correcto. | |
La tensión de flotación se ha fijado en un nivel incorrecto (demasiado bajo). | Fije la tensión de flotación en el nivel correcto. | |
El tiempo de carga disponible es demasiado corto para cargar completamente la batería. | Seleccione un tiempo de carga mayor o una corriente de carga superior. | |
El tiempo de absorción es demasiado corto. En el caso de carga variable puede deberse a una corriente de carga excesiva respecto a la capacidad de la batería de modo que el tiempo inicial es insuficiente. | Reducir la corriente de carga o seleccione las características de carga “fijas”. | |
Sobrecarga de la batería. | La tensión de absorción se ha fijado en un nivel incorrecto (demasiado alto). | Fije la tensión de absorción al nivel correcto. |
La tensión de flotación se ha fijado en un nivel incorrecto (demasiado alto). | Fije la tensión de flotación en el nivel correcto. | |
Batería en mal estado. | Cambie la batería. | |
La temperatura de la batería es demasiado alta (por mala ventilación, temperatura ambiente excesivamente alta o corriente de carga muy alta). | Mejorar la ventilación, instalar las baterías en un ambiente más fresco, reducir la corriente de carga y conectar el sensor de temperatura. | |
La corriente de carga cae a 0 tan pronto como se inicia la fase de absorción. | La batería está sobrecalentada (>50 °C) |
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Sensor de temperatura de la batería defectuoso | Desconecte el sensor de temperatura. Si la carga funciona bien después de un minuto aproximadamente, deberá cambiar el sensor de temperatura. |
6.2. Indicaciones especiales de los LED
Para las indicaciones LED normales, véase el capítulo de Indicaciones LED.
“mains on” parpadea y no hay tensión de salida. | El dispositivo funciona en “charger only” (solo cargador) y hay suministro de red. El dispositivo rechaza el suministro de red o sigue sincronizando. |
Los LED “bulk” y “absorption” parpadean sincronizadamente (simultáneamente). | Error de la sonda de tensión. La tensión medida en la conexión de la sonda se desvía mucho (más de 7 V) de la tensión de las conexiones negativa y positiva del dispositivo. Probablemente haya un error de conexión. El dispositivo seguirá funcionando normalmente. |
Los LED “absorption” y “float” parpadean sincronizadamente (simultáneamente). | La temperatura de la batería medida tiene un valor bastante improbable. Es probable que el sensor esté averiado o se haya conectado incorrectamente. El dispositivo seguirá funcionando con normalidad. |
Nota
Si el LED “inverter on” (inversor encendido) parpadea en oposición de fase, se trata de un código de error de VE.Bus (véanse los siguientes capítulos).