4. Utilização, configuração e monitorização
4.1. Deteção automática do motor desligado
A deteção do motor desligado simplifica o sistema do Orion XS, ao detetar se o motor está a funcionar, sem ligações adicionais de interruptores ou sensores. A predefinição de fábrica funciona com os alternadores mais convencionais e inteligentes, mas pode ser reconfigurada na aplicação VictronConnect.
A deteção baseia-se na tensão do alternador. Os alternadores convencionais produzem uma tensão fixa (p. ex., 14 V), enquanto a tensão dos alternadores inteligentes pode variar de 12,5 V a 15 V (para um sistema de 12 V). Os alternadores inteligentes num sistema de travagem regenerativo apresentam grandes variações de tensão.
A deteção do motor desligado apenas está ativa no modo de carregador. A função pode ser configurada, desativada e reativada conforme descrito na secção Deteção do motor desligado e bloqueio da tensão de entrada. No modo de alimentação elétrica, o «bloqueio da tensão de Entrada» determina a ativação da saída.
Nas instalações cuja tensão do alternador não proporcione uma deteção suficiente, pode ser utilizado um sinal externo do funcionamento do motor; consulte a secção Utilizar um sinal externo do funcionamento do motor.
4.1.1. Como funciona
O procedimento seguinte descreve o funcionamento da sequência de deteção de corte de funcionamento do motor.
![]() | ![]() |
Sequência de deteção de motor desligado
0 → 1: Se o motor funcionar, a tensão do alternador aumentará. Quando V de arranque > Vde início, o carregamento é ativado.
1 → 2: A corrente de entrada produz uma tensão no cabo de entrada (Vcabo); esta tensão reduz a tensão medida pelo carregador (VIN). Se VIN > Vdesligamento, o carregador irá funcionar em Imáx..
2 → 3: Se VIN ≤ Vdesligamento, a corrente de carga será reduzida para impedir que a VIN seja inferior à Vdesligamento.
3 → 4: Se VIN < Vdesligamento durante mais de 1min (tdesligamento) “motor desligado” é detetado e o carregamento é desativado. Se VIN > Vdesligamento antes tdesligamento se esgotar, o carregamento permanece ativado.
4 → 5: Se Vinício (atraso)< VIN < Vinício, o carregamento é ativado depois de tatraso início (configurável).
4.1.2. Definição para veículos Euro 6
Os veículos Euro 6 utilizam um alternador inteligente gerido pelo veículo. Durante a condução, o sistema de gestão do alternador decide se o alternador é necessário, com base na procura elétrica do veículo e na energia que pode ser recuperada durante a travagem. Em resultado, a tensão de carga não é constante: pode variar aproximadamente entre 12,5 V e 15 V num sistema de 12 V e o alternador pode ser completamente desligado durante algum tempo. Quando o alternador for desligado, a tensão na bateria do motor de arranque volta a diminuir para a tensão estática da bateria (~12,6 V). A deteção de motor desligado lê esta tensão e consegue determinar que o motor parou, mesmo que o veículo ainda esteja em movimento. Durante esta fase, o Orion XS não será carregado, o que pode levar a uma bateria auxiliar com uma carga insuficiente.
O sistema de gestão do alternador também reage à procura elétrica no veículo. Quando existem cargas suficientes, o alternador produz, pelo menos, uma tensão do nível de flutuação (~13,8 V) que a deteção de motor desligado reconhece sem dificuldade. Se a carga de base no sistema for suficientemente elevada, o alternador irá permanecer ativo durante a maior parte da condução e a deteção automática funciona corretamente.
A ocorrência disto depende do veículo e da instalação; portanto, a deteção do motor desligado. por vezes, precisa de um ajuste fino. Para tal, estão disponíveis quatro definições na aplicação VictronConnect: a tensão de início, a tensão de início atrasado, o atraso da tensão de início atrasado e a tensão de desligamento. Consulte a secção Deteção do motor desligado e bloqueio da tensão de entrada para obter uma descrição de cada definição. Diminuir as tensões de início e de desligamento permite que a deteção tolere as tensões de carga inferiores de um alternador inteligente, com o compromisso de uma margem menor acima da tensão estática da bateria.
Tenha em atenção que as estratégias de carregamento diferem de veículo para veículo, mesmo na mesma marca e modelo. Os proprietários do mesmo modelo de veículo podem constatar que alguns conseguem utilizar com sucesso a deteção do motor desligado, enquanto outros têm baterias auxiliares com uma carga insuficiente.
Num veículo com um alternador desligado durante longos períodos e uma carga de base reduzida, o ajuste fino pode ser insuficiente para manter o carregamento. Em vez disso, pode ser utilizado um sinal externo do funcionamento do motor; consulte a secção Utilizar um sinal externo do funcionamento do motor.
4.1.3. Utilizar um sinal externo do funcionamento do motor
A deteção do motor desligado determina se o motor está a funcionar com a tensão de entrada. Em alguns veículos, a tensão do alternador não acompanha o motor; por exemplo, quando um alternador inteligente se desliga durante longos períodos durante a condução. Nesta instalação, um sinal do veículo pode ser utilizado para informar o Orion XS que o motor está a funcionar.
Este sinal é ligado ao pino L remoto. Enquanto o sinal está presente, anula a deteção do motor desligado, forçando o carregamento. Enquanto o sinal estiver ausente, o Orion XS regressa à deteção do motor desligado, que determina se o motor parou. Consulte as cablagens na secção Cablagem do sinal de funcionamento do motor externo.
Nota
Deixe a deteção do motor desligado ativada na aplicação VictronConnect ao utilizar um sinal externo de funcionamento do motor. O sinal apenas força a ativação do carregamento; parar o carregamento quando o motor estiver desligado continua a ser uma tarefa da deteção do motor desligado.
Atenção
Quando a deteção do motor desligado tiver sido desativada na VictronConnect («carregamento forçado»), a corrente será retirada da bateria de arranque, mesmo se o motor não estiver a funcionar, independentemente de existir um sinal externo ligado. O bloqueio da tensão de entrada passa a ser o único limite que resta para desativar automaticamente o carregamento; certifique-se de que este nível não está definido muito baixo; na maioria das aplicações, 12,5 V é suficientemente baixo.
Que sinal utilizar
Existem várias fontes que podem fornecer um sinal externo. Cada uma tem desvantagens, que devem ser compreendidas antes de decidir.
Sinal de funcionamento do motor do veículo:
É a fonte mais precisa, pois o sinal vem do próprio sistema do veículo e acompanha diretamente o motor. No entanto, aceder a este sinal pode ser complexo, exigindo a ativação da função no «software» do veículo.
Sinal de funcionamento do motor com nível baixo:
Alguns veículos fornecem um sinal de funcionamento do motor ligado a terra (negativo da bateria) enquanto o motor estiver a funcionar. Isto é o oposto do expectável para o pino L; portanto, o sinal não pode ser ligado ao pino L diretamente. Um relé é utilizado na conversão; consulte a secção Cablagem do sinal de funcionamento do motor externo.
D+:
O sinal D+, proveniente do alternador, indica que o alternador está ativo. Este sinal deixou de ser fornecido nos veículos Euro 6, pelo que não pode ser utilizado. Existem dispositivos simuladores de D+ que emitem um sinal com base na tensão do alternador, mas estes funcionam com a mesma tensão medida pela deteção do motor desligado; portanto, numa instalação em que a tensão do alternador seja o problema, não são vantajosos.
Chave de ignição:
É comum utilizar a chave de ignição para ativar o carregamento. Embora este método não seja incorreto, permite que o Orion XS descarregue a bateria do motor de arranque quando a ignição estiver ligada, mas o motor não está a funcionar. Isto envolve a atenção do utilizador quando o carregamento for permitido, para evitar que a bateria do motor de arranque se descarregue. Portanto, não recomendamos a utilização da chave de ignição para ativar o carregamento.
Sensor de vibração:
Este dispositivo gera uma tensão quando deteta as vibrações do motor. Tenha em atenção que as vibrações externas, como as do transporte numa embarcação ou comboio, ou até música alta, podem ser confundidas com um motor em funcionamento. Para atenuar este problema, alimente o sensor de vibração com uma fonte comutada pela ignição, de modo a permitir o carregamento apenas quando a ignição estiver ligada e as vibrações forem detetadas.
«Interface» do barramento CAN com o motor em funcionamento:
Este dispositivo lê a transmissão do comando de funcionamento do motor no barramento CAN e converte-a num sinal de ligar / desligar. Para isso, será necessária uma ligação ao barramento CAN, com a facilidade de acesso a variar entre os veículos.
4.2. Carga inversa de emergência
A função de carga inversa de emergência carrega uma bateria de arranque vazia a partir da bateria auxiliar, permitindo que o motor possa ser ligado novamente. Destina-se a situações em que a bateria de arranque não disponha de energia suficiente para acionar o motor; por exemplo, depois de o veículo ter ficado estacionado durante um período prolongado ou quando a bateria de arranque tiver sido drenada por uma carga.
Durante uma carga inversa de emergência, o Orion XS inverte temporariamente a direção de carga normal: a energia flui a partir da bateria auxiliar ligada à saída para a bateria de arranque ligada à entrada. A aplicação VictronConnect apresenta este fluxo invertido como valores negativos de corrente de entrada e saída.
Nota
A função de carga inversa de emergência requer o «firmware» Orion XS v1.15 e VictronConnect v6.43 ou posterior.
No procedimento, consulte Iniciar a carga inversa de emergência.
Condições de início
O botão de carga inversa de emergência no ecrã de estado da aplicação VictronConnect está sempre visível, mas apenas estará ativo quando for possível realizar uma carga inversa de emergência.
Uma carga inversa de emergência apenas é possível quando o Orion XS estiver no modo de carregador e quando o carregador estiver desligado por uma ou ambas das seguintes razões:
O bloqueio da tensão de entrada está ativo.
A deteção do motor desligado determinou que o motor não está a funcionar.
Um desligamento remoto não bloqueia uma carga inversa de emergência. A função permanece disponível quando o Orion XS é desligado por meio da função de ligar/desligar remoto.
Sequência da carga inversa de emergência
Uma carga inversa de emergência é executada durante um período fixo e consiste em duas fases:
|
Após o fim do período de estabilização, o Orion XS regressa ao funcionamento normal.
Nota
O motor pode ser ligado quando a aplicação apresentar Bateria pronta.
Importante
Bateria pronta indica a conclusão da carga inversa de emergência de 15 minutos. Isto não garante que a bateria de arranque consegue acionar o motor. Uma carga inversa de emergência transfere uma quantidade limitada de energia para a bateria de arranque; não consegue recuperar uma bateria de arranque defeituosas ou no final da sua vida útil.
Corrente de carga inversa
A corrente de carga inversa corresponde a metade da corrente de carga nominal do dispositivo. Se for configurado um limite inferior da corrente de entrada ou saída para um carregamento normal, será utilizado o limite mais baixo configurado. A aplicação comunica o limite a aplicar antes de a carga inversa de emergência ser iniciada.
Uma bateria de arranque é carregada até um máximo de 14,4 V.
Para proteger a bateria auxiliar de uma descarga profunda, o Orion XS mantém a tensão da bateria auxiliar em 12 V. À medida que a bateria auxiliar se aproxima deste nível, a corrente de carga inversa diminui, para transferir o máximo de energia possível sem descarregar em profundidade a bateria auxiliar.
Se a bateria auxiliar já estiver nesse nível ou abaixo dele quando a carga inversa de emergência for iniciada, a função ainda será executada, mas não será transferida nenhuma corrente. A corrente apenas começa a fluir se a tensão da bateria auxiliar voltar a superar o nível durante a carga; por exemplo, porque outra fonte está a carregar a bateria auxiliar.
Nota
Minimize a carga na bateria auxiliar de outros dispositivos ligados durante uma carga inversa de emergência.
A corrente de carga inversa solicitada nem sempre é atingida. Consulte em A corrente de carga inversa é baixa ou nula as causas possíveis.
Monitorização e definições
O estado, as tensões de entrada e saída e as correntes de entrada e saída podem ser monitorizados na aplicação VictronConnect. Não é necessário manter a ligação ao Orion XS durante a execução da sequência.
As definições não podem ser alteradas enquanto uma carga inversa de emergência estiver em curso, mesmo durante a estabilização. A página Definições da aplicação VictronConnect apresenta uma mensagem, informando que as definições voltarão a estar disponíveis quando a carga inversa de emergência for concluída.
4.2.1. Iniciar a carga inversa de emergência
Uma carga inversa de emergência é iniciada na aplicação VictronConnect. O Orion XS deve estar configurado no modo de carregador; o botão da carga inversa de emergência está acinzentado no modo da fonte de alimentação.
Para obter uma descrição da função e as condições de ocorrência de uma carga inversa de emergência, consulte Carga inversa de emergência.
Cuidado
Nos sistemas com mais de um Orion XS, em paralelo, deve iniciar uma carga inversa de emergência em todos ou desligar primeiro os restantes.
Um Orion XS em carga inversa aumenta a tensão da bateria de arranque. Outro Orion XS ainda em funcionamento normal lê esta subida como um motor em funcionamento e inicia o carregamento, de modo que as duas unidades carregam em conflito.
O resultado é uma corrente que circula entre as unidades. A energia é consumida da bateria auxiliar sem atingir a bateria de arranque, havendo a possibilidade de o motor ainda não arrancar.
|
Parar uma carga inversa de emergência
É possível interromper uma carga inversa de emergência antes de terminar. Toque no ícone do motor novamente e confirme com PARAR na janela aberta. NotaO período de estabilização não é executado neste caso: o Orion XS regressa ao funcionamento normal diretamente. |
4.3. Indicadores LED
O Orion XS tem três LED coloridos que mostram o estado do carregador. O significado e o comportamento são explicados abaixo.
Estado de LED:
Comportamento do LED | Descrição | Símbolo |
|---|---|---|
Aceso | Aceso de modo permanente | |
Apagado | Apagado de forma permanente | |
Intermitência muito lenta | Intermitente 1x por 1,6 s | |
Intermitência lenta | Intermitente 2x por 1,6 s | |
Intermitente | Intermitente 4x por 1,6 s | |
Intermitência rápida | Intermitente 8x por 1,6 s | |
A pulsar | Impulsos curtos por 1,6 s |
Resumo das indicações LED:
Estado do Orion XS | LED de carga inicial | LED de absorção | LED de carga lenta |
|---|---|---|---|
Apagado | |||
Modo de erro | |||
Identificar | |||
Modo de alimentação elétrica | |||
Carga inversa de emergência | |||
Bateria pronta | |||
Modo de carga inicial | |||
Modo de absorção | |||
Modo de flutuação | |||
Modo de armazenamento | |||
Modo de equalização | |||
Modo de absorção repetida | |||
BatterySafe | |||
Atualização de software | |||
Outro |
4.4. Configuração e monitorização com a VictronConnect
Este capítulo vai ajudar a tirar o máximo partido do seu Orion XS, utilizando a aplicação VictronConnect e com um conhecimento mínimo deste carregador de bateria.
Para obter mais informação geral sobre aaplicação VictonConnect, a instalação, o emparelhamento com o dispositivo e a atualização do firmware, consulte o manual VictronConnect.
4.4.1. Configuração
A VictronConnect permite alterar ou regular várias definições do Orion XS. Isto é possível através da opção de definições, à qual pode aceder clicando no ícone da roda dentada no canto superior direito do ecrã. As opções de definição variam consoante o modo de funcionamento selecionado.
4.4.2. Definições do modo de carregador
Quando estiver no modo de carregador, estas são as definições disponíveis: | |
Função: Permite selecionar o modo "Carregador" ou a "Fonte de alimentação". Quando o modo Carregador estiver selecionado, o Orion XS segue o algoritmo de carga. Para obter mais informação sobre o algoritmo de carga, leia a secção Características. | |
Ativação/desativação do carregador: O carregador está ativado por defeito. Utilize o interruptor para desativar o carregador, se for necessário. | |
Corrente de entrada: Limita a corrente máxima extraída da fonte de entrada. Isto é particularmente importante para evitar a sobrecarga de um alternador ou de outras fontes de entrada limitadas. O valor pode ser regulado de 1 A a 50 A em incrementos de 0,1 A. | |
Corrente de saída: Limita a corrente máxima de saída. O valor pode ser regulado de 1 A a 50 A em incrementos de 0,1 A. | |
Definições da bateria: Permite alterar as definições da bateria para regular a tensão de absorção, a tensão de flutuação e outras para ajustar a bateria a carregar; consulte a secção Modo de carregador - definições de bateria para obter mais detalhes. | |
Deteção do motor desligado: Permite selecionar três limites de tensão e um tempo de atraso. É utilizado um limite de tensão para determinar se o motor parou, ao passo que dois permitem detetar se o motor está a funcionar (novamente). Normalmente, é utilizada uma diferença mínima de 0,2 V para um funcionamento ideal. Caso seja necessário, a proteção pode ainda ser desativada pelo utilizador. Para mais informação, consulte as secções Deteção automática do motor desligado e Deteção do motor desligado e bloqueio da tensão de entrada. | |
Bloqueio da tensão de entrada: Permite escolher entre dois limiares, um para definir o valor de bloqueio e outro para o valor de reinício. Normalmente, é recomendada uma diferença mínima de 0,5 V para um funcionamento ideal. A proteção também pode ser desativada se o utilizador o pretender. Para obter mais informação sobre o bloqueio da tensão de entrada, leia a secção Deteção automática do motor desligado. |
4.4.3. Modo de carregador - definições de bateria
|
4.4.4. Modo de alimentação elétrica
Orion XS [número de série]ou um nome personalizado especificado confirma o dispositivo ligado. | ||
Ícone de modo: indica o modo em que o Orion XS está a funcionar (neste caso, Modo de fonte de alimentação). | ||
Tensão de saída: Tensão medida nos terminais de saída do dispositivo. | ||
Corrente de saída: Amperagem de saída. | ||
Potência de saída: Potência de saída em watts. | ||
Tensão de entrada: Tensão medida nos terminais de entrada do dispositivo. | ||
Corrente de entrada: Corrente extraída pelo carregador. | ||
Potência de entrada: Potência de entrada em watts. | ||
Porque a fonte de alimentação está desligada?: Aparece em vez do texto Modo da fonte de alimentação e apresenta o motivo por que o Orion XS está desligado. |
|
4.4.5. Definições do modo de alimentação elétrica
Função: Permite escolher entre o modo de Carregador e Fonte de alimentação elétrica. Quando o modo de fonte de alimentação estiver selecionado, o Orion XS mantém a tensão de saída estável conforme especificado na definição. | |
Ativação/desativação da saída: A saída está ativada por defeito. Utilize o interruptor para desativar a saída, se for necessário. | |
Corrente de entrada: Limita a corrente máxima extraída da fonte de entrada. | |
Corrente de saída: Limita a corrente máxima de saída. | |
Tensão de saída: Permite escolher a tensão de saída quando o Modo de fonte de alimentação estiver selecionado. Importa notar que, as tensões mínima e máxima devem estar dentro do limite do produto (ou seja: De 10 V a 17 V para uma saída de 12 V Orion XS). | |
Bloqueio da tensão de entrada: Permite escolher entre dois limiares. Um para definir o nível de desligamento e outro para o valor de reinício. Normalmente, é recomendada uma diferença mínima de 0,5 V para um funcionamento ideal. |
4.4.6. Deteção do motor desligado e bloqueio da tensão de entrada
Deteção de motor desligado
Para configurar as definições de deteção do motor desligado, abra a VictronConnect, faça à ligação ao Orion XS e, a partir da página de estado, carregue no ícone de engrenagem para aceder à página das Definições.
É possível alterar as seguintes definições com a VictronConnect:
Deteção do motor desligado ativada / desativada: A deteção do motor desligado está sempre ativada por defeito, quando o modo de carregador estiver selecionado. Quando a função estiver desativada ou quando o modo de alimentação elétrica estiver selecionado, o motor é considerado como em funcionamento, pelo que não haverá nenhuma deteção do desligamento. Deixe a deteção do motor desligado ativada quando utilizar um sinal externo de funcionamento do motor: o sinal apenas força a ativação do carregamento; desativar a deteção faz com que o carregador carregue de forma contínua, independentemente do sinal. Consulte Utilizar um sinal externo do funcionamento do motor. | ![]() | |
Tipo de alternador: O tipo de alternador pode ser selecionado entre « Alternador Inteligente», «Alternador Comum» e «Definido pelo utilizador». Quando a opção «Alternador Inteligente» estiver selecionada, os valores por defeito para o alternador inteligente serão aplicados às definições da deteção do motor desligado. O mesmo ocorrerá quando a opção «Alternador Comum» estiver selecionada. Quando qualquer das definições diferir dos valores por defeito das últimas duas opções, será selecionada a opção «Definido pelo utilizador». Defeito: alternador inteligente. |
| |
Tensão de início (Vinício): Neste nível, o carregamento começa imediatamente. |
| |
Tensão de início com atraso (Vinício(atraso)): Os alternadores inteligentes podem gerar uma tensão inferior quando o motor estiver a funcionar; portanto, estes sistemas precisam de um nível inicial inferior. Para garantir que a bateria de arranque é recarregada após o arranque do motor, o carregamento da bateria auxiliar é atrasado nesta condição. A energia utilizada durante o arranque deve ser reposta para garantir que a bateria de arranque se mantém carregada. |
| |
Atraso da tensão de arranque com atraso (tinício atraso): O tempo de recarga para a bateria de arranque durante o modo de tensão de início. Exemplo: Se a bateria de arranque consumir 150 A durante 5 s para ligar o motor, são consumidos ~0,2 Ah da bateria de arranque. Se, durante o ralenti do motor, o alternador apenas conseguir produzir 20 A, a recarga da bateria de arranque demora 150 A / 20 A x 5 s = 37,5 s. |
| |
Tensão de desligamento (Vdesligamento): Este nível corresponde ao desligamento do motor. Isto mantém a bateria de arranque completamente carregada e proporciona uma histerese em relação o nível de início. A histerese deve ser suficiente para evitar que a VIN diminua até à Vdesligamento, o que resultaria numa redução da corrente de carga. A ação será tomada após tdesligamento terminar (1 minuto); isto permite realizar o carregamento durante condições temporárias de baixa tensão. Intervalo de definição para tensões de arranque e paragem: 9 V a 35 V |
|
Os valores predefinidos dependem do tipo de alternador selecionado. Os valores são proporcionados como sistema de 12 V / sistema de 24 V.
Definição | Alternador inteligente | Alternador normal |
|---|---|---|
Tensão de início (Vinício) | 14 V / 28 V | 14 V / 28 V |
Tensão de início com atraso (Vinício (atraso)) | 13,3 V / 26,6 V | 13,8 V / 27,6 V |
Atraso da tensão de início com atraso (tinício atraso) | 120 s | 120 s |
Tensão de desligamento (Vdesligamento) | 13,1 V / 26,2 V | 13,5 V / 27 V |
Quando o carregador estiver desligado porque a deteção do motor desligado determinou que o motor não está a funcionar ou porque o bloqueio da tensão de entrada está ativo, é possível iniciar uma carga inversa de emergência na aplicação VictronConnect. Consulte Carga inversa de emergência.
Bloqueio da tensão de entrada
Configuração do bloqueio da tensão de entrada: O bloqueio da tensão de entrada é o nível mínimo que permite efetuar o carregamento; abaixo deste nível, o carregamento para imediatamente. Defeito (no modo carregador): bloqueio: 12,5 V/25 V; reinício: 12,8 V/25,6 V. Defeito (no modo de alimentação elétrica): bloqueio: 10,5 V/21 V; reinício: 12 V/24 V. Quando o «carregamento forçado» estiver ativado, a corrente será retirada da bateria de arranque se o motor não estiver a funcionar. Definir um nível de bloqueio muito baixo ou desativar o bloqueio da tensão de entrada pode resultar numa bateria de arranque esgotada. |
| |
Para definir o bloqueio da tensão de entrada, são importantes dois critérios:
Exemplo: Calcule a queda de tensão do cabo de entrada:
As ligações do cabo, os fusíveis externos, a temperatura, etc., influenciam a resistência do cabo total. |
4.4.7. Página de informação do produto
Ao clicar no
botão no canto superior direito do menu Definições, é possível aceder ao ecrã de informações do produto:
O Produto mostra o Orion XS modelo. | |
O número de sériemostra o número de série da unidade. | |
O código PIN permite alterar o código PIN. Recomenda-se que isto seja feito de modo que as definições e as informações não sejam de acesso fácil. | |
O nomepersonalizado permite que altere um nome de produto personalizado ao seu gosto. Por defeito, o nome do produto “Orion XS” mais o número de série é visualizado. | |
firmwaremostra a versão do firmware atualmente instalada no dispositivo e também permite atualizar o carregador, se for necessário. | |
Bluetooth: O Bluetooth está ativado por predefinição e pode ser desativado, se for necessário. Para reativar o Bluetooth, consulte a secção "Como desativar e reativar o Bluetooth" no manual VictronConnect. Tenha em conta que a reativação do Bluetooth requer uma conexão da interface VE.Direct para USB entre o Orion XS e um PC, Mac ou dispositivo Android. Os dispositivos iOS, como o iPhone e o iPad, não suportam dispositivos USB em série. | |
Leitura imediata via Bluetooth: Utilize o cursor para desativar/ativar a leitura instantânea. | |
Detalhes da leitura instantânea: Visualiza o endereço MAC e a chave de encriptação para a unidade. |
4.4.8. Monitorização
4.4.9. Modo de carregador - Ecrã de estado
Orion XS [número de série]ou um nome personalizado especificado confirma o dispositivo ligado. | ||
Ícone de modo: indica o modo em que o Orion XS está a funcionar (neste caso, Modo de fonte de alimentação). | ||
Estado do carregador:
| ||
Tensão de saída: Tensão medida nos terminais de saída do dispositivo. | ||
Corrente de saída: Corrente medida nos terminais de saída do dispositivo. | ||
Potência de saída: Potência de saída em watts. | ||
Tensão de entrada: Tensão medida nos terminais de entrada do dispositivo. | ||
Corrente de entrada: Corrente medida nos terminais de entrada do dispositivo. | ||
Potência de entrada: Potência de entrada em watts. | ||
Porque o carregador está desligado? Aparece por baixo do ícone da bateria e indica o motivo por que o Orion XS está desligado. |
|
4.4.10. Modo de carregador - Ecrã de gráfico
Orion XS [número de série]ou um nome personalizado especificado confirma o dispositivo ligado. | |
Gráfico de estado do carregador:Indica o estado de carregamento atual do Orion XS e proporciona uma breve descrição do estado atual. |
4.4.11. Ecrã de histórico
A página de histórico apresenta um resumo dos ciclos de carga dos 40 ciclos anteriores. Deslize o ecrã para a direita ou para a esquerda para mostrar qualquer um dos 40 ciclos. Cada coluna representa um ciclo. Tocar numa das barras revela mais informações sobre a duração e a corrente para cada um dos estados de carga. Outros itens são: | |
Estado | |
Decorrido | |
Carga: A corrente de carga acumulada | |
Manutenção: A corrente que mantém a bateria totalmente carregada durante a fase de flutuação ou armazenamento. | |
Tipo: Perfil da bateria utilizado | |
Vstart: A tensão mais baixa da bateria no início do ciclo de carga | |
Vend: A tensão mais baixa da bateria no fim do ciclo de carga | |
Tempo de funcionamento: Tempo de funcionamento acumulado Orion XS | |
Ciclos iniciados: Número de ciclos de carga iniciados | |
Ciclos completados: O número de ciclos de carga concluídos (deve ter atingido a fase da tensão de flutuação ou armazenamento) | |
Ah carregados: amperes por hora totais carregadas com dispositivo Orion XS |
4.4.12. Ecrã de tendências
A aplicação VictronConnect permite apresentar os dados graficamente através do ecrã de tendências. O pré-requisito é que a aplicação VictronConnect esteja aberta e ligada ao Orion XS. Os dados não são armazenados permanentemente. Os seguintes parâmetros podem ser visualizados: |
| |
|
4.4.13. Leitura instantânea em BLE
A aplicação VictronConnect permite visualizar os dados mais importantes do Orion XS (e de outros produtos inteligentes compatíveis) na página da Lista de Dispositivos sem precisar de se conectar ao produto. Isto inclui notificações visuais de advertências, alarmes e erros que permitem realizar um diagnóstico rapidamente. Consulte a secção Leitura Instantânea no manual VictronConnect para obter mais informação e aprender a configurá-la.
A vantagem é:
|
4.5. Monitorização com um dispositivo GX
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Quando o Orion XS está ligado ao dispositivo GX através da sua porta VE.Direct, também pode ser monitorizado e ligado/desligado através da consola remota de um dispositivo GX ou do portal VRM. Para isto são necessários os seguintes requisitos:
Um cabo VE.Direct ou uma interface VE.Direct a USB.
Opcionalmente, uma ligação à Internet do dispositivo GX para o portal VRM. Isto permite a monitorização remota a partir de qualquer lugar do mundo e adiciona a função VictronConnect Remote (VC-R). Orion XSA VC-R permite o acesso remoto mesmo sem uma ligação Bluetooth direta, como se estivesse diretamente ao lado do dispositivo, com a mesma função. Para mais informação sobre a VC-R, consulte o manual VictronConnect.
Configuração
Conecte o Orion XS ao dispositivo GX com um cabo VE.Direct. Depois aparece automaticamente na lista de dispositivos GX.
Monitorização
Para aceder à página de detalhes do Orion XS, toque em Orion na lista de dispositivos. A página de detalhes oferece as seguintes opções:
Comutador: Liga e desliga o Orion XS. Dependendo da configuração realizada na VictronConnect, o carregador ou o modo de fonte de alimentação serão iniciados. | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Entrada: Mostra a tensão, a corrente e a potência de entrada medidas nos terminais de entrada. | |
Saída: Mostra a tensão, a corrente e a potência de saída medidas nos terminais de saída. | |
Estado: Apresenta o estado atual do carregador ou do modo da fonte de alimentação. Os estados possíveis, dependendo do modo de dispositivo e das definições, são: Desligado (motor não funciona ou outro motivo, verifique o motivo de desligamento na VictronConnect), carga inicial, absorção, flutuação, armazenamento, absorção repetida, equalização, equalização automática, BatterySafe, controlo ext. (controlado por um BMS), fonte de alimentação. | |
Estado da rede: Pode ser Escravo se for controlado pelo DVCC ou dispositivo autónomo se não for controlado pelo DVCC. | |
Erro: Se o Orion XS estiver num estado de erro, o código de erro vai ser apresentado aqui. | |
Histórico geral: Oferece uma visão geral do tempo de funcionamento, o número de ciclos de carga, os Ah carregados, etc. | |
Histórico de ciclos de carga: Oferece uma visão geral dos últimos 30 ciclos de carga. | |
Definições: Proporciona acesso a um submenu que permite configurar a aplicação do Orion XS.
Dispositivo: Proporciona informações adicionais sobre o dispositivo e permite atribuir um nome personalizado. |
4.6. Detecção remota com a rede VE.Smart Networking
Com a rede VE.Smart Networking, a deteção remota da tensão, da temperatura e da corrente da bateria pode ser adicionada ao seu Orion XS emparelhado com um sensor de bateria como um BMV, SmartShunt ou Smart Battery Sense. O Orion XS vai receber as informações disponíveis da bateria e utilizar estes dados para otimizar os parâmetros de carga.
A corrente da bateria detetada permite definir a corrente de cauda, enquanto a temperatura da bateria é utilizada para compensar e proteger a tensão da temperatura.
A tensão da bateria detetada permite compensar as quedas de tensão nos cabos de bateria. A compensação da queda de tensão origina uma falta de correspondência entre a tensão medida no conector Orion XS e nos terminais da bateria:
VOrionXSconector = Vbateria + Vcompensação
Nota
A compensação da queda de tensão (Vcompensação) satura em 2 V.
Efeitos quando a bateria está desligada
Desligar a bateria leva à perda da ligação física entre o carregador e o dispositivo de deteção remota. O carregador não sabe que a bateria está desligada e aumenta a tensão de saída para compensar a diferença de tensão. Neste caso, a tensão de saída irá aumentar até atingir o nível de saturação (2 V). Por exemplo, com uma Vbateria=12,6 V, a tensão de saída (Vconector) satura em 14,6 V.
Embora não haja um problema em que o Orion XS produza uma tensão superior, pode surgir confusão na análise dos níveis de tensão num sistema e na sua comparação com as leituras do dispositivo VictronConnect/GX. Portanto, durante uma análise, certifique-se de que realiza todas as ligações físicas necessárias.

















