2. Description
2.1. Entrée et sortie de 120/240 V ou entrée et sortie de 120 V (toujours sortie de 120 V en mode convertisseur).
L’entrée CA peut être alimentée depuis une source de 120/240 V à phase divisée, ou une source de 120 V monophasée.
Lorsqu’une source CA est disponible, le MultiPlus s’alimentera à travers la source CA jusqu’à sa sortie. La sortie sera donc le miroir de l’entrée CA.
Le convertisseur/chargeur se raccorde au neutre et à la ligne d’entrée préférée (L1). La puissance nécessaire à la recharge des batteries sera donc tirée de la ligne L1 (consultez l’illustration )
Le MultiPlus commute en mode convertisseur lorsqu’aucune source CA n’est disponible. La sortie du convertisseur est monophasée de 120 V. En mode convertisseur, le MultiPlus connecte ensemble les deux lignes de sortie (L1 et L2) pour fournir 120 VCA aux charges de chaque ligne.
Toute charge de 240 V sera donc alimentée uniquement lorsque le MultiPlus est lui-même alimenté par une source CA à phase divisée. Cela évite que des charges lourdes telles que des chauffe-eau ou des climatiseurs de 240 V ne déchargent la batterie.
Des charges de 240 V devraient être connectées entre L1 et L2 qui pourraient être soit AC-out-1 soit AC-out-2. Il y aura 240 V entre elles si les unités sont connectées à une entrée en phase divisée, et sinon 0 V (réseau monophasé ou mode convertisseur). La tension L1-N et L2-N sera de 120 V que l’entrée soit monophasée ou en phase divisée. Les schémas opérationnels de puissance peuvent aider à mieux comprendre ce concept.
2.2. Autres fonctions
Commutation automatique et sans interruption (AC-out-1)
Dans le cas d'une panne d'alimentation ou lorsque le générateur est arrêté, le MultiPlus-II bascule en mode convertisseur et reprend l'alimentation des appareils connectés. Le temps de transfert de la sortie L1 est inférieur à 18 millisecondes afin que les ordinateurs et les autres équipements électroniques puissent continuer de fonctionner sans interruption.
Le temps de transfert de la sortie L2 est supérieur : d’environ 40 millisecondes.
Sortie auxiliaire (AC-out-2)
La deuxième sortie (auxiliaire) n’est sous tension que lorsque l'alimentation CA est disponible sur l'entrée du MultiPlus. Des charges qui ne devraient pas décharger la batterie peuvent être connectées à cette sortie. Veuillez saisir « AC-out-2 » dans la case de recherche sur notre site Web, et trouvez l'information la plus récente concernant d'autres applications.
Configuration triphasée
Trois unités peuvent être configurées pour une sortie triphasée. Jusqu'à 6 ensembles de trois unités peuvent être connectés en parallèle. Avec des configurations multiphasées, la sortie L2 est désactivée sur toutes les unités.
PowerControl – Utilisation maximale de la puissance CA limitée
Il est possible de paramétrer un courant maximal pour le générateur ou le réseau. Le MultiPlus prend alors en compte les autres charges CA et il n'utilisera que l'excédent pour la charge, évitant ainsi toute surcharge de l'alimentation du réseau ou du générateur (Fonction PowerControl).
PowerAssist – Utilisation étendue de votre générateur ou de votre courant de quai : fonction de « de co-alimentation » du MultiPlus-II
La fonction PowerAssist donne une dimension supplémentaire au principe du PowerControl Si une forte demande de puissance de pointe est souvent requise pour une courte durée, le MultiPlus-II compensera le manque de puissance du générateur, du quai ou du réseau par l'énergie provenant de la batterie. Et lorsque la demande diminue, l'excédent de puissance est utilisé pour recharger la batterie (uniquement disponible sur l’entrée L1).
Relais programmable
Le MultiPlus est équipé d'un relais programmable. Ce relai peut être programmé pour différentes applications, comme par exemple en tant que relais de démarrage d'un générateur.
Transformateur de courant externe (en option)
Option de transformateur de courant externe pour mettre en œuvre les fonctions PowerControl et PowerAssist avec une sonde de courant externe.
Ports d’entrée/sortie analogique/numérique programmables (AUX 1 et AUX 2, consultez l’annexe)
Le MultiPlus est équipé de deux ports d'entrée/sortie analogique/numérique. Ces ports peuvent être utilisés de différentes manières. Une application possible consiste à communiquer avec le BMS d'une batterie au lithium-Ion.
2.3. Chargeur de batterie
2.3.1. Batteries au plomb
Algorithme de charge adaptative à 4 étapes : « Bulk » – « Absorption » - « Float » – « Stockage »
Le système de gestion de batterie adaptative contrôlé par microprocesseur peut être réglé pour divers types de batteries. La fonction « adaptative » adapte automatiquement le processus de charge à l'utilisation de la batterie.
La quantité correcte de charge : durée d'absorption variable
Dans le cas d'un léger déchargement de batterie, l'absorption est maintenue réduite afin d'empêcher une surcharge et une formation de gaz excessive. Après un déchargement important, le temps d'absorption est automatiquement rallongé afin de charger complètement la batterie.
Prévention des détériorations dues au gazage : le mode BatterySafe
Si, pour recharger rapidement une batterie, un courant de charge élevé est associé à une tension d'absorption élevée, la détérioration due à un gazage excessif sera évitée en limitant automatiquement la progression de la tension dès que la tension de gazage aura été atteinte.
Moins d'entretien et de vieillissement quand la batterie n'est pas utilisée : le mode stockage
Le mode stockage se déclenche lorsque la batterie n'a pas été sollicitée pendant 24 heures. En mode stockage, la tension float est réduite à 2,2 V/cellule (13,2 V pour une batterie de 12 V) pour minimiser le gazage et la corrosion des plaques positives. Une fois par semaine, la tension est relevée au niveau d'absorption pour « égaliser » la batterie. Cette fonction empêche la stratification de l'électrolyte et la sulfatation qui sont des causes majeures de défaillances précoces d'une batterie.
Sonde de tension de batterie : la tension de charge correcte
La perte de tension due à la résistance des câbles peut être compensée en utilisant un dispositif de lecture de tension directement sur le bus CC ou sur les bornes de la batterie.
Tension de batterie et compensation de température
Fournie avec le produit, la sonde de température sert à réduire la tension de charge quand la température de la batterie augmente. Ceci est particulièrement important pour les batteries sans entretien qui pourraient se dessécher suite à une surcharge.
Deux sorties CC pour le chargement de deux batteries
La borne principale CC peut fournir la totalité du courant de sortie. La seconde sortie – prévue pour charger une batterie de démarrage – est limitée à 4 A et sa tension de sortie est légèrement inférieure (modèles de 12 et 24 V uniquement).
2.3.2. Batterie Lithium Smart de Victron de 12,8 V et 25,6 V
Batteries LiFePO4 Smart de Victron Utilisez le BMS du VE.Bus.
2.3.3. Autres batteries au lithium-ion
Rendez-vous sur https://www.victronenergy.com/live/battery_compatibility:start
2.3.4. En savoir plus sur les batteries et la recharge des batteries
Notre livre « Énergie sans limites » donne de plus amples informations sur les batteries et leur charge. Il est disponible gratuitement sur notre site Web (voir www.victronenergy.com -> Téléchargements -> Plus d'information). Pour davantage d'informations sur les caractéristiques de charge adaptative, veuillez vous référer à la section « Plus d'information » sur notre site Web.