5. Fehlerbehebung & Support
Schlagen Sie in diesem Kapitel nach, wenn ein unerwartetes Verhalten auftritt oder wenn Sie einen Produktfehler vermuten.
Bei der Fehlerbehebung und dem Support sollten Sie zunächst die in diesem Kapitel beschriebenen allgemeinen Probleme beachten.
Sollte das Problem dadurch nicht behoben werden, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler für technischen Support. Ist Ihnen der Händler nicht bekannt, besuchen Sie die Support-Webseite von Victron Energy.
5.1. Das Orion XS ist nicht betriebsbereit
Sobald der Regler eingeschaltet und betriebsbereit ist, leuchten oder blinken die LED(s) des Reglers und können mit VictronConnect über Bluetooth oder über den VE.Direct-Anschluss kommunizieren.
Sobald das Ladegerät eingeschaltet ist, können Sie über VictronConnect:
Den Status des Ladegeräts prüfen
Fehlermeldungen prüfen
Firmware aktualisieren
Einstellungen vornehmen oder ändern
Falls sich das Gerät nicht einschalten lässt, prüfen Sie anhand dieses Kapitels die möglichen Gründe für die Fehlfunktion des Reglers.
5.1.1. Sichtprüfung
Vor jeder elektrischen Inspektion sollten Sie das Ladegerät einer Sichtprüfung unterziehen, um festzustellen, ob das Ladegerät beschädigt ist.
Prüfen Sie auf mechanische Beschädigungen und Brandspuren.
Beachten Sie, dass diese Art von Schäden in der Regel von der Gewährleistung ausgenommen sind.
Sind die Anschlussdrähte mit den Steckern/Klemmen verbunden?
Sind die Drähte auf die richtige Länge abisoliert und mit dem richtigen Drehmoment angezogen?
Siehe Empfohlenes Drehmoment.
Überprüfen Sie die Batterieanschlüsse.
Wenn die Klemmen Brandspuren aufweisen oder die Kabel oder Steckverbinder geschmolzen sind, ist dieser Schaden in der Regel von der Gewährleistung ausgenommen.
5.1.2. Überprüfung der Batterieversorgung
Überprüfen Sie, ob das Ladegerät von der Batterie mit Strom versorgt wird; dies kann am Eingang, am Ausgang oder an beiden sein.
Die Batteriespannung kann normalerweise über die VictronConnect App, eine Anzeige oder ein GX-Gerät überprüft werden. In diesem Fall ist das Ladegerät jedoch nicht betriebsbereit, so dass die Batteriespannung manuell gemessen werden muss. Messen Sie die Batteriespannung an den Klemmen des Ladegeräts mit einem Multimeter.
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Die Messung der Batteriespannung an den Klemmen des Ladegeräts dient dazu, mögliche Probleme mit der Verkabelung, den Sicherungen und/oder Stromkreisunterbrechern in der Verbindung zwischen der Batterie und dem Ladegerät auszuschließen.
Gehen Sie je nach Ergebnis der Messung wie folgt vor:
Batteriespannung | Betriebsstatus | Zu ergreifende Maßnahme |
|---|---|---|
Keine Spannung | Aus | Batterieversorgung wiederherstellen |
Korrekte Spannung | Aus | Möglicherweise liegt ein Fehler im Ladegerät vor Wenden Sie sich an Ihren Victron-Händler oder -Vertriebspartner |
Korrekte Spannung | Ein | Prüfen Sie über die VictronConnect App, einen Monitor oder ein GX-Gerät auf aktive Fehler. |
5.1.3. Batterie nicht aufgeladen
In diesem Kapitel sind alle möglichen Gründe aufgeführt, warum das Orion XS die Batterien nicht lädt, und die Schritte, die Sie unternehmen können, um Abhilfe zu schaffen.
Es gibt verschiedene Gründe dafür, dass das Orion XS die Batterien möglicherweise nicht lädt.
Zum Beispiel:
Probleme mit der Batterie oder der Verkabelung des Systems
Falsche Einstellungen
Das Orion XS wird von einem BMS oder einem anderen Gerät über seine ferngesteuerte Ein-/Ausschaltung ferngesteuert
In der VictronConnect App finden Sie am unteren Rand des Statusbildschirms einen anklickbaren Link mit der Aufschrift „Warum ist das Ladegerät ausgeschaltet?“.
Wenn Sie auf den Link klicken, erscheint eine Erklärung, warum das Ladegerät deaktiviert ist. Prüfen Sie dies zuerst.
5.1.4. Verpolung der Batterie
Von Verpolung spricht man, wenn die Plus- und Minuskabel der Batterie versehentlich vertauscht worden sind. Der Minuspol der Batterie wurde mit dem Pluspol und der Pluspol der Batterie mit dem Minuspol verbunden.
Beispiel für richtige und falsche (vertauschte) Batteriepolarität:
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Anmerkung
Beachten Sie, dass ein rotes Kabel oder ein Kabel mit positiver Kennzeichnung nicht unbedingt bedeutet, dass das Kabel tatsächlich ein positives Kabel ist. Bei der Installation könnte ein Verdrahtungs- oder Beschriftungsfehler gemacht worden sein.
Eine Verpolung der Batterie kann mit einer ausgelösten Batteriesicherung einhergehen (eine, die sich im Batteriekabel befindet).
Achtung
Das Orion XS ist nicht gegen eine Verpolung der Batterie geschützt und ein dadurch verursachter Schaden fällt nicht unter die Garantie.
5.1.5. Batterie voll
Sobald die Batterie voll ist, hört das Orion XS auf zu laden oder reduziert den Ladestrom stark. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn gleichzeitig die DC-Lasten im System keinen Strom aus der Batterie verbrauchen.
Um den Ladezustand (SoC) der Batterie festzustellen, prüfen Sie den Batteriemonitor (falls vorhanden) oder alternativ, in welcher Ladestufe sich der Regler befindet. Beobachten Sie auch, ob der Ladezyklus (kurz) diese Ladestufen durchläuft
Konstantstromphase: 0–80 % SoC
Konstantspannungsphase: 80–100 % SoC
Ladeerhaltungs- oder Speicherphase: 100 % SoC.
Beachten Sie, dass es auch möglich ist, dass das Orion XS die Batterie für vollständig geladen hält, obwohl sie es nicht ist. Dies kann vorkommen, wenn die Konstantspannungen zu niedrig eingestellt wurden, so dass das Orion XS vorzeitig auf die Konstantspannungsphase oder die Ladeerhaltungsphase umschaltet.
5.1.6. Fernsteuerungsklemme fehlt, ist abgeklemmt oder externe Steuerung ist aktiv
Im Allgemeinen müssen sowohl der Fernbedienungsstecker als auch die Drahtschleife vorhanden sein, damit der Regler betriebsbereit sein kann. Bei einigen komplexeren Systemen kann es sein, dass der Stecker für ferngesteuerte Ein-/Ausschaltung mit einem externen Gerät, einem Schalter, einem Relais oder einer anderen Art von externer Steuerung, wie einem Batteriemanagementsystem (BMS), verbunden ist.
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Ferngesteuerte Ein-/Ausschaltung mit Drahtschleife
Es gibt mehrere Möglichkeiten zur Aktivierung über die ferngesteuerte Ein-/Ausschaltung.
Verwenden Sie die Modi der ferngesteuerten Ein-/Ausschaltung:
EIN, wenn die Klemmen L und H über einen Schalter oder Relais-Kontakt miteinander verbunden sind
EIN, wenn die Klemme L auf den Minuspol der Batterie gezogen wird (Einschaltpegel < 6 V)
EIN, wenn die Klemme H einen zu hohen Wert aufweist (Einschaltpegel > 4 V)
Allgemeine Prüfung der Klemme zum ferngesteuerten Ein-/Ausschalten
Prüfen Sie, ob der Stecker mit der Drahtschleife vorhanden ist.
Prüfen Sie, ob der Stecker bis zum Anschlag eingesteckt ist.
Prüfen Sie, ob die Drahtschleife elektrischen Kontakt herstellt.
Anmerkung
Beachten Sie, dass, wenn ein externes Gerät an die Fernbedienungsklemme angeschlossen wird, die Drahtschleife entfernt wurde und ein oder zwei Drähte zwischen dem Fernbedienungsstecker und dem externen Gerät angeschlossen werden.
5.1.7. Das Ladegerät ist deaktiviert
Kontrollieren Sie in der VictronConnect-App, ob das Ladegerät aktiviert wurde.
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VictronConnect-Einstellung zur Aktivierung/Deaktivierung des Ladegeräts
5.2. Batterien sind nicht ausreichend aufgeladen
In diesem Abschnitt werden die möglichen Gründe behandelt, warum das Orion XS die Batterien nicht ausreichend auflädt, und welche Schritte Sie unternehmen können, um die Situation zu überprüfen oder zu beheben.
Im Folgenden einige Anzeichen für zu wenig geladene Batterien:
Das Aufladen der Batterie dauert zu lange (> 10 Std.).
Die Batterien sind am Ende des Ladezyklus nicht vollständig aufgeladen.
Der Ladestrom aus dem Orion XS ist geringer als erwartet.
5.2.1. Zu hohe DC-Last
Das Orion XS lädt nicht nur die Batterien auf, sondern liefert auch Strom für die Lasten des Systems.
Die Batterie wird nur dann geladen, wenn die verfügbare Leistung die Leistung übersteigt, die von den Lasten im System, wie Beleuchtung, Kühlschrank, Wechselrichter usw. aufgenommen wird.
Wenn der Batteriemonitor des Systems korrekt installiert und konfiguriert ist, können Sie sehen, wie viel Strom in die Batterie einfließt (oder aus ihr austritt), und das Orion XS zeigt Ihnen an, wie viel Strom erzeugt wird.
In beiden obigen Fällen bedeutet ein positives Vorzeichen neben der Stromanzeige, dass Strom in die Batterie fließt, während ein negatives Vorzeichen bedeutet, dass Strom aus der Batterie entnommen wird.
5.2.2. Batterieladespannungen sind zu niedrig
Wenn die Batteriespannungen zu niedrig eingestellt wurden, werden die Batterien nicht vollständig aufgeladen.
Prüfen Sie, ob die Batterieladespannungen (Konstantspannung und Ladeerhaltung) richtig eingestellt sind. Informieren Sie sich in den Informationen des Batterieherstellers über die korrekten Ladespannungen.
5.2.3. Die Batterie ist fast voll
Das Orion XS reduziert seinen Ladestrom, wenn die Batterie fast voll ist.
Wenn der Ladezustand der Batterie nicht bekannt ist und der Strom sinkt, während der Motor in Betrieb ist, kann dies fälschlicherweise als Defekt des Orion XS interpretiert werden.
Die erste Stromreduzierung findet am Ende der Konstantspannungsphase statt, wenn die Batterie zu ca. 80 % geladen ist.
Während der Konstantspannungsphase, wenn die Batterie zwischen 80 % und 100 % aufgeladen ist, wird der Strom weiter reduziert.
Die Erhaltungsphase beginnt, wenn die Batterien zu 100 % voll sind. Während der Erhaltungsphase ist der Ladestrom sehr gering.
Zur Ermittlung des Ladezustands (SoC) der Batterie prüfen Sie den Batteriemonitor (falls vorhanden) oder alternativ die Ladephase, in der sich das Orion XS befindet.
Konstantstrom: 0–80 % SoC
Konstantspannung: 80–100 % SoC
Ladeerhaltung oder Speicherung: 100 % SoC
5.2.4. Spannungsabfall im Batteriekabel
Bei einem Spannungsabfall über die Batteriekabel gibt das Orion XS zwar die richtige Spannung aus, die Batterien erhalten jedoch eine niedrigere Spannung. Das Aufladen der Batterien dauert länger, was zu einer unzureichenden Aufladung der Batterien führen kann.
Falls ein starker Spannungsabfall auftritt, müssen die Batteriekabel und die Kabelverbindung überprüft und gegebenenfalls behoben werden.
Der Spannungsabfall kann die folgenden Ursachen haben:
Batteriekabel mit zu geringem Querschnitt
Schlecht gecrimpte Kabelschuhe oder Klemmen
Lose Klemmenanschlüsse
Defekte oder lose Sicherung(en)
Spannungsabfallprüfung im Batteriekabel
Diese Prüfung kann nur durchgeführt werden, wenn sich das Orion XS in der Konstantstromladephase befindet und mit vollem Strom lädt.
Messen Sie die Spannung an den Batterieklemmen des Orion XS mithilfe der VictronConnect-App oder eines Multimeters.
Messen Sie die Batteriespannung an den Klemmen der Batterie mit einem Multimeter.
Vergleichen Sie die beiden Spannungen, um festzustellen, ob ein Spannungsunterschied besteht.
5.2.5. Temperaturunterschied zwischen Orion XS und Batterie
Es ist wichtig, dass die Umgebungstemperaturen der Batterie und des Reglers gleich sind. Das Orion XS misst die Umgebungstemperatur zu Beginn des Ladezyklus und geht davon aus, dass sie mit der Temperatur der Batterie übereinstimmt. Es wird dann die Ladespannung auf der Grundlage dieser Temperaturmessung und seiner Kompensationseinstellung anpassen.
Sobald das Orion XS in die Erhaltungsphase übergeht, misst es erneut die Umgebungstemperatur und verwendet diese Messung, um die Spannungen erneut anzupassen.
Bei großen Umgebungstemperaturunterschieden zwischen Orion XS und Batterie wird die Batterie mit den falschen Spannungen geladen.
5.2.6. Unzureichende Leistung der Lichtmaschine
Prüfen Sie, ob das Orion XS die Ladeerhaltungsphase erreicht hat. Schauen Sie sich dazu den Reiter Verlauf in der VictronConnect App an. Das Histogramm zeigt an, wie lange die Batterien in den letzten 40 Zyklen in der Konstanstrom-, Konstantspannungs- und der Ladeerhaltungsphase geladen wurden. Wenn Sie auf eine der Spalten des Histogramms klicken, sehen Sie eine Aufschlüsselung der Ladephasen.
Anhand der Ladezeiten können Sie feststellen, ob die Nennleistung der Lichtmaschine für Ihre Voraussetzungen richtig bemessen ist. Ein System, das niemals die Erhaltungsphase erreicht, kann folgende Probleme aufweisen:
Zu wenig Leistung im Leerlauf: Der Ausgang einer Lichtmaschine kann im Leerlauf auf ~50 % reduziert werden.
Zu hohe Last
Überhitzte Lichtmaschine, die den Ausgang reduziert
5.2.7. Falsche Einstellung des Temperaturausgleichs
Wenn der Koeffizient für die Temperaturkompensation falsch eingestellt ist, kann dies zu einer Unter- oder Überladung der Batterien führen. Sie können die Einstellung der Temperaturkompensation über VictronConnect anpassen.
Den richtigen Koeffizienten für die Temperaturkompensation Ihrer Batterie finden Sie in der Dokumentation zur Batterie. Verwenden Sie im Zweifelsfall den Standardwert von -16,20 mV/°C für Blei-Säure-Batterien und deaktivieren Sie die Einstellung der Temperaturkompensation für Lithium-Batterien.
5.2.8. Batterieladestrom zu niedrig
Überprüfen Sie die Einstellungen für die Begrenzung des Stroms am Eingang/Ausgang in der VictronConnect App.
Wenn die Strombegrenzung am Eingang/Ausgang zu niedrig eingestellt wurde, dauert es länger, die Batterien aufzuladen.
5.3. Batterien sind überladen
Warnung
Überladene Batterien sind sehr gefährlich! Es besteht die Gefahr einer Batterieexplosion, eines Brandes oder des Austretens von Säure. Rauchen Sie nicht, erzeugen Sie keine Funken und vermeiden Sie offene Flammen in dem Raum, in dem sich die Batterien befinden.
Das Überladen von Batterien führt zu Batterieschäden und kann folgendermaßen verursacht werden:
Falsche Einstellungen der Ladespannung
Batteriespannung zu hoch eingestellt
Starker Strom und unterdimensionierte Batterien
Batteriestörungen
Zu starker Strom, während die Batterie aufgrund von Alterung oder vorheriger unsachgemäßer Behandlung keine Ladung mehr annimmt
5.3.1. Batterieladespannungen zu hoch
Wenn die Batterieladespannungen zu hoch eingestellt sind, führt dies zu einer Überladung der Batterien.
Prüfen Sie, ob alle Batterieladespannungen (Konstantspannung und Erhaltungsspannung) richtig eingestellt sind.
Die Ladespannungen müssen mit den empfohlenen Spannungen übereinstimmen, die in der Dokumentation des Batterieherstellers angegeben sind.
5.3.2. Batterie nicht für die Ausgleichsregelung geeignet
Während des Ausgleichsvorgangs ist die Ladespannung der Batterie recht hoch und wenn die Batterie nicht für die Ausgleichsregelung geeignet ist, kommt es zu einer Überladung der Batterie.
Nicht alle Batterien können mit Ausgleichsspannungen geladen werden. Erkundigen Sie sich beim Batteriehersteller, ob Ihre Batterie eine regelmäßige Ausgleichsladung benötigt.
Im Allgemeinen können versiegelte Batterien und Lithiumbatterien nicht ausgeglichen werden.
5.3.3. Batterie alt oder defekt
Eine Batterie, die ihre Lebensdauer überschritten hat oder durch unsachgemäßen Gebrauch beschädigt wurde, kann anfällig für Überladung sein.
Eine Batterie enthält eine Anzahl von Zellen, die in Reihe geschaltet sind. Wenn eine Batterie alt oder beschädigt ist, ist es wahrscheinlich, dass eine dieser Zellen nicht mehr funktioniert.
Wenn die defekte Batterie aufgeladen wird, nimmt die beschädigte Zelle keine Ladung an und die Ladespannung der defekten Zelle wird an die verbleibenden Zellen weitergegeben, so dass diese überladen werden.
Um dies zu beheben, tauschen Sie die Batterie aus. Bei Mehrbatteriesystemen ersetzen Sie die gesamte Batteriebank. Es ist nicht zu empfehlen, Batterien unterschiedlichen Alters in einer Batteriebank zu vermischen.
Es ist immer schwer zu sagen, was genau mit einer Batterie im Laufe ihrer Nutzung passiert. Das Orion XS speichert 40 Zyklen im Verlauf der Batteriespannung. Falls das System auch einen Batteriemonitor enthält oder an den VRM angeschlossen ist, können Sie auf die Batteriespannungen und den Verlauf der Batterie zugreifen. Auf diese Weise erhalten Sie einen vollständigen Überblick über den Verlauf der Batterie und können feststellen, ob sich die Batterie dem Ende ihrer Lebensdauer nähert oder falsch verwendet wurde.
Zum Prüfen, ob die Batterie das Ende ihre Lebensdauer fast erreicht hat:
Finden Sie heraus, wie viele Lade- und Entladezyklen die Batterie durchlaufen hat. Die Lebensdauer der Batterie korreliert mit der Anzahl dieser Zyklen.
Kontrollieren Sie, wie tief die Batterie im Durchschnitt entladen wurde. Eine Batterie durchläuft weniger Zyklen, wenn sie tief entladen wird, im Vergleich zu mehr Zyklen, wenn sie weniger tief entladen wird.
Schauen Sie auf dem Datenblatt der Batterie nach, wie viele Zyklen die Batterie bei welcher durchschnittlichen Entladung schafft. Vergleichen Sie dies mit den Batterieverlauf und stellen Sie fest, ob sich die Batterie dem Ende ihrer Lebensdauer nähert.
So prüfen Sie, ob die Batterie unsachgemäß verwendet wurde:
Prüfen Sie, ob die Batterie überhaupt vollständig entladen wurde. Eine vollständige und sehr tiefe Entladung schädigt eine Batterie. Prüfen Sie die Einstellhistorie des Batteriewächters im VRM-Portal. Achten Sie auf die tiefste Entladung, die niedrigste Batteriespannung und die Anzahl der Vollentladungen.
Überprüfen Sie, ob die Batterie mit einer zu hohen Spannung geladen wurde. Eine sehr hohe Ladespannung beschädigt die Batterie. Überprüfen Sie die maximale Batteriespannung und die Hochspannungswarnmeldungen im Batteriewächter. Kontrollieren Sie, ob die gemessene Maximalspannung die Empfehlungen des Batterieherstellers überschritten hat.
5.4. Volle Nennleistung nicht erreicht
Es gibt einige Gründe, warum das Orion XS nicht seine volle Nennleistung erreicht.
Leistung der Lichtmaschine (im Leerlauf) zu gering
Wenn die Nennleistung der Lichtmaschine geringer ist als die Nennleistung des Orion XS, kann das Orion XS nicht mehr Leistung ausgeben, als die angeschlossene Lichtmaschine liefern kann.
Temperaturschutz aktiv
Wenn sich das Orion XS erwärmt, nimmt der Ausgangsstrom mit der Zeit ab. Wird die Stromstärke reduziert, reduziert sich natürlich auch die Ausgangsleistung.
Der Regler ist bis zu einer Umgebungstemperatur von 60 °C betriebsbereit, mit vollem Ausgang bis zu 40 °C, wenn er auf einer vertikalen Fläche mit nach unten gerichteten Klemmen und ausreichend Freiraum für die Belüftung montiert wird.
Tipp
Mit einem starken Luftstrom kann das Gerät sogar bis zu einer Umgebungstemperatur von 60 °C mit voller Leistung in Betrieb sein.
Wenn sich das Orion XS in einem geschlossenen Gehäuse, wie z. B. einem Schrank, befindet, stellen Sie sicher, dass kalte Luft eintreten und warme Luft aus dem Gehäuse ausströmen kann. Montieren Sie Belüftungsöffnungen im Gehäuse.
Für sehr heiße Umgebungen sollten Sie eine mechanische Luftabsaugung oder eine Klimaanlage vorsehen.
5.5. Kommunikationsprobleme
Dieser Abschnitt beschreibt Probleme, die bei der Verbindung des Orion XS Orion XS mit der VictronConnect App, anderen Victron-Geräten oder Geräten von Drittanbietern auftreten können.
5.5.1. VictronConnect-Probleme
Hinweis
Eine vollständige Anleitung zur Fehlerbehebung mit der VictronConnect App finden Sie im Handbuch von VictronConnect.
5.5.2. Kommunikationsprobleme mit dem VE.Direct-Anschluss
Diese Vorkommnisse sind nicht häufig, und wenn sie auftreten, liegt es wahrscheinlich an einem der in diesem Abschnitt aufgeführten Probleme.
Probleme mit dem Steckverbinder des Kabels oder dem Datenanschluss
Versuchen Sie, ein anderes VE.Direct-Kabel zu verwenden, um zu prüfen, ob die Kommunikation mit dem Gerät nun hergestellt werden kann. Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder richtig und tief genug eingesteckt ist. Ist der Stecker beschädigt? Untersuchen Sie den VE.Direct-Anschluss, sind Pins verbogen? Sollte dies der Fall sein, verwenden Sie eine Spitzzange, um die Pins zu richten, während das Gerät nicht eingeschaltet ist.
Probleme mit der VE.Direct-Kommunikation
Um zu prüfen, ob die VE.Direct-Kommunikation korrekt funktioniert, schließen Sie das Orion XS an ein GX-Gerät an und prüfen Sie, ob der Regler in der Liste des GX-Geräts angezeigt wird. Wenn es dort nicht erscheint, prüfen Sie, ob die TX-Anschlussfunktion in VictronConnect auf normale Kommunikation eingestellt ist.
5.5.3. Bluetooth-Probleme
Bitte beachten Sie, dass ein Defekt der Bluetooth-Schnittstelle höchst unwahrscheinlich ist. Das Problem wird höchstwahrscheinlich durch etwas anderes verursacht.
Verwenden Sie diesen Abschnitt, um schnell einige der häufigsten Ursachen für Bluetooth-Probleme auszuschließen. Eine vollständige Anleitung zur Fehlerbehebung finden Sie im Handbuch von VictronConnect.
Kontrollieren Sie, ob Bluetooth aktiviert ist
Es besteht die Möglichkeit, Bluetooth in den Produkteinstellungen zu aktivieren/deaktivieren. Zur Reaktivierung:
Stellen Sie eine Verbindung mit dem Orion XS über den VE.Direct-Anschluss her. Wechseln Sie zu den Reglereinstellungen und dann zu Produktinfo. Reaktivieren Sie die Bluetooth-Verbindung.
Prüfen Sie, ob der Regler mit Strom versorgt wird
Bluetooth wird aktiviert, sobald das Orion XS mit Strom versorgt wird. Dies kann anhand der LEDs überprüft werden:
Das lässt sich durch einen Blick auf die LEDS überprüfen:
Wenn alle LEDs aus sind, ist die Einheit nicht eingeschaltet.
Wenn eine der LEDs leuchtet, blinkt oder im Abstand von einigen Sekunden pulsiert, ist die Einheit eingeschaltet und Bluetooth sollte verfügbar sein.
Prüfen Sie, ob sich die Bluetooth-Verbindung in Reichweite befindet
Auf freier Fläche beträgt die maximale Bluetooth-Entfernung etwa 20 Meter. In einem bebauten Bereich, z. B. innerhalb eines Hauses, eines Schuppens, eines Fahrzeugs oder eines Bootes kann dieser Abstand sehr viel geringer sein.
Die Windows VictronConnect App unterstützt Bluetooth nicht
Die Windows-Version der VictronConnect App unterstützt die Bluetooth-Funktion nicht. Verwenden Sie stattdessen ein Android-, iOS- oder macOS-Gerät. Schließen Sie alternativ eine VE.Direct-USB-Schnittstelle an.
Der Regler erscheint nicht in der VictronConnect-Geräteliste
Einige Schritte zur Behebung dieses Problems sind:
Drücken Sie die orangefarbene Aktualisierungsschaltfläche unten in der VictronConnect-Geräteliste und prüfen Sie, ob das Orion XS jetzt aufgelistet ist.
Es kann immer nur ein Telefon oder Tablet an das Orion XS angeschlossen sein. Stellen Sie sicher, dass keine anderen Geräte angeschlossen sind und versuchen Sie es erneut.
Versuchen Sie, eine Verbindung zu einem anderen Victron-Produkt herzustellen, funktioniert das? Wenn auch das nicht funktioniert, gibt es wahrscheinlich ein Problem mit dem Telefon oder Tablet.
Schließen Sie Probleme mit dem Telefon oder der VictronConnect-App aus, indem Sie ein anderes Telefon oder Tablet verwenden und es erneut versuchen.
Wenn dadurch das Problem immer noch nicht zu beheben ist, schlagen Sie im Handbuch von VictronConnect nach.
PIN-Code verloren
Wenn Sie den PIN-Code verloren haben, müssen Sie den PIN-Code auf den Standard-PIN-Code zurücksetzen. Dies erfolgt in der VictronConnect App: Wechseln Sie zur Geräteliste der VictronConnect App. Klicken Sie auf das Optionssymbol neben dem Orion-XS-Eintrag. Es öffnet sich ein neues Fenster, in dem Sie den eindeutigen PUK-Code des Orion XS eingeben können, wie er auf dem Produktinformationsaufkleber aufgedruckt ist. Wenn das Zurücksetzen erfolgreich ist, wird der PIN-Code zurückgesetzt auf: 000000.
So stellen Sie eine Verbindung ohne Bluetooth her
Falls Bluetooth nicht funktioniert, ausgeschaltet oder nicht verfügbar ist, kann VictronConnect über den VE.Direct-Anschluss des Geräts eine Verbindung herstellen. Alternativ kann VictronConnect, wenn die Einheit an ein GX-Gerät angeschlossen ist, über das VRM eine Verbindung herstellen.
5.6. Probleme mit der Not-Rückspeisung
In diesem Abschnitt werden Probleme mit der Not-Rückspeisefunktion behandelt.
Eine Beschreibung der Funktion, der Voraussetzungen, unter denen eine Not-Rückspeisung möglich ist, sowie der beiden Phasen der Sequenz finden Sie unter Not-Rückspeisung.
5.6.1. Die Schaltfläche für die Not-Rückspeisung ist ausgegraut
Die Schaltfläche für die Not-Rückspeisung auf dem Statusbildschirm ist stets vorhanden, jedoch nur dann aktiv, wenn eine Not-Rückspeisung möglich ist. Sie wird ausgegraut, wenn einer der folgenden Fälle zutrifft:
Das Orion XS ist auf den Stromversorgungsmodus eingestellt. Die Not-Rückspeisefunktion ist nur im Ladegerätmodus verfügbar.
Das Orion XS wird gerade aufgeladen. Eine Not-Rückspeisung ist nur möglich, wenn das Ladegerät ausgeschaltet ist, weil die Eingangsspannungssperre aktiv ist oder weil die Motorabschaltungserkennung festgestellt hat, dass der Motor nicht läuft.
Sollte die Schaltfläche überhaupt nicht angezeigt werden, unterstützt die Firmware des Orion XS oder die Version der VictronConnect App die Not-Rückspeisefunktion noch nicht. Für die Funktion sind die Orion XS-Firmware v1.15 und VictronConnect v6.43 oder neuer erforderlich.
5.6.2. Der Rückladestrom ist gering oder gleich Null
Der aktuell an die Starterbatterie abgegebene Strom kann unter dem in der App angegebenen Grenzwert liegen und in manchen Fällen nahe Null sein. Mögliche Ursachen:
Lange oder dünne Kabel zwischen der Hilfsbatterie und dem Orion XS oder zwischen dem Orion XS und der Starterbatterie. Der Spannungsabfall über den Kabeln begrenzt den Strom, der übertragen werden kann.
Der Innenwiderstand der Starterbatterie ist hoch, was auf einen schlechten Zustand oder eine geringe Kapazität zurückzuführen ist.
Die Starterbatterie ist bereits vollständig geladen.
Die Hilfsbatterie ist fast leer. Das Orion XS hält daraufhin die Batteriespannung der Hilfsbatterie bei 12 V oder 24 V und reduziert den Rückladestrom, um eine Tiefentladung zu verhindern. Befindet sich die Hilfsbatterie bereits auf oder unter diesem Niveau, wird überhaupt kein Strom weitergeleitet, bis ihre Spannung wieder über dieses Niveau steigt.
Ein weiteres Orion XS, das parallel angeschlossen ist, befindet sich weiterhin im Normalbetrieb. Das Gerät erfasst den Spannungsanstieg an der Starterbatterie bei laufendem Motor und beginnt, gegen das Gerät, das eine Rückspeisung durchführt, vorwärts zu laden. Legen Sie bei allen parallel geschalteten Geräten eine Not-Rückspeisung an oder schalten Sie die anderen Geräte aus.
Die Starterbatterie oder die Hilfsbatterie ist defekt oder nicht angeschlossen. Messen Sie beide Batteriespannungen an den Klemmen des Orion XS.
5.6.3. Der Motor springt nicht an, obwohl die Batterie bereit ist
Die Anzeige Batterie bereit zeigt an, dass die 15-minütige Not-Rückspeisung abgeschlossen ist. Dies garantiert nicht, dass die Starterbatterie über genügend Energie verfügt, um den Motor anzulassen.
Möglicherweise wurde während der Not-Rückspeisung nur wenig Energie übertragen. Überprüfen Sie den Eingangsstrom, der während der Not-Rückspeisung erreicht wurde; siehe Der Rückladestrom ist gering oder gleich Null.
Sollte die Starterbatteriespannung bereits beim Anlassen des Motors stark abfallen, ist die Batterie möglicherweise nicht mehr in der Lage, den zum Starten erforderlichen Strom zu liefern. Eine Not-Rückspeisung kann eine defekte oder am Ende ihrer Lebensdauer angelangte Starterbatterie nicht wiederherstellen.
5.7. Einstellungs- oder Firmware-Probleme
5.7.1. Falsche Einstellungen
Falsche Einstellungen können ein ungewöhnliches Verhalten verursachen. Kontrollieren Sie, ob alle Einstellungen korrekt sind.
Im Zweifelsfall ist es möglicherweise eine Option, alle Einstellungen über die VictronConnect App auf die Standardwerte zurückzusetzen und dann alle erforderlichen Einstellungen vorzunehmen.
Denken Sie daran, die vorhandenen Einstellungen zu speichern, bevor Sie eine Zurücksetzung durchführen.
In den meisten Fällen kann die Standardeinstellung mit nur geringen Änderungen verwendet werden.
Wenn Sie Hilfe bei den Einstellungen benötigen, schlagen Sie bitte im Handbuch nach oder wenden Sie sich an Ihren Victron-Lieferanten oder -Distributor.
5.7.2. Firmware-Probleme
Um einen Fehler in der Firmware auszuschließen, aktualisieren Sie die Firmware.
Anmerkung
Notieren Sie sich vor und nach der Aktualisierung immer die Firmware-Nummer. Diese Information kann sich als nützlich erweisen, wenn Sie Support anfordern müssen .
Bei der ersten Inbetriebnahme hat der Regler möglicherweise die Firmware aktualisiert. Sollte der Regler keine automatische Aufforderung zur Aktualisierung der Firmware angezeigt haben, prüfen Sie, ob der Regler mit der aktuellsten Firmware läuft und führen Sie ein manuelles Update durch:
An den Regler anschließen
Klicken Sie auf das Einstellungssymbol
Klicken Sie auf das Optionssymbol
Navigieren Sie zu den Produktinformation
Überprüfen Sie, ob Sie die neueste Firmware verwenden, und achten Sie auf den Text: „This is the latest version“ (Dies ist die neueste Version)
Verfügt der Regler nicht über die aktuellste Firmware, führen Sie ein Firmware-Update durch, indem Sie die Update-Taste drücken
5.7.3. Unterbrochenes Firmware-Update
Dies ist wiederherstellbar und kein Grund zur Sorge. Versuchen Sie einfach, die Firmware erneut zu aktualisieren.
5.8. Übersicht über Fehler- und Warncodes
Die Fehler- und Warncodes werden in der VictronConnect App oder über ein angeschlossenes GX-Gerät angezeigt.
Fehler 1 – Zu hohe Batterietemperatur
Dieser Fehler wird automatisch zurückgesetzt, wenn die Batterietemperatur gesunken ist. Das Ladegerät stoppt den Ladevorgang, um eine Beschädigung der Batterie zu vermeiden. Es wird davon ausgegangen, dass beim Start des Ladegeräts oder bei der Erhaltungsladung die Orion XS- und die Batterietemperatur gleich sind. Daher wird ein Ladegerät, das in diesem Zustand zu heiß ist, als zu heiße Batterie interpretiert.
Fehler 2 - Zu hohe Batteriespannung
Dieser Fehler wird automatisch zurückgesetzt, wenn die Batteriespannung gefallen ist. Dieser Fehler kann auch auf andere Ladeausrüstung, die mit der Batterie verbunden ist oder einen Fehler beim Lade-Regler zurückzuführen sein.
Fehler 17 - Regler überhitzt trotz reduziertem Ausgangsstrom
Dieser Fehler wird automatisch zurückgesetzt, nachdem das Ladegerät abgekühlt ist. Prüfen Sie die Umgebungstemperatur und kontrollieren Sie, ob das Orion XS richtig zur Kühlung montiert ist.
Fehler 21 – Problem mit dem Stromsensor
Der gemessene Strom befindet sich außerhalb des zulässigen Bereichs. Trennen Sie alle Kabel und schließen Sie sie wieder an, um einen Neustart des Ladegeräts zu ermöglichen. Dieser Fehler wird nicht automatisch zurückgesetzt. Sollte der Fehler weiterhin bestehen, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler, es könnte ein Materialfehler vorliegen.
Fehler 26 - Anschluss überhitzt
Stromklemmen überhitzt, Verdrahtung prüfen, einschließlich Verdrahtungstyp und Litzenart, und/oder ggf. Schrauben befestigen. Dieser Fehler wird automatisch zurückgesetzt.
Fehler 27 - Kurzschluss im Ladegerät
Dieser Zustand deutet auf einen Überstromzustand auf der Seite der Batterie hin. Dieser Fehler wird automatisch zurückgesetzt. Wird der Fehler nicht automatisch zurückgesetzt, trennen Sie den Laderegler von allen Stromquellen, warten Sie 3 Minuten und schalten Sie ihn erneut ein. Sollte der Fehler weiterhin bestehen, ist der Laderegler vermutlich defekt.
Fehler 28 - Endstufenproblem
Dieser Fehler wird nicht automatisch zurückgesetzt. Trennen Sie alle Leitungen und schließen Sie sie dann alle wieder an. Sollte der Fehler weiterhin bestehen, ist das Ladegerät vermutlich defekt.
Fehler 33 – Eingangsspannung zu hoch
Dieser Fehler wird automatisch zurückgesetzt, nachdem die Eingangsspannung wieder auf den sicheren Wert gefallen ist.
Fehler 67 - BMS-Verbindung unterbrochen
Dieser Fehler tritt auf, wenn das Ladegerät für die Steuerung durch ein BMS konfiguriert ist, aber keine Steuermeldungen vom BMS empfängt.
In diesem Fall unterbricht das Ladegerät den Ladevorgang, indem es seine Ausgangsspannung auf die Basisspannung der Batterie (12 V) reduziert. Es handelt sich hierbei um einen Sicherheitsmechanismus. Der Grund für die Aktivierung des Ausgangs ist, dass sich das System bei einer schwachen Batteriespannung selbst erholen kann.
Dieser Fehler wird nur angezeigt, wenn das Gerät zum Aufladen bereit ist, nicht im ausgeschalteten Zustand. Im Falle eines dauerhaften Problems erscheint die Fehlermeldung, wenn Sie aufladen wollen, und wird gelöscht, wenn das Gerät ausgeschaltet ist, und so weiter.
Wenn der Anschluss unterbrochen wird, senkt das Ladegerät die Ausgangsspannung 15 Sekunden nach der Unterbrechung auf den Basiswert. Der Fehler wird jedoch nach 3 Minuten angezeigt, um dem BMS Zeit zu geben, die Verbindung wiederherzustellen und um übermäßige Fehlermeldungen zu vermeiden.
Außerdem wird der Wechsel zur Basisspannung in VictronConnect so angezeigt, als würde man direkt vom Konstantstrom- in den Ladeerhaltungsmodus wechseln. Nachdem die Kommunikation wiederhergestellt ist, wechselt das Ladegerät wieder in den Konstantstrommodus.
Fehler 116 - Verlust der Kalibrierungsdaten
Wenn das Gerät nicht funktioniert und der Fehler 116 als aktiver Fehler angezeigt wird, ist das Gerät defekt. Wenden Sie sich an Ihren Händler für einen Ersatz.
Wenn der Fehler nur in den Verlaufsdaten auftaucht und das Gerät normal arbeitet, kann dieser Fehler bedenkenlos ignoriert werden. Erklärung: Beim ersten Einschalten im Werk hat das Gerät noch keine Kalibrierungsdaten und es wird Fehler 116 protokolliert. Offensichtlich hätte diese Meldung gelöscht werden müssen, aber anfangs verließen die Geräte das Werk noch mit dieser Meldung in den Verlaufsdaten.
Fehler 117 – Inkompatible Firmware
Dieser Fehler zeigt an, dass eine Aktualisierung der Firmware nicht abgeschlossen wurde, so dass das Gerät nur teilweise aktualisiert wurde. Mögliche Ursachen sind, dass sich das Gerät bei der Aktualisierung über Funk außerhalb der Reichweite befindet, ein Kabel unterbrochen wurde oder die Stromversorgung während der Aktualisierung unterbrochen wurde. Um dies zu beheben, muss die Aktualisierung erneut durchgeführt werden.
Wenn Ihr GX-Gerät an das VRM angeschlossen ist, können Sie eine ferngesteuerte Firmware-Aktualisierung durchführen. Verwenden Sie dazu die VRM-Website oder den Reiter VRM in VictronConnect. VictronConnect kann auch zusammen mit der Firmware-Datei zur Aktualisierung über einen Bluetooth-Anschluss verwendet werden.
Fehler 119 - Verlust der Einstellungsdaten
Das Ladegerät kann seine Konfiguration nicht lesen und wird angehalten. Dieser Fehler wird nicht automatisch zurückgesetzt. So bringen Sie es wieder zum Laufen:
Setzen Sie es zunächst auf die Werkseinstellungen zurück. (klicken Sie oben rechts in Victron Connect auf die drei Punkte).
Trennen Sie den Laderegler von allen Stromquellen.
Warten Sie 3 Minuten und schalten Sie das Gerät erneut ein.
Konfigurieren Sie das Ladegerät neu.
Bitte melden Sie dies Ihrem Victron-Händler und bitten Sie darum, die Angelegenheit an Victron weiterzuleiten. Dieser Fehler sollte niemals auftreten. Geben Sie vorzugsweise die Firmware-Version und andere Besonderheiten an (VRM-URL, VictronConnect-Screenshots oder ähnliches).
Fehler 120 – Interner Versorgungsspannungsfehler
Wenn die interne Spannungsversorgung aktiviert wird, führt das Gerät eine interne Diagnose durch. Diese Fehlermeldung zeigt an, dass etwas mit einer der internen Versorgungsspannungen nicht in Ordnung ist.
Dieser Fehler wird nicht automatisch zurückgesetzt. Überprüfen Sie die Installation und starten Sie das Gerät mit dem Netzschalter neu. Sollte der Fehler weiterhin bestehen, ist das Gerät vermutlich defekt.
Fehler 122 – Verlaufsdaten beschädigt
Dieser Fehler wird nicht automatisch zurückgesetzt.
Löschen Sie die Verlaufsdaten in VictronConnect, um den Fehler zurückzusetzen.
Warnung 150 – Batterietemperatur zu hoch
Die Ausgangsspannung wird auf die Nennspannung (12 V) reduziert, um eine Beschädigung der Batterie zu verhindern.
Diese Warnung wird automatisch zurückgesetzt, wenn die Batterietemperatur gesunken ist. Sollte kein externer Temperatursensor für die Batterie angeschlossen sein, wird davon ausgegangen, dass während des Starts des Ladegeräts oder der Erhaltungsladung die Temperatur des Orion XS und der Batterie gleich sind. Daher wird ein Ladegerät, das in diesem Zustand zu heiß ist, als zu heiße Batterie interpretiert.
Warnung 151 – Zu niedrige Batterietemperatur
Der Ladevorgang wurde abgebrochen, weil die Batterietemperatur zu niedrig ist.
Dies ist Teil des Schutzmechanismus der Batterie und nicht unbedingt ein Hinweis auf ein Problem. Lithium-Batterien können beschädigt werden, wenn sie bei niedrigen Temperaturen aufgeladen werden. Falls Sie der Meinung sind, dass dieser Schutz nicht hätte ausgelöst werden dürfen, wenden Sie sich an Ihren Installateur, um die entsprechende Einstellung anzupassen.
Warnung 160 – Stromreduzierung aufgrund der hohen Temperatur des Wächters
Der Strom wird gedrosselt, um die interne Temperatur zu kontrollieren.
Diese Warnung wird automatisch zurückgesetzt, nachdem das Ladegerät abgekühlt ist. Prüfen Sie die Umgebungstemperatur und kontrollieren Sie, ob das Orion XS richtig zur Kühlung montiert ist.
Warnung 161 – Kurzschluss erkannt
Es wurde ein Überstromzustand auf Seiten der Batterie festgestellt.
Diese Warnung wird automatisch zurückgesetzt. Wird die Warnung nicht automatisch zurückgesetzt, trennen Sie den Laderegler von allen Stromquellen, warten Sie 3 Minuten und schalten Sie ihn erneut ein. Sollte die Warnung weiterhin bestehen, ist der Laderegler wahrscheinlich defekt.
Warnung 162 – Endstufenproblem
Die Stromstärke ist auf die Hälfte des Nennstroms begrenzt.
Trennen Sie alle Leitungen und schließen Sie sie dann alle wieder an. Sollte die Warnung weiterhin bestehen, ist der Laderegler wahrscheinlich defekt. Diese Warnung wird nicht automatisch zurückgesetzt.