4. Installation
Varning
Denna produkt får endast installeras av en utbildad eltekniker.
Varning
Denna produkt är inte lämplig för direktanslutning till ett fordons elsystem. Den ska anslutas till ett dedikerat DC-system som innehåller ett dedikerat service- eller husbatteri, har lämpliga säkringar och lämplig DC-kabeldimension. Vi hänvisar till avsnitt Anslutning av batterikablar i denna manual för rekommendationer om batterikapacitet, säkringskapacitet och kabeldimensioner.
4.1. Plats
Produkten måste installeras på en torr och välventilerad plats, så nära batterierna som möjligt. Det bör finnas ett fritt utrymme på minst 10 cm runt apparaten för avkylning.
Varning
För hög omgivningstemperatur kommer att leda till följande:
Reducerad livslängd.
Reducerad laddningsström.
Reducerad toppkapacitet eller nedstängning av växelriktaren.
Placera aldrig apparaten direkt ovanför batterierna.
MultiPlus-II passar för väggmontering. En solid yta, som är lämplig för produktens vikt och dimensioner, måste finnas tillgänglig (t.ex. betong eller mursten). I monteringssyfte tillhandahålls en krok och två hål på baksidan av höljet (se bilaga G).
Varning
Produktens insida måste förbli åtkomlig efter installationen.
Försök att hålla avståndet mellan produkten och batteriet till ett minimum för att minimera kabelspänningsförluster.
Varning
Av säkerhetsskäl bör denna produkt installeras i en värmeresistent miljö. Du bör förhindra närvaron av exempelvis kemikalier, syntetiska komponenter, gardiner eller andra textilier m.m. i den omedelbara närheten.
Varning
Varje system kräver en metod för frånkoppling av AC- och DC-kretsar. Om enheten för överströmsskydd är en kretsbrytare fungerar den även som frånkopplare. Om säkringar används krävs separata frånkopplingsbrytare mellan källan och säkringarna.
Varning
För att minska risken för brand bör du inte ansluta till ett AC-belastningscenter (kretsbrytarpanel) som har flertrådiga grenkretsar anslutna.
Varning
VARNING - Ladda endast uppladdningsbara bly- eller LIFEPO4-batterier för att minska risken för skada. Andra batterityper kan explodera och orsaka personskada och fara. Försök inte att ladda icke-laddningsbara batterier.
Varning
Användning av ett tillbehör som inte rekommenderas eller säljs av tillverkaren av den marina enheten kan leda till risk för brand, elektrisk chock eller personskada.
Varning
VARNING- RISK FÖR EXPLOSIVA GASER) ATT ARBETA I NÄRHETEN AV BLYBATTERIER ÄR FARLIGT. BATTERIER GENERERAR EXPLOSIVA GASER UNDER NORMAL BATTERIDRIFT. AV DEN ANLEDNINGEN ÄR DET AV STÖRSTA VIKT ATT DU LÄSER DEN HÄR MANUALEN OCH FÖLJER INSTRUKTIONERNA TILL PUNKT OCH PRICKA VARJE GÅNG INNAN DU UTFÖR SERVICE PÅ ENHETEN I NÄRHETEN AV BATTERIET.
PERSONLIGA SÄKERHETSÅTGÄRDER
Någon person bör befinna sig inom hörhåll eller tillräckligt nära för att komma till undsättning när du arbetar nära ett blybatteri.
Ha mycket rent vatten och tvål i närheten i fall batterisyra kommer i kontakt med huden, kläder eller ögonen.
Använd fullständiga ögonskydd och skyddskläder. Undvik att vidröra ögonen när du arbetar nära batteriet.
Om batterisyra kommer i kontakt med hud eller kläder, tvätta omedelbart med tvål och vatten. Om man får syra i ögonen, skölj omedelbart ögat med rinnande kallt vatten under minst 10 minuter och sök läkarhjälp omedelbart.
Rök ALDRIG eller tillåt gnistor eller öppen låga i närheten av ett batteri eller en motor.
Var extra försiktig för att minska risken att tappa ett metallverktyg på batteriet. Det kan orsaka gnistor eller kortsluta batteriet eller andra elektriska delar som kan orsaka en explosion.
Avlägsna personliga metallföremål som ringar, armband, halsband och armbandsur när du arbetar med ett blybatteri. Ett blybatteri kan alstra kortslutningsström som är tillräckligt hög för att smälta samman en ring eller liknande till metall, vilket kan orsaka allvarliga brännskador.
Ladda ALDRIG ett fruset batteri.
Om det är nödvändigt att ta bort batteriet från båten måste du alltid ta bort den jordade terminalen från batteriet först. Säkerställ att alla tillbehör i båten är av för att inte orsaka en båge.
Säkerställ att området runt batteriet är väl ventilerat. Rengör batteriterminaler. Var försiktig och undvik att få frätande ämnen i ögonen. Läs batteritillverkarens specifika säkerhetsföreskrifter angående att ta bort eller inte ta bort cellock under laddning och läs om rekommenderade laddningskapacitet.
Rengör batteriterminaler. Var försiktig och undvik att få frätande ämnen i ögonen.
Läs batteritillverkarens specifika säkerhetsföreskrifter angående att ta bort eller inte ta bort cellock under laddning och läs om rekommenderade laddningskapacitet.
Varning
PLACERING AV DEN MARINA ENHETEN
Placera den marina enheten från batteriet i en separat väl ventilerad del.
Placera aldrig den marina enheten direkt ovanpå batteriet, gaser från batteriet kommer att fräta på och skada den marina enheten.
Låt aldrig batterisyra droppa på den marina enheten när du avläser densitet eller fyller batteriet.
Använd inte den marina enheten på en instängd plats och begränsa inte ventilationen på något sätt.
Varning
SÄKERHETSÅTGÄRDER DC-ANSLUTNING
Koppla endast till och från DC-utgångsanslutningar efter att ha ställt in den marina enhetens brytare till av-positionen och efter att ha tagit bort AC-kabeln från eluttaget eller efter att ha öppnat AC-frånkoppling.
Varning
EXTERNA ANSLUTNINGAR TILL LADDARE SKA UPPFYLLA VILLKOREN I ELSÄKERHETSFÖRESKRIFTERNA FRÅN USA:S KUSTBEVAKNING (33CFR183, UNDER DEL I).
Varning
JORDNINGSINSTRUKTIONER – Den här marina enheten ska anslutas till ett jordat, metalliskt permanent kopplingssystem, eller så ska en EGC-ledare användas med kretsledare och kopplas till en EGC-terminal eller ledningsenhet. Anslutningen till enheten ska utföras i enlighet med alla lokala föreskrifter och bestämmelser.
Varning
Denna produkt är inte lämplig för direktanslutning till ett fordons elsystem. Den ska anslutas till ett dedikerat DC-system som innehåller ett dedikerat service- eller husbatteri, har lämpliga säkringar och lämplig DC-kabeldimension. Vi hänvisar till avsnitt Anslutning av batterikablar i denna manual för rekommendationer om batterikapacitet, säkringskapacitet och kabeldimensioner.
4.2. Anslutning av batterikablar
För att utnyttja produktens fulla kapacitet bör batterier med tillräcklig kapacitet och batterikablar med tillräckligt tvärsnitt användas. DC-kablarna måste vara av koppar och klara av 90 ºC (194 ºF). Se tabell.
12/3000/120 | 24/3000/70 | 48/3000/35 | 24/5000/120 | 48/5000/70 | 48/8000/110 | 48/10000/140 | 48/15000/200 | |
Rekommenderad batterikapacitet (Ah) | 400 - 1200 | 200 - 700 | 100 - 400 | 400 - 1400 | 200 - 800 | 200 - 800 | 250 - 1000 | 300 - 1200 |
Rekommenderad DC-säkring | 400 A | 300 A | 125 A | 400 A | 200 A | 300 A | 400 A | 600 A |
Rekommenderat tvärsnitt (mm2) per + och - anslutningspol *, ** | ||||||||
0 – 5 m*** | 2x 50 mm2 | 50 mm2 | 35 mm2 | 2x 50 mm2 | 70 mm2 | 2x 50 mm2 | 2x 50 mm2 | 2x 95 mm2 |
5 – 10 m*** | 2x 70 mm2 | 95 mm2 | 70 mm2 | 2x 70 mm2 | 120 mm2 | 2x 70 mm2 | 2x 70 mm2 | 2x 150 mm2 |
* Följ lokala installationsföreskrifter.
** Placera inte batterikablar i en stängd krets.
*** ”2x” betyder två positiva och två negativa kablar.
Anmärkning: Internt motstånd är den viktiga faktorn när man arbetar med batterier med låg kapacitet. Var vänlig rådfråga din leverantör eller relevanta avsnitt i vår bok ”Fristående elkraft” som går att ladda ner från vår hemsida.
Procedur
Gör följande för att ansluta batterikablarna:
Varning
Använd en skiftnyckel med en isolerad hylsnyckel för att undvika kortslutning av batteriet.
Rekommenderat vridmoment: 12 Nm (M8-mutter)
Undvik att kortsluta batterikablarna.
Skruva loss de två skruvarna längst ner på höljet och avlägsna servicepanelen.
Anslut batterikablarna: se Appendix A, Översikt anslutningar.
Skruva åt muttrarna ordentligt för minimalt kontaktmotstånd.
Först sätts kontaktdonet på, sen den platta brickan, låsbrickan och muttern. Skruva åt muttrarna ordentligt för minimalt kontaktmotstånd.
 |
4.3. Anslutning av AC-kablage
Varning
Denna produkt är av säkerhetsklass I (levereras med en jordterminal av säkerhetsskäl). Dess AC-ingång och/eller utgångspoler och/eller jordningspunkt på utsidan av produkten måste förses med en permanent jordningspunkt av säkerhetsskäl.
Produkten är utrustad med ett jordrelä (relä H, se bilaga B) som automatiskt ansluter den neutrala utgången till höljet om ingen extern AC-källa är tillgänglig. Om en extern AC-källa är tillgänglig kommer jordrelä H att öppnas innan ingångssäkerhetsreläet stängs. Detta säkerställer korrekt funktion för en jordläckagebrytare som är ansluten till utgången.
För en fast installation, kan en permanent jordningspunkt säkras med hjälp av AC-ingångens jordkabel. Annars måste höljet jordas.
För en rörlig installation (till exempel med en landströmkontakt), kommer frånkoppling av landanslutningen samtidigt att koppla bort jordanslutningen. I detta fall måste höljet anslutas till chassit (på fordonet) eller till skrovet eller jordningsplattan (för båten).
När det gäller en båt rekommenderas inte direkt anslutning till landjordning på grund av möjlig galvanisk korrosion. Lösningen för detta är att använda en isoleringstransformator.
Rekommenderat vridmoment: 1,6 Nm
M4-bultar: 1 Nm
M5-bultar: 3 Nm
M6-bultar: 5,5 Nm
M8-bultar: 12 Nm
Varning
Den här enheten eller det här systemet är försett med fasta utlösargränser och ska inte uppgå till över 30 kW på en enda gemensam kontakt.
Ac-terminalblocken återfinns på det tryckta kretskortet, se bilaga A.
Växla inte neutral och fas när du ansluter AC.
Växelriktaren har en isolationstransformator för nätfrekvensen. Detta utesluter möjligheten till DC-ström på någon Ac-port. Type A RCD-enheter kan därför användas.
AC-In
AC-ingångskabeln kan anslutas till terminalblocket ”AC–in”.
Från vänster till höger: ”N” (neutral), ”PE” (jord) och ”L” (fas).
AC-ingången måste skyddas av en säkring eller magnetisk brytare på 32 A (för 3 kVa-modellen), 50 A (för 5 kVa-modellen) och 100 A (för 8 och 10 kVa-modellen) eller mindre och kabelns tvärsnitt måste vara av lämplig storlek. Om den inkommande AC-tillförseln har ett lägre värde, bör säkringen eller den magnetiska brytaren ändras i enlighet med detta.
AC-out-1.
AC-utgångskabeln kan anslutas direkt till terminalblocket ”AC-out”.
Från vänster till höger: ”N” (neutral), ”PE” (jord) och ”L” (fas)
Med sin PowerAssist-funktion kan MultiPlus-II lägga till upp till 3 kVA (det vill säga 3 000/230 = 13 A) till utgången under perioder med höga strömkrav. Tillsammans med en maximal ingångsström på 32 A betyder det att utgången kan leverera upp till 32 + 13 = 45 A.
En jordläckagebrytare och en säkring eller brytare med kapacitet att hantera förväntad belastning måste inkluderas tillsammans med utgången och kabelns tvärsnitt måste vara av lämplig storlek.
AC-out-2.
En andra utgång är tillgänglig som kopplar bort sin belastning i händelse av batteridrift. På dessa terminaler är utrustning ansluten som endast kan fungera om AC-spänning finns tillgänglig på AC-in-1 såsom en elektrisk panna eller en luftkonditionering. Belastningen för AC-out-2 kopplas bort omedelbart när MultiPlus-II växlar över till batteridrift. Efter att AC-ström blir tillgänglig på AC-in-1, kommer belastningen på AC-out-2 att återanslutas med en försening på cirka 2 minuter. Detta är för att tillåta att generatorn stabiliseras.
4.4. Valfria anslutningar
Ett antal extra anslutningar är möjliga:
4.4.1. Fjärrkontroll
Produkten kan fjärrstyras på två sätt.
Med en extern brytare (anslutning till terminal M, se bilaga A). Fungerar endast om brytaren på MultiPlus-II är inställd till ”på”.
Med en Digital MultiControl-panel (ansluten till en av de två RJ45-uttagen L, se bilaga A). Fungerar endast om brytaren på MultiPlus-II är inställd till ”på”.
Se Appendix A, Översikt anslutningar för kontaktdonets placering.
4.4.2. Programmerbart relä
Produkten är utrustad med ett programmerbara reläer.
Reläet kan dock programmeras för alla möjliga andra användningsområden, till exempel som ett startrelä för en generator.
Se Appendix A, Översikt anslutningar för kontaktdonets placering.
4.4.3. Programmerbara analoga/digitala ingångs- och utgångsportar
Produkten är utrustad med två analoga/digitala ingångs-/utgångsportar.
Dessa portar kan användas till många olika ändamål. Ett användningsområde är för kommunikation med ett BMS-system på ett litiumjonbatteri.
Se Appendix A, Översikt anslutningar för kontaktdonets placering.
4.4.4. Startbatteri
MultiPlus-II har en anslutning för laddning av ett startbatteri. Utmatningsströmmen är begränsad till 4 A.
Se Appendix A, Översikt anslutningar för kontaktdonets placering.
4.4.5. Spänningssensor
För att kompensera möjliga kabelförluster under laddning kan två kontrollkablar anslutas med vilka spänningen kan mätas direkt från batteriet eller från de positiva eller negativa distributionspunkterna. Använd kabel med ett tvärsnitt på 0,75 mm² (AWG 18).
Under batteriladdning, kommer MultiPlus-II att kompensera spänningsbortfallet via DC-kablarna på upp till max 1 volt (dvs.1 V via den positiva anslutningen och 1 V via den negativa anslutningen). Om spänningsfallet riskerar att bli större än 1 V begränsas laddningsströmmen på ett sådant sätt att spänningsfallet förblir begränsat till 1 V.
Se Appendix A, Översikt anslutningar för kontaktdonets placering.
4.4.6. Temperatursensor
För temperaturkompenserad laddning, kan temperatursensorn (levereras tillsammans med MultiPlus-II) anslutas. Sensorn är isolerad och måste anslutas till batteriets negativa pol.
Se Appendix A, Översikt anslutningar för kontaktdonets placering.
4.4.7. Parallellanslutning
Upp till sex enheter kan kopplas in parallellt. Vid parallellanslutning av MultiPlus-II-enheter måste följande krav uppfyllas:
Alla enheter måste anslutas till samma batteri.
Max sex enheter kan parallellanslutas.
Endast identiska enheter kan parallellanslutas.
- DC-anslutningskablarna till enheterna måste ha samma längd och tvärsnitt.
Om en positiv och en negativ DC-distributionspunkt används måste tvärsnittet för anslutningen mellan batterierna och DC-distributionspunkten vara minst lika med summan av det tvärsnitt som krävs för anslutningarna mellan distributionspunkten och MultiPlus-II-enheterna.
Placera MultiPlus-II-enheterna nära varandra, men tillåt minst 10 cm i ventilationssyfte under, ovanför och vid sidan om enheterna.
UTP-kablar måste anslutas direkt från en enhet till en annan (och till fjärrpanelen). Anslutnings-/delningsboxar är inte tillåtna.
Sammanlänka alltid de negativa batterikablarna innan du placerar UTP-kablarna.
Endast en fjärrkontrollsenhet (panel eller switch) kan anslutas till systemet.
4.4.8. Trefasdrift
MultiPlus-II kan även användas i trefaskonfiguration i y-koppling. För att uppnå detta upprättas en anslutning mellan enheterna med hjälp av en standardkabel av RJ45 UTP-typ (samma som för parallelldrift). Systemet (MultiPlus-II samt en valfri Digital MultiControl-panel) kommer att kräva efterföljande konfigurering (se Avsnitt 5).
Förutsättningar: Se Avsnitt 4.4.5.
Obs: MultiPlus-II är inte lämpad för 3-faskonfiguration i deltakoppling (Δ).
När nätkoden AS4777.2 har valts i VEConfigure kan endast två enheter parallellkopplas per fas i ett trefassystem.