4. Installatie
Waarschuwing
Dit product mag alleen worden geïnstalleerd door een gekwalificeerde elektrotechnicus.
Waarschuwing
Dit product is niet geschikt voor het rechtstreeks aansluiten op het elektrisch systeem van een voertuig. Het moet verbonden zijn met een specifiek DC-systeem dat een specifieke service- of huisaccu, geschikte zekering en de geschikte doorsnede van DC-bedrading omvat. Voor aanbevelingen over accucapaciteit, zekeringswaarde en kabeldoorsnede, raadpleeg hoofdstuk Verbiinding van de accukabels in deze handleiding."
4.1. Locatie
Het product moet worden geïnstalleerd in een droge en goed geventileerde ruimte, en zo dicht mogelijk bij de accu's. Er moet een vrije ruimte van minimaal 10 cm rond het apparaat blijven om te koelen.
Waarschuwing
Een hoge omgevingstemperatuur resulteert in het volgende:
Kortere levensduur.
Gereduceerde laadstroom.
Verminderd piekvermogen of uitschakelen van de omvormer.
Plaats het apparaat nooit direct boven de accu's.
De MultiPlus-II is geschikt voor wandmontage. Een stevig oppervlak, geschikt voor het gewicht en de afmetingen van het product moet beschikbaar zijn (bijv. beton of bakstenen). Voor montage doeleinden zijn aan de achterkant van de behuizing een haak en twee gaten aangebracht (zie bijlage G).
Waarschuwing
De binnenkant van het product moet na installatie toegankelijk blijven.
Probeer de afstand tussen het product en de accu tot een minimum te beperken voor een minimaal spanningsverlies in de bekabeling.
Waarschuwing
Voor veiligheidsdoeleinden moet dit product in een hittebestendige omgeving worden geïnstalleerd. Vermijd de aanwezigheid van bijv. chemicaliën, synthetische componenten, gordijnen of ander textiel enz.
Waarschuwing
Elk systeem heeft een manier nodig om de AC- en DC-circuits los te koppelen. Wanneer de bescherming een stroomonderbreker is, zal deze ook functioneren als een manier om het circuit los te koppelen. Wanneer zekeringen worden gebruikt, zullen aparte schakelaars voor loskoppelen nodig zijn tussen de bron en de zekeringen.
Waarschuwing
Om het risico op brand te verminderen, mag het apparaat niet aangesloten worden op een AC-verdeler (stroomonderbrekerpaneel) waarop groepen zijn aangesloten.
Waarschuwing
LET OP - Om het risico op verwondingen te verlagen, laad alleen loodzuur accu's of LiFePO4-accu’s op. Andere soorten accu’s kunnen barsten en persoonlijk letsel en schade veroorzaken. Probeer geen niet-herlaadbare accu's te herladen.
Waarschuwing
Gebruik van een hulpstuk dat niet door de fabrikant van het maritiemeapparaat wordt aanbevolen of verkocht, kan leiden tot brand, elektrische schokken of verwondingen van personen
Waarschuwing
WAARSCHUWING - RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN) WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOOD-ZUUR ACCU IS GEVAARKLIJK. ACCU’S PRODUCEREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMAAL GEBRUIK. DAAROM IS HET VAN HET GROOTSTE BELANG DAT U, TELKENS VOORDAT U ONDERHOUD GAAT PLEGEN AAN HET APPARAAT IN DE NABIJHEID VAN DE ACCU, DEZE HANDLEIDING LEEST EN DE INSTRUCTIES PRECIES OPVOLGT.
PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN
Er moet iemand binnen stembereik zijn of dichtbij genoeg om te komen helpen wanneer erin de buurt van een lood-zuur accu gewerkt wordt
Zorg voor voldoende schoon water en zeep in de buurt voor het geval dat accuzuur in contact komt met huid, kleding of ogen.
Draag complete oogbescherming en kledingbescherming. Vermijd het aanraken van de ogen tijdens het werken in de buurt van de accu.
Als de huid of kleding in aanraking komt met accuzuur, was onmiddellijk met water en zeep. Als er accuzuur in een oog terechtkomt, spoel oog dan onmiddellijk gedurende tenminste 10 minuten met stromend koud water en raadpleeg direct een arts.
Rook NOOIT en voorkom het ontstaan van vonken of vlammen in de buurt van een accu of motor.
Wees extra voorzichtig om het risico te beperken dat er metalen gereedschap op de accu valt. Het kan vonken of kortsluiting veroorzaken in de accu of andere elektrische onderdelen, waardoor explosies kunnen ontstaan.
Verwijder persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges wanneer er met een loodzuuraccu gewerkt wordt. Een lood-zuur accu kan een kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, met ernstige brandwonden tot gevolg.
Laad NOOIT een bevroren accu op.
Als de accu uit het vaartuig moet worden verwijderd, moet altijd eerst de geaarde pool van de accu verwijderd worden. Zorg ervoor dat alle accessoires in het vaartuig uitgeschakeld zijn, om geen vlamboog te veroorzaken.
Zorg ervoor dat de omgeving rond de accu goed geventileerd is. Maak accupolen schoon. Zorg ervoor dat de corrosie niet in contact komt met de ogen. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de accu fabrikant, zoals het al dan niet verwijderen van celkappen tijdens het laden en aanbevolen laad percentages.
Maak accupolen schoon. Zorg ervoor dat de corrosie niet in contact komt met de ogen.
Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de accu fabrikant, zoals het al dan niet verwijderen van celkappen tijdens het laden en aanbevolen laadpercentages.
Waarschuwing
MARITIEM APPARAAT LOCATIE
Plaats het maritieme apparaat niet bij de accu maar in een apart, goed geventileerd, compartiment
Plaats het maritieme apparaat nooit direct boven de accu; gassen uit de accu zullen corroderen en het maritieme apparaat beschadigen.
Laat nooit accuzuur op het maritieme apparaat druppelen bij het zuur wegen of het vullen van de accu.
Gebruik het maritieme apparaat niet in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.
Waarschuwing
DC-AANSLUITING VOORZORGSMAATREGELEN
Sluit aan en ontkoppel de DC-uitgangsaansluitingen alleen nadat alle schakelaars van maritieme apparaat in de uit-stand gezet zijn en het AC-snoer uit het stopcontact is gehaald of de AC-ontkoppeling is geopend.
Waarschuwing
EXTERNE AANSLUITINGEN OP LADER MOETEN VOLDOEN AAN DE ELEKTRISCHE VOORSCHRIFTEN VAN DE KUSTWACHT VAN DE VERENIGDE STATEN (33CFR183, SUB PART I).
Waarschuwing
AARDINGSINSTRUCTIES – Dit mariewtiem apparaat moet worden aangesloten op een geaard, metalen, permanent bedradingssysteem; of een aardingsgeleider voor de apparatuur moet samen met de stroomkabels worden geleid en worden aangesloten op de aardingsaansluiting of -kabel op het apparaat. Aansluitingen op het apparaat moeten voldoen aan alle plaatselijke verordeningen en voorschriften
Waarschuwing
Dit product is niet geschikt voor het rechtstreeks aansluiten op het elektrisch systeem van een voertuig. Het moet verbonden zijn met een specifiek DC-systeem dat een specifieke service- of huisaccu, geschikte zekering en de geschikte DC-bedradingsdoorsnedeomvat. Voor aanbevelingen over accucapaciteit, zekeringwaarde en kabeldoorsnede, raadpleeg hoofdstuk Verbiinding van de accukabels in deze handleiding."
4.2. Verbiinding van de accukabels
Om de volledige capaciteit van het product te benutten, moeten de accu's met voldoende capaciteit en accukabels met een geschikte doorsnede worden gebruikt. De DC-kabels moeten van koper zijn en werken bij 90 ºC (194 ºF). Zie tabel.
12/3000/120 | 24/3000/70 | 48/3000/35 | 24/5000/120 | 48/5000/70 | 48/8000/110 | 48/10000/140 | 48/15000/200 | |
Aanbevolen accucapaciteit (Ah) | 400 - 1200 | 200 - 700 | 100 - 400 | 400 - 1400 | 200 - 800 | 200 - 800 | 250 - 1000 | 300 - 1200 |
Aanbevolen DC-zekering | 400 A | 300 A | 125 A | 400 A | 200 A | 300 A | 400 A | 600 A |
Aanbevolen dwarsdoorsnede (mm2) per + en - aansluitklem *,** | ||||||||
0 – 5 m*** | 2 x 50 mm2 | 50 mm2 | 35 mm2 | 2 x 50 mm2 | 70 mm2 | 2 x 50 mm2 | 2 x 50 mm2 | 2x 95 mm2 |
5 – 10 m*** | 2 x 70 mm2 | 95 mm2 | 70 mm2 | 2x 70 mm2 | 120 mm2 | 2 x 70 mm2 | 2 x 70 mm2 | 2x 150 mm2 |
* Volg de lokale regelgeving omtrent installatie.
** Plaats accukabels niet in een gesloten kabelgoot
*** "2 x" betekent twee positieve én twee negatieve kabels.
Opmerking: Interne weerstand is een belangrijke factor wanneer men werkt met lage-capaciteit accu’s. Vraag de leverancier of raadpleeg de relevante secties in ons boek “Energy Unlimited” (Altijd Stroom) dat gedownload kan worden van onze website.
Procedure
Ga als volgt te werk om de accukabels aan te sluiten:
Waarschuwing
Gebruik een momentsleutel met een geïsoleerde steeksleutel om te voorkomen dat de accu kortsluit.
Aanbevolen aandraaimoment: 12 Nm (M8 moer)
Voorkom kortsluiten van de accu-bekabeling.
Draai de twee schroeven aan de onderzijde van de behuizing los en verwijder het servicepaneel.
Sluit de accubekabeling aan: zie Bijlage A, Aansluitingen overzicht.
Draai de moeren goed vast voor minimale contactweerstand.
De connnector gaat er eerst op, daarna de platte ring, borgring en moer. Draai de moeren goed vast voor minimale contactweerstand.
 |
4.3. Verbinding van de AC-bekabeling
Waarschuwing
Dit product is een product van veiligheidsklasse I (geleverd met een aardingsklem voor veiligheidsdoeleinden). De AC-ingangs- en / of uitgangsklemmen en / of het aardingspunt aan de buitenkant van het product moeten om veiligheidsredenen voorzien zijn van een ononderbreekbaar aardingspunt.
Dit product is voorzien van een aardingsrelais (relais H, zie bijlage B) dat automatisch de neutrale uitgang met het chassis verbind indien geen AC-voeding beschikbaar is. Als er een externe AC voorziening aanwezig is, gaat het aardrelais H open voordat het ingangsveiligheidsrelais sluit. Dit zorgt voor de juiste werking van een aardlekschakelaar die is aangesloten op de uitgang.
In een vaste installatie kan een onderbrekingsloze aarding worden vastgezet door middel van de aardingsdraad van de AC-ingang. Anders moet de behuizing worden geaard.
Bij een mobiele installatie (bijvoorbeeld met een walstroomcontactstop) zal het onderbreken van de walstroom verbinding tegelijkertijd de aardingsverbinding verbreken. In dat geval moet de behuizing worden aangesloten op het chassis (van het voertuig) of op de romp of aardingsplaat (van de boot).
In het geval van een boot wordt directe verbinding met de wal niet aanbevolen vanwege mogelijke galvanische corrosie. De oplossing hiervoor is het gebruik van een scheidingstransformator.
Aanbevolen aandraaimoment: 1,6 Nm
M4-bouten: 1 Nm
M5-bouten: 3 Nm
M6-bouten: 5,5 Nm
M8-bouten: 12 Nm
Waarschuwing
Dit apparaat of dit systeem is voorzien van vaste uitschakelgrenzen en mag niet worden samengevoegd tot meer dan 30 kW op een enkel punt van gemeenschappelijke aansluiting.
De AC-klemmenblokken zijn te vinden op de printplaat, zie Bijlage A.
Verwissel de nul en fase niet bij het aansluiten op de AC.
De omvormer is uitgerust met een netfrequentie scheidingstransformator. Dit sluit de mogelijkheid van DC op elke AC-poort uit. Daarom kan type A RCD's gebruikt worden.
AC-IN
De AC ingangs-kabel kan verbonden worden met het aansluitblok “AC-IN”.
Van links naar rechts: “N” (neutraal), “PE” (aarde) en “L” (fase)
De AC-ingang moet worden beschermd door een zekering of magnetische stroomonderbreker met een waarde van 32 A (voor het 3 kVA model), 50 A (voor het 5 kVA model) en 100 A (voor het 8 kVA en het 10 kVA model) of minder, en de kabeldoorsnede moet geschikt zijn voor de waarde. Als de AC stroomtoevoer een lagere waarde heeft, moet de zekering of magnetische stroomonderbreker dienovereenkomstig worden verlaagd.
AC-OUT-1
De AC-uitgangskabel kan direct verbonden worden met het aansluitblok “AC-OUT”.
Van links naar rechts: “N” (nul), “PE” (aarde) en “L” (fase)
Met de PowerAssist-functie kan de MultiPlus-II tot 3 kVA (dat is 3000 / 230 = 13 A) toevoegen aan de uitgang tijdens perioden waar piekvermogen nodig is. Samen met een maximale ingangsstroom van 32 A betekent dit dat de uitgang tot 32 + 13 = 45 A kan leveren.
Een aardlekschakelaar en een zekering of stroomonderbreker die geschikt is om de verwachte belasting te ondersteunen, moeten in serie met de uitgang worden meegeleverd en de doorsnede van de kabel moet dienovereenkomstig worden aangepast.
AC-OUT-2
Er is een tweede uitgang beschikbaar die de verbinding verbreekt met z'n belasting in het geval van accu-werking. Op deze aansluitingen is apparatuur aangesloten die alleen kan werken als er wisselspanning beschikbaar is op de AC-IN-1, bijvoorbeeld een elektrische boiler of een airco. De belasting op de AC-OUT-2 wordt onmiddellijk losgekoppeld wanneer de MultiPlus-II overschakelt op de accu werking. Nadat AC beschikbaar is op de AC-IN-1, wordt de belasting op AC-OUT-2 met een vertraging van ongeveer 2 minuten opnieuw aangesloten. Dit om een aggregaat te stabiliseren.
4.4. Optionele verbindingen
Een aantal optionele verbindingen zijn mogelijk:
4.4.1. Regeling op afstand:
Het product kan op twee manieren op afstand worden bediend.
Met een externe schakelaar (aansluitklem M, zie bijlage A). Functioneert alleen als de schakelaar op de MultiPlus-II is ingesteld op “on”.
Met een Digital Multi Control-paneel (aangesloten op een van de twee RJ45-aansluitingen L, zie Bijlage A). Functioneert alleen als de schakelaar op de MultiPlus-II is ingesteld op “on”.
Raadpleeg Bijlage A, Aansluitingen overzicht voor de locatie van de connector.
4.4.2. Programmeerbaar relais
Het product is uitgerust met een programmeerbaar relais.
Het relais kan ook geprogrammeerd worden voor allerlei andere toepassingen, bijvoorbeeld als start-relais voor een aggregaat.
Raadpleeg Bijlage A, Aansluitingen overzicht voor de locatie van de connector.
4.4.3. Programmeerbare analoge/digitale ingangs-/uitgangspoorten
Het product is uitgerust met 2 analoge/digitale ingangs-/uitgangspoorten.
Deze poorten kunnen voor verschillende doeleinden worden gebruikt. Eén toepassing is de communicatie met het BMS van een lithium-ion accu.
Raadpleeg Bijlage A, Aansluitingen overzicht voor de locatie van de connector.
4.4.4. Startaccu
De MultiPlus-II heeft een aansluiting voor het laden van een startaccu. De uitgangsstroom is gelimiteerd tot 4A.
Raadpleeg Bijlage A, Aansluitingen overzicht voor de locatie van de connector.
4.4.5. Spanningsdetectie
Voor het compenseren van mogelijke kabelverliezen tijdens het laden, kunnen er twee sensordraden worden aangesloten waarmee de spanning direct kan worden gemeten op de accu of op de positieve en negatieve verdeelpunten. Gebruik draad met een doorsnede van 0,75 mm² (AWG 18).
Tijdens het laden van de accu compenseert de MultiPlus-II de spanningsval over de DC-kabels tot maximaal 1 Volt (d.w.z. 1 V over de positieve aansluiting en 1 V over de negatieve aansluiting). Als de spanningsval groter dreigt te worden dan 1 V, dan wordt de laadstroom zodanig beperkt dat de spanningsval beperkt blijft tot 1 V.
Raadpleeg Bijlage A, Aansluitingen overzicht voor de locatie van de connector.
4.4.6. Temperatuursensor
Voor temperatuurgecompenseerd laden kan de temperatuursensor (meegeleverd bij de MultiPlus-II) worden aangesloten. De sensor is geïsoleerd en moet op de negatieve pool van de accu worden aangebracht.
Raadpleeg Bijlage A, Aansluitingen overzicht voor de locatie van de connector.
4.4.7. Parallelle aansluiting
Er kunnen maximaal zes identieke apparaten parallel worden aangesloten. Wanneer men MultiPlus-IIapparaten parallel wil aansluiten, dan moet aan de volgende eisen worden voldaan:
Alle apparaten moeten op dezelfde accu worden aangesloten.
Een maximum van zes apparaten kunnen parallel worden aangesloten.
Alleen identieke apparaten mogen parallel verbonden worden.
De DC-aansluitkabels naar de apparaten moeten van gelijke lengte en doorsnede zijn.
Indien een positief en een negatief DC-verdeelpunt wordt gebruikt, moet de doorsnede van de aansluiting tussen de accu’s en het DC-verdeelpunt minimaal gelijk zijn aan de som van de benodigde doorsneden van de aansluitingen tussen het verdeelpunt en de MultiPlus-II apparaten.
Plaats de MultiPlus-II apparaten dicht bij elkaar, maar laat minstens 10 cm ruimte over voor ventilatie onder, boven en naast de apparaten.
UTP-kabels moeten rechtstreeks van het ene apparaat op het andere apparaat worden aangesloten (en op het externe paneel). Contact- of splitterdozen zijn niet toegestaan.
Koppel altijd eerst de negatieve accukabels voordat de UTP-kabels geplaatst worden.
Er kan slechts één afstandsbediening (paneel of schakelaar) worden aangesloten op het systeem.
4.4.8. Driefasen werking
De MultiPlus-II kan ook gebruikt worden in een 3-fasen wye (Y) instelling. Hiervoor wordt een verbinding tussen de apparaten gemaakt door middel van standaard RJ45 UTP-kabels (hetzelfde als voor een parallelle werking). Het systeem (MultiPlus-II met een optioneel controlepaneel) moet hieropvolgend ingesteld worden (zie Sectie 5).
Vereisten: zie Sectie 4.4.5.
Opmerking: de MultiPlus-II is niet geschikt voor een 3-fasen delta-(Δ)-configuratie.
Als in VEConfigure gekozen is voor de AS4777.2-gridcode kunnen maximaal 2 apparaten parallel per fase in een drie fasen configuratie worden geschakeld.