10. Beschrijving van de instellingen
10.1. Algemeen
![]() |
10.1.1. Instelling systeemfrequentie
Verandert de instelling van de outputfrequentie voor de omvormer.
10.1.2. AC1-ingangsstroomlimiet
Deze instelling is alleen actief als er geen systeempaneel is geïnstalleerd (en wordt door het externe paneel overschreven als deze is aangesloten).
10.1.3. Stroomlimiet overschreven door extern bedieningspaneel
Als “Overschrijven door extern bedieningspaneel” is ingeschakeld, kan de ingangsstroomlimiet op afstand worden ingesteld door een GX-apparaat of een Digital Multi Control. Als dit niet is ingeschakeld, kan dit niet worden gewijzigd.
Normaal gesproken blijft dit ongecontroleerd in stationaire toepassingen, evenals ingangen die zijn aangesloten op een generator, omdat voor hen de ingangsstroomlimiet een statische waarde is en tijdens de installatie wordt gedefinieerd.
Voor walstroomverbindingen (boot- en voertuiggebruik) vinkt u het vakje aan, zodat de gebruiker van het systeem de invoerstroomlimiet kan wijzigen zodat deze overeenkomt met de walstroomverbinding die ze momenteel gebruiken.
10.1.4. Stroomlimiet overschreven door extern bedieningspaneel
Instelling voor gebruik met een “kleine” generator - Als een omvormergenerator wordt gebruikt, zoals de HONDA EU-serie, wordt de walstroominstelling dynamisch verlaagd (na een periode van laag stroomverbruik) om de reactietijd van de motor te compenseren wanneer hogere belastingen worden geactiveerd.
10.1.5. Accumonitor inschakelen
Het inschakelen van de VE.Bus-accumonitor maakt ook veel functies mogelijk die gebruik maken van de laadstatus (SoC).
10.1.6. Accucapaciteit
Om ervoor te zorgen dat de accumonitor de “laadstatus” correct kan berekenen, moet de accucapaciteit van de aangesloten accu's bekend zijn. Gebruik deze instelling om de aangesloten accucapaciteit in Ah op te geven.
10.1.7. Laadstatus wanneer bulkfase is voltooid
Gebruik deze instelling om op te geven waar de “laadstatus” is ingesteld op het moment dat de bulkfase is voltooid. Dit helpt om de waarde “laadstatus” te kalibreren vanwege onvermijdelijke meetfouten die zich ophopen over verschillende laden/ontlaadcycli.
10.1.8. Efficiëntie laden
Bij het instellen van de laadefficiëntie wordt rekening gehouden met verliezen die optreden bij het opladen om de nauwkeurigheid van de aflezing van de laadstatus te verbeteren. Als u merkt dat de nauwkeurigheid van het laden in de loop van de tijd vermindert, probeer dan deze instelling aan te passen.
10.2. Lichtnet
![]() |
10.2.1. Accepteer een breed frequentiebereik
Stel de gevoeligheid van frequentiemeting in. Deze instelling wordt gebruikt om aan te duiden of het voor de inputfrequentie nodig is om exact 50 of 60 Hz te zijn. Dit is een instelling die voornamelijk wordt gebruikt in combinatie met generatoren (snelheid is mogelijk niet altijd stabiel) om te voorkomen dat de Multi de ingangsvoeding afwijst.
10.2.2. UPS-functie
Bepaalt of de Multi in acht genomen moet worden voor de vervorming in de toevoergolfvorm.
Wanneer de functie geschrapt wordt, activeert dit automatisch de functie die belet dat de lagere stroomlimiet overschreden wordt met zwaar opstart elektrisch vermogen! (voordien geëtiketteerd “Sta toevloedstroom toe”)
10.2.3. AC-spanning Aansluiting en Ontkoppeling
Stroombeperkingen waarbij feedbackrelais opent/sluit.
Dit zijn de grenzen waaraan het toestel de aanvoer zal aanvaarden of verwerpen. Wanneer de invoerstroom onder de ingestelde waarde van de lagere limiet valt, zal de acculaderoutput verlaagd worden naar het minimum om verdere vermindering van de stroom te beletten.
10.2.4. Land/elektriciteitsnetcode
Elektriciteitsnetcode-instelling is nog niet beschikbaar in VictronConnect. Afhankelijk van de installatie en de regionale vereisten moet u wellicht VE.Configure gebruiken om extra instellingen aan te passen.
10.3. Omvormer
![]() |
10.3.1. Omvormer uitgangsspanning
Dit is normaal 120/230 VAC.
10.3.2. Aardingsrelais
Gebruikt om de functionaliteit van de interne aardingsrelais in te schakelen/uit te schakelen. Verbinding tussen N en PE tijdens omvormerwerking.
De aardingsrelais is nuttig wanneer een aardingslekonderbreker deel uitmaakt van de installatie. Wanneer de interne overdrachtschakelaar open is (omvormermodus) wordt de Neutraal van de omvormer verbonden met PE. Wanneer de overdrachtschakelaar sluit (AC ingang wordt overgedragen naar de) wordt de Neutraal eerst ontkoppeld van PE. Waarschuwing: Het uitschakelen van de aardingsrelais op “120/240 V”-modellen (fasesplitsingmodellen) zal de L2-output van de omvormer ontkoppelen.
10.3.3. DC-ingang bij lage uitschakeling
Om het de waarde van lage accuspanning in te stellen waarbij de omvormer wordt uitgeschakeld. Om te zorgen voor een lang batterijleven moet deze waarde ingesteld worden in overeenstemming met de specificaties van uw batterijproducent.
10.3.4. DC-ingang herstart bij lage spanning
Om de stroom in te stellen waarbij de omvormer opnieuw opstart na uitschakeling bij lage stroom. Om snelle fluctuatie tussen uitschakeling en opstart te beletten, wordt het aanbevolen dat deze waarde minstens één volt hoger ingesteld wordt dan de lage batterij-uitschakelingsstroom.
10.3.5. DC-ingang laag pre-alarm
DC-ingang vooralarm bij lage spanning Met deze instelling kan men de waarde van de lage spanning bepalen waarbij de het vooralarm wordt geactiveerd. Houd er rekening mee dat in feite de parameter die wordt gewijzigd een spanningsverrekening is ten opzichte van de herstart waarde bij lage DC-ingangsspanning die op zijn beurt relatief is ten opzichte van de waarde van de lage DC-ingangsspanning waarbij het wordt uitgeschakeld. Het resultaat hiervan is dat, bij het wijzigen van ofwel DC-ingang lage herstart en DC-ingang lage uitschakeling, dit “DC-ingang laag pre-alarm” niveau ook wijzigt!
10.3.6. Uitschakeling bij lage laadstatus (SoC)
Wanneer de Multi ingesteld is om Laadstatus ingeschakeld te hebben, kan u dit kenmerk gebruiken om het uit te schakelen wanneer het het ingestelde niveau bereikt. Dit kan handig zijn op systemen waar de accuspanning geen goede indicatie geeft van het accuniveau.#
10.3.7. AES
Energiebesparende instelling om vermogen te sparen wanneer er geen beduidende elektrisch vermogen getrokken wordt uit de omvormer.
Als het systeem belastingen heeft met hoge inschakelspanningen (zoals magnetrons en airconditioning), deactiveer dan de AES om te voorkomen dat ze te langzaam inschakelen en overbelasting veroorzaken.
10.3.8. PowerAssist
Gebruik PowerAssist om te beletten dat een externe AC-ingang stroomonderbreker uitschakelt door overmatig elektrisch vermogen. Wanneer het elektrisch vermogen de AC-ingang stroomlimiet overschrijdt, zal de Multi parallel beginnen omvormeren met de externe AC-toevoer en zal de extra benodigde stroom leveren. Opmerking: Wanneer PowerAssist ingeschakeld is, is er een minimum AC-ingang stroomlimiet, afhankelijk van het toesteltype. Het instellen van een lager limiet dan dit zal resulteren in de minimum limiet. Merk op dat in een parallel systeem deze limiet per toestel is!
10.3.9. Ondersteuning stroomboostfactor
Deze waarde staat normaal ingesteld op 2. Dit is een veilige waarde omdat elke kleine piek door de omvormer gecompenseerd zal worden en het overdadige vermogen zal de input-stroomkringbescherming niet overbelasten. Wees zeer voorzichtig met deze instelling en wijzig het enkel eens u zorgvuldig de mogelijk negatieve aspecten van dit te doen beschouwd heeft!
10.4. Acculader
![]() |
10.4.1. Acculader inschakelen
De omvormer- en assistfuncties van de Multi zullen blijven werken, maar het zal niet langer opladen; de oplaadstroom is bijgevolg nul!
100 % eigen verbruik door het uitschakelen van de laadfunctionaliteit van de Multi Het kan vrij duur zijn om de accu's via het elektriciteitsnet op te laden. Loodzuuraccu's hebben een lage laadefficiëntie. Ongeveer 20 % van de energie die wordt gebruikt om de accu's op te laden gaat verloren in de vorm van warmte. Sommige installateurs geven er daarom de voorkeur aan om de laadfunctionaliteit van de Multi uit te schakelen.
Wanneer de laadfunctie is uitgeschakeld en de Multi het elektriciteitsnet accepteert, voedt het de belastingen via de netstroom, maar laadt het de accu's niet op. De accu's ontvangen alleen lading van de MPPT-laadregelaars. In dit type systeem is het zeer belangrijk om zonnepanelen te hebben die groot genoeg zijn. Het is ook belangrijk dat de instellingen voor het negeren van AC-spanning hoger zijn ingesteld dan normaal. Dit is om ervoor te zorgen dat de accu nog wat extra lading over heeft als het lichtnet uitvalt.
Waarschuwing
Een incorrect systeemontwerp kan schade aan de accu veroorzaken. Het uitschakelen van de acculader wordt alleen aanbevolen in systemen met overtollige zonne-energie. Als de accu's 's nachts leeg zijn, kan het systeem alleen worden hersteld als u een externe acculader aansluit.
10.4.2. Laadstroom
Gebruik deze instelling om de stroom te specificeren waarmee de batterij opgeladen wordt tijdens de bulkfase. Merk op dat de eigenlijke oplaadstroom ook afhangt van andere omstandigheden. Bijgevolg is het mogelijk dat de eigenlijke oplaadstroom lager is dan deze instelling. Dit kan, onder andere, afhangen van een lage AC-ingang stroombeperking in combinatie met een hoog elektrisch vermogen; hoge omgevingstemperatuur; te hoge rimpelspanning vanwege incorrecte bekabeling. Voor loodbatterijen moet de oplaadstroom ongeveer 10 tot 20 % van de batterijcapaciteit bedragen. Houd eveneens het DC-verbruik, dat in het systeem verwacht wordt, in gedachten.
10.4.3. Druppellaadspanning
Gebruik deze instelling om druppelladerstroom te specificeren. Druppelladerstadium is verlaagde stroom van absorptie, gebruikt om stroom binnen te druppelen om opladen batterij te beëindigen zonder overmatige hitte of gassen te creëren.
10.4.4. Absorptievermogen
Gebruik deze instelling om de Absorptiespanning te specificeren. Absorptie is de oplaadfase waar de batterij gehouden wordt bij voortdurende doelspanning met variabele stroom.
10.4.5. Herhaalde absorptieperiode
Gebruik deze instelling om de interval tussen herhaalde absorpties te specificeren.
10.4.6. Herhaalde absorptietijd
Specificeer de duur van de herhaalde absorptie “pulsen”.
10.4.7. Maximale absorptietijd
Wanneer de oplaadgrafiek vast is, wordt deze instelling gebruikt om de absorptietijd te bepalen. In alle andere gevallen bepaalt deze instelling de maximale absorptietijd.
10.4.8. Laadcurve
Selecteer onder normale omstandigheden steeds de adaptieve modus. Wanneer de balans tussen de acculader en de batterij niet ideaal is, kan het beter zijn om de vaste modus te kiezen, zoniet zal de spanning te snel of te traag stijgen en als resultaat kan de batterij overladen of onvoldoende geladen zijn.
10.4.9. BatterySafe
BatterySafe-curve heeft een speciale regeling in de absorptiefase. De absorptiefase begint wanneer de spanning de 14,4 V bereikt (voor een 12 V-accu), ongeacht de opgegeven absorptiespanning. Tijdens de absorptiefase neemt de spanning toe in een vaste lijn totdat de spanning de absorptiespanningswaarde is bereikt of totdat de berekende absorptieperiode voorbij is. In het laatste geval zal de absorptiefase eindigen voordat de absorptiespanning is bereikt.
In een loodzuuraccu is het laadproces niet altijd perfect verspreid over de accu, dus het kan gebeuren dat bij het snel opladen (op de grens van wat de accu aan kan), een deel van de accu al is “opgeladen” terwijl andere onderdelen nog energie kunnen absorberen. Wanneer de acculader op “vol vermogen” naar de ingestelde spanningswaarde laad om op de absorptiefase te komen, is het vrij realistisch dat een deel van de accu wordt overgeladen.
BatterySafe vermindert de laadstroom wanneer de spanning het instelpunt nadert om in de absorptiefase te komen. Hierdoor krijgt de accu een langere levensduur.
Hetzelfde geldt voor Adaptief (wanneer de absorptieperiode wordt berekend vanaf het moment dat de acculader zich in de Bulkfase bevindt). Dit helpt het de levensduur van de accu ook te verlengen.
Let er in het algemeen op dat de wens om “zo snel mogelijk” op te laden vaak resulteert in een kortere levensduur van de (loodzuur) accu. Langzaam opladen zal inderdaad meer brandstof/tijd kosten, maar dit betaalt zichzelf terug in de levensduur van de accu. Het opladen van de accu met de generator is het meest efficiënt voor het 50 -80 % laadstatus (SoC)-bereik. Doe dit dagelijks en ga alleen maar naar 100 % wanneer de accumonitor gesynchroniseerd is en de accu een benodigde volledige lading krijgt.
10.4.10. Lithiumaccumodus
Checkbox functie
De onderstaande tabel toont het effect van het in- of uitschakelen Lithium-accumodus:
Functie | Lithium-modus uitgeschakeld (standaard) | Lithium-modus ingeschakeld |
---|---|---|
Temperatuurcompensatie | Loodzuuralgoritme | Geen temperatuurcompensatie |
Re-bulkspanning | 1,3 V minder dan druppellaadspanning tot een maximum van 12,9 V | 0,2 V minder dan druppellaadspanning tot een maximum van 13,5 V |
Opmerking: Alle genoemde spanningen en drempels zijn voor een 12 V-systeem. Voor systemen van 24 V, vermenigvuldig met twee, en voor 48 V, vermenigvuldigen met vier. Dus bijvoorbeeld bij 48 V zal het re-bulkmechanisme voor een lithiumaccu Vfloat - 0,8 V gebruiken met een maximum van 54 V.
Temperatuurcompensatie De laadspanning wordt niet verhoogd of verlaagd binnen normale temperatuurbereiken (5 °C - 40 °C) voor lithiumaccu's. Als u de Lithium-modus inschakelt, worden de normale ingebouwde temperatuurcompensatiefuncties uitgeschakeld die worden gebruikt voor loodzuuraccu's.
Re-bulkspanning De Re-bulkspanning is het punt waarop de acculader terugkeert naar de bulklaadfase. Het is afhankelijk van de druppellaadspanning. Lithiumaccu's hebben meestal een stabielere uitgangsspanning en een kleiner spanningsbereik dan loodzuuraccu's, dus in lithiummodus wordt de waarde tussen druppellaad- en re-bulkspanning verminderd.
Vereiste instelling per lithiumtype
A) Accu's met ingebouwde BMS
Accu's met ingebouwde BMS, inclusief laad- en ontlaadonderbrekers, zoals de Victron Superpack, Battleborn of Simplify-accumerken. Ook wel bekend als het accutype “drop-in replacement”. Schakel voor deze typen de lithiumaccumodus in en stel de laadspanningen in volgens de handleiding van de accu. Assistants of andere instellingen zijn niet nodig.
B) Victron 12,8 V- en 25,6 V-accu's, waarvoor een VE.Bus BMS nodig is
Deze vereisen een extra configuratie die momenteel niet wordt ondersteund door VictronConnect. Gebruik in plaats daarvan VEConfigure en installeer de VE.Bus BMS Assistant, en vink het selectievakje Lithiumaccu aan.
C) Intelligente accu's, aangesloten op een GX-apparaat met DVCC ingeschakeld:
Het maakt niet uit of u het vakje aanvinkt of niet; het heeft geen effect. In systemen met een dergelijke accu worden alle laadinstellingen overschreven door parameters die van CAN-bus.
Voorbeelden zijn Victron 24 V Lithiums met een Lynx BMS, BYD, Pylontech, MG Electronics, Freedomwon, Redflow, en anderen.
10.4.11. Opslagmodus
Met dit kenmerk geactiveerd zal de oplaadspanning, na 24 uur druppelladen, verlaagd zijn onder de druppelladerspanning om optimale bescherming van de batterij tegen overbelasting te bieden; laadstroom zal regelmatig blijven toegediend worden om te compenseren voor zelf-afvoer. Dit is de rustspanning als de accu volledig is opgeladen.#
10.4.12. Egalisatie gebruiken
Voor optimaal opladen vereisen speciale tractiebatterijen een vaste oplaadstroomfase, bovenop een stroomgrafiek. Houd er rekening mee dat dit vaak resulteert in een hogere laadspanning die schadelijk kan zijn voor DC-belastingen!
10.4.13. Zwakke AC-ingang
Wanneer de kwaliteit van de toevoer-spanningsvorm minder is dan de acculader verwacht, zal het diens output verminderen om ervoor te zorgen dat de laadstatus (SoC) phi (verschil tussen stroomsterkte/stroomfases) aanvaardbaar blijft. Deze bescherming kan uitgeschakeld worden voor lage capaciteit of slecht geregelde vermogenstoevoer.
10.4.14. Stop na overmatig bulkvolume
Wanneer de absorptiestroom na 10 uur niet bereikt werd, kan de batterij defect zijn en zal de acculader voor veiligheidsredenen uitschakelen. Deze instelling zal de lithium-batterijopties en -wizard starten, afhankelijk van de configuratie van uw lithium-batterij en raadgevingen van de producenten moet u wellicht ook extra instellingen aanpassen.
10.5. AC-invoerbeheer
De AC-invoerbeheer kan op tal van manieren worden ingesteld, bijvoorbeeld, de Multi zal losgekoppeld worden van het elektriciteitsnet wanneer de accu's vol genoeg zijn en/of de AC-belasting niet te groot is. De Multi zal het grootste deel van de tijd losgekoppeld zijn van het elektriciteitsnet. Het zal het elektriciteitsnet alleen toelaten wanneer de accu's leeg zijn of wanneer een grote AC-belasting wordt gebruikt. U kunt nu het elektriciteitsnet gebruiken zoals u een back-up generator zou gebruiken.
Het mechanisme achter de AC-invoerbeheer is het openen of sluiten van het interne AC-ingangsrelais van de Multi.
Deze functie is standaard uitgeschakeld.
De normale functie van dit relais is om te openen zodra het elektriciteitsnet of de generator er niet is. Bijvoorbeeld wanneer het elektriciteitsnet uitvalt of wanneer een generator is uitgeschakeld. Dit is een veiligheidsactie. Het relais voorkomt dat energie naar het elektriciteitsnet gaat tijdens het uitvallen van het licht of wanneer de generator is uitgeschakeld.
Dit relais kan ook worden ingesteld om doelbewust het lichtnet te negeren. Het zal nog steeds zijn normale veiligheidsactie uitvoeren, maar het kan openen en loskoppelen van het elektriciteitsnet in meerdere situaties. Het kan het elektriciteitsnet negeren als de accu's nog vol genoeg zijn. Nu kan de DC-zonne-energie worden geprioriteerd en zal het elektriciteitsnet worden gebruikt als een back-up generator
10.5.1. Wanneer kan het elektriciteitsnet worden beheerd?
Het AC-ingangsrelais kan worden geprogrammeerd om het elektriciteitsnet selectief te negeren, terwijl het naar twee parameters kijkt: Het kan kijken naar de accuspanning en/of naar AC-stroomparameters.
Het elektriciteitsnet wordt genegeerd wanneer de accu's vol genoeg zijn. Het rooster wordt binnengelaten wanneer de accu's leeg zijn:
Deze instelling kan worden gebruikt om de accu's van het elektriciteitsnet op te laden als de accu's te leeg worden. Dit kan bijvoorbeeld 's nachts of tijdens een lange periode van slecht weer gebeuren.
In dit scenario zal de Multi kijken naar de accuspanning. Het zal het elektriciteitsnet toelaten wanneer de accuspanning te laag is, gedurende een bepaalde tijd. Het zal het elektriciteitsnet negeren zodra de accuspanning gedurende een bepaalde tijd boven een bepaald niveau is gestegen.
De Multi kan ook het elektriciteitsnet loskoppelen op basis van de accustatus.
Het elektriciteitsnet wordt genegeerd wanneer de AC-belasting laag is. Het rooster wordt binnengelaten wanneer de AC-belastingen hoog zijn:
Deze instelling kan worden gebruikt om het elektriciteitsnet toe te laten wanneer de AC-belasting hoger is dan de Multi-waarde. Dit voorkomt dat de Multi overbelast raakt. Deze instelling kan ook worden gebruikt voor grote belastingen die u niet wilt laten werken vanaf de accu.
In dit scenario zal de Multi kijken naar de AC-belasting. Zodra hij ziet dat de belasting zich gedurende een bepaalde tijd boven een bepaald niveau bevindt, laat de Multi het rooster binnen. De multi zal stoppen met het inlaten van het rooster zodra het ziet dat de AC-belasting onder een bepaald niveau is gedaald, gedurende een bepaalde tijd.
![]() |
10.5.2. Voorwaardelijke activering van AC-ingang
Maakt het gebruik van AC-invoerbeheer mogelijk om de werking van het feedbackrelais te wijzigen.
10.5.3. Voorwaarden voor belasting
Deze instelling kan worden gebruikt om het elektriciteitsnet toe te laten wanneer de AC-belasting hoger is dan de Multi-waarde. Dit voorkomt dat de Multi overbelast raakt. Deze instelling kan ook worden gebruikt voor grote belastingen die u niet wilt laten werken vanaf de accu.
In dit voorbeeld wordt het elektriciteitsnet niet genegeerd wanneer de belasting meer dan 4000 Watt bedraagt, zonder vertraging.
AC-ingang niet negeren betekent dat het elektriciteitsnet wordt geaccepteerd omdat het AC-ingangsrelais gesloten is. Het elektriciteitsnet wordt genegeerd wanneer de belasting lager is dan 2000 W.
AC negeren betekent dat het elektriciteitsnet wordt genegeerd omdat het AC-ingangsrelais geopend is.
Als het AC-ingangsrelais regelmatig wordt geopend en gesloten, voegt u, afhankelijk van uw belasting, een tijdsvertraging toe voordat u activeert en deactiveert.
Activering van de AC-ingang op basis van belasting
Activeren wanneer de belasting hoger is dan W
Vertraging voor activering T
Niet actief wanneer de belasting lager is dan W
Vertraging voor deactivering T
10.5.4. Accu Voorwaarden
Deze instelling kan worden gebruikt om de accu's van het elektriciteitsnet op te laden als de accu's te leeg worden. Dit kan bijvoorbeeld 's nachts of tijdens een lange periode van slecht weer gebeuren.
In dit voorbeeld wordt het elektriciteitsnet niet genegeerd wanneer de accuspanning minder is dan 47 Volt. AC-ingang niet negeren betekent dat het elektriciteitsnet wordt geaccepteerd omdat het AC-ingangsrelais gesloten is.
Het elektriciteitsnet zal opnieuw worden genegeerd wanneer de accuspanning meer dan 52 Volt is gedurende meer dan 5 minuten.
AC negeren betekent dat het elektriciteitsnet wordt genegeerd omdat het AC-ingangsrelais geopend is. Afgezien van “accuspanning”, zijn er twee andere opties om uit te kiezen: “bulkklaar” of “absorptie voltooid”.
Het kiezen van “absorptie voltooid” is een goede manier om ervoor te zorgen dat de accu's zo nu en dan volledige opgeladen worden. Maar het kan leiden tot een hogere elektriciteitsrekening. De absorptielaadfase van een loodzuuraccu is veel minder efficiënt dan de bulkfase.
Dit kan een reden zijn om de optie “bulkfase voltooid” te kiezen. Aan het einde van de bulklaadfase is een loodzuuraccu ongeveer 85 % vol.
Zie voor meer informatie over bulk en absorptie het Victron Energy-boek “Energy Unlimited”, pagina 25. Volg deze link: https://www.victronenergy.com.au/orderbook
Het is ook mogelijk om het elektriciteitsnet toe te laten wanneer de accu's onder een bepaalde laadstatus vallen.
Belangrijk
In een DC-gekoppeld zonnesysteem mag de optie “laadstatus” alleen worden gebruikt als u een GX-apparaat in het systeem hebt en het GX-apparaat is aangesloten op zowel de Multi- als de MPPT-zonnelader(s) en / of een BMV-accubewaker. Daarnaast moet er een instelling worden gedaan in het GX-apparaat. Zie deze link voor meer informatie: https://www.victronenergy.com/live/ccgx:start#battery_state_of_charge_soc