VictronConnect - Leitfaden zur VE.Bus-Konfiguration

Ändert die Einstellung der Ausgangsfrequenz für den Wechselrichter.

Diese Einstellung ist nur aktiv, wenn kein Systempanel installiert ist (wird vom Fernbedienungspanel außer Kraft gesetzt, wenn es angeschlossen ist).

Wenn durch Fernbedienung außer Kraft gesetzt aktiviert ist, kann die Eingangsstrombegrenzung durch ein GX-Gerät oder einen Digital Multi Control ferngesteuert eingestellt werden. Falls nicht aktiviert, kann keine Änderung vorgenommen werden.

Der Anwendungsfall ist typischerweise bei stationären Anwendungen sowie bei Eingängen, die an einen Generator angeschlossen sind, ungeprüft zu lassen, da für sie die Eingangsstromgrenze ein statischer Wert ist und bei der Installation festgelegt wird.

Bei Landanschlüssen (Boots- und Fahrzeugnutzung) kreuzen Sie das Kästchen an, so dass der Benutzer des Systems die Eingangsstrombegrenzung so ändern kann, dass sie mit dem aktuell genutzten Landanschluss übereinstimmt.

Einstellung für die Verwendung mit „kleinem“ Generator - Wenn ein Inverter-Generator verwendet wird, wie z.B. die HONDA EU-Reihe, wird die Landstromeinstellung dynamisch reduziert (nach einer Periode geringer Stromaufnahme), um die Reaktionszeit des Motors zu kompensieren, wenn höhere Lasten aktiviert werden.

Die Aktivierung des VE.Bus-Batteriewächters ermöglicht auch viele Funktionen, die einen Ladezustand (SoC) verwenden können.

Damit der Batteriemonitor den „Ladezustand“ korrekt berechnen kann, muss die Batteriekapazität der angeschlossenen Batterien bekannt sein. Verwenden Sie diese Einstellung, um die Kapazität der angeschlossenen Batterie in Ah anzugeben.

Mit dieser Einstellung legen Sie fest, auf was der „Ladezustand“ nach Beendigung der Konstantstromphase eingestellt wird. Dies hilft, den Wert des „Ladezustands“ zu kalibrieren, der auf unvermeidliche Messfehler zurückzuführen ist, die sich über mehrere Lade-/Entladezyklen akkumulieren.

Bei der Festlegung der Ladeeffizienz werden Verluste berücksichtigt, die beim Laden auftreten, um die Genauigkeit der Anzeige des Ladezustands zu verbessern. Wenn Sie feststellen, dass die Ladezustandsgenauigkeit mit der Zeit schwankt, versuchen Sie, diese Einstellung anzupassen.

Stellen Sie die Empfindlichkeit der Frequenzmessung ein. Diese Einstellung wird verwendet, um anzugeben, ob die Eingangsfrequenz genau 50 oder 60 Hz betragen muss. Dies ist eine Einstellung, die hauptsächlich in Verbindung mit Generatoren verwendet wird (die Geschwindigkeit ist nicht immer stabil), um zu verhindern, dass der Multi die Eingangsversorgung ablehnt.

Bestimmt, ob der Multi kritisch gegenüber der Verzerrung in der Versorgungswellenform sein sollte.

Falls die USV-Funktion abgewählt wird, wird automatisch die Funktion aktiviert, die verhindert, dass bei hohen Anlauflasten die untere Spannungsgrenze überschritten wird! (früher mit „Einschaltstrom zulassen“ bezeichnet)

Spannungsgrenzen, bei denen das Rückkopplungsrelais öffnet/schließt.

Dies sind die Grenzen, bei denen die Einheit die Versorgung annimmt oder ablehnt. Falls die Eingangsspannung unter den eingestellten Wert der unteren Grenze fällt, wird die Ausgangsleistung des Ladegeräts auf das Minimum reduziert, um eine weitere Reduzierung der Spannung zu verhindern.

Die Netzcode-Einstellung ist in VictronConnect noch nicht verfügbar. Abhängig von der Installation und den regionalen Anforderungen müssen Sie möglicherweise VEConfigure verwenden, um zusätzliche Einstellungen anzupassen.

Diese beträgt normalerweise 120/230 VAC.

Aktivierung/Deaktivierung der Funktion des internen Erdungsrelais. Verbindung zwischen N und PE während des Wechselrichterbetriebs.

Das Erdungsrelais ist nützlich, wenn die Installation über eine Erdschlusssicherung verfügt. Wenn der interne Transferschalter offen ist (Wechselrichterbetrieb), ist der Nullleiter des Wechselrichters mit der Erdung verbunden. Schließt der Transferschalter (AC-Eingang wird an den Ausgang transferiert), dann wird der Nullleiter zunächst von der Erdung getrennt. Achtung: Die Deaktivierung des Erdungsrelais bei „120/240 V“ Modellen (Split-Phasen-Modellen) führt zur Trennung des L2-Ausgangs vom Wechselrichter.

Zum Einstellen der niedrigen Batteriespannung, bei der sich der Wechselrichter abschaltet. Um eine lange Batterielebensdauer zu gewährleisten, sollte dieser Wert gemäß den Angaben Ihres Batterieherstellers eingestellt werden.

Zum Einstellen der Spannung, bei der der Wechselrichter nach Abschalten der Niederspannung wieder anläuft. Um eine schnelle Schwankung zwischen Herunterfahren und Hochfahren zu verhindern, wird empfohlen, diesen Wert mindestens ein Volt höher als die niedrige Batterieabschaltspannung einzustellen.

DC-Eingang niedriger Voralarm Mit dieser Einstellung kann man die Stufe bestimmen, bei der die Voralarmanzeige für schwache Batterie beginnt. Beachten Sie, dass der Parameter, der geändert wird, tatsächlich eine Offset-Spannung relativ zur niedrigen Wiedereinschaltstufe des DC-Eingangs ist, die ihrerseits relativ zur niedrigen Herunterfahrstufe des DC-Eingangs ist. Dies hat zur Folge, dass sich bei einer Änderung von DC-Eingang niedrig Neustart oder DC-Eingang niedrig Herunterfahren auch diese „DC-Eingang niedrig Voralarm“-Stufe ändert!

Wenn der Multi so eingestellt ist, dass der Ladezustand aktiviert ist, können Sie diese Funktion verwenden, um ihn herunterzufahren, wenn er den eingestellten Wert erreicht. Dies kann bei Systemen nützlich sein, bei denen die Batteriespannung keinen guten Hinweis auf den Batteriestand gibt.#

Energiesparende Einstellung, um Strom zu sparen, wenn keine nennenswerte Last vom Wechselrichter gezogen wird.

Wenn das System Verbraucher mit hohem Einschaltverhalten hat (wie Mikrowellenherde und Klimaanlagen), deaktivieren Sie AES, um zu verhindern, dass sie sich zu langsam einschalten und eine Überlastung verursachen

Verwenden Sie PowerAssist, um zu verhindern, dass ein externer AC-Eingangsschutzschalter aufgrund übermäßiger Last auslöst. Wenn die Last die AC-Eingangsstrombegrenzung überschreitet, beginnt der Multi parallel zur externen AC-Versorgung zu invertieren und liefert den zusätzlich benötigten Strom. Hinweis: Wenn PowerAssist aktiviert ist, gibt es je nach Gerätetyp eine Mindestbegrenzung für den AC-Eingangsstrom. Bei Einstellung einer geringeren Begrenzung als diese Mindestbegrenzung wird diese dann zur Mindestbegrenzung. Beachten Sie, dass in einem Parallelsystem diese Grenze pro Gerät gilt!

Dieser Wert wird normalerweise auf 2 gesetzt. Dies ist ein sicherer Wert, da jede kleine Spitze durch den Wechselrichter kompensiert wird und die übermäßige Leistung den Eingangskreisschutz nicht überlastet. Seien Sie sehr vorsichtig mit dieser Einstellung und ändern Sie sie erst dann, wenn Sie die möglichen negativen Aspekte dieser Einstellung sorgfältig erwogen haben!

Die Wechselrichter- und Assistenzfunktionen des Multi arbeiten weiter, aber er lädt nicht mehr; der Ladestrom ist daher Null!

100 % Eigenverbrauch durch Deaktivierung der Ladefunktion des Multi Es kann ziemlich teuer sein, die Batterien über das Netz aufzuladen. Blei-Säure-Batterien haben eine geringe Ladeeffizienz. Etwa 20 % der Energie, die zum Laden der Batterien verwendet wird, geht in Form von Wärme verloren. Einige Installateure ziehen es daher vor, die Ladegerätefunktion des Multi zu deaktivieren.

Wenn die Ladegerätefunktion deaktiviert ist und der Multi das Netz akzeptiert, versorgt er die Verbraucher mit Netzstrom, lädt aber die Batterien nicht auf. Die Batterien werden nur von den MPPT-Ladereglern aufgeladen. Bei dieser Art von System ist es sehr wichtig, eine ausreichend große Solaranlage zu haben. Es ist auch wichtig, dass die AC-Batteriespannungseinstellungen Ignorieren höher eingestellt sind, als Sie es normalerweise tun würden. Damit soll sichergestellt werden, dass die Batterie bei einem Stromausfall noch etwas Ladung übrig hat.

Mit dieser Einstellung legen Sie den Strom fest, mit dem die Batterie während der Konstantstromphase geladen wird. Bitte beachten Sie, dass der tatsächliche Ladestrom auch noch von weiteren Bedingungen abhängt. Daher ist es möglich, dass der tatsächliche Ladestrom geringer ist, als der hier eingestellte. Dies kann unter anderem auf eine niedrige AC-Eingangsstrombegrenzung in Kombination mit einer hohen Last, eine hohe Umgebungstemperatur, eine zu hohe Brummspannung aufgrund einer unsachgemäßen Verkabelung zurückzuführen sein. Bei Bleibatterien sollte der Ladestrom etwa 10 bis 20 % der Batteriekapazität betragen. Denken Sie auch an den DC-Verbrauch, der im System erwartet wird.

Mit dieser Einstellung geben Sie die Erhaltungsspannung an. Die Erhaltungsstufe ist eine durch Konstantspannung reduzierte Spannung, die verwendet wird, um Strom einzusickern, um die Batterieladung zu beenden, ohne überschüssige Wärme oder Gasung zu erzeugen.

Mit dieser Einstellung geben Sie die Konstantspannung an. Die Konstantspannung ist die Ladephase, in der die Batterie mit variablem Strom auf kontinuierlicher Zielspannung gehalten wird.

Mit dieser Einstellung geben Sie das Intervall zwischen den wiederkehrenden Konstantspannungsphasen an.

Geben Sie die Dauer der wiederkehrenden Konstantspannungs-„Pulse“ an.

Wenn die Ladungskurve festgelegt ist, wird diese Einstellung zur Bestimmung der Konstantspannungszeit verwendet. In allen anderen Fällen ist diese Einstellung die maximale Konstantspannungszeit.

Wählen Sie unter normalen Umständen immer den adaptiven Modus. Wenn der Ausgleich zwischen Ladegerät und Batterie nicht ideal ist, kann es besser sein, den festen Modus zu wählen, da sonst die Spannung zu schnell oder zu langsam ansteigt und die Batterie dadurch über- oder unterladen werden kann.

Die BatterySafe-Kurve hat eine besondere Regelung in der Konstantspannungsphase. Die Konstantspannungsphase beginnt, wenn die Spannung 14,4 V (bei einer 12 V-Batterie) erreicht. Dies geschieht unabhängig von der angegebenen Konstantspannung. Während der Konstantspannungsphase wird die Spannung mit einer festen Rampe ansteigen, bis die Spannung die Konstantspannung erreicht oder bis die berechnete Konstantspannungszeit abgelaufen ist. In diesem letzten Fall wird die Konstantspannungsphase beendet, bevor die Konstantspannung erreicht wurde.

Bei einer Bleisäurebatterie ist der Ladevorgang nicht immer perfekt über die gesamte Batterie verteilt, daher kann es vorkommen, dass beim schnellen Laden (an der Grenze dessen, was die Batterie spannungsmäßig verkraften kann) ein Teil der Batterie bereits „geladen“ ist, während andere Teile noch die Fähigkeit haben, Energie zu absorbieren. Wenn das Ladegerät mit „voller Leistung“ auf die Sollwertspannung geht, um in die Konstantspannung zu gehen, ist die Änderung ziemlich realistisch, dass ein Teil der Batterie überladen wird.

BatterySafe reduziert den Ladestrom, wenn sich die Spannung dem Sollwert nähert, um in die Konstantspannung zu gelangen. Dadurch erhält die Batterie eine längere Lebensdauer.

Wie bei der adaptiven Batterie (wenn die Konstantspannungsperiode ab dem Zeitpunkt berechnet wird, zu dem sich das Ladegerät in der Konstantstromphase befindet), trägt sie dazu bei, die Lebensdauer der Batterie zu verlängern.

Generell ist zu beachten, dass der Wunsch, „so schnell wie möglich“ zu laden, oft zu einer kürzeren Lebensdauer der (Bleisäure) Batterie führt. Etwas langsamer zu fahren, kostet zwar Treibstoff/Zeit, zahlt sich aber in der Batterielebensdauer aus. Das Laden der Batterie mit dem Generator ist im Bereich von 50-80 % SOC am effizientesten. Lassen Sie dies also täglich geschehen und gehen Sie nur wöchentlich auf 100 %, da dann der Batteriewächter synchronisiert wird und die Batterie die erforderliche volle Ladung erhält.

Wenn diese Funktion aktiv ist, wird die Ladespannung nach 24 Stunden Ladeerhaltung unter die Ladeerhaltungsspannung abgesenkt, um die Batterie optimal vor Überladung zu schützen; der Ladestrom wird weiterhin regelmäßig angelegt, um die Selbstentladung auszugleichen. Dies ist die Ruhespannung, wenn die Batterie voll geladen ist.#

Spezielle Traktionsbatterien benötigen für eine optimale Ladung neben einer Spannungskurve auch eine feste Ladestromphase. Beachten Sie, dass dies oft zu einer höheren Ladespannung führt, die für DC-Lasten schädlich sein kann!

Wenn die Qualität der Versorgungswellenform geringer ist als vom Ladegerät erwartet, reduziert es seine Leistung, um sicherzustellen, dass der COS phi (Differenz zwischen Strom-/Spannungsphasen) akzeptabel bleibt. Dieser Schutz kann für Stromversorgungen mit geringer Kapazität oder schlecht geregelten Stromversorgungen deaktiviert werden.

Wenn die Konstantspannung nach 10 Stunden noch nicht erreicht ist, kann die Batterie defekt sein und das Ladegerät schaltet sich aus Sicherheitsgründen ab. Diese Einstellung löst die Optionen und den Assistenten für die Lithiumbatterie aus. Je nach Konfiguration Ihrer Lithiumbatterie und den Hinweisen des Herstellers müssen Sie möglicherweise auch zusätzliche Einstellungen vornehmen.

Das AC-Eingangsrelais kann so programmiert werden, dass das Netz selektiv ignoriert wird, während zwei Parameter betrachtet werden: Es kann die Batteriespannung bzw. AC-Lastparameter betrachten.

Das Netz wird ignoriert, wenn die Batterien voll genug sind. Das Netz wird hereingelassen, wenn die Batterien leer sind:

Das Netz wird ignoriert, wenn die AC-Lasten niedrig sind. Bei hohen AC-Lasten wird das Netz hereingelassen:

Ermöglicht die Verwendung der AC-Eingangssteuerung, um den Betrieb des Rückkopplungsrelais zu ändern.

Diese Einstellung kann verwendet werden, um den Netzeinschluss zu ermöglichen, wenn die AC-Last höher als die Multi-Nennleistung ist. Dadurch wird verhindert, dass der Multi in Überlastung gerät. Diese Einstellung kann auch für große Lasten verwendet werden, die Sie nicht über die Batterie betreiben möchten.

In diesem Beispiel wird das Netz ohne Verzögerung nicht ignoriert, wenn die Last 4000 Watt übersteigt.

AC-Eingang nicht ignorieren bedeutet, dass das Netz akzeptiert wird, weil das AC-Eingangsrelais geschlossen ist. Das Netz wird ignoriert, wenn die Last unter 2000 W fällt.

AC ignorieren bedeutet, dass das Netz ignoriert wird, weil das AC-Eingangsrelais offen ist.

Wenn das AC-Eingangsrelais je nach Ihrer Last häufig öffnet und schließt, fügen Sie eine Zeitverzögerung vor der Aktivierung und Deaktivierung hinzu.

AC-Eingangsaktivierung basierend auf der Last

Aktivieren, wenn die Last höher als W ist

Verzögerung vor der Aktivierung T

Deaktivieren, wenn die Last niedriger als W ist

Verzögerung vor der Deaktivierung T

Diese Einstellung kann verwendet werden, um die Batterien aus dem Netz zu laden, falls die Batterien zu leer werden. Dies kann z.B. nachts oder während einer längeren Schlechtwetterperiode auftreten.

In diesem Beispiel wird das Netz nicht ignoriert, wenn die Batteriespannung weniger als 47 Volt beträgt. AC-Eingang nicht ignorieren bedeutet, dass das Netz akzeptiert wird, weil das AC-Eingangsrelais geschlossen ist.

Das Netz wird wieder ignoriert, wenn die Batteriespannung mehr als 5 Minuten lang 52 Volt übersteigt.

AC ignorieren bedeutet, dass das Netz ignoriert wird, weil das AC-Eingangsrelais offen ist. Neben der „Batteriespannung“ gibt es zwei weitere Optionen zur Auswahl: „Konstantstrom fertig“ oder „Konstantspannung fertig“.

Die Wahl von „Konstantspannung fertig“ ist ein guter Weg, um sicherzustellen, dass die Batterien hin und wieder voll aufgeladen werden. Aber es kann zu einer höheren Stromrechnung führen. Die Konstantspannungsstufe einer Bleisäurebatterie ist viel weniger effizient als die Konstantstromstufe.

Dies könnte ein Grund dafür sein, die Option „Konstantstrom fertig“ zu wählen. Am Ende der Konstantstromladestufe ist eine Bleisäurebatterie zu etwa 85 % voll.

Weitere Informationen über Konstantstrom und Konstantspannung finden Sie im Victron Energy Buch „Energy Unlimited“, Seite 25. Folgen Sie diesem Link: https://www.victronenergy.com.au/orderbook

Es ist auch möglich, das Netz hereinzulassen, wenn die Batterien einen bestimmten Ladezustand unterschreiten.