7. Indicações de erro

Nesta secção:

Os seguintes procedimentos permitem identificar rapidamente a maior parte dos erros. Se não conseguir solucionar uma anomalia, consulte o seu distribuidor Victron Energy.

Recomendamos que utilize a aplicação Victron Toolkit para encontrar a descrição de todos os códigos de alarme LED possíveis. Consulte aqui a informação de «download»: https://www.victronenergy.pt/support-and-downloads/software#victron-toolkit-app.

7.1. Indicações gerais de erro

Problema	Causa	Resolução
Sem tensão de saída na AC-out-2.	Quattro-II no modo de inversor
O Quattro-II não passa para o funcionamento de gerador ou de rede principal.	O disjuntor ou o fusível na entrada AC-in dispararam devido a uma sobrecarga.	Retire a sobrecarga ou o curto-circuito da AC-out-1 ou AC-out-2 e reponha o fusível/disjuntor.
O inversor não arrancou quando foi ligado	A tensão da bateria é muito alta ou muito baixa. Não há tensão na ligação CC.	Certifique-se de que a tensão da bateria está no intervalo correto.
O LED «low battery» pisca	Tensão baixa da bateria.	Carregue a bateria ou verifique as ligações.
O LED «low battery» acende-se.	O conversor desliga-se porque a tensão da bateria é muito baixa.	Carregue a bateria ou verifique as ligações.
O LED «overload» pisca.	A carga do conversor ultrapassa a carga nominal.	Reduza a carga.
O LED «overload» acende-se	O conversor desliga-se por excesso de carga.	Reduza a carga.
O LED «temperature» pisca ou fica aceso.	A temperatura ambiente é alta ou a carga é excessiva.	Instale o conversor num ambiente fresco e bem ventilado ou reduza a carga.
Os LED «low battery» e «overload» piscam alternadamente.	Tensão baixa da bateria e carga excessiva.	Carregue as baterias, desligue ou reduza a carga ou instale baterias de elevada capacidade. Instale cabos de bateria mais curtos ou mais grossos.
Os LED «low battery» e «overload» piscam simultaneamente.	A tensão de ondulação na ligação CC supera os 1,5 Vrms.	Verifique os cabos da bateria e as ligações. Verifique se a capacidade da bateria é suficientemente elevada e aumente-a se for necessário.
Os LED «low battery» e «overload» ficam acesos.	O inversor para devido a um excesso de tensão de ondulação na entrada.	Instale baterias com maior capacidade. Coloque cabos de bateria mais curtos ou mais grossos e reconfigure o inversor (desligar e voltar a ligar).
Um LED alarme fica aceso e o segundo pisca.	O inversor para devido à ativação do alarme pelo LED aceso. O LED intermitente indica que o inversor se vai desligar devido a esse alarme.	Verifique na tabela as medidas adequadas para este estado de alarme.
O carregador não funciona.	A tensão de entrada CA ou a frequência não estão no intervalo definido.	Certifique-se de que o valor CA está entre 185 VCA e 265 VCA, e de que a frequência está no intervalo definido (valor predefinido 45-65 Hz).
	O disjuntor ou o fusível na entrada AC-in dispararam devido a uma sobrecarga.	Retire a sobrecarga ou o curto-circuito da AC-out-1 ou AC-out-2 e reponha o fusível/disjuntor.
	O fusível da bateria fundiu-se.	Substitua o fusível da bateria.
	A distorção da tensão de entrada CA é demasiado grande (geralmente na alimentação de gerador).	Ative os valores WeakAC e o limitador de corrente dinâmico.
O carregador não funciona. O LED «bulk» pisca e o LED «mains on» acende-se	Quattro-II Está no modo de «Bulk protection» (proteção da carga inicial). Portanto, o tempo máximo de 10 horas para a carga inicial foi ultrapassado. Um tempo de carga superior pode indicar um erro do sistema (p. ex., um curto-circuito da célula de bateria).	Verifique as baterias. Nota Pode reiniciar o modo de erro desligando e voltando a ligar o Quattro-II. A configuração de fábrica do Quattro-II para o modo de «Bulk protection» (proteção da carga inicial) está ativado. Este modo só pode ser desativado com o «software» VEConfigure.
A bateria não está completamente carregada.	A corrente de carga é excessivamente alta, provocando uma fase de absorção prematura.	Fixe a corrente de carga num nível entre 0,1 e 0,2 vezes a capacidade da bateria.
	Má ligação da bateria.	Verifique as ligações da bateria.
	A tensão de absorção foi definida num nível incorreto (demasiado baixo).	Defina a tensão de absorção num nível correto.
	A tensão de carga foi defina num nível incorreto (demasiado baixo).	Defina a tensão de flutuação num nível correto.
	O tempo de carga disponível é demasiado curto para carregar toda a bateria.	Selecione um tempo de carga maior ou uma corrente de carga superior.
	O tempo de absorção é demasiado curto. Em caso de carga variável, pode dever-se a uma corrente de carga excessiva em relação à capacidade da bateria, pelo que o tempo inicial é insuficiente.	Reduza a corrente de carga ou selecione as características de carga «fixas».
Sobrecarga da bateria.	A tensão de absorção foi defina num nível incorreto (demasiado alto).	Defina a tensão de absorção num nível correto.
	A tensão de flutuação foi definida num nível incorreto (demasiado alto).	Defina a tensão de flutuação num nível correto.
	Bateria em mau estado.	Substitua a bateria.
	A temperatura da bateria é demasiado alta (por má ventilação, temperatura ambiente excessivamente alta ou corrente de carga muito alta).	Melhore a ventilação, instale as baterias num ambiente mais fresco, reduza a corrente de carga e ligue o sensor de temperatura.
A corrente de carga cai para 0 mal a fase de absorção começa.	A bateria está sobreaquecida (>50 ºC)	Instale a bateria num ambiente mais fresco. Reduza a corrente de carga. Verifique se alguma das células da bateria tem um curto-circuito interno.
	Sensor de temperatura da bateria defeituoso.	Desligue o sensor de temperatura do Quattro-II. Se a carga funcionar bem decorrido aproximadamente 1 minuto, deve substituir o sensor de temperatura.

7.2. Indicações especiais dos LED

(Consulte na secção 3.4 as indicações normais dos LED)

O LED «mains on» pisca e não há tensão de saída

O dispositivo funciona em «charger only» (só carregador) e há fornecimento de rede. O dispositivo rejeita o fornecimento de rede ou continua a fazer a sincronização.

Os LED «bulk» e de «absorption» piscam sincronizadamente (em simultâneo).

Erro da sonda de tensão. A tensão medida na ligação da sonda está muito afastada (mais de 7 V) da tensão das ligações negativa e positiva do aparelho. Provavelmente há um erro de ligação.

O aparelho continua a funcionar normalmente.

Nota

Se o LED «inverter on» piscar na oposição de fase, trata-se de um código de erro de VE.Bus (consulte mais adiante).

Os LED «absorption» e «float» piscam sincronizadamente (em simultâneo).

A temperatura medida da bateria tem um valor bastante improvável. O sensor pode ter defeitos ou foi ligado incorretamente. O aparelho continuará a funcionar normalmente.

Nota

Se o LED «inverter on» piscar na oposição de fase, trata-se de um código de erro de VE.Bus (consulte mais adiante).

7.3. Indicações dos LED para VE.Bus

O equipamento incluído num sistema VE.Bus (uma configuração em paralelo ou trifásica) pode proporcionar indicações do LED VE.Bus. Estas indicações dos LED podem ser subdivididas em dois grupos: Códigos OK e códigos de erro.

7.3.1. Códigos OK para VE.Bus

Se o estado interno de um aparelho estiver correto, mas este não conseguir arrancar porque um ou mais dos aparelhos do sistema indicam um estado de erro, então os aparelhos que estiverem corretos apresentarão um código OK. Isto simplifica a localização de erros no sistema VE.Bus, pois os aparelhos que não necessitam de atenção são identificados facilmente.

Importante

Os códigos OK só são mostrados se um aparelho não estiver em inversão nem em carga!

Um LED «bulk» intermitente indica que o aparelho pode realizar a função de inversão.
Um LED «float» intermitente indica que o aparelho pode realizar a função de carga.

Nota

Em princípio, todos os outros LEDvem estar apagados. Caso contrário, o código não é um código OK. Não obstante, podem ocorrer as seguintes exceções:

As indicações especiais dos LED podem ocorrer juntamente com códigos OK.
O LED «low battery» pode funcionar juntamente com o código OK, que indica que o aparelho pode ser carregado.

7.3.2. Códigos de erro VE.Bus

Um sistema VE.Bus pode apresentar vários códigos de erro. Estes códigos são apresentados com os LED «inverter on», «bulk», «absorption» e «float».

Para interpretar um código de erro VE.Bus corretamente, deve seguir este procedimento:

O dispositivo deverá registar um erro (sem saída CA).
O LED «inverter on» está a piscar? Em caso de resposta negativa, não há um código de erro VE.Bus.
Se um ou vários LED «bulk», «absorption» ou «float» piscarem, então devem estar em oposição de fase do LED «inverter on», isto é, os LED que piscam estão apagados se o LED «inverter on» estiver apagado, e vice-versa. Caso contrário, o código não é um código de erro VE.Bus.
Verifique o LED «bulk» e determine qual das três tabelas seguintes deve ser utilizada.
Selecione a linha e a coluna corretas (dependendo dos LED «absorption» e de «float») e determine o código de erro. 6. Determine o significado do código nas seguintes tabelas.
Determine o significado do código nas seguintes tabelas.

Devem ser cumpridos todos os requisitos seguintes:

O dispositivo regista um erro! (Sem saída CA)
O LED «inverter on» pisca (ao contrário dos outros LED: «bulk», «absorption» ou «float»)
Pelo menos um dos LED «bulk», «absorption» e «float» está aceso ou a piscar

LED «bulk» apagado		LED «absorption»
LED «bulk» apagado		Apagado	Intermitente	Aceso
LED «float»	Apagado	0	3	6
	Intermitente	1	4	7
	Aceso	2	5	8

LED «bulk» intermitente		LED «absorption»
LED «bulk» intermitente		Apagado	Pisca	On
LED «float»	Off	9	12	15
	Pisca	10	13	16
	On	11	14	17

LED «bulk» aceso		LED «absorption»
LED «bulk» aceso		Off	Pisca	On
LED «float»	Off	18	21	24
	Pisca	19	22	25
	On	20	23	26

LED «bulk» LED «absorption» LED «float»

Código

Significado:

Causa/resolução:

O dispositivo está desligado porque nenhuma das outras fases do sistema foi desligada.

Verifique a fase anómala.

Não foram encontrados todos os dispositivos, ou mais que os esperados, no sistema.

O sistema não está configurado corretamente. Reconfigure o sistema.

Erro do cabo de comunicações. Verifique os cabos e desligue todo o equipamento e volte a ligá-lo.

Não foi detetado outro dispositivo

Verifique os cabos de comunicações.

Sobretensão na AC-out.

Verifique os cabos CA.

Ocorreu um problema de sincronização do tempo do sistema.

Não deve ocorrer se o equipamento estiver bem instalado. Verifique os cabos de comunicações.

O dispositivo não consegue transmitir dados.

Verifique os cabos de comunicações (pode haver um curto-circuito).

Um dos dispositivos assumiu o papel de mestre porque o original falhou.

Verifique a unidade que falha. Verifique os cabos de comunicações.

Ocorreu uma sobretensão

Verifique os cabos CA.

Este aparelho não consegue funcionar como escravo.

Este aparelho é de um modelo obsoleto e inadequado. Deve ser substituído

Foi iniciada a proteção do sistema de comutação.

Não deve ocorrer se o equipamento estiver bem instalado. Desligue todos os equipamentos e torne a ligá-los. Se o problema se repetir, verifique a instalação.

Possível solução: aumente o limite inferior da tensão CA de entrada a 210 V (a configuração de fábrica é de 180 V)

Incompatibilidade de firmware. O «firmware» de um dos dispositivos ligados não está atualizado para funcionar com este dispositivo.

Desligue todo o equipamento.
Ligue o aparelho que mostrava este erro.
Ligue os outros aparelhos um a um até tornar a aparecer a mensagem de erro.
Atualize o «firmware» do último aparelho que ligou.

Erro interno.

Não deve ocorrer. Desligue todos os equipamentos e torne a ligá-los. Contacte a Victron Energy se o problema persistir.

Quattro-II 230V